DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A -kenttäsyöttövahvistinpaneeli

Yleiskatsaus

Alkuperämaa:	USA
Merkkinimi:	Syktyvyys
Mallinumero:	DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A
Pakkaustiedot:	Alkuperäinen uusi tehdasläpisevä
Toimitusaika:	5-7 päivää
Maksuehdot:	T\/T
Toimituskyky:	Varastossa

Tekniset tiedot

Kuvaus

DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A on GE:n kehittämä kenttävirran tehostuspiiri moottoriohjausjärjestelmää varten. Kenttävirran tehostuspiiri on komponentti, joka esiintyy yleisesti turbiinien ohjausjärjestelmissä. Sen päätehtävä on vahvistaa kenttävirrasta saatu alajännitteinen signaali ja tarjota turbiinien ohjausjärjestelmälle korkeajännitteinen ulostulo. Se sijaitsee yleensä turbiinien ohjausjärjestelmän jänniteregulaattorin läheisyydessä, josta se saa alajännitteisen signaalin. Se vahvistaa signaalin ohjausjärjestelmän vaatimalle tasolle ja tarjoaa järjestelmälle vakauden ja luotettavuuden varmistavan virranlähteen. Se on kenttäherätin, joka on suunniteltu teolliseen sähköntuotantoon ja -jakeluun. Sen NRX-kyky on 24 A, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan vaativiin teollisiin ympäristöihin, joissa korkeat virrakuormat ovat yleisiä. Lisäksi laitteessa on 10 A shuntti, joka tarjoaa lisäsuojaa sähköylikuormitukselta ja muilta vaurioilta. Tämä auttaa varmistamaan laitteen luotettavuuden ja pitkän käyttöiän myös haastavissa käyttöolosuhteissa.

Sovellukset

Lämmön- ja kaasuturbiinivoimalaitokset: Integroitu GE Mark V -ohjausjärjestelmään generaattorin magnetointijännitteen hallintaan kaasu- ja höyryturbiineissa.

Tuulivoimalaitokset: Käytetään automatisoidun voiman siirtojärjestelmän kokoonpanoon ja tuuliturbiinien ohjaamiseen.

Ydinvoimalaitokset: Osana digitaalisten voimakeskusten ohjausjärjestelmiä, varmistaa vakaa tehonmuunnos.

Raskas teollisuus ja valmistus: Suuret tehdasvoimajärjestelmät: Käytetään suurten moottorivoimajärjestelmien magneettikentän virran säätöön automatisoiduissa tehtaissa.

Öljy- ja kaasuteollisuus: Ohjaa kriittisiä suuria keskipakovoitelaitteita jalostamoissa ja putkilinjojen puristinasemilla.

Ominaisuudet

1. Tähän GE:n linjasuojakorttiin sisältyy myös usean haarukkaisia liittimiä. Kortti on kiinnitetty eristyspilareihin toisessa voimansiirto-osassa. Signaalikaapelit, jotka yhdistävät kortin siihen komponenttiin, johon se on kiinnitetty, alkavat kyseisestä komponentista.

2. Piiri ja siihen kytketty komponentti tuottavat lämpöä ja niitä tarkoitetaan kytkemään korkeajännitteiseen virtaan. Siksi ajuri on asennettava ympäristöön, jossa on riittävästi vapaasti virtaavaa ilmaa ajurin ja sen komponenttien jäähdyttämiseksi. Kun ajuri on asennettu, voit havaita, pysyykö se viileänä vai nouseeko lämpötila niin korkealle, että se saavuttaa korkean lämpötilan kynnystason ja sammuttaa itsensä.

3. Arvioi ensin, tuleeko ajuri olemaan muun lämpöä tuottavan laitteiston ympäröimä ja ovatko komponentit liian lähellä toisiaan. Vaikka laitteet tuottaisivatkin lämpöä, on kuumalle ilmalle edelleen tilaa poistua. Ajurien ja muiden laitteiden väliin saattaa olla tarpeen asentaa tuuletin.

