ABB NDBU Serisi, Çoklu Sürücülü Üretim Hatlarında Kararlı DDCS Fiber Optik İletişimi Nasıl Destekler

ENDÜSTRİYEL OTOMASYON | SÜRÜCÜ İLETİŞİMİ

01Neden Çoklu Sürücü Arasında İletişim Önemlidir?

Bir çoklu sürücülü hat , her motorun kendi görevi vardır ancak hiçbirisi izole olarak çalışmaz. Bir kağıt makinesinde, farklı bölümlerdeki sürücüler üretim sırasını takip etmeli ve aşırı bant gerilimi yaratmamalıdır. Bir haddehane de bir istasyondaki bozulma, malzemenin bir sonraki istasyondan geçişini etkileyebilir. Konveyörler benzer bir zorluk sunar: hat başladığında, yavaşladığında veya durduğunda yukarı akış ve aşağı akış ekipmanları tutarlı şekilde yanıt vermelidir.

Sürücü denetleyicileri motor kontrolünü gerçekleştirir. İletişim ağı, bunların birbirleriyle değiştirmesi gereken komutları, durum bilgilerini ve tanılama iletilerini taşır. Bir NDBU dallanma ünitesi tork hesaplamaz ya da motor hızını ayarlamaz; görevi yalnızca dağıtım yapmaktır. DDCS iletilerini optik ağ üzerinden sağlar. Bu ayrım bir arıza oluştuğunda önem kazanır. Bir sürücüyü değiştirmek hasar görmüş bir fiber bağlantıyı onarmaz; bir dallanma ünitesini değiştirmek ise bir denetim parametresi hatasını düzeltmez.

光纤通信 büyük sürücülerin çevresinde kullanışlıdır çünkü bağlantı elektriksel olarak izole edilmiştir ve elektromanyetik girişime daha az duyarlıdır. elektromanyetik karışım genellikle güç ekipmanlarıyla ilişkilendirilir. Ayrıca mühendislerin, cihazların tek bir zincirine dayanmak yerine bir hat boyunca bağlantıları düzenlemesine olanak tanır. ABB, NDBU-95’i bir yıldız topolojisi : uygulamak için bir yöntem olarak tanımlar; belgelenmiş yapılandırmada, bağlı sürücülerden birinin enerjisini kaybetmesi, diğerlerine yönelik iletişimi devre dışı bırakmaz. Bu, değerli bir ağ özelliği olmakla birlikte, genel hat yine de süreç veya güvenlik nedenleriyle durdurulmak zorunda kalabilir.

Bir tesiste karşılaşılan pratik sorun, görünürlüktür. Bir sürücü aralıklı iletişim arızaları bildiriyorsa, bakım personeli bu arızanın kaynağının sürücü mü, optik bağlantısı mı, dallanma ünitesi mi, onun güç kaynağı mı yoksa bir ağ ayarı mı olduğunu belirlemelidir. Belgelenmiş bir DDCS topolojisi bu soruşturmayı çok daha hızlı hale getirir.

02NDBU-85C ve NDBU-95C’nin Ağda Yer Aldığı Bölge

The NDBU-85C ve NDBU-95C evolo Otomasyon tarafından listelenen, ABB'nin DDCS dallanma üniteleri ailesine ait cihazlardır. Tipik bir düzenlemede mesajlar ana cihazdan dallanma ünitesine ve ardından bağlı sürücülere bireysel optik bağlantılar üzerinden iletilir. Yanıtlar ise ağ üzerinden ana cihaza geri döner. Kurulum daha büyük ya da farklı bir ağ düzeni gerektirdiğinde birden fazla dallanma ünitesi kullanılabilir.

