- 개요
- 사양
- 제품 설명
- 응용 분야
- PTBA 커넥터
- 주요 및 비상 과속 트립 설정값
- 자주 묻는 질문
- 추천 제품
개요
원산지: |
미국 |
브랜드명: |
GE |
모델 번호: |
DS200PTBAG1ADC |
포장 세부 정보: |
새제품, 공장 밀봉 |
배송 시간: |
5-7일 |
결제 조건: |
T/T |
공급 능력: |
재고 중 |
사양
|
부문 번호: |
DS200PTBAG1ADC |
|
제조사: |
제너럴 일렉트릭 |
|
시리즈: |
Mark V |
|
제품 유형: |
터미네이션 보드 |
|
제조 국가/지역: |
미국 |
|
외형 치수(cm): |
28.8×7.2×3.8 |
|
무게 (kg): |
0.32 |
|
핵심 신호 종단 장치: |
보호 터미네이션 모듈(PTBA) |
|
연결된 보드: |
TCEB, TCTG |
|
입력 신호: |
고압 및 저압 축 회전 속도, 화염 감지, 발전기 및 버스 전압, 발전기 전류 |
|
속도 신호 연결: |
코어 추가 연결 |
|
트립 출력: |
트립 출력 신호 및 발전기 차단기 폐쇄 신호 |
|
센서 장착: |
터빈 축 속도 센서는 일반적으로 P1 코어 PTBA 보드에 장착됨 |
|
단자 블록: |
2개의 단자 블록, 각각 72개의 신호 와이어 |
|
10핀 커넥터: |
3개 (JJR, JJT, JJS) |
|
추가 단자: |
6개의 신호선용 단자 포스트 |
|
치수(인치): |
높이 3인치, 폭 11.5인치 |
|
장착 구멍: |
보드 랙 장착을 위한 모서리 각각에 1개의 구멍 |
|
단자 블록 식별자: |
TB1, TB2 |
|
예시 단자 식별자: |
TB1 27, TB2 70 |
|
맞춤형 하드웨어: |
수동으로 이동 가능한 하드웨어 점퍼 |
|
점퍼 기능: |
청각 경보/호른 제어 |
|
호른 제어: |
호른 음소거를 위해 하드웨어 점퍼 제거 |
제품 설명
DS200PTBAG1ADC는 가스터빈 제어 시스템에 사용되는 General Electric사의 Mark V 시리즈 일환으로 제조된 보호 코어 단자 기판이다. 코어 신호는 코어 내부에 위치한 보호 종단 모듈(PTBA)에 의해 종단 처리된다. TCEB 기판에 연결된 PTBA 단자 기판에는 고압 및 저압 축 회전 속도, 화염 감지, 발전기 및 버스 전압, 발전기 전류 등 입력 신호가 수용된다. 또한 코어는 회전 속도 신호와 추가로 연결된다. 코어 내의 터빈 트립(TCTG) 기판은 PTBA 단자 기판이 외부 트립 입력 신호, 발전기 및 버스 신호, 발전기 차단기 클로징 신호를 읽은 직후에 작동한다. PTBA 단자 기판을 통해 TCTG 기판은 장치에 트립 출력 신호 및 발전기 차단기 클로징 신호를 출력한다. PTBA 기판 상의 하드웨어 점퍼를 사용하여 TCEB 기판의 오디오 경보(호른)에 전원이 공급된다.
응용 분야
전력 산업 응용 분야:
가스/증기 터빈 제어: Mark V 시스템의 일부로, 발전소 전원 시스템으로부터 125V DC 또는 115V/230V AC 전원을 수신하여 PCCA 또는 GDPA와 같은 전원 보드로 전달하여 추가 처리를 수행합니다.
여자 시스템 제어: 여자 장치의 제어 회로를 위한 중앙 집중식 연결 지점을 제공합니다.
중공업 응용 분야:
대형 드라이브 어셈블리: 모터 제어 회로에 전력을 공급하기 위해 Directo-Matic 2000 드라이브 어셈블리에 통합됩니다.
유압/가스 가압장치: 주요 회전 기계 제어 캐비닛 내 전력선의 중앙 인터페이스 역할을 합니다.
PTBA 커넥터
JJR - 고압 및 저압 축 속도 신호를 코어 내 TCQE 보드에 기록합니다.
JM - 코어 내 TCTG 보드로부터 긴급 트립 출력 신호를 읽고 쓰며, 발전기 차단기 신호(52GL)도 읽고 씁니다.
JN - 코어 내 TCTG 보드로부터 외부 트립 신호를 읽고 쓰고, 호른(horn)에 대한 활성화 신호(enable signal)를 기록하며, 발전기 차단기 신호(G125P)를 읽고 씁니다.
JU - 코어 내 TCEB 보드에 음향 경보(클랙슨) 활성화 신호, 화염 감지 신호 및 비상 과속 신호를 기록합니다.
JV - 코어 내 TCEB 보드에 PT 및 CT 전류 신호와 발전기 및 버스 전압 신호를 기록합니다.
JVA - P1 코어 내 TCEB 보드에서 출력되는 335 V dc 전원을 화염 감지 장치로 분배합니다.
JJs/T - 자주 사용되지 않음.
주요 및 비상 과속 트립 설정값
Mark V LM 제어 시스템은 두 개의 별도 레벨에서 최대 두 개의 터빈 샤프트에 대해 주요 및 비상 전자 과속 방지 기능을 제공합니다. R> 제어 프로세서 내 CSP의 과속 보호 빅 블록 언어(BBL) 블록이 주요 과속 감지 및 트립 작동을 수행합니다. 이러한 블록은 일반적으로 P1 코어의 PTBA 터미널 보드에 장착된 터빈 샤프트 속도 센서를 사용합니다. 블록의 트립 설정값은 제어 상수(Control Constants)에 의해 지정됩니다. I/O 보드는 자기식 속도 센서의 펄스를 필터링하고 스케일링하여 정격 샤프트 속도의 백분율(%)로 변환합니다. CSP 과속 블록은 스케일링된 터빈 샤프트 속도 신호가 제어 상수 설정값을 초과할 때 터빈 트립을 시작합니다.
자주 묻는 질문
Q: DS200PTBAG1ADC 터미네이션 보드의 용도는 무엇입니까?
A: 이 터미네이션 보드는 P 코어 또는 독립형 보호 모듈용으로 설계되었습니다.
Q: DS200PTBAG1ADC 터미네이션 보드에서 확인할 수 있는 다양한 터미네이션 신호 유형은 무엇입니까?
A: 이 보드는 과속용 자기식 속도 센서, 화염 감지기, 버스 전압, 발전기 전압 및 전류, 동기화 신호, 보호 입력, 경보 활성화/비활성화 기능, 하드웨어 점퍼 위치를 포함합니다.
Q: DS200PTBAG1ADC 터미네이션 보드가 과속 보호에서 어떤 역할을 합니까?
A: 세 개의 자기식 속도 센서를 이 보드에 연결함으로써 과속 보호 기능을 구현할 수 있습니다.