รับใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

สินค้าทั้งหมด

การควบคุมความเร็วแบบแบ่งโหลด

  • ภาพรวม
  • ข้อกำหนด
  • คำอธิบาย
  • การประยุกต์ใช้งาน
  • การติดตั้ง
  • คู่มือแก้ไขปัญหา
  • คำถามที่พบบ่อย
  • สินค้าที่แนะนำ
ภาพรวม

สถานที่ผลิต:

สหรัฐอเมริกา

ชื่อแบรนด์:

วูดเวิร์ด

หมายเลขรุ่น:

9905-021

รายละเอียดการบรรจุภัณฑ์:

ของใหม่ของแท้จากโรงงาน บรรจุภัณฑ์ยังไม่เปิด

ระยะเวลาจัดส่ง:

5-7 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน:

T/T

ความสามารถในการจัดหาสินค้า:

สินค้าพร้อมส่ง

ข้อกำหนด

รุ่น

9905-021

ชื่อผลิตภัณฑ์

การควบคุมความเร็วแบบแบ่งโหลด

ชุด

2301A

ผู้ผลิต

วูดเวิร์ด

ประเภทกล่องครอบ

โลหะ

อินพุตสำหรับการแบ่งโหลด

0–6 โวลต์แบบกระแสตรง

มิติ

38.7 × 18.2 × 6 ซม.

น้ำหนัก

1.86 กก.

กระแสไฟฟ้าที่ใช้ในการทำงานของแอคทูเอเตอร์

0–200 มิลลิแอมป์

การดำเนินการแบบเดินหน้า/ถอยหลัง

ย้อนกลับ

แอคทูเอเตอร์แบบต่อเนื่อง/แบบเดี่ยว

คนเดียว

เวลาในการลดความเร็วที่ปรับได้

No

ช่วงความถี่ของสัญญาณความเร็ว

500–1500 เฮิร์ตซ์, 1000–3000 เฮิร์ตซ์, 2000–6000 เฮิร์ตซ์, 4000–12000 เฮิร์ตซ์

ตัวควบคุม

ประเภทแรงดันต่ำ

แหล่งจ่ายไฟในการทำงาน

ตรงขั้ว: 20–40 โวลต์ ดีซี

คำอธิบาย

การควบคุมความเร็วแบบแบ่งภาระงาน 9905-021 เป็นตัวควบคุมแบบกลับด้าน (reverse-acting) ที่ทำงานที่แรงดันต่ำ ซึ่งอยู่ในตระกูลตัวควบคุม Woodward 2301A รุ่น 9905 ตัวควบคุม Woodward 2301A รุ่น 9905 ใช้สำหรับควบคุมความเร็วและการกระจายโหลดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซิน เครื่องไอน้ำ หรือกังหันแก๊ส ซึ่งเครื่องยนต์เหล่านี้จะถูกเรียกรวมกันว่า prime movers ในการคู่มือนี้

การประยุกต์ใช้งาน

โรงไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบขนาน: รับประกันการแบ่งภาระงานอย่างสมดุลระหว่างชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายชุดเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงภาระงานอย่างฉับพลัน

โรงงานต่อเรือ: ให้การควบคุมความเร็วและการทำงานแบบขนานที่มีความทนทานสูงสำหรับระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักและระบบเสริมบนเรือ

โรงไฟฟ้ากังหันแก๊ส: ทำให้สามารถควบคุมความเร็วแบบ isochronous แบบปิดวงจร (closed-loop) ได้อย่างแม่นยำสูงสำหรับเครื่องยนต์กังหัน

ยานพาหนะจ่ายไฟฉุกเฉินแบบเคลื่อนที่: รักษาการควบคุมเครื่องยนต์ให้คงที่แม้ภายใต้การผันผวนของแรงดันแบตเตอรี่ขณะสตาร์ทในสภาพอากาศเย็น

