एबीबी एनडीबीयू श्रृंखला कैसे बहु-ड्राइव उत्पादन लाइनों में स्थिर डीडीसीएस फाइबर-ऑप्टिक संचार का समर्थन करती है

औद्योगिक स्वचालन | ड्राइव संचार

01कई ड्राइवों के बीच संचार क्यों महत्वपूर्ण है

एक बहु-ड्राइव लाइन प्रत्येक मोटर का अपना कार्य होता है, लेकिन कोई भी मोटर अकेले काम नहीं करती। एक कागज मशीन पर, विभिन्न खंडों में स्थित ड्राइव्स को उत्पादन क्रम का अनुसरण करना आवश्यक होता है, बिना वेब तनाव को अत्यधिक बढ़ाए बिना। एक रोलिंग मिल में, एक स्टैंड में आई बाधा सामग्री के अगले स्टैंड के माध्यम से गति को प्रभावित कर सकती है। कन्वेयर्स भी इसी तरह की चुनौती प्रस्तुत करते हैं: जब लाइन शुरू होती है, धीमी होती है या रुकती है, तो ऊपर की ओर और नीचे की ओर के उपकरणों को सुसंगत रूप से प्रतिक्रिया देनी आवश्यक होती है।

ड्राइव नियंत्रक मोटर नियंत्रण का कार्य करते हैं। संचार नेटवर्क उनके द्वारा आदान-प्रदान किए जाने वाले आदेशों, स्थिति सूचनाओं और नैदानिक संदेशों को ले जाता है। एक एनडीबीयू ब्रांचिंग यूनिट टॉर्क की गणना या मोटर गति का नियमन नहीं करती; इसका कार्य केवल वितरण करना है डीडीसीएस संदेश प्रकाशिक नेटवर्क के माध्यम से। यह अंतर तब महत्वपूर्ण हो जाता है जब कोई दोष उत्पन्न होता है। किसी ड्राइव को बदलने से क्षतिग्रस्त फाइबर लिंक की मरम्मत नहीं होगी, जबकि किसी ब्रांचिंग यूनिट को बदलने से किसी नियंत्रण पैरामीटर त्रुटि का सुधार नहीं होगा।

फाइबर-ऑप्टिक संचार बड़ी ड्राइव्स के आसपास उपयोगी होता है क्योंकि लिंक विद्युत रूप से अलग की गई है होती है और इसकी कम विषयता चुंबकीय प्रतिबंध आमतौर पर शक्ति उपकरणों से जुड़ा होता है। यह इंजीनियरों को एकल उपकरण श्रृंखला पर निर्भर न होकर, लाइन के पार कनेक्शन को व्यवस्थित करने की अनुमति भी देता है। एबीबी एनडीबीयू-95 को एक ताराकार संरचना के रूप में लागू करने का एक तरीका बताती है: दस्तावेज़ित विन्यास में, एक जुड़े हुए ड्राइव का बिजली चला जाना अन्य सभी के प्रति संचार को अक्षम करने के बिना संभव है। यह एक मूल्यवान नेटवर्क गुण है, हालाँकि समग्र लाइन को प्रक्रिया या सुरक्षा कारणों से अभी भी रोकने की आवश्यकता हो सकती है।

संयंत्र के लिए व्यावहारिक समस्या दृश्यता है। यदि कोई ड्राइव अस्थायी संचार दोषों की रिपोर्ट करता है, तो रखरखाव कर्मचारियों को यह निर्धारित करने की आवश्यकता होती है कि कारण ड्राइव है, उसका प्रकाशिक कनेक्शन है, ब्रांचिंग यूनिट है, उसकी बिजली आपूर्ति है या कोई नेटवर्क सेटिंग है। एक दस्तावेज़ित डीडीसीएस संरचना इस जांच को काफी तेज़ बना देती है।

02एनडीबीयू-85सी और एनडीबीयू-95सी नेटवर्क में कहाँ फिट होते हैं

द NDBU-85C और NDBU-95C एवोलो ऑटोमेशन द्वारा सूचीबद्ध, एबीबी के डीडीसीएस ब्रांचिंग यूनिट्स के परिवार से संबंधित हैं। एक सामान्य व्यवस्था में, संदेश मास्टर उपकरण से ब्रांचिंग यूनिट तक जाते हैं और फिर व्यक्तिगत ऑप्टिकल लिंक के माध्यम से जुड़े ड्राइव्स तक पहुँचते हैं। उत्तर भी नेटवर्क के माध्यम से मास्टर तक वापस लौटते हैं। जहाँ स्थापना एक बड़े या अलग व्यवस्थित नेटवर्क की आवश्यकता रखती है, वहाँ एक से अधिक ब्रांचिंग यूनिट का उपयोग किया जा सकता है।

दोनों यूनिट्स का चयन केवल उनके बाह्य रूप के आधार पर नहीं किया जाना चाहिए। एबीबी के कॉन्फ़िगरेशन निर्देश एनडीबीयू-85 और एनडीबीयू-95 व्यवस्थाओं में उपयोग किए जाने वाले ऑप्टिकल घटकों के बीच अंतर दर्शाते हैं तथा ट्री, समानांतर और मिश्रित नेटवर्क के उदाहरण प्रस्तुत करते हैं। ये निर्देश यह भी चेतावनी देते हैं कि ५ एमबीडी और १० एमबीडी ऑप्टिकल घटकों को सरलता से मिश्रित नहीं किया जा सकता, भले ही उनके केबल कनेक्टर्स समान दिखाई देते हों। अतः केबल सामग्री, लिंक लंबाई, चैनल सेटिंग्स और डिवाइस पतों की जाँच स्थापित कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार की जानी चाहिए।

