EN
- نظرة عامة
- المواصفات الفنية
- الوصف
- التطبيقات
- معالج تحكم القيادة (DCP)
- الاتصالات
- الأسئلة الشائعة
- المنتجات الموصى بها
نظرة عامة
مكان المنشأ: |
الولايات المتحدة الأمريكية |
اسم العلامة التجارية: |
جنرال |
رقم النموذج: |
DS200SDCCG1A |
تفاصيل التغليف: |
أصلي جديد مختوم من المصنع |
مدة التسليم: |
5-7 أيام |
شروط الدفع: |
T/T |
القدرة الإنتاجية: |
متوفر في المخزون |
المواصفات الفنية
|
رقم القطعة: |
DS200SDCCG1A |
|
الشركة المصنعة: |
جنرال إلكتريك |
|
الوظيفة: |
بطاقة تحكم المحرك |
|
السلسلة: |
Mark V |
|
درجة حرارة التشغيل: |
-30 إلى 65°م |
|
الأبعاد (سم): |
28.8 × 7.2 × 3.7 |
|
الوزن: |
0.38 كجم |
|
بلد المنشأ: |
الولايات المتحدة الأمريكية |
|
الذاكرة العشوائية الخارجية: |
ذاكرتان عشوائيتان ذات منفذين لزيادة قوة المعالجة |
|
رقائق الذاكرة: |
1 ذاكرة EEPROM (U9) لإعدادات قابلة للتعديل في الموقع، و4 ذواكر EPROM (U11، U12، U22، U23) تحتوي على بيانات التهيئة المُبرمَجة مصنعياً |
|
المعالجات الدقيقة: |
ثلاثة معالجات دقيقة متصلة بذاكرة RAM ذات منفذين وبعرض 16 بت |
|
الجهد: |
12 فولت تيار مستمر |
الوصف
DS200SDCCG1A هو بطاقة تحكم في المحرك صمّتها وصمّمتها شركة جنرال إلكتريك كجزء من سلسلة مارك V المستخدمة في أنظمة التحكم السريعة (Speedtronic). وتُعَدُّ بطاقة تحكم المحرك (SDCC)، وهي اللوحة الرئيسية للمُعالِج، المكوّن الإلكتروني المسؤول أساسًا عن التحكم في وحدة EX2000. وتشمل هذه البطاقة ثلاثة معالجات دقيقة بسعة 16 بت، متصلةً بذاكرتي RAM ذوات المنفذين، إلى جانب الدوائر المرتبطة بها. كما تتضمّن دوائر واجهة عامة الغرض يمكن توصيلها بلوحات دوائر أخرى لإنشاء أنواع مختلفة من أنظمة التغذية الكهربائية (Excitation Systems). وتتولّى هذه الدوائر الواجهية إدارة وحدة التغذية الكهربائية (Exciter) ومدخلات/مخرجات العميل (Customer I/O). وتُستخدَم أيضًا ذاكرتا RAM خارجيتان ذاتا المنفذين لزيادة قوة المعالجة. وبجانب ذلك، تحتوي بطاقة SDCC على دوائر واجهة تتصل بلوحات أخرى لتوفير تشكيلات متنوعة لمحركات التيار المتناوب (AC) والتيار المستمر (DC). وتقوم دوائر الواجهة هذه بتنظيم وإدارة ومعالجة إشارات التحكم في المحرك والمحرك نفسه ومدخلات/مخرجات العميل. (وفي تطبيقات TC2000، تؤدّي المعالجات الدقيقة الثلاثة الأساسية ودوائر الواجهة مهامًا إضافية).
التطبيقات
صناعة الكهرباء:
تحكم التوربين: مُركَّب في خزانة التحكم من طراز GE Mark V، ويدير مباشرةً منطق تشغيل التوربين الغازي أو التوربين البخاري (مثل التشغيل الأولي، والتناسق، وتحميل التوربين).