Bu iki ünite yalnızca dış görünüşlerine göre seçilmemelidir. ABB'nin yapılandırma talimatları, NDBU-85 ve NDBU-95 düzenlemelerinde kullanılan optik bileşenleri ayırır ve ağaç, paralel ve karışık ağ örneklerini gösterir. Talimatlar ayrıca şunu uyarır: 5 MBd ve 10 MBd optik bileşenler, kablo konektörleri benzer görünse bile doğrudan karıştırılamaz. Bu nedenle kablo malzemesi, bağlantı uzunluğu, kanal ayarları ve cihaz adresleri, kurulu yapılandırma ile karşılaştırılmalıdır.

Bu durum özellikle farklı sürücü nesillerinden ekipman içeren tesisler için önemlidir. ACS600, ACS800, DCS600 ve DCS800 dDCS ağ iletişimi tartışmalarında geçebilen, ancak NDBU modelleri olmayan tahrik platformlarıdır. Bir tesis, yedek dallandırma birimi siparişi vermeden önce özel denetleyicisini, tahrik arayüzünü ve optik donanımını doğrulamalıdır. Uyumlu bir konektör, uyumluluğun yalnızca bir parçasıdır.

Bir hat uzantısı planlayan mühendis için aynı kontroller, devreye alma öncesinde uygulanmalıdır. Tahrik sayısı, istenen topoloji, optik bileşen türü ve kablo rotası öncelikle belirlenmelidir. Dallandırma birimi, ardından izole bir yedek parça olarak değil, tam iletişim yolunun bir parçası olarak belirtilebilir.

03Ağ Tasarımını Daha Kolay Bakıma Dönüştürmek

İletişim güvenilirliği, dallandırma birimine olduğu kadar kurulum ve kayıtlara da bağlıdır. Optik kabloları uygun ABB talimatlarına göre yönlendirilmeli ve korunmalıdır. Konnektörler temiz tutulmalı ve teknisyenler, sürücü dolabının iç kısmında çalışırken keskin bükümlerden veya gereksiz gerilimden kaçınmalıdır. Cihazın besleme ve kanal göstergeleri yararlı ilk kontroller sağlar; ancak yalnızca bir gösterge, olası tüm arızaları tanımlamaz.

Bir kağıt hattında tek bir sürücüde ara sıra oluşan bir alarmı düşünün. İlk adım, etkilenen kanalı belirlemek ve olay geçmişini gözden geçirmektir. Ekip daha sonra sürücünün güç ve arayüzünü kontrol edebilir, fiber bağlantısının her iki ucunu inceleyebilir ve dallanma ünitesinin ayarlarını onaylı ağ şemasıyla karşılaştırabilir. Birden fazla sürücü aynı anda iletişim kaybı yaşarsa, soruşturma ortak bir üniteye, güç kaynağına veya üst seviye bağlantıya kayabilir. Bu sıralama, yalnızca şüpheden kaynaklanan tahminlere dayanarak tamir edilebilir donanımın değiştirilmesini önler.

Yedek parça planlaması da aynı ölçüde kesin olmalıdır. Yararlı bir kayıt, tam ABB parça numarasını ve monte edilen optik bileşen türlerini içerir, kanal atamaları , adresler, kablo özellikleri ve yapılandırma ayarları. Bu ayrıntılar, kısa süreli duruş penceresi sırasında belirsizliği azaltır ve fiziksel olarak benzer ancak uygun olmayan bir ünitenin takılmasını önler.

Aşamalı olarak modernize edilen tesisler için bu ağ kaydını güncel tutmanın başka bir avantajı da vardır: Mühendisler, sürücüler değiştirilirken DDCS kurulumunun hangi kısımlarının korunabileceğini ve hangi kısımlarının yeniden tasarlanması gerektiğini görebilir. Bu, eski ve yeni bileşenlerin her zaman aynı şekilde iletişim kuracağını varsaymadan dikkatli bir yükseltme sürecini destekler.

İlgili Katalog Modelleri

Evolo Otomasyon'da listelenen seçilen modeller. Üç sütun, birbirleriyle değiştirilebilir parçalar veya uyumluluk önerileri değil, katalog referanslarıdır.