- ภาพรวม
- ข้อกำหนด
- คำอธิบาย
- การประยุกต์ใช้งาน
- การติดตั้ง
- คู่มือแก้ไขปัญหา
- คำถามที่พบบ่อย
- สินค้าที่แนะนำ
ภาพรวม
สถานที่ผลิต: |
สหรัฐอเมริกา |
ชื่อแบรนด์: |
วูดเวิร์ด |
หมายเลขรุ่น: |
9905-021 |
รายละเอียดการบรรจุภัณฑ์: |
ของใหม่ของแท้จากโรงงาน บรรจุภัณฑ์ยังไม่เปิด |
ระยะเวลาจัดส่ง: |
5-7 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: |
T/T |
ความสามารถในการจัดหาสินค้า: |
สินค้าพร้อมส่ง |
ข้อกำหนด
|
รุ่น |
9905-021 |
|
ชื่อผลิตภัณฑ์ |
การควบคุมความเร็วแบบแบ่งโหลด |
|
ชุด |
2301A |
|
ผู้ผลิต |
วูดเวิร์ด |
|
ประเภทกล่องครอบ |
โลหะ |
|
อินพุตสำหรับการแบ่งโหลด |
0–6 โวลต์แบบกระแสตรง |
|
มิติ |
38.7 × 18.2 × 6 ซม. |
|
น้ำหนัก |
1.86 กก. |
|
กระแสไฟฟ้าที่ใช้ในการทำงานของแอคทูเอเตอร์ |
0–200 มิลลิแอมป์ |
|
การดำเนินการแบบเดินหน้า/ถอยหลัง |
ย้อนกลับ |
|
แอคทูเอเตอร์แบบต่อเนื่อง/แบบเดี่ยว |
คนเดียว |
|
เวลาในการลดความเร็วที่ปรับได้ |
No |
|
ช่วงความถี่ของสัญญาณความเร็ว |
500–1500 เฮิร์ตซ์, 1000–3000 เฮิร์ตซ์, 2000–6000 เฮิร์ตซ์, 4000–12000 เฮิร์ตซ์ |
|
ตัวควบคุม |
ประเภทแรงดันต่ำ |
|
แหล่งจ่ายไฟในการทำงาน |
ตรงขั้ว: 20–40 โวลต์ ดีซี |
คำอธิบาย
การควบคุมความเร็วแบบแบ่งภาระงาน 9905-021 เป็นตัวควบคุมแบบกลับด้าน (reverse-acting) ที่ทำงานที่แรงดันต่ำ ซึ่งอยู่ในตระกูลตัวควบคุม Woodward 2301A รุ่น 9905 ตัวควบคุม Woodward 2301A รุ่น 9905 ใช้สำหรับควบคุมความเร็วและการกระจายโหลดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซิน เครื่องไอน้ำ หรือกังหันแก๊ส ซึ่งเครื่องยนต์เหล่านี้จะถูกเรียกรวมกันว่า prime movers ในการคู่มือนี้
การประยุกต์ใช้งาน
โรงไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบขนาน: รับประกันการแบ่งภาระงานอย่างสมดุลระหว่างชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายชุดเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงภาระงานอย่างฉับพลัน
โรงงานต่อเรือ: ให้การควบคุมความเร็วและการทำงานแบบขนานที่มีความทนทานสูงสำหรับระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักและระบบเสริมบนเรือ
โรงไฟฟ้ากังหันแก๊ส: ทำให้สามารถควบคุมความเร็วแบบ isochronous แบบปิดวงจร (closed-loop) ได้อย่างแม่นยำสูงสำหรับเครื่องยนต์กังหัน
ยานพาหนะจ่ายไฟฉุกเฉินแบบเคลื่อนที่: รักษาการควบคุมเครื่องยนต์ให้คงที่แม้ภายใต้การผันผวนของแรงดันแบตเตอรี่ขณะสตาร์ทในสภาพอากาศเย็น
ระบบจ่ายพลังงานสำหรับการเจาะน้ำมัน: รักษาความเร็วของเครื่องยนต์ให้คงที่แม้ภายใต้การเปลี่ยนแปลงภาระงานอย่างฉับพลันในสภาพแวดล้อมการเจาะที่รุนแรง
การติดตั้ง
คู่มือแก้ไขปัญหา
อาการผิดปกติ: เครื่องขับเคลื่อนหลักไม่สามารถสตาร์ทได้ และแอคทูเอเตอร์ไม่อยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น (หมายเหตุ: หากแอคทูเอเตอร์อยู่ในตำแหน่งเริ่มต้นอยู่แล้ว ปัญหาอาจเกิดจากระบบจ่ายน้ำมันของเครื่องขับเคลื่อนหลัก)
สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีแก้ไข
1. ขั้วไฟฟ้ากลับขั้วหรือไม่มีแหล่งจ่ายไฟ: วัดแรงดันไฟฟ้าและขั้วไฟฟ้าที่ขาเข้าของคอนโทรลเลอร์ที่ขา 16 (+) และขา 17 (-)
2. แอคทูเอเตอร์ไม่ตอบสนองต่อสัญญาณขาเข้า: วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขาออกที่ขาขั้ว 20 (+) และ 21 (−) ของคอนโทรลเลอร์; หากมีสัญญาณแต่แอคทูเอเตอร์ไม่เคลื่อนที่ ให้ตรวจสอบการเดินสายไฟฟ้าของแอคทูเอเตอร์ โดยทั่วไป ความต้านทานภายในของแอคทูเอเตอร์จะน้อยกว่า 50 โอห์ม ถ้าเป็นแอคทูเอเตอร์แบบไฟฟ้าล้วน ปัญหาอาจเกิดจากไดรเวอร์
คำถามที่พบบ่อย
คำถาม: กระแสไฟฟ้าในการทำงานของแอคทูเอเตอร์คือเท่าใด 9905-021?
คำตอบ: ช่วงกระแสไฟฟ้าในการทำงานของแอคทูเอเตอร์คือ 0–200 มิลลิแอมแปร์
คำถาม: โหมดการทำงานแบบไปข้างหน้า/ย้อนกลับของคืออะไร 9905-021?
คำตอบ: โหมดการทำงานคือแบบย้อนกลับ (Reverse Acting)
ถาม: ทำไหม 9905-021รองรับการปรับเวลาการลดความเร็วหรือไม่
คำตอบ: ไม่ รุ่นนี้ไม่รองรับการปรับเวลาการลดความเร็ว
คำถาม: คอนโทรลเลอร์ชนิดใด 9905-021?
คำตอบ: อุปกรณ์นี้เป็นคอนโทรลเลอร์แรงดันต่ำ
คำถาม: แรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่ายพลังงานในการทำงานคือเท่าใด 9905-021?
ก. แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟที่ใช้งานได้คือ 20–40 โวลต์แบบกระแสตรง (Vdc)