অতিবেগ সবসময় বড় ব্যর্থতা দিয়ে শুরু হয় না। কখনও কখনও এটি একটি সাধারণ ঘটনা, যেমন জেনারেটর ব্রেকার খোলা হওয়া, কম্প্রেসর লোড হারানো, অথবা নিয়ন্ত্রণ ভাল্ভের প্রতিক্রিয়া অত্যন্ত ধীর হওয়া দিয়ে শুরু হয়। উডওয়ার্ড প্রোটেক ২০৩ সেই সমালোচনামূলক মুহূর্তের জন্য নকশা করা হয়েছে, যখন সাধারণ গতি নিয়ন্ত্রণ আর যথেষ্ট থাকে না, তখন এটি একটি স্বাধীন তিন-চ্যানেল সুরক্ষা স্তর প্রদান করে।
|
3
স্বাধীন চ্যানেলগুলি
|
২ অফ ৩
ভোটিং লজিক
|
1
বিশ্বস্ত ট্রিপ সিদ্ধান্ত
|
কল্পনা করুন, একটি টারবাইন জেনারেটর নির্ধারিত গতিতে স্থিতিশীলভাবে চলছে। হঠাৎ করে জেনারেটর ব্রেকার খোলা হয় এবং বৈদ্যুতিক লোড চলে যায়, কিন্তু আরও কয়েক মুহূর্ত ধরে স্টিম টারবাইনে প্রবেশ করতে থাকে। শ্যাফটে কম প্রতিরোধ থাকায়, রোটার ত্বরান্বিত হতে শুরু করে।
গভার্নর ভাপের সরবরাহ কমানো উচিত এবং মেশিনটিকে আবার নিয়ন্ত্রণে আনতে হবে। অধিকাংশ ক্ষেত্রে এটি কাজ করে। কিন্তু যদি গভার্নর, অ্যাকচুয়েটর, গতি সংকেত বা নিয়ন্ত্রণ ভাল্ভ মূল সমস্যার অংশ হয়, তবে আরও একটি সুরক্ষা স্তর কাজে নামতে হবে।
রোটরের গতি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ মেশিনটি ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে কেন্দ্রাবিমুখী চাপ দ্রুত বৃদ্ধি পায়। টারবাইন ব্লেড, শ্যাফট, কাপলিং এবং অন্যান্য ঘূর্ণায়মান অংশগুলি নির্দিষ্ট যান্ত্রিক সীমা অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়। একবার সেই সীমা অতিক্রম করা হলে, ফলাফলগুলি বেয়ারিংয়ের ক্ষতি ও শ্যাফটের স্থায়ী বিকৃতি থেকে শুরু করে ব্লেড ছুটে যাওয়া বা সম্পূর্ণ সরঞ্জাম ব্যর্থতা পর্যন্ত হতে পারে।
ProTech 203 প্রধান গভার্নর থেকে পৃথকভাবে গতি পর্যবেক্ষণ করে। যখন রোটর প্রোগ্রাম করা ট্রিপ স্তরে পৌঁছায়, তখন এটি বন্ধ করার নির্দেশ পাঠায়। ইনস্টলেশনের উপর নির্ভর করে, এই নির্দেশটি একটি ভাপ ট্রিপ ভাল্ভ বন্ধ করতে পারে, জ্বালানি প্রবাহ বাধাগ্রস্ত করতে পারে, একটি সলিনয়েডকে ডি-এনার্জাইজ করতে পারে অথবা প্লান্টের জরুরি বন্ধ করার বর্তনীকে সক্রিয় করতে পারে।
নিয়ন্ত্রণ ও সুরক্ষা এই দুটির মধ্যে পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ। গভার্নর সাধারণ অপারেশন পরিচালনা করে। প্রোটেক ২০৩ সাধারণ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হয়নি এমন অস্বাভাবিক অবস্থার প্রতিক্রিয়া জানায়। এই দুটি ফাংশনকে পৃথক রাখলে একটি ত্রুটির কারণে গতি নিয়ন্ত্রণ ও জরুরি সুরক্ষা—উভয়ই ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনা কমে যায়।
