Tarjeta de control de excitación del motor DS3800NMEC1K1K

Resumen

Lugar de origen:	Estados Unidos
Nombre de la marca:	El sector de la energía
Número de modelo:	DS3800NMEC1K1K
Detalles del embalaje:	Nuevo original, sellado de fábrica
Plazo de entrega:	5-7 días
Condiciones de pago:	T/T
Capacidad de suministro:	En stock

Especificaciones

Descripción

DS3800NMEC1K1K es una placa de control del excitador del motor fabricada y diseñada por General Electric como parte de la Serie Mark IV, utilizada en los sistemas de control Speedtronic. Todos los datos de programación se almacenan en sus 35 circuitos integrados. Las EEPROM y las EPROM son dos tipos diferentes de circuitos integrados. La perilla negra con una flecha blanca en el centro designa el resistor variable.

Aplicaciones

Instalaciones eléctricas: operación y control de turbinas de gas o turbinas de vapor de alta potencia en centrales eléctricas para mantener la estabilidad de la frecuencia y la tensión de la red.

Petróleo y gas: Se utiliza en plataformas de perforación marítima o refinerías para accionar compresores industriales de gran tamaño.

Control industrial pesado: Se utiliza en fábricas de acero, productos químicos y otras industrias que requieren motores síncronos de alta potencia para el ajuste preciso de la velocidad y la carga del motor.

Características de hardware del sistema

1 El hardware del panel Mark IV se diseñó con varios objetivos en mente. Uno de ellos consistía en una configuración base que, salvo la eliminación o adición de una tarjeta, módulo o conexión adicional, pudiera satisfacer el 95 % de los requisitos hardware del panel del cliente. Este objetivo tenía como finalidad garantizar que la configuración del software pudiera atender las necesidades del cliente. Aunque el diseño superó la prueba de validación frente a los requisitos previos, solo el tiempo dirá hasta qué punto lograremos satisfacer las necesidades futuras de los consumidores.

2. La capacidad de reparar el panel mientras la turbina estaba en funcionamiento era otro objetivo. Se requirió mucho trabajo para crear una configuración del panel que permitiera sustituir la mayoría de los componentes de forma rápida y segura mientras el panel estaba energizado y operando la turbina. Por este motivo, las puertas frontales alojan los módulos con la mayor parte de los componentes activos —es decir, aquellos que, aparentemente, tienen mayor probabilidad de fallar—. Para lograr una reparabilidad sencilla, fue necesario construir el panel utilizando módulos de dimensiones físicamente manejables. Con excepción del inversor de arranque en frío, que se está actualizando a las especificaciones Mark IV, este objetivo se ha cumplido. Asimismo, fue necesario utilizar cables enchufables en la mayor medida posible, en lugar de terminales de tornillo para las conexiones eléctricas.

la sustitución de 3 módulos se completa bastante rápidamente como resultado. Otra ventaja del uso de cables es que se producen menos errores de cableado durante la instalación de los módulos, lo que conduce a reparaciones más fiables. Todos los módulos de cableado intercambiables se han eliminado para lograr una fiabilidad máxima. Se han realizado numerosas conversiones de planos de cableado impresos (backplane).

Características

Dimensiones: 19,2 cm × 23,3 cm

Peso: 0,25 kg

Preguntas frecuentes