Ücretsiz Teklif Alın

Temsilcimiz kısa süre içinde sizinle iletişime geçecektir.
E-posta
Ad
Şirket Adı
Mesaj
0/1000

GE İçin

Ana Sayfa >  Ürünler >  GE İçin

DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A Alan Besleme Yükseltici Kartı

  • Genel Bakış
  • Özellikler
  • Açıklama
  • Uygulamalar
  • Özellikler
  • Kontakt ve Selenoid Çıkışları
  • Kurulum ve Çevresel Hususlar
  • Uygulama Yazılımı
  • Sıkça Sorulan Sorular
  • Önerilen Ürünler
Genel Bakış

Menşei Yeri:

ABD

Marka Adı:

GE

Model Numarası:

DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A

Paketleme Detayları:

Orijinal yeni Fabrika Mühürü

Teslim Süresi:

5-7 Gün

Ödeme Şartları:

T\/T

Tedarik Yeteneği:

Stokta

Özellikler

Bölüm numarası:

DS200FSAAG2ABA / DS2020FECNRX010A

Üretici:

General Electric (GE)

Sistem:

Tahrik kontrol sistemi

Ürün Tipi:

Alan Besleme Yükselteci Kartı

İşlev:

Alan sinyali yükseltme ve gerilim regülasyonu

Uygulama:

Türbin kontrol sistemleri

Güç gereksinimleri:

+5 V DC, 6 A

Güç kaynağı gerilimi:

28 V dc

Röle Kanalları:

12

NRX Akım Kapasitesi:

24 A

Şönt Değeri:

10 Bir

Bağlantılar:

Çoklu çatal tipi konektörler

Atlayıcılar:

7 (JP1–JP7)

Terminal Blokları:

2 blok, her birinde 3 uç

Montaj Yöntemi:

Ayaklarla montaj

Soğutma yöntemi:

Doğal hava akışı soğutması

Isı yönetimi:

Yeterli havalandırma veya fanlar gerektirir

Havalandırma Seçeneği:

Kaporta destekli ısı tahliyesi

İşlem ortamı:

Endüstriyel güç üretimi ve dağıtımı

Koruma Özelliği:

Elektriksel aşırı yük koruması

Yükleme Gereksinimi:

Isı dağılımı için yeterli aralık

Boyutlar:

28 x 10,2 x 12 cm

Ağırlık:

2.22 kg

Üretim Ülkesi:

Amerika Birleşik Devletleri (USA)

Açıklama

DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A, sürücü kontrol sistemi kapsamında GE tarafından geliştirilen bir Alan Besleme Yükselteci Kartıdır. Alan Besleme Yükselteci Kartı, türbin kontrol sistemlerinde yaygın olarak bulunan bir bileşendir. Ana işlevi, alan beslemesinden alınan düşük gerilimli sinyali yükselterek türbin kontrol sistemine yüksek gerilimli çıkış sağlamaktır. Genellikle türbin kontrol sisteminin gerilim regülatörüne yakın bir konumda yer alır ve burada düşük gerilimli sinyali alır. Sinyali, kontrol sisteminin gerektirdiği uygun seviyeye kadar yükselterek sisteme kararlı ve güvenilir bir güç kaynağı sağlar. Bu kart, endüstriyel güç üretim ve dağıtım uygulamalarında kullanılmak üzere tasarlanmış bir tür alan uyarıcıdır. 24 A NRX kapasitesine sahiptir ve bu nedenle yüksek akım yüklerinin yaygın olduğu zorlu endüstriyel ortamlarda kullanılması için ideal bir seçenektir. Ayrıca 10 A’lik bir şönt özelliği de sunar; bu da elektriksel aşırı yükleme ve diğer hasar türlerine karşı ek koruma sağlar. Böylece cihaz, zorlu işletme koşullarında bile güvenilir ve uzun ömürlü kalmasını sağlar.

Uygulamalar

Isıl ve Gaz Güç Santralleri: Gaz türbinleri ve buhar türbinlerinde jeneratör uyartımını yönetmek için GE Mark V kontrol sistemiyle entegre edilmiştir.

Rüzgâr Güç Santralleri: Rüzgâr türbinlerinin otomatik tahrik montajı ve kontrolü için kullanılır.

Nükleer Güç Santralleri: Dijital güç merkezlerindeki kontrol sisteminin bir parçası olarak, kararlı güç dönüştürmeyi sağlar.

Ağır Sanayi ve İmalat: Büyük Fabrika Tahrik Sistemleri: Otomatikleştirilmiş fabrikalarda büyük motor tahriklerinin manyetik alan akımı regülasyonu için kullanılır.

Petrol ve Doğalgaz: Rafinerilerde ve boru hattı kompresör istasyonlarında kritik büyük santrifüj ekipmanları sürer.

