- Resumen
- Especificaciones
- Descripción
- Aplicaciones
- Instalación
- Guía de solución de problemas
- Preguntas frecuentes
- Productos recomendados
Resumen
Lugar de origen: |
Estados Unidos |
Nombre de la marca: |
WOODWARD |
Número de modelo: |
9905-021 |
Detalles del embalaje: |
Nuevo original, sellado de fábrica |
Plazo de entrega: |
5-7 días |
Condiciones de pago: |
T/T |
Capacidad de suministro: |
En stock |
Especificaciones
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Modelo |
9905-021 |
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Nombre del producto |
Control de velocidad con reparto de carga |
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Serie |
2301A |
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Fabricante |
WOODWARD |
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Tipo de carcasa |
De hoja de metal |
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Entrada de reparto de carga |
0–6 VCC |
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Dimensiones |
38,7 × 18,2 × 6 cm |
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Peso |
1.86 kg |
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Corriente de funcionamiento del actuador |
0-200 mA |
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Funcionamiento hacia adelante/hacia atrás |
Inversa |
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Actuador en cascada/individual |
Soltero |
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Tiempo de desaceleración ajustable |
No |
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Rango de frecuencia de la señal de velocidad |
500~1500 Hz, 1000~3000 Hz, 2000~6000 Hz, 4000~12000 Hz |
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CONTROLADOR |
Tipo de baja tensión |
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Alimentación Eléctrica de Operación |
CC: 20~40 Vcc |
Descripción
Control de velocidad con reparto de carga 9905-021 es un controlador de acción inversa de bajo voltaje que pertenece a la serie de controladores 2301A 9905 de Woodward. La serie de controladores 2301A 9905 de Woodward se utiliza para el control de velocidad y distribución de carga de grupos electrógenos accionados por motores diésel, de gasolina, de turbinas de vapor o de turbinas de gas. Estos tipos de motores se denominan colectivamente «motores primarios» en este manual.
Aplicaciones
Plantas paralelas de generadores diésel: garantiza una repartición equilibrada de la carga entre varios grupos electrógenos durante cambios bruscos de carga.
Plantas de construcción naval: ofrece un control robusto de velocidad y operación en paralelo para los sistemas auxiliares y principales de generación eléctrica de buques.
Plantas de energía de turbinas de gas: permite un control preciso de velocidad isócrono en bucle cerrado para motores de turbina.
Vehículos móviles de energía de emergencia: mantiene un control estable del motor ante fluctuaciones de voltaje de la batería durante arranques en frío.
Sistemas de energía para perforación petrolera: estabiliza la velocidad del motor ante cambios bruscos de carga en entornos de perforación severos
Instalación
Guía de solución de problemas
Síntoma de fallo: El motor primario no arranca y el actuador no se encuentra en la posición de arranque. (Nota: Si el actuador ya está en la posición de arranque, el problema podría estar en el sistema de suministro de aceite del motor primario.)
Causas posibles y soluciones
1. Polaridad de la fuente de alimentación invertida o ausencia de alimentación: Mida los pines de entrada 16 (+) y 17 (–) del controlador para verificar el voltaje y la polaridad de la fuente de alimentación.
2. El actuador no responde a la señal de entrada: mida la tensión de salida en los pines 20 (+) y 21 (–) del controlador; si hay una señal pero el actuador no se mueve, revise la conexión eléctrica del actuador. Por lo general, la resistencia interna del actuador es <50 Ω. Si se trata de un actuador completamente eléctrico, el problema podría estar en el driver.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la corriente de operación del actuador de 9905-021?
R: El rango de corriente de operación del actuador es de 0 a 200 mA.
P: ¿Cuál es el modo de operación de avance/reversa de 9905-021?
R: El modo de operación es de acción inversa.
P: ¿Lo hace? 9905-021¿admite el ajuste del tiempo de desaceleración?
R: No, este modelo no admite el ajuste del tiempo de desaceleración.
P: ¿Qué tipo de controlador es 9905-021?
R: Este dispositivo es un controlador de baja tensión.
P: ¿Cuál es la tensión de alimentación de operación de 9905-021?
A: El voltaje permisible de la fuente de alimentación es de 20 a 40 Vcc.