4. Joissakin tapauksissa käytetään huppuja kuumenemisen keräämiseen ja lämpimän ilman poistamiseen ympäristöön. Varmista, että huput ovat puhtaita ja riittävän suuria tehdäkseen työnsä. Varmista myös, ettei naapurihuoneissa ole laitteita, jotka lämmittävät seinämiä ja lisäävät ajurin ympärille kertyvää lämpöä.

5. Hyppäyksenkäytössä olevat liittimet ja päätepistorasiat: Sisältää 7 hyppäyksenkäytössä olevaa liitintä ja 2 päätepistorasiaa, joissa kummassakin on 3 liitäntäpistettä. Hyppäyksenkäytössä olevat liittimet on merkitty nimillä JP1–JP7, ja niitä käytetään liittiminä tai kytkiminä tiettyjen asetusten tai liitäntöjen määrittämiseen piirikortilla. Päätepistorasiat tarjoavat kätevän tavan liittää johdot tai kaapelit kortille, yleensä virran tai signaalien siirtoon.

6. Piikityyppiset liittimet: Sisältää useita piikityyppisiä liittimiä. Nämä liittimet on suunniteltu mahdollistamaan sähköliitokset ulkoisten laitteiden tai komponenttien kanssa. Ne koostuvat yleensä toisiinsa tiukasti sopivista miessukupinnoista ja nais-sukupinnoista, mikä varmistaa luotettavan signaalin tai virran siirron.

7. Kiinnitys ja etäisyyspidikkeet: Asennettu etäisyyspidikkeille, jotka ovat korotettuja tukia, jotka varmistavat välin piirikortin ja toisen ajopuolen komponentin välillä. Tämä järjestely mahdollistaa riittävän ilmavirtauksen piirikortin ympärillä, mikä edistää jäähdytystä ja estää lämmön kertymistä. Etäisyyspidikkeet varmistavat piirikortin turvallisen ja vakaa kiinnityksen ajopuolen komponenttiin.

Yhteys- ja solenoidiulostulot

1. Kontaktitulosteissa Mark V käyttää ainoastaan pistokeasennettavia magneettireleitä (ei kiinteätilareleitä). Jokainen kontakti on kolmijohtoinen muotoa C, jossa on yhteinen keskijohdin, yksi normaalisti avoin ja yksi normaalisti suljettu kontakti.

2. TMR-järjestelmässä kolme ohjainta R, S ja T päättävät toisistaan riippumatta kontaktitulosteen tilasta, ja releen ajuri ottaa kahden kolmesta äänestä. Diagnostinen hälytys ilmoitetaan, jos kolmen ohjaimen välillä esiintyy erimielisyyttä.

3. Riippuen liittimistä tehdystä hyppäyksenasennuksesta jotkin tulosteet voidaan syöttää sisäisesti joko 115 V:n tai 125 V:n vaihtojännitteellä. Muuntaja-mekaanisten relekontaktien nimellisarvot ovat valmiiksi määritettyjä.

Asennus- ja ympäristötarkastelut

1. Asennus: Asenna piiri levytukipisteille, jotka on kiinnitetty turvallisesti moottorinohjauksen toiseen komponenttiin.

2. Signaalikaapelit: Varmista, että piirille kytketyt signaalikaapelit tulevat kiinnitetystä komponentista ja että yhteys on turvallinen ja luotettava.

3. Lämmön muodostuminen: Sekä piiri että siihen kiinnitetty komponentti tuottavat lämpöä korkeajännitteisten liitäntöjen vuoksi.

4. Jäähdytystarve: Ylikuumenemisen estämiseksi moottorin ja sen komponenttien on sijaittava vapaasti virtaavassa ilmavirrassa riittävän jäähdytyksen varmistamiseksi.

5. Lämpötilan seuranta: Seuraa moottorin lämpötilaa huolellisesti asennuksen jälkeen. Jos lämpötila lähestyy korkeaa rajaa, moottori saattaa sammuttautua automaattisesti vaurioiden ehkäisemiseksi.