Özellikler

1. Bu GE Hat Koruma Kartı üzerinde ayrıca çok uçlu konektörler de bulunmaktadır. Kart, başka bir tahrik bileşenine sabitlenen ayaklıklar üzerine monte edilir. Kartı, bağlı olduğu bileşene bağlayan sinyal kabloları, kartın takılı olduğu bileşenden başlar.

2. Kart ve bağlı olduğu bileşen ısı üretir ve yüksek gerilimli bir akıma bağlanmak üzere tasarlanmıştır. Bu nedenle sürücü, sürücüyü ve bileşenlerini soğuk tutacak kadar serbestçe akan hava bulunan bir ortama yerleştirilmelidir. Sürücü monte edildikten sonra, soğuk kalıp kalmadığını veya sıcaklığın yüksek sıcaklık eşiğine ulaşarak sürücüyü kapatmaya yetecek kadar yükseldiğini gözlemleyeceksiniz.

3. Öncelikle sürücünün diğer ısı üreten ekipmanlarla çevrili olup olmayacağını ve bileşenlerin birbirlerine çok yakın olup olmayacağını değerlendirin. Cihazlar ısı üretse bile, sıcak havanın dışarıya kaçması için yeterli boşluk bulunmalıdır. Sürücüler ile diğer cihazlar arasında fanlar gerekebilir.

4. Bazen sıcak havayı toplayıp çevreye yönlendirmek için kaportalar kullanılır. Kaportaların temiz olduğundan ve görevlerini yerine getirebilecek kadar büyük olduğundan emin olun. Sürücünün etrafındaki odalarda, duvarları ısıtan ve sürücünün çevresindeki ısıya katkıda bulunan başka bir ekipman olmadığından emin olun.

5. Atlama Bağlantıları ve Terminal Blokları: 7 adet atlama bağlantısı ve her biri 3 uçlu 2 adet terminal bloğu içerir. Atlama bağlantıları JP1'den JP7'ye kadar numaralandırılmıştır ve bu bağlantılar, kart üzerinde belirli ayarları veya bağlantıları yapılandırmak amacıyla konektör veya anahtar olarak kullanılır. Terminal blokları, genellikle güç veya sinyal amaçlı olmak üzere kabloları veya telleri karta bağlamak için kolay bir yol sağlar.

6. Priz Tipi Konnektörler: Bir dizi priz tipi konnektör içerir. Bu konnektörler, harici cihazlarla veya bileşenlerle elektriksel bağlantı kurmak amacıyla tasarlanmıştır. Genellikle birbirine güvenilir şekilde oturan erkek ve dişi konnektörlerden oluşur ve böylece güvenilir sinyal veya güç iletimi sağlanır.

7. Montaj ve Ayırıcılar: Kart, başka bir sürücü bileşeninden uzakta tutulmasını sağlayan yükseltilmiş destekler olan ayırıcılara monte edilmiştir. Bu düzenleme, kartın etrafında uygun hava akışını sağlayarak soğutmayı destekler ve ısı birikimini önler. Ayırıcılar, kartın sürücü bileşenine güvenilir ve sabit bir şekilde sabitlenmesini sağlar.

Kontakt ve Selenoid Çıkışları

1. Kontakt çıkışları için Mark V yalnızca tak-çık türü manyetik röleler kullanır (katı hal çıkışları yoktur). Her bir kontakt, ortak bir orta iletkeni olan üç telli Form C tipidir; biri genellikle açık, diğeri ise normalde kapalı kontaktır.

2. TMR sisteminde, R, S ve T olmak üzere üç kontrolör, kontakt çıkış durumunu bağımsız olarak belirler ve röle sürücüsü bu üç oydan ikisini kabul eder. Üç kontrolör arasında bir anlaşmazlık olması durumunda tanısal bir alarm verilir.

3. Terminal panolarında yapılan jumper ayarlarına bağlı olarak bazı çıkışlar içten olarak 115 V veya 125 V AC ile beslenebilir. Transformatör-mekanik röle kontakları fabrikadan çıkışı itibarıyla derecelendirilmiştir.

Kurulum ve Çevresel Hususlar

1. Montaj: Kartı, sürücü sistemi içindeki başka bir bileşene sağlam şekilde sabitlenmiş ayaklıklar üzerine monte edin.

2. Sinyal Kabloları: Kartla bağlantılı sinyal kablolarının, bağlı bileşenden gelmesini sağlayın ve güvenilir ve sağlam bir bağlantı kurulmasını sağlayın.

3.Isı Oluşumu: Yüksek gerilimli akım bağlantıları nedeniyle hem kart hem de bağlı bileşen ısı üretir.

