Placa de Controle de Freio DS200SBCBG1ADC

Visão Geral

Local de origem:	EUA
Nome da marca:	G.A.
Número do Modelo:	DS200SBCBG1ADC
Detalhes da Embalagem:	Novo original, lacrado de fábrica
Prazo de Entrega:	5-7 Dias
Condições de Pagamento:	T/T
Capacidade de Fornecimento:	Em estoque

Especificações

DESCRIÇÃO

DS200SBCBG1ADC é um Cartão de Controle de Freio fabricado e projetado pela General Electric como parte da Série Mark V, utilizada nos Sistemas de Controle de Turbinas a Gás Speedtronic da GE. Um Cartão de Controle de Freio, no contexto automotivo ou de engenharia, refere-se a um componente eletrônico especializado ou módulo responsável por controlar o sistema de freios de um veículo. O cartão é normalmente uma placa de circuito impresso (PCB) que abriga diversos componentes eletrônicos e microcontroladores para gerenciar eficientemente e com segurança as funções de frenagem. A principal finalidade de um Cartão de Controle de Freio é receber sinais de entrada provenientes dos sensores do veículo, tais como sensores de velocidade das rodas, sensores de posição do pedal de freio e outros dados relevantes. Com base nesses sinais de entrada, o microcontrolador do cartão processa as informações e ativa o sistema de freios conforme necessário. O cartão é dotado de diversos algoritmos e recursos de segurança para prevenir derrapagens, aplicar o sistema antibloqueio de freios (ABS) sempre que necessário e distribuir de forma ótima a força de frenagem entre as rodas, mantendo assim a estabilidade e o controle durante a frenagem. Além disso, ele pode se comunicar com outros sistemas de controle do veículo, como a unidade de controle do motor (ECU) ou o sistema de controle de estabilidade, garantindo uma operação coordenada e melhorando a segurança geral.

Aplicações

Indústria de Energia (Mercado Principal): Usinas Termelétricas e Usinas Movidas a Gás: Instaladas nos armários de controle GE Mark V, transmitem dados essenciais em tempo real — como velocidade da turbina a gás ou da turbina a vapor, temperatura dos gases de escape e vibração — para a sala de controle central (CCR).

Usinas de Ciclo Combinado (UCC): Coordenam a troca de dados entre os sistemas de controle da turbina a gás e da caldeira de recuperação de calor.

Petróleo e Gás: Estações de Reforço de Tubulações: Monitoram o estado das turbinas que acionam grandes compressores.

Plataformas de Perfuração Offshore: Oferecem comunicação serial robusta em ambientes com restrições de espaço e condições adversas.

Manufatura Pesada: Usinas Siderúrgicas e Papelarias: Utilizadas para gerenciar a interconexão entre grandes acionamentos industriais (como o Directo-Matic 2000) e o sistema principal de controle da planta (DCS).

Recursos e funcionalidades

1. Entradas de Sensor: O cartão normalmente recebe sinais de entrada de vários sensores, como sensores de velocidade das rodas, sensores de posição do pedal do freio, sensores de pressão do freio e outros sensores relevantes. Essas entradas fornecem dados cruciais para que o cartão determine as ações de frenagem adequadas.

2. Microcontrolador: O Cartão de Controle de Freio é alimentado por um microcontrolador, que é o cérebro do sistema. O microcontrolador processa os dados dos sensores e executa os algoritmos de controle para gerenciar eficazmente o sistema de freios.

3. Sistema de Controle de Tração (TCS): Alguns cartões avançados de controle de freio incluem recursos de TCS, que monitoram o deslizamento das rodas e ajustam a força de frenagem para otimizar a tração e evitar que as rodas girem em superfícies escorregadias.

4. Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): O ESC é outro recurso importante presente em muitas placas de controle de freio. Ele monitora continuamente a estabilidade do veículo e, se necessário, aciona os freios individuais para ajudar o motorista a manter o controle em manobras de emergência ou em condições desafiadoras de pista.

5. Interfaces de Comunicação: A placa geralmente possui interfaces de comunicação para trocar dados com outros sistemas do veículo, como a unidade de controle do motor (ECU) e o barramento de rede do veículo (barramento CAN). Isso permite uma operação coordenada e o compartilhamento de informações essenciais entre diversas unidades de controle.

Perguntas frequentes

1. Por que é importante desligar a alimentação da placa DS200SBCBG1ADC antes de tocá-la ou conectar circuitos?

Desligar a alimentação da placa garante que não haja corrente elétrica fluindo através dela, reduzindo o risco de choque elétrico ao manipular a placa ou quaisquer circuitos conectados. Essa precaução é essencial para proteger a segurança do pessoal que trabalha com o equipamento.

2. O que devo fazer antes de remover ou reinserir a DS200SBCBG1ADC no acionamento?

Antes de remover ou reinserir placas no acionamento, é fundamental garantir que não haja alimentação de energia no acionamento. Remover ou reinserir placas com o acionamento ainda energizado pode causar danos ao equipamento e representar riscos à segurança.

3. Como a DS200SBCBG1ADC é embalada para envio por vocês?

As peças são colocadas em embalagens antiestáticas e acondicionadas com segurança em caixas ESD, amortecidas com espuma ESD projetada para proteger componentes elétricos.