ระบบจ่ายพลังงานสำหรับการเจาะน้ำมัน: รักษาความเร็วของเครื่องยนต์ให้คงที่แม้ภายใต้การเปลี่ยนแปลงภาระงานอย่างฉับพลันในสภาพแวดล้อมการเจาะที่รุนแรง

การติดตั้ง
พิจารณาสถานที่ติดตั้ง: เมื่อเลือกสถานที่ติดตั้งคอนโทรลเลอร์ โปรดพิจารณาข้อกำหนดต่อไปนี้
การระบายอากาศและการถ่ายเทความร้อนอย่างเพียงพอ
มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการปฏิบัติงานและบำรุงรักษา
หลีกเลี่ยงการติดตั้งใกล้แหล่งน้ำ หรือสิ่งแวดล้อมที่มีสารที่ละลายน้ำได้เข้มข้น
อยู่ห่างจากสายเคเบิลแรงดันสูงหรือกระแสสูง หรืออุปกรณ์ที่สร้างสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า
คู่มือแก้ไขปัญหา

อาการผิดปกติ: เครื่องขับเคลื่อนหลักไม่สามารถสตาร์ทได้ และแอคทูเอเตอร์ไม่อยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น (หมายเหตุ: หากแอคทูเอเตอร์อยู่ในตำแหน่งเริ่มต้นอยู่แล้ว ปัญหาอาจเกิดจากระบบจ่ายน้ำมันของเครื่องขับเคลื่อนหลัก)

สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีแก้ไข

1. ขั้วไฟฟ้ากลับขั้วหรือไม่มีแหล่งจ่ายไฟ: วัดแรงดันไฟฟ้าและขั้วไฟฟ้าที่ขาเข้าของคอนโทรลเลอร์ที่ขา 16 (+) และขา 17 (-)

2. แอคทูเอเตอร์ไม่ตอบสนองต่อสัญญาณขาเข้า: วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขาออกที่ขาขั้ว 20 (+) และ 21 (−) ของคอนโทรลเลอร์; หากมีสัญญาณแต่แอคทูเอเตอร์ไม่เคลื่อนที่ ให้ตรวจสอบการเดินสายไฟฟ้าของแอคทูเอเตอร์ โดยทั่วไป ความต้านทานภายในของแอคทูเอเตอร์จะน้อยกว่า 50 โอห์ม ถ้าเป็นแอคทูเอเตอร์แบบไฟฟ้าล้วน ปัญหาอาจเกิดจากไดรเวอร์

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: กระแสไฟฟ้าในการทำงานของแอคทูเอเตอร์คือเท่าใด 9905-021?
คำตอบ: ช่วงกระแสไฟฟ้าในการทำงานของแอคทูเอเตอร์คือ 0–200 มิลลิแอมแปร์

คำถาม: โหมดการทำงานแบบไปข้างหน้า/ย้อนกลับของคืออะไร 9905-021?
คำตอบ: โหมดการทำงานคือแบบย้อนกลับ (Reverse Acting)

ถาม: ทำไหม 9905-021รองรับการปรับเวลาการลดความเร็วหรือไม่
คำตอบ: ไม่ รุ่นนี้ไม่รองรับการปรับเวลาการลดความเร็ว

คำถาม: คอนโทรลเลอร์ชนิดใด 9905-021?
คำตอบ: อุปกรณ์นี้เป็นคอนโทรลเลอร์แรงดันต่ำ

คำถาม: แรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่ายพลังงานในการทำงานคือเท่าใด 9905-021?
ก. แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟที่ใช้งานได้คือ 20–40 โวลต์แบบกระแสตรง (Vdc)

รับใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
อีเมล กลับไปด้านบน

Evolo Automation ไม่ใช่ผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ตัวแทน หรือบริษัทในเครือของผู้ผลิตสินค้านี้ โลโก้การค้าและเอกสารทั้งหมดเป็นทรัพย์สินของเจ้าของที่เกี่ยวข้องแต่ละราย และจัดทำขึ้นเพื่อการระบุตัวตนและให้ข้อมูลเท่านั้น