4.Soğutma Gereksinimi: Aşırı ısınmayı önlemek için sürücü ve bileşenleri, yeterli soğutma sağlamak amacıyla serbest akan hava ile temas eden bir ortama yerleştirilmelidir.

5.Sıcaklık İzleme: Kurulumdan sonra sürücünün sıcaklığını dikkatlice izleyin. Sıcaklık yüksek sıcaklık eşiğine yaklaşmaya başlarsa, hasarı önlemek amacıyla otomatik olarak kapanabilir.

6.Yakındaki Cihazlar: Çevredeki ısı üreten cihazların sürücünün sıcaklığını etkileyip etkilemeyeceğini kontrol edin. Bileşenler arasında yeterli mesafenin sağlandığından emin olun.

7.Havalandırma: Isınan havanın dışarıya çıkması için boşluk oluşturun. Uygun havalandırmayı sağlamak amacıyla sürücüler ile diğer cihazlar arasına fanlar takmayı düşünün.

8.Fan İşlevselliği: Takılan fanların yeterli hava hareketini sağlayabilecek kapasitede olduğunu ve soğutma işlemini desteklemek üzere iyi çalışma durumunda olduğunu doğrulayın.

9. Kaput Kullanımı: Gerekirse sıcaklığı düzenlemek amacıyla kaputlar, ortamdaki ısıtılmış havayı toplamak ve dışarı atmak için kullanılabilir.

10. Kaput Bakımı: Isıyı dağıtmak için kaputların uygun boyutta olması ve etkili çalışması sağlanacak şekilde düzenli olarak temizlenmeli ve bakımı yapılmalıdır.

Uygulama Yazılımı

1. Uygulama yazılımı, her uygulama için kanıtlanmış GE kontrol ve koruma algoritmalarını, giriş/çıkış (I/O) sıralaması ve ekranları ile birlikte seçip entegre eden dahili yazılım otomasyon araçları kullanılarak geliştirilmiştir. Sabit noktalı veriler, 62,5 ms’lik (16 Hz) çerçeve hızında işlenebilir. Çerçeve hızı, kontrol girişlerini okumak, bunları koşullandırmak, uygulama yazılımını çalıştırmak ve kontrol valflerine çıkış komutları göndermek için geçen süreyi ifade eder. Türbin çalışırken, uygulama yazılımında değişiklikler parola koruması altında yapılabilir ve kontrol modülüne indirilebilir.

2. Tüm uygulama yazılımı, kontrol modülündeki kalıcı olmayan EEPROM belleğe kaydedilir. Uygulama yazılımı sıralı olarak yürütülür ve merdiven diyagramı şeklinde temsil edilir. Bakım personeli, yazılım yapı taşları kütüphanesini kullanarak analog döngüler ve sıralama mantığını ekleyebilir veya değiştirebilir. Ayrıca matematiksel işlemler için bloklar da mevcuttur. Uygulama yazılımı belgeleri, temel basit şemayı, giriş/çıkış (I/O) atamalarını ve ayarlama sabitlerini içerir ve bu belgeler kaynak koddan doğrudan üretilir; ayrıca sahada yazdırılabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

S: DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A nedir?

Y: Bu, General Electric Sürücü Kontrol sistemi kapsamında yer alan bir Alan Besleme Yükseltici Kartıdır.

S: DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A için GE Hat Koruma Kartı üzerindeki bağlantı noktaları nelerdir?

Y: Kart, diğer sürücü bileşenlerine ve sinyal kablolarına bağlanmak için kullanılan çok uçlu tipte bağlantı elemanlarından oluşur.

S: DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A bileşeni nasıl monte edilir?

A: Diğer bir sürücü bileşeni üzerinde ayaklar üzerine monte edilmiştir.

S: DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A için kartı bileşene bağlayan sinyal tellerinin amacı nedir?

A: Sinyal telleri, GE Hat Koruma Kartı ile bağlı olduğu bileşen arasında bilgi ve komut iletmek için kullanılır.

S: DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A için modülün soğuk kalmasının neden önemli olduğu nedir?

A: GE Sürücü Kontrol sistemi ve bileşenleri ısı üretir ve yüksek gerilimlerde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Sürücü muharrasının iç sıcaklığı çok yüksek olursa sistem kapanabilir veya hasar görebilir.

Ücretsiz Teklif Alın

Temsilcimiz kısa süre içinde sizinle iletişime geçecektir.
E-posta
Ad
Şirket Adı
Mesaj
0/1000
e-posta en üste git

Evolo Automation, bu ürünün üreticisinin yetkili bir dağıtıcısı, temsilcisi veya iştirak şirketi olarak belirtilmedikçe böyle değildir. Tüm ticari markalar ve belgeler sahiplerinin mülküdür ve tanımlama ve bilgilendirme amaçlı sunulmuştur.