نظام التغذية الكهربائية: يحسب متطلبات تيار المجال المغناطيسي داخل خزانة تغذية المولد، ويرسل نبضات التفعيل إلى جسر الطاقة.
محركات صناعية ثقيلة:
تحكم المحركات الكبيرة: باعتباره القلب النابض لمحرك Directo-Matic 2000، ويُستخدم للتحكم في المحركات الكبيرة التيار المتناوب/التيار المستمر في مصانع الصلب، ومصانع الورق، أو المناجم.
تنسيق الإشارات: يستقبل إشارات الاستجابة من أجهزة قياس السرعة وأجهزة استشعار الحرارة وأجهزة إرسال الضغط، ويُعدِّل مخرجات المحرك في الوقت الفعلي.
معالج تحكم القيادة (DCP)
يستخدم متحكم دقيق من نوع 80C186 (U1) كلًّا من المدخلات/المخرجات الرقمية والتناظرية، ويحتوي على العديد من الميزات الطرفية المدمجة. وتشمل هذه الميزات وحدة التحكم في الوصول المباشر إلى الذاكرة (DMA)، والمؤقِّتات/العدادات، ووحدة التحكم في المقاطعات، ومولِّدات حالة الانتظار، وفك ترميز العناوين لتحديد الشرائح. وتتكوَّن برامج وحدة التحكم في المحركات الموزَّعة (DCP) من واجهات المستخدم، والدورات التنظيمية الخارجية (مثل التحكم في السرعة والموقع)، والعمليات على مستوى النظام.
١. معالج تحكُّم المحرك (MCP): متحكم دقيق (U21) مبني على رقاقة 80C196، ويتميَّز بسرعته العالية، ومدخلاته/مخرجاته التناظرية والرقمية التقليدية، وكذلك المؤقِّتات/العدادات وموقِّت المراقبة (Watchdog Timer). وتشمل برامج MCP العمليات الخاصة بكلٍّ من المحرك والتكنولوجيا، مثل التحكُّم في طور التيار المستمر، والتحكُّم في الحركة بالتيار المتناوب، والاستخدام العام للتيار المتناوب، فضلاً عن الحلقات الداخلية مثل منظمات التيار.
2. معالج المحرك المشترك (CMP): بالنسبة لخوارزميات التحكم في المحرك التي تكون معقدة جدًّا بحيث لا يستطيع معالج التحكم في المحرك (MCP) التعامل معها، يقوم معالج الإشارات TMS32002 (U35) بإجراء العمليات الحسابية المكثفة. ولا يستخدم وحدة التحكم في القيادة (SDCC) هذا المعالج والدوائر الإلكترونية المرتبطة به إلا عند الحاجة إلى طاقة معالجة إضافية. وإنما تُعرَّض لواجهة معالج المحرك المشترك (CMP) ذاكرة القراءة فقط القابلة للبرمجة كهربائيًّا (EPROM) الخاصة به وذاكرة الوصول العشوائي ذات المنفذين (Dual-ported RAM) المشتركة بين معالجي التحكم في المحرك (MCP) ومعالج المحرك المشترك (CMP).
3. تتكون البرمجيات المدمجة على بطاقة DS215SDCC من خمس شرائح ذاكرة: واحدة منها هي ذاكرة EEPROM (U9) تحتوي على الإعدادات القابلة للتعديل ميدانيًّا، وأربع شرائح أخرى من ذواكر EPROM (U11، U12، U22، وU23) تحتوي على بيانات التهيئة المُبرمَجة مصنعياً. وتوجد هذه الشرائح الذاكرية في فتحات توصيل (Sockets) موجودة على لوحة SDCC.
