NBRA-656C ອຸປະກອນຫຼຸດຄວາມເຮັງຂອງລະບົບເບີກ

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ທີ່ມາ:	SWEDEN
ชื่อแบรนด์:	ABB
หมายเลขรุ่น:	NBRA-656C
ລາຍລະອຽດການເ泰国:	ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ
ເວລາຈັດສົ່ງ:	5-7 ວັນ
ສິນທີ່ຈ່າຍ:	T/T
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ:	ມີສິນຄ້າໃນສາງ

ຂໍ້ກຳນົດ

ຄຳອະທິບາຍ

ເຄື່ອງຕັດຫຼຸດຄວາມໄວ NBRA-656C ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເປັນທາງເລືອກສຳລັບເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ຕະກູນ ACS 600. ເຄື່ອງຕັດນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານຫຼຸດຄວາມໄວເຂົ້າກັບວົງຈອນກາງຂອງເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ເມື່ອຄ່າຄວາມຕຶ້ງໃນວົງຈອນກາງເກີນຄ່າສູງສຸດ. ຄ່າສູງສຸດນີ້ເທົ່າກັບ 1.21 · 1.35 · U1max. U1max ຂຶ້ນກັບການເລືອກຄ່າຄວາມຕຶ້ງຂອງເຄື່ອງຕັດ (ເບິ່ງບົດທີ 3 – ການເລືອກຄ່າຄວາມຕຶ້ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທາງກົນຈັກ). ໃນການເລືອກ 400V, U1max ແມ່ນ 415 V; ໃນການເລືອກ 500V, U1max ແມ່ນ 500 V; ໃນການເລືອກ >500V (NBRA-66x), U1max ແມ່ນ 690V. ພະລັງງານທີ່ຖືກບໍລິໂພກໂດຍການສູນເສຍໃນຕົວຕ້ານທານຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າຄວາມຕຶ້ງຫຼຸດລົງຈົນເຖິງຈຸດທີ່ຕົວຕ້ານທານສາມາດຖືກຕັດອອກໄດ້. ຈຸດນີ້ເທົ່າກັບ 1.19 · 1.35 · U1max. ພະລັງງານທີ່ເກີດຂື້ນຈາກມໍເຕີເວລາຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງໄວວ່າຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າຄວາມຕຶ້ງໃນວົງຈອນກາງເພີ່ມຂື້ນ.

ການນຳໃຊ້

ໂຮງງານດ້ານການຈັດສົ່ງ ແລະ ການເກັບຮັກສາ: ລະບົບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຍ້າຍ, ການຈັດການແຜ່ນດິນ, ສູນຈັດປະເພດ.

ໂຮງງານເຄື່ອງຈັກຫນັກ: ເຄື່ອງຍົກ, ເຄື່ອງມືດຶງ, ເຄື່ອງຍົກຂຶ້ນ.

ໂຮງງານດ້ານການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດ: ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຈັກງອງ, ເຄື່ອງທໍ, ແລະ ເຄື່ອງທົດສອບເຄື່ອງຈັກ.

ໂຮງງານດ້ານພະລັງງານ ແລະ ການຜະລິດໄຟຟ້າ: ເຊັ່ນ ການຈັດການຄວາມສະຖຽນຂອງຄ່າຄວາມດັນໃນຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ຂອງກັງຫຼານລົມ.

ການຕິດຕັ້ງ

ຮັບປະກັນວ່າລະດັບຄ່າຄວາມດັນຂອງ chopper ໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ກວດສອບສະຖານທີ່ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີພື້ນທີ່ພໍ. ເຄື່ອງໝາຍຕຳແໜ່ງສີ່ຈຸດທີ່ຈະເຈາະຮູ.

ເຈາະຮູທີ່ຕຳແໜ່ງສີ່ຈຸດ.

ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຝຸ່ນຈາກການເຈາະບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນທີ່ທ່ານກຳລັງຕິດຕັ້ງ ຫຼື ອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ.

ສອດສະກູ້ວເຂົ້າໄປໃນຮູ. ໃຊ້ຕົວເສີມຖ້າຈຳເປັນ.

ຍົກ chopper ຂຶ້ນໄປເທິງສະກູ້ວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຜະໜັງ.

ບີບສະກຣູໃຫ້ແໜ້ນ.

ສັນຍານບໍ່ປົກຕິ

ຂໍ້ຜິດພາດໃນວົງຈອນຕ້ານທາງໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຊ້າລົງຢ່າງໄວວ່າ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ຕັດອອກເນື່ອງຈາກຂໍ້ຜິດພາດ. ຖ້າບ໋ອດຄວບຄຸມຊອບເປີ (NBRC) ສັງເກດເຫັນຂໍ້ຜິດພາດ, ຊອບເປີເບີກກິ້ງຈະຕັດຕໍ່ຕົວຕ້ານທາງໄຟຟ້າອອກຈາກວົງຈອນກາງ ແລະ ສະຫວິດຊ໌ປ່ຽນທິດທາງຂອງສັນຍານອັອກຈາກເຣເລ ຈະຖືກປ່ອຍອອກ. ສັນຍານອັອກຈາກເຣເລ ບອກເຖິງຂໍ້ຜິດພາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ລະຫວ່າງຕົວຕ້ານທາງໄຟຟ້າ ຫຼື ເຄເບີນຕົວຕ້ານທາງໄຟຟ້າເກີດລົດສັ້ນ,

• ຊອບເປີເບີກກິ້ງ (IGBT) ເກີດລົດສັ້ນ,

• ບ໋ອດຄວບຄຸມຊອບເປີເສຍຫາຍ,

• ສັນຍານເຂົ້າທີ່ເປີດໃຊ້ງານຊອບເປີຖືກປິດ.