6. Lähellä olevat laitteet: Tarkista, voivatko ympäröivät lämmön tuottavat laitteet vaikuttaa moottorin lämpötilaan. Varmista riittävä etäisyys komponenttien välillä.

7. Ilmanvaihto: Luo tilaa kuumalle ilmalle poistua. Harkitse tuulettimien asentamista moottorien ja muiden laitteiden väliin varmistaaksesi riittävän ilmanvaihdon.

8. Tuulettimien toiminta: Varmista, että asennetut tuulettimet pystyvät siirtämään riittävästi ilmaa ja että ne ovat kunnossa jäähdytyksen tukemiseksi.

9. Kansi: Kantta voidaan käyttää ympäristön kuumennetun ilman keräämiseen ja poistamiseen tarvittaessa lämpötilan säätämiseksi.

10. Kansin huolto: Puhdista ja huolla kantta säännöllisesti varmistaaksesi, että se on sopivan kokoinen ja toimii tehokkaasti lämmön hajottamiseksi.

Sovellusohjelmisto

1. Sovellusohjelmisto on kehitetty sisäisillä ohjelmistoa automatisoivilla työkaluilla, jotka valitsevat ja integroivat testatut GE:n ohjaus- ja suojausalgoritmit I/O-järjestelyihin sekä näytöille jokaiseen sovellukseen. Kiinteäpisteisiä tietoja voidaan käsitellä kehystaajuudella 62,5 ms (16 Hz). Kehystaajuus tarkoittaa aikaa, joka kuluu ohjaustulosten lukemiseen, niiden käsittelyyn, sovellusohjelman suorittamiseen ja ohjausventtiileille lähetettäviin lähtökomentoihin. Kun turbiini on käynnissä, sovellusohjelmaan tehtävät muutokset voidaan tehdä salasanasuojauksella ja ladata ohjausmoduuliin.

2. Kaikki sovellusohjelmisto on tallennettu ohjausmoduulin ei-volatileen EEPROM-muistiin. Sovellusohjelmisto suoritetaan peräkkäin ja esitetään kynnyksittäisen kaavion muodossa. Huoltohenkilökunta voi lisätä tai muuttaa analogisia silmukoita ja sekvenssilogiikkaa käyttäen ohjelmistorakennuspalikoita sisältävää kirjastoa. Lisäksi on saatavilla matemaattisia lohkoja. Sovellusohjelmiston dokumentaatio, johon kuuluvat pääasiallinen peruskaavio, I/O-määrittelyt ja säätövakioasetukset, luodaan suoraan lähdekoodista ja se voidaan tulostaa paikan päällä.

Usein kysytyt kysymykset

K: Mikä on DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A?

V: Se on kenttäsyöttövahvistinlevy General Electric -ajoneuvon ohjausjärjestelmässä.

K: Mitkä liittimet GE:n linjasuojalevyssä DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A?

V: Levy sisältää useita piikkimäisiä liittimiä, joita käytetään sen kytkemiseen muihin ajoneuvon komponentteihin ja signaalikaapeleihin.

K: Miten komponentti on asennettu DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A?

A: Se on kiinnitetty eristyspilareihin toiseen ajopuolen komponenttiin.

K: Mikä on signaalikaapelien tarkoitus, jotka yhdistävät piirikortin komponenttiin mallissa DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A?

A: Signaalikaapelit käytetään tiedon ja käskyjen välittämiseen GE:n linjansuojapiirikortin ja siihen liitetyn komponentin välillä.

K: Miksi on tärkeää varmistaa, että moduuli pysyy viileänä mallissa DS200FSAAG2ABA DS2020FECNRX010A?

A: GE:n ajopuolen ohjausjärjestelmä ja sen komponentit tuottavat lämpöä ja on suunniteltu toimimaan korkealla jännitteellä. Jos ajopuolen koteloissa sisäinen lämpötila nousee liian korkeaksi, järjestelmä saattaa sammutua tai vaurioitua.