- Visão Geral
- Especificações
- Descrição
- Aplicações
- Instalação
- Guia de Solução de Problemas
- Perguntas Frequentes
- Produtos Recomendados
Visão Geral
Local de origem: |
EUA |
Nome da marca: |
WOODWARD |
Número do Modelo: |
9905-021 |
Detalhes da Embalagem: |
Novo original, lacrado de fábrica |
Prazo de Entrega: |
5-7 Dias |
Condições de Pagamento: |
T/T |
Capacidade de Fornecimento: |
Em estoque |
Especificações
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Modelo |
9905-021 |
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Nome do Produto |
Controle de Velocidade com Compartilhamento de Carga |
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SÉRIE |
2301A |
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Fabricante |
WOODWARD |
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Tipo de Caixa |
Folhas de metal |
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Entrada de Compartilhamento de Carga |
0–6 VCC |
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Dimensões |
38,7 × 18,2 × 6 cm |
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Peso |
1.86 kg |
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Corrente de operação do atuador |
0–200 mA |
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Operação para frente/reversa |
Reverso |
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Atuador em cascata/individual |
Solteiro |
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Tempo de desaceleração ajustável |
No |
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Faixa de frequência do sinal de velocidade |
500–1500 Hz, 1000–3000 Hz, 2000–6000 Hz, 4000–12000 Hz |
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CONTROLADOR |
Tipo de baixa tensão |
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Fonte de Alimentação em Operação |
CC: 20–40 Vcc |
Descrição
Controle de Velocidade com Divisão de Carga 9905-021 é um controlador de ação reversa de baixa tensão pertencente à série de controladores 2301A da Woodward, modelo 9905. A série de controladores 2301A da Woodward, modelo 9905, é utilizada para controle de velocidade e distribuição de carga em grupos geradores acionados por motores a diesel, a gasolina, turbinas a vapor ou turbinas a gás. Esses tipos de motores são denominados coletivamente 'motores primários' neste manual.
Aplicações
Usinas de Geração Diesel em Paralelo: Garante divisão equilibrada de carga entre múltiplos grupos geradores durante mudanças bruscas de carga.
Estaleiros Navais: Fornece controle robusto de velocidade e operação em paralelo para sistemas auxiliares e principais de geração de embarcações.
Usinas de Turbinas a Gás: Permite controle isócrono de velocidade em malha fechada de alta precisão para motores a turbina.
Veículos Móveis de Energia de Emergência: Mantém controle estável do motor sob flutuações de tensão da bateria em partidas a frio.
Sistemas de Geração para Perfuração em Campos de Petróleo: Estabiliza a velocidade do motor sob mudanças bruscas de carga em ambientes de perfuração severos
Instalação
Guia de Solução de Problemas
Sintoma de Falha: O motor primário não consegue iniciar e o atuador não está na posição de partida. (Observação: Se o atuador já estiver na posição de partida, o problema pode estar no sistema de suprimento de óleo do motor primário.)
Causas Possíveis e Soluções
1. Polaridade da alimentação invertida ou ausência de alimentação: Meça os pinos de entrada 16 (+) e 17 (–) do controlador para verificar a tensão e a polaridade da alimentação.
2. O atuador não responde ao sinal de entrada: meça a tensão de saída nos pinos 20 (+) e 21 (–) do controlador; se houver um sinal, mas o atuador não se mover, verifique a fiação elétrica do atuador. Geralmente, a resistência interna do atuador é < 50 Ω. Se for um atuador totalmente elétrico, o problema pode estar no driver.
Perguntas Frequentes
P: Qual é a corrente de operação do atuador de 9905-021?
R: A faixa de corrente de operação do atuador é de 0 a 200 mA.
P: Qual é o modo de operação direto/inverso de 9905-021?
R: O modo de operação é de ação inversa.
P: A 9905-021suporta ajuste do tempo de desaceleração?
R: Não, este modelo não suporta ajuste do tempo de desaceleração.
P: Que tipo de controlador é 9905-021?
R: Este dispositivo é um controlador de baixa tensão.
P: Qual é a tensão de alimentação de operação de 9905-021?
A: A tensão de alimentação operacional permitida é de 20 a 40 Vcc.