ສຳເນົາວ່າ ຊອບເປີຈະບໍ່ສາມາດຕັດການລົດສັ້ນໄດ້.

ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງພະລັງງານສູງ: ພະລັງງານສູງສຸດໃນເວລາສັ້ນໆ ເຖິງ 88.4 kW, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນສະພາບການທີ່ມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວສູງ ແລະ ການຫຼຸດລົງຢ່າງຖີ່ເຖິງ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງ: ສາມາດປັບຕົວອັດຕະໂນມັດຕາມລະບົບ 230V/400V/500V, ໂດຍມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ: ການຕັດແບບ IGBT ທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ກັບຄືນມາຖືກສູນເສຍໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຕັດອັດຕາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແປງ (inverter) ເນື່ອງຈາກຄ່າຄວາມຕີ້ນທີ່ເກີນຂອບເຂດ.

ການຂະຫຍາຍທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້: ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມຕໍ່ແບບ song song (parallel), ເພື່ອປັບຕົວໃຫ້ເຂົ້າກັບພະລັງງານທີ່ໃຊ້ງານທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ງ່າຍດາຍ: ຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ເທົ່ານັ້ນກັບເສັ້ນໄຟ DC bus ແລະ ຕົວຕ້ານທີ່ໃຊ້ໃນການຫ້າມລໍ້ (braking resistor); ພາລາມິເຕີເປັນສິ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ແລະ ການຕິດຕັ້ງກໍງ່າຍດາຍ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

Q: ອຸປະກອນ NBRA-656C ນີ້ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ (frequency converter) ຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນນອກຈາກ ABB ໄດ້ຫຼືບໍ່?
A: ໄດ້. ອີງຕາມການອອກແບບ, ມັນຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບລຸ້ນ ACS600/ACS800 ແຕ່ເນື່ອງຈາກມັນເປັນ chopper ທົ່ວໄປ, ມັນສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂອງທຸກຍີ່ຫໍ້ ເທົ່າທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບ DC bus (DC+/DC-) ໄດ້ ແລະ ມີສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມ.

Q: ອຸປະກອນ chopper NBRA-656C ຂອງຂ້ອຍບໍ່ເຮັດວຽກ, ແຕ່ເຄື່ອງປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ກັບຄືນເກີນຄ່າ (overshooting) ເປັນເຫດໃດ?
A: ກະລຸນາກວດສອບ jumper ທີ່ໃຊ້ເລືອກຄ່າຄວາມຕີ້ນພາຍໃນ. ຖ້າແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານມີຄ່າ 400V ແຕ່ chopper ຖືກຕັ້ງຄ່າຜິດເປັນ 500V, ມັນຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມການຫ້າມລໍ້ໄດ້ ເນື່ອງຈາກຄ່າຄວາມຕີ້ນທີ່ເປີດເຄື່ອງ (trigger voltage) ສູງເກີນໄປ.

Q: ຂ້ອຍສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ chopper NBRA-656C ຈຳນວນສອງເຄື່ອງເຂົ້າດ້ວຍກັນແບບ song song (parallel) ເພື່ອໄດ້ພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ຫຼືບໍ່?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ການເຮັດວຽກຄູ່ກັນ (Parallel operation) ແມ່ນຖືກສະໜັບສະໜູນຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ແບບ Master-Follower ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ມີພະລັງງານສູງຂຶ້ນ.

Q: ຂ້ອຍຈະເລືອກຕົວຕ້ານທາງໄຟຟ້າ (braking resistor) ທີ່ເໝາະສົມໄດ້ແນວໃດ?
A: ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າຕ້ອງບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 4 Ω (400V) ຫຼື 6 Ω (500V), ແລະ ພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງຕົວຕ້ານທາງໄຟຟ້າຕ້ອງສາມາດຮັບມືກັບການສູນເສຍພະລັງງານໃນຮູບແບບຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ຫຼຸດຄວາມໄວ.

Q: ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດໃດໆສຳລັບການຕິດຕັ້ງຕົວຕ້ານທາງໄຟຟ້າຂອງ NBRA-656C ຫຼືບໍ?
A: ຕົວຕ້ານທາງໄຟຟ້າຄວນຕິດຕັ້ງໃນທ່າທີ່ຢືນຕັ້ງຢູ່ໃນທາງນອນ (horizontally) ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກອຸປະກອນຕັດ (choppers) ແລະ ວັດຖຸທີ່ຕິດໄຟໄດ້ງ່າຍ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຂື້ນທີ່ໜ້າເປືອກຂອງມັນຈະສູງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼື ເກີດບາດເຈັບ.