- Prezentare generală
- Specificații
- Descriere
- Aplicații
- Montare
- Indicații de defect
- Avantaj competitiv
- Întrebări frecvente
- Produse recomandate
Prezentare generală
Locul de origine: |
Suedia |
Nume marcă: |
ABB |
Număr model: |
NBRA-656C |
Detalii de ambalare: |
Original, nou, sigilat de fabrică |
Termen de livrare: |
5-7 Zile |
Termeni de plată: |
T/T |
Capacitate de furnizare: |
În stoc |
Specificații
|
Nume produs: |
Chopper de frânare |
|
Model: |
NBRA-656C |
|
Dimensiuni: |
14,5 x 15,5 x 17,5 cm |
|
Greutate: |
2,16 kg |
|
Categorie WEEE: |
Produsul nu se încadrează în domeniul de aplicare al directivei WEEE |
|
Rezistor de frânare: |
6.0 ohm |
|
Capacitatea energetică: |
2400 kJ |
|
Puterea rezistorului: |
6 kW |
|
Numărul de elemente: |
12 |
|
Specificația cablului: |
3 × 35 + 16 mm² (cupru) |
|
Puterea de frânare: |
65,6 kW |
Descriere
Chopper-urile de frânare NBRA-656C sunt dispozitive opționale pentru convertoarele de frecvență din familia ACS 600. Chopper-ul conectează rezistența de frânare la circuitul intermediar al convertorului de frecvență ori de câte ori tensiunea din circuitul intermediar depășește limita maximă. Limita maximă este egală cu 1,21 · 1,35 · U1max. U1max depinde de selecția tensiunii chopper-ului (vezi Capitolul 3 – Selecția tensiunii și montajul mecanic). Pentru selecția 400 V, U1max este 415 V; pentru selecția 500 V, U1max este 500 V; pentru selecția >500 V (NBRA-66x), U1max este 690 V. Consumul de energie datorat pierderilor în rezistență reduce tensiunea până când rezistența poate fi deconectată. Această limită este egală cu 1,19 · 1,35 · U1max. Energia generată de motor în timpul unei decelerări rapide a transmisiei determină, în mod obișnuit, creșterea tensiunii în circuitul intermediar.
Aplicații
Instalații de logistică și depozitare: sisteme de transport pe bandă, manipulare colete, centre de sortare.
Instalații de mașini grele: macarale, cabestane, lifturi.
Instalații de prelucrare și fabricație: mașini-unelte, mașini de îndoit, tețe, bancuri de încercare motoare.
Instalații energetice și electrice: de exemplu, gestionarea stabilizării tensiunii în convertoarele de frecvență ale turbinelor eoliene.
Montare
Asigurați-vă că nivelul de tensiune al chopper-ului este setat corect.
Verificați locul de instalare prevăzut pentru a vă asigura că există suficient spațiu. Marcați pozițiile celor patru găuri.
Realizați găurile în cele patru poziții.
Asigurați-vă că praful rezultat în urma forării nu pătrunde în unitatea pe care o instalați sau în alte echipamente de la locul de instalare.
Introduceți șuruburile în găuri. Utilizați dopuri, dacă este necesar.
Ridicați chopper-ul și așezați-l pe șuruburile montate în perete.
Strângeți suruburile.
Indicații de defect
O defectiune în circuitul de frânare cu rezistor împiedică decelerarea rapidă a motorului. Aceasta poate provoca, de asemenea, declanșarea convertorului de frecvență în regim de defect. Dacă placa de comandă a chopper-ului (NBRC) detectează o defectiune, chopper-ul de frânare deconectează rezistorul de frânare de la circuitul intermediar și eliberează contactul de comutare al releei de ieșire. Releul de ieșire indică următoarele defectiuni:
• scurtcircuit la rezistorul de frânare sau la cablul rezistorului,
• scurtcircuit la chopper-ul de frânare (IGBT),
• defect al plăcii de comandă a chopper-ului,
• semnalul de activare a chopper-ului de frânare este oprit.
Rețineți că chopper-ul nu va putea întrerupe un curent de scurtcircuit.
Avantaj competitiv
Compatibilitate cu putere ridicată: Putere pe termen scurt până la 88,4 kW, satisfăcând necesitățile condițiilor cu inerție mare și frânare frecventă.
Compatibilitate cu tensiune largă: Se adaptează automat la sistemele 230 V/400 V/500 V, oferind o versatilitate ridicată.
Eficiență și stabilitate ridicate: Tăierea precisă cu IGBT disipează rapid energia regenerativă, prevenind declanșarea invertorului din cauza supratensiunii.
Extensibilitate flexibilă: Suportă extinderea în paralel, adaptându-se la sarcini de putere mai mari.
Integrare ușoară: Necesită doar conectarea la magistrala de curent continuu (DC bus) și la rezistorul de frânare; parametrii sunt reglabili, iar instalarea este simplă.
Întrebări frecvente
Î: Poate fi utilizat chopper-ul NBRA-656C împreună cu convertoare de frecvență de alte mărci decât ABB?
R: Da. Deși este optimizat pentru convertoarele ACS600/ACS800, ca un chopper de uz general, poate fi utilizat cu orice marcă de convertor de frecvență, atâta timp cât se poate conecta la magistrala de curent continuu (DC+/DC-) și locul de instalare este corespunzător.
Î: De ce nu funcționează chopper-ul meu NBRA-656C, dar convertorul de frecvență depășește tensiunea?
R: Vă rugăm să verificați jumperul intern de selecție a tensiunii. Dacă alimentarea este de 400 V, dar chopper-ul este setat, din greșeală, pe 500 V, acesta nu va începe frânarea din cauza tensiunii de declanșare excesive.
Î: Pot conecta doi chopper-i NBRA-656C în paralel pentru a obține o putere mai mare?
R: Da. Funcționarea în paralel este suportată prin conexiunea maestru-urmat pentru a satisface cerințele mai mari de putere de frânare.
Î: Cum aleg un rezistor de frânare potrivit?
R: Valoarea rezistenței trebuie să fie de cel puțin 4 Ω (400 V) sau 6 Ω (500 V), iar puterea nominală a rezistorului trebuie să poată suporta disiparea de căldură în timpul frânării.
Î: Există vreo cerință specială privind montarea rezistorului de frânare NBRA-656C?
R: Rezistorul trebuie montat orizontal, la distanță de choppers și de materiale inflamabile, deoarece temperatura suprafeței sale este extrem de ridicată în timpul funcționării, ceea ce poate provoca incendii sau arsuri.