- Genel Bakış
- Özellikler
- Açıklama
- Uygulamalar
- Özellikler ve işlevler
- Sıkça Sorulan Sorular
- Önerilen Ürünler
Genel Bakış
Menşei Yeri: |
ABD |
Marka Adı: |
GE |
Model Numarası: |
DS200SBCBG1ADC |
Paketleme Detayları: |
Orijinal yeni Fabrika Mühürü |
Teslim Süresi: |
5-7 Gün |
Ödeme Şartları: |
T\/T |
Tedarik Yeteneği: |
Stokta |
Özellikler
|
Bölüm numarası: |
DS200SBCBG1ADC |
|
Üretici: |
General Electric |
|
Seri: |
Mark V |
|
Ürün Tipi: |
Fren Kontrol Kartı |
|
Kanal Sayısı: |
12 |
|
Maksimum Hat Direnci: |
15 Ω |
|
Çalışma Sıcaklığı: |
-30 ila 55 derece Celsius |
|
Boyut (Yükseklik x Genişlik): |
8,26 cm yükseklik x 4,18 cm |
|
Boyutlar (cm): |
28,8 x 7,2 x 3,7 |
|
Ağırlık: |
0.38 kg |
|
Ürün ülkesi: |
Amerika Birleşik Devletleri |
|
Sensör Girişleri: |
Tekerlek hız sensörleri, fren pedalı konumu sensörleri, fren basıncı sensörleri, diğer ilgili sensörler |
|
Mikrodenetleyici: |
Sensör verilerini işler, kontrol algoritmalarını yürütür |
Açıklama
DS200SBCBG1ADC, fren kontrol kartıdır ve General Electric tarafından üretilmiş ve tasarlanmıştır; GE Speedtronic Gaz Türbini Kontrol Sistemlerinde kullanılan Mark V Serisi'nin bir parçasıdır. Otomotiv veya mühendislik bağlamında bir Fren Kontrol Kartı, bir araçta fren sisteminin kontrolünden sorumlu özel bir elektronik bileşen ya da modüldür. Kart genellikle çeşitli elektronik bileşenleri ve mikrodenetleyicileri barındıran bir baskı devre kartıdır (PCB) ve fren fonksiyonlarını verimli ve güvenilir bir şekilde yönetir. Bir Fren Kontrol Kartı'nın ana amacı, aracın sensörlerinden gelen giriş sinyallerini almak — örneğin tekerlek hız sensörleri, fren pedalı konumu sensörleri ve diğer ilgili veriler — ardından bu girişlere dayanarak mikrodenetleyicinin bilgiyi işleyip fren sistemini buna göre aktive etmesidir. Kart, kaymayı önlemek, gerektiğinde antiblokaj frenleme (ABS) uygulamak ve fren kuvvetini tekerleklere dengeli bir şekilde dağıtarak frenleme sırasında stabilite ve kontrolü korumak amacıyla çeşitli algoritmalar ile güvenlik özelliklerine sahiptir. Ayrıca, motor kontrol ünitesi (ECU) veya stabilite kontrol sistemi gibi diğer araç kontrol sistemleriyle iletişim kurarak koordine çalışmayı sağlamak ve genel güvenliği artırmak amacıyla entegre olarak çalışabilir.
Uygulamalar
Enerji Sektörü (Temel Pazar): Termik ve Gaz Türbini ile Çalışan Termik Santraller: GE Mark V kontrol kabinlerine yerleştirilir; gaz türbini veya buhar türbini devri, egzoz sıcaklığı ve titreşim gibi temel verileri merkezi kontrol odasına (MCO) gerçek zamanlı olarak iletir.
Kombine Çevrim Güç Santralleri (KÇGS): Gaz türbini ile atık ısı kazanı kontrol sistemleri arasındaki veri alışverişini koordine eder.
Petrol ve Doğalgaz: Boru Hattı Takviye İstasyonları: Büyük kompresörleri çalıştıran türbinlerin durumunu izler.
Deniz Üzerindeki Açıklarda Yer Alan Sondaj Platformları: Alan kısıtlamaları ve zorlu ortamlar altında yüksek düzeyde dayanıklı seri veri iletişimi sağlar.
Ağır Sanayi: Çelik Fabrikaları ve Kağıt Fabrikaları: Büyük endüstriyel sürücülerle (örneğin Directo-Matic 2000) ve fabrikanın ana kontrol sistemiyle (DCS) arasında ağ yönetimi için kullanılır.
Özellikler ve işlevler
1. Sensör Girişleri: Kart, genellikle tekerlek hızı sensörlerinden, fren pedalı konumu sensörlerinden, fren basıncı sensörlerinden ve diğer ilgili sensörlerden giriş sinyalleri alır. Bu girişler, kartın uygun frenleme işlemlerini belirlemesi için kritik veriler sağlar.
2. Mikrodenetleyici: Fren Kontrol Kartı, sistemin beyni olan bir mikrodenetleyici ile çalışır. Mikrodenetleyici, sensör verilerini işler ve fren sistemi yönetimini etkili bir şekilde gerçekleştirmek için kontrol algoritmalarını yürütür.
3. Tekerlek Kayma Kontrolü Sistemi (TCS): Bazı gelişmiş Fren Kontrol Kartları, tekerlek kaymasını izleyen ve kaygan yüzeylerde tekerleklerin dönmesini önlemek amacıyla fren kuvvetini ayarlayan TCS özelliklerini içerir.
4.Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC): ESC, birçok Fren Kontrol Kartında bulunan başka bir önemli özelliktir. Araçta sürekli stabiliteyi izler ve gerekirse bireysel frenleri devreye sokarak sürücünün acil manevralar sırasında veya zorlu yol koşullarında kontrolü korumasına yardımcı olur.
5.Haberleşme Arayüzleri: Kart, genellikle motor kontrol ünitesi (ECU) ve araç ağ veri yolu (CAN veri yolu) gibi diğer araç sistemleriyle veri alışverişinde bulunmak için haberleşme arayüzlerine sahiptir. Bu, çeşitli kontrol üniteleri arasında koordine edilmiş çalışma ve hayati bilgilerin paylaşılmasını sağlar.
Sıkça Sorulan Sorular
1.DS200SBCBG1ADC kartının gücü neden dokunmadan veya devre bağlamadan önce kapatılmalıdır?
Kartın gücünü kapatmak, üzerinde herhangi bir elektrik akımının geçmemesini sağlar ve bu da kartı veya bağlı devreleri elle tutarken elektrik çarpması riskini azaltır. Bu önlem, ekipmanla çalışan personelin güvenliğini korumak açısından hayati öneme sahiptir.
2. DS200SBCBG1ADC kartını sürücüden çıkarmadan veya tekrar takmadan önce ne yapmalıyım?
Kartları sürücüden çıkarmadan veya tekrar takmadan önce sürücüye güç uygulanmamış olduğundan emin olmak hayati derecede önemlidir. Güç hâlâ açıkken kartları çıkarmak veya tekrar takmak, ekipmanda hasara neden olabilir ve güvenlik riskleri oluşturabilir.
3. DS200SBCBG1ADC kartları sizden sevkiyat için nasıl paketlenir?
Parçalar, antistatik paketlere yerleştirilir ve elektriksel bileşenleri korumak amacıyla ESD köpüğüyle yastıklanmış ESD kutulara güvenilir şekilde yerleştirilir.