ບ່ອດຄວບຄຸມເຄື່ອງສ້າງແຮງດັນ DS3800NMEC1K1K

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ທີ່ມາ:	ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ชื่อแบรนด์:	Ge
หมายเลขรุ่น:	DS3800NMEC1K1K
ລາຍລະອຽດການເ泰国:	ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ
ເວລາຈັດສົ່ງ:	5-7 ວັນ
ສິນທີ່ຈ່າຍ:	T/T
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ:	ມີສິນຄ້າໃນສາງ

ຂໍ້ກຳນົດ

ຄຳອະທິບາຍ

DS3800NMEC1K1K ແມ່ນກະດານຄວບຄຸມ Motor Exciter ທີ່ຜະລິດແລະອອກແບບໂດຍ General Electric ເປັນສ່ວນ ຫນຶ່ງ ຂອງຊຸດ Mark IV ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບຄວບຄຸມ Speedtronic. ຂໍ້ມູນການຂຽນໂປຣແກຣມທັງຫມົດ ແມ່ນເກັບໄວ້ໃນ 35 ຊັ້ນວົງຈອນລວມຂອງມັນ. EEPROMs ແລະ EPROMs ແມ່ນສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວົງຈອນປະສົມປະສານ. ປຸ່ມສີ ດໍາ ທີ່ມີລູກສອນສີຂາວຢູ່ໃຈກາງ ກໍາ ນົດຕົວຕໍ່ຕ້ານທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.

ການນຳໃຊ້

ອຸປະກອນພະລັງງານ: ການໃຊ້ງານແລະຄວບຄຸມ turbines ແກັສຫນັກຫຼື turbines steam ໃນໂຮງງານໄຟຟ້າເພື່ອຮັກສາຄວາມຖີ່ຕາຂ່າຍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ນໍ້າມັນແລະແກັສ: ໃຊ້ໃນເວທີເຈາະຢູ່ທະເລຫຼືໂຮງງານປຸງແຕ່ງນ້ ໍາ ເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງບີບອັດອຸດສາຫະ ກໍາ ຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່.

ການຄວບຄຸມອຸດສາຫະ ກໍາ ຫນັກ: ໃຊ້ໃນໂຮງງານເຫຼັກກ້າ, ເຄມີແລະໂຮງງານອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກປະສົມປະສານທີ່ມີພະລັງງານສູງເພື່ອປັບຄວາມໄວແລະຄວາມ ຫນັກ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຮາດແວລະບົບ

1 ອຸປະກອນຂອງແຜງ Mark IV ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເປົ້າໝາຍຈຳນວນໜຶ່ງໃນຈິດຕະນາການ. ເປົ້າໝາຍໜຶ່ງໃນນັ້ນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບພື້ນຖານທີ່, ຍົກເວັ້ນການຖອດອອກ ຫຼື ເພີ່ມບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມ, ແທດເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານອຸປະກອນຂອງແຜງລູກຄ້າ 95% ຂອງທັງໝົດ. ເປົ້າໝາຍນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຕັ້ງຄ່າຊອບແວຈະສາມາດປັບຕົວໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ຖືງແນວໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບການອອກແບບນີ້ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ເວລາເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະບອກໄດ້ວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດເຕີມເຕັມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນອະນາຄົດໄດ້ດີເທົ່າໃດ.

2 ຄວາມສາມາດໃນການຊ່ອມແປງແຜງຢູ່ເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກົງລະເບີດກຳລັງຫມູນຢູ່ ແມ່ນເປົ້າໝາຍອີກອັນໜຶ່ງ. ມັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເພື່ອສ້າງຮູບແບບຂອງແຜງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນສາມາດປ່ຽນໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ ແລະ ປອດໄພ ໃນເວລາທີ່ແຜງຍັງຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ເປີດໄຟ ແລະ ກຳລັງເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກກົງລະເບີດ. ເນື່ອງຈາກເຫດນີ້ ປະຕູດ້ານໜ້າຈຶ່ງຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນບ່ອນຕັ້ງຂອງມໍດູນທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດ—ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງອອກແບບແຜງດ້ວຍມໍດູນທີ່ມີຂະໜາດທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ງ່າຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ເພື່ອໃຫ້ການຊ່ອມແປງເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເປົ້າໝາຍນີ້ໄດ້ຮັບການບັນລຸແລ້ວ ນອກຈາກອິນເວີຣ໌ຕີເຣີ່ Black Start ທີ່ກຳລັງຖືກອັບເດດໃຫ້ເປັນເວີຊັ່ນ Mark IV. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເສີບເຂົ້າ-ຖອນອອກໄດ້ (pluggable cables) ໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ແບບຂັ້ນຕອນ (screw terminals).

ການປ່ຽນແທນ 3 ແທງ (Module) ສຳເລັດໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ. ຂໍ້ດີອີກອັນໜຶ່ງຂອງການໃຊ້ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນວ່າຈະມີຂໍ້ຜິດພາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຫຼົ້ານ້ອຍລົງເວລາຕິດຕັ້ງແທງ (Module) ເຮັດໃຫ້ການຊ່ວຍແກ້ໄຂມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ແທງ (Module) ທັງໝົດທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ທັງໝົດໄດ້ຖືກຖອດອອກເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງສຸດ. ມີການປ່ຽນແປງແຜ່ນວົງຈອນພິມ (Printed Wiring Backplane) ຈຳນວນຫຼາຍ.

ລັກສະນະ

ຂະໜາດ: 19.2 ແຊັງຕີເມີຕີ x 23.3 ແຊັງຕີເມີຕີ

ນ້ຳໜັກ: 0.25 ກິໂລແກຼມ

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