الاتصالات
تتصل لوحة SDCC باللوحات المتحكم الأخرى والإشارات الخارجية عبر ثمانية موصلات (مُوسومة بـ _PL). ويوضّح الشكل 3 مواضع هذه التوصيلات، كما تسرد الجداول من 3 إلى 9 إشارات الدبابيس الخاصة بكل موصل. أما الموصلات التالية فهي موصلات تربط باللوحات الأخرى:
1. مدخلات لوحة تزويد الطاقة/الواجهة ثنائية القطب (2PL) عند الجهود 5 فولت و15 فولت و24 فولت تيار مستمر متصلة بلوحة التحكم في المحرك المُبسَّط (SDCC). وتتلقى بطاقة الاتصالات عبر شبكة المنطقة المحلية (LAN) المخرجات القادمة من لوحة التحكم في المحرك المُبسَّط ثلاثية القطب (3PL SDCC) (DS215SLCC).
2. إدخالات وإخراجات لوحة التحكم في المحرك المُبسَّط سداسية القطب (6PL) بين لوحة التحكم في المحرك المُبسَّط (SDCC) ولوحة محطة القيادة المُبسَّطة (DS200STBA) أو لوحة محطة القيادة (531X305NTB).
3. إدخالات وإخراجات لوحة التحكم في المحرك المُبسَّط سباعية القطب (7PL) بين لوحة التحكم في المحرك المُبسَّط (SDCC) ولوحة معالجة إشارات الجسر المتعدد (DS200SPCB) أو لوحة معالجة الإشارات (531X309SPC) (غير موجودة في طرازات SDCCG3).
4. إدخالات وإخراجات لوحة التحكم في المحرك المُبسَّط ثمانية القطب (8PL) بين لوحة التحكم في المحرك المُبسَّط (SDCC) ولوحة محطة القيادة المُبسَّطة (DS200STBA) أو لوحة محطة القيادة (531X305NTB).
5. إدخالات وإخراجات لوحة التحكم في المحرك المُبسَّط تسعية القطب (9PL) — غير مستخدمة: (غير موجودة في طرازات SDCCG3) مخرجات لوحة التحكم في المحرك المُبسَّط إلى عدادات الحادية عشرة القطب (11PL) (غير موجودة في طرازات SDCCG3).
الأسئلة الشائعة
س: ما هي بطاقة التحكم في القيادة DS200SDCCG1A؟
ج: بطاقة التحكم في القيادة هي مكوِّنٌ أساسيٌّ في أنظمة التحكم بالمحركات والآلات التوربينية، ومصمَّمة لتنظيم تشكيلات القيادة وتشغيل المحركات وإشارات الإدخال/الإخراج الخاصة بالعميل. وهي تؤدي دورًا حيويًّا في إدارة أنظمة التغذية الكهربائية (Excitation Systems) ومحركات المحركات في التطبيقات الصناعية.
س: ما الذي تتحكم فيه بطاقة التحكم في المحرك DS200SDCCG1A؟
ج: تُدار بطاقة التحكم في المحرك مختلف الأنظمة، ومنها أنظمة التغذية الكهربائية (الإثارة)، ومحركات التيار المتناوب والتيار المستمر، وإشارات الإدخال والإخراج الخاصة بالعميل. وتمتد وظائفها لتشمل التحكم في العمليات على مستوى النظام وتنسيق عمليات المحرك والمحركات بشكل فعّال.
س: ما المعالجات الموجودة في بطاقة التحكم في المحرك DS200SDCCG1A؟
ج: تحتوي البطاقة على ثلاثة معالجات: معالج التحكم في المحرك (DCP)، ومعالج التحكم في المحرك (MCP)، ومعالج المحرك المشترك (CMP). ويتكفّل معالج التحكم في المحرك (DCP) بالعمليات على مستوى النظام والحلقات التنظيمية الخارجية، بينما يدير معالج التحكم في المحرك (MCP) المهام الخاصة بالمحرك مثل التحكم في التيار المتناوب/المستمر وتنظيم التيار، أما معالج المحرك المشترك (CMP) فيقوم بإجراء الحسابات المتقدمة اللازمة لخوارزميات التحكم المعقدة في المحرك.