একটি একক গতি পিকআপ বছরের পর বছর ধরে সঠিক পাঠ প্রদান করতে পারে। এটি একটি ঢিলে টার্মিনাল, ক্ষতিগ্রস্ত কেবল, ভুল সেন্সিং গ্যাপ বা অস্থিতিশীল সংকেত তৈরি করতেও পারে। যদি সমগ্র সুরক্ষা সিদ্ধান্ত ঐ একটি পরিমাপের উপর নির্ভরশীল হয়, তবে একটি বিচ্ছিন্ন ত্রুটি হয়তো মেশিনটিকে অপ্রয়োজনীয়ভাবে বন্ধ করে দেবে অথবা একটি প্রকৃত অতিগতি ঘটনাকে লুকিয়ে রাখবে।
প্রোটেক ২০৩ ব্যবহার করে তিনটি পৃথক মনিটরিং অংশ: চ্যানেল এ, বি এবং সি । প্রতিটি চ্যানেল নিজস্ব চৌম্বক-পিকআপ সংকেত , রোটর গতি গণনা করে এবং ফলাফলটি কনফিগার করা ট্রিপ সেটিংয়ের সঙ্গে তুলনা করে।
এই ইউনিটটি প্রয়োগ করে হার্ডওয়্যার-ভিত্তিক তিনের মধ্যে দুটি ভোটিং, যা ২ওও৩ হিসাবে লেখা হয় কমপক্ষে দুটি চ্যানেল অতিবেগ সনাক্ত করলেই ট্রিপ আউটপুটের অবস্থা পরিবর্তিত হয়।
অপারেটরদের জন্য, এই ব্যবস্থাটি একটি যুক্তিসঙ্গত সমঝোতা প্রদান করে। যদি একটি চ্যানেল অস্বাভাবিক মান রিপোর্ট করে কিন্তু অন্য দুটি চ্যানেল স্থিতিশীল থাকে, তবে একটি সন্দেহজনক সংকেতের কারণে মেশিনটিকে তৎক্ষণাৎ বন্ধ করার প্রয়োজন হয় না। রক্ষণাবেক্ষণ দল প্রভাবিত চ্যানেলটি পরীক্ষা করতে পারে।
যদি দুটি চ্যানেল ট্রিপ গতি অর্জন করা হয়েছে বলে সনাক্ত করে, তবে সুরক্ষা সিস্টেমটি ঘটনাটিকে প্রকৃত বলে বিবেচনা করে এবং বন্ধ করার প্রক্রিয়া শুরু করে। ফলে, একটি চ্যানেল ব্যর্থ হলে বা রক্ষণাবেক্ষণের অধীন থাকলেও সুরক্ষা ব্যবস্থা কার্যকর থাকে।
চ্যানেল তুলনা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের সময়ও উপযোগী। যদি চ্যানেল B চ্যানেল A ও C থেকে ভিন্ন গতি দেখাতে শুরু করে, তবে প্রযুক্তিবিদরা একটি ব্যবহারিক সূত্র পান। তারা সমস্যাটি আরও গুরুতর হওয়ার আগে পিকআপ গ্যাপ এবং সেন্সিং গিয়ার কেবল শিল্ড, গ্রাউন্ডিং এবং টার্মিনাল সংযোগগুলি পরীক্ষা করতে পারেন।
তিনটি চ্যানেল স্বয়ংক্রিয়ভাবে সত্যিকারের রিডান্ড্যান্সি নিশ্চিত করে না। যদি সমস্ত তিনটি পিকআপ কেবল একই ক্ষতিগ্রস্ত কন্ডুইটের মধ্য দিয়ে যায়, তবে একটি ঘটনাই প্রতিটি সিগন্যালকে প্রভাবিত করতে পারে। মডিউলের ভিতরের ভোটিং লজিকের মতোই ইনস্টলেশনের মানও একই গুরুত্বপূর্ণ।
প্রোটেক ২০৩ ব্যবহার করা যেতে পারে স্টিম টারবাইন, গ্যাস টারবাইন, হাইড্রো টারবাইন, রেসিপ্রোকেটিং ইঞ্জিন এবং টার্বোএক্সপ্যান্ডারের সাথে এবং অন্যান্য উচ্চ-গতির মেশিনের সাথে। এই মেশিনগুলি সাধারণত বিদ্যুৎ কেন্দ্র, রিফাইনারি, রাসায়নিক কারখানা, ইস্পাত কারখানা, কাগজ উৎপাদন সুবিধা এবং সামুদ্রিক ইনস্টলেশনে পাওয়া যায়।