यह विशेष रूप से उन संयंत्रों के लिए प्रासंगिक है जहाँ विभिन्न ड्राइव पीढ़ियों के उपकरण मौजूद हैं। एसीएस600, एसीएस800, डीसीएस600 और डीसीएस800 ये ड्राइव प्लेटफ़ॉर्म हैं जो डीडीसीएस नेटवर्किंग की चर्चाओं में आ सकते हैं; ये एनडीबीयू मॉडल नहीं हैं। किसी संयंत्र को एक प्रतिस्थापन ब्रांचिंग यूनिट ऑर्डर करने से पहले अपने विशिष्ट नियंत्रक, ड्राइव इंटरफ़ेस और प्रकाशिक हार्डवेयर की पुष्टि करनी चाहिए। संगतता के लिए मिलान वाला कनेक्टर केवल एक हिस्सा है।

कोई इंजीनियर जो लाइन एक्सटेंशन की योजना बना रहा हो, उसके लिए भी चालू करने से पहले वही जाँच लागू होती है। ड्राइव की संख्या, वांछित टोपोलॉजी, प्रकाशिक घटक का प्रकार और केबल मार्ग पहले निर्धारित किए जाने चाहिए। फिर ब्रांचिंग यूनिट को पूर्ण संचार पथ के हिस्से के रूप में निर्दिष्ट किया जा सकता है, न कि एक अलग स्पेयर पार्ट के रूप में।

03नेटवर्क डिज़ाइन को आसान रखरखाव में बदलना

संचार विश्वसनीयता ब्रांचिंग यूनिट के साथ-साथ स्थापना और रिकॉर्ड्स पर भी निर्भर करती है। ऑप्टिकल केबल्स इसे लागू ABB निर्देशों के अनुसार मार्गीकृत और सुरक्षित किया जाना चाहिए। कनेक्टर्स को साफ रखना आवश्यक है, और टेक्नीशियनों को ड्राइव कैबिनेट के अंदर काम करते समय तीव्र मोड़ों या अनावश्यक तनाव से बचना चाहिए। यूनिट के आपूर्ति और चैनल संकेतक उपयोगी प्रारंभिक जाँच प्रदान करते हैं, लेकिन केवल एक संकेतक प्रत्येक संभावित दोष की पहचान नहीं कर सकता है।

एक कागज़ लाइन में एक ड्राइव पर अस्थायी अलार्म पर विचार करें। पहला कदम प्रभावित चैनल की पहचान करना और घटना इतिहास की समीक्षा करना है। टीम तब ड्राइव की शक्ति और इंटरफ़ेस की जाँच कर सकती है, इसके ऑप्टिकल फाइबर लिंक के दोनों सिरों का निरीक्षण कर सकती है, और ब्रांचिंग यूनिट की सेटिंग्स की अनुमोदित नेटवर्क ड्राइंग के साथ तुलना कर सकती है। यदि कई ड्राइव एक साथ संचार खो देती हैं, तो जाँच एक साझा यूनिट, बिजली आपूर्ति या ऊपर की ओर के लिंक की ओर स्थानांतरित हो सकती है। यह क्रम सिर्फ संदेह के आधार पर सेवा योग्य हार्डवेयर को बदलने से बचाने में सहायता करता है।

स्पेयर-पार्ट्स योजना भी उतनी ही सटीक होनी चाहिए। एक उपयोगी रिकॉर्ड में पूर्ण ABB पार्ट नंबर, स्थापित ऑप्टिकल घटक प्रकार शामिल होते हैं, चैनल असाइनमेंट , पते, केबल विशिष्टताएँ और कॉन्फ़िगरेशन सेटिंग्स। ये विवरण छोटी शटडाउन विंडो के दौरान अनिश्चितता को कम करते हैं और यह रोकते हैं कि कोई भौतिक रूप से समान परंतु अनुपयुक्त यूनिट स्थापित की जाए।

जो संयंत्र चरणबद्ध तरीके से आधुनिकीकरण कर रहे हैं, उनके लिए उस नेटवर्क रिकॉर्ड को अद्यतन रखने का एक और लाभ है: इंजीनियर देख सकते हैं कि DDCS स्थापना के कौन-से भागों को बरकरार रखा जा सकता है और किन्हें ड्राइव के प्रतिस्थापन के साथ पुनर्डिज़ाइन की आवश्यकता है। यह प्रत्येक पुराने और नए घटक के समान रूप से संचार करने की धारणा के बिना एक सावधानीपूर्ण अपग्रेड का समर्थन करता है।

संबंधित कैटलॉग मॉडल

एवोलो ऑटोमेशन पर सूचीबद्ध चुने गए मॉडल। तीन कॉलम कैटलॉग संदर्भ हैं, अदला-बदली योग्य भाग या संगतता सिफारिशें नहीं हैं।