ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການແບ່ງປັນເຫຼືອ 9905-021, ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະໜອງ, ແລະໂຮງງານຜະລິດການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການແບ່ງປັນເຫຼືອ 9905-021 ຈີນ

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ທີ່ມາ:	ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ชื่อแบรนด์:	WOODWARD
หมายเลขรุ่น:	9905-021
ລາຍລະອຽດການເ泰国:	ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ
ເວລາຈັດສົ່ງ:	5-7 ວັນ
ສິນທີ່ຈ່າຍ:	T/T
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ:	ມີສິນຄ້າໃນສາງ

ຂໍ້ກຳນົດ

ຮູບແບບ	9905-021
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການແບ່ງປັນເຫຼືອ
ຊຸດ	2301A
ປະເທດຜູ້ຜະລິດ	WOODWARD
ປະເພດການປັບ	ແຜ່ນໂລຫະ
ສັນຍານເຂົ້າຂອງການແບ່ງປັນເຫຼືອ	0–6 VDC
ມິຕິ	38.7 × 18.2 × 6 ແຊັງຕີແມັດ
ນ້ຳໜັກ	1.86 kg
ປະຈຸບັນທີ່ເຮັດວຽກຂອງຕົວຂັບເຄື່ອນ	0-200 mA
ການເຮັດວຽກໄປຂ້າງຫນ້າ/ຖອຍຫຼັງ	ຍ້າຍຄືນ
ຕົວຂັບເຄື່ອນແບບຕໍ່ເນື່ອງ/ດຽວ	Single
ເວລາທີ່ຫຼຸດຄວາມໄວ້ສາມາດປັບໄດ້	No
ຊ່ວງຄວາມຖີ່ຂອງສັນຍານຄວາມໄວ້	500~1500 Hz, 1000~3000 Hz, 2000~6000 Hz, 4000~12000 Hz
ຄວາມຄວບຄຸມ	ປະເພດໄຟຟ້າຕ່ຳ
ແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານ	DC: 20~40 Vdc

ຄຳອະທິບາຍ

ການຄວບຄຸມຄວາມເລັກຂອງຄວາມໄວໃນການແບ່ງປັນພະລັງງານ 9905-021 ເປັນຕົວຄວບຄຸມທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ ແລະ ມີຄ່າຄວາມຕ້ານທີ່ຕ່ຳ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸດຕົວຄວບຄຸມ Woodward 2301A ລຸ້ນ 9905. ຕົວຄວບຄຸມ Woodward 2301A ລຸ້ນ 9905 ນີ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ການແບ່ງປັນພະລັງງານຂອງຊຸດເຄື່ອງຈັກເກີດພະລັງງານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດີເຊວ, ເຄື່ອງຈັກເບັນຊິນ, ເຄື່ອງຈັກໄອ້ນ້ຳ, ຫຼື ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດຈະຖືກເອີ້ນວ່າ 'ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕຳ' ໃນຄູ່ມືນີ້.

ການນຳໃຊ້

ໂຮງງານເຄື່ອງຈັກເກີດພະລັງງານດີເຊວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ: ຮັບປະກັນການແບ່ງປັນພະລັງງານຢ່າງສົມດຸນສຳລັບເຄື່ອງຈັກເກີດພະລັງງານຫຼາຍຊຸດໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງພະລັງງານຢ່າງທັນທີ.

ໂຮງງານການສ້າງເຮືອທາງທະເລ: ສະເໜີການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເຂັ້ມແຂງສຳລັບລະບົບເຄື່ອງຈັກເກີດພະລັງງານຂອງເຮືອ (ທັງເຄື່ອງຈັກເກີດພະລັງງານຕົ້ນຕຳ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເກີດພະລັງງານຊ່ວຍ).

ໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊ: ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນລະບົບປິດທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວໃຫ້ຄົງທີ່ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊ.

ໂຮງງານພະລັງງານສຳລັບການສົ່ງເຄື່ອງຈັກເກີດພະລັງງານໄປໃຊ້ໃນເຫດສຸກເສີນ: ຮັກສາການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຄົງທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຄ່າຄວາມຕ້ານຂອງຖ້ານີ້ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ລະບົບພະລັງງານສຳລັບການຂຸດນ້ຳມັນ: ຮັກສາຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຄົງທີ່ໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງພະລັງງານຢ່າງທັນທີໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດເຈາະທີ່ຮຸນແຮງ

ການຕິດຕັ້ງ

ຄຳພິຈາລະນາສຳລັບສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ: ເມື່ອເລືອກສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຄອນໂທລເລີ, ກະລຸນາພິຈາລະນາຂໍ້ກຳນົດຕໍ່ໄປນີ້:

ການລະບາຍອາກາດແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມ

ພື້ນທີ່ທີ່ພຽງພໍສຳລັບການດຳເນີນງານ ແລະ ການບໍາຮັກສາ

ຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງໃກ້ແຫຼ່ງນ້ຳ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ມີສານທີ່ລະລາຍໄດ້ຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນ

ຢູ່ຫ່າງຈາກເຄັບເລີທີ່ມີຄວາມຕີງສູງ ຫຼື ຄ່າປະຈຸລີທີ່ສູງ, ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຮີດເຄີຍເອັມ (EMI)

ຄູ່ມືການແກ້ໄຂບັນຫາ

ອາການຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ: ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນຫຼັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ ແລະ ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນບໍ່ຢູ່ໃນຕຳແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນ. (ໝາຍເຫດ: ຖ້າອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນຢູ່ໃນຕຳແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຈາກລະບົບສະໜອງນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນຫຼັກ.)

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ

1. ພວກເຮົາໄດ້ຕໍ່ຂ້ວນໄຟຟ້າຜິດທິດທາງ ຫຼື ບໍ່ມີໄຟຟ້າ: ວັດແທກຄວາມຕີງທີ່ຂາເຂົ້າ 16 (+) ແລະ 17 (-) ຂອງຄອນໂທລເລີເພື່ອກວດສອບຄວາມຕີງ ແລະ ທິດທາງຂອງໄຟຟ້າ.

2. ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນບໍ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ສັນຍານທີ່ໃສ່ເຂົ້າ: ວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທີ່ອອກຈາກຂາ 20 (+) ແລະ 21 (-) ຂອງຕົວຄວບຄຸມ; ຖ້າມີສັນຍານແຕ່ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນບໍ່ເคลື່ອນໄຫວ, ສອບສອບລວມເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າພາຍໃນຂອງອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນແມ່ນ <50Ω. ຖ້າເປັນອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ທີ່ຕົວຂັບເຄື່ອນ.