বিশ্বস্ত অ্যাপ্লিকেশন শুরু হয় ট্রিপ সেটিং থেকে । এই মানটি অন্য কোনো মেশিন থেকে সরাসরি কপি করা যাবে না। প্রকৌশলীদের স্বাভাবিক অপারেটিং গতি, নির্মাতার যান্ত্রিক সীমা, লোড-রিজেকশন আচরণ, গভার্নর প্রতিক্রিয়া, রোটার ত্বরণ এবং চূড়ান্ত শাটডাউন ডিভাইস কাজ করতে যে সময় লাগে—সেগুলো বিবেচনা করতে হবে।
গতি পরিমাপের প্রতিও সাবধানতা দেওয়া উচিত। চৌম্বকীয় পিকআপ গ্যাপ সঠিক হতে হবে, সেন্সিং গিয়ারটি ভালো অবস্থায় থাকতে হবে এবং অপারেটিং রেঞ্জ জুড়ে সিগন্যালটি স্থিতিশীল থাকতে হবে। শিল্ডিং, গ্রাউন্ডিং, কেবল রাউটিং এবং টার্মিনালের অবস্থা—সবগুলোই পরিমাপকে প্রভাবিত করতে পারে।
কমিশনিংয়ের সময় প্রথমে একটি চ্যানেল পরীক্ষা করতে হবে, তারপরে সম্পূর্ণ ভোটিং ফাংশন যাচাই করতে হবে। প্রযুক্তিবিদদের প্রতিটি চ্যানেলের গতি সঠিকভাবে পড়া, নির্ধারিত ট্রিপ পয়েন্ট সনাক্ত করা এবং প্রয়োজনীয় ২-অফ-৩ সিদ্ধান্তে অংশগ্রহণ করা নিশ্চিত করতে হবে।
ফ্রন্ট প্যানেলে ট্রিপ লাইট জ্বললেই পরীক্ষা শেষ করা উচিত নয়। ঐ নির্দেশনা শুধুমাত্র মডিউলটি একটি সিদ্ধান্ত নিয়েছে তা প্রমাণ করে, কিন্তু মেশিনটি থেমে যাবে কিনা তা প্রমাণ করে না। যেখানেই কারখানার প্রক্রিয়াগুলো অনুমতি দেয়, পরীক্ষায় অবশ্যই আউটপুট রিলে এবং চূড়ান্ত শাটডাউন ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। .
প্রতিষ্ঠিত ইনস্টলেশনগুলির জন্য, সঠিক মডেল তথ্য, ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম, সেটপয়েন্ট রেকর্ড, পরীক্ষার ফলাফল এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ স্পেয়ার পার্টসগুলি আউটেজের সময় মূল্যবান সময় বাঁচাতে পারে। গভার্নর, সেন্সর বিন্যাস, রিলে সার্কিট বা শাটডাউন ব্যবস্থায় যেকোনো পরিবর্তনের পর অবশ্যই পূর্ণ সুরক্ষা লুপটির পুনর্বিলোকন করতে হবে। পূর্ণ সুরক্ষা লুপ .
কলাম ক্রম: উডওয়ার্ড, বেন্টলি নেভাদা এবং এমারসন। শুধুমাত্র মডেল নম্বর।
| জিএস৩ ৯৯০৭-১৮৬ | 146054-034-20-02-05 | A6560 |
| ইউএমটি১ ইউএমটি১৪৫বি/এনএসইউ এলআর২১১৩১ | 84508-30 | A6410 |
| UMT1 UMT145B A3 LR20523 | 330171-00-20-90-12-05 | CON041 / PR6424/000-121 |
| এলএস-৫ ৮৪৪০-১৯৪৬ | ৩৩০১৭১-এক্সএক্স-এক্সএক্স-১০-০২-০৫ / ১৪২৮২৪-১০০ | CON041 / PR6423/000-131 |
| ইজিজেন-২৫০০-৫ | ৩৩০৮৭৮-এক্স০-০০ / ১৭৭৮৮৯-০১ | A6312 |
| ইজিজেন-১০০০ ৮৪৪০-১৮০৯ | 330876-01-10-00-00 | 960177-02 |
| 9907-205 | 330851-04-00-27-10-01-00 | A6312-8 |
| 9907-173 | 135489-01 | A6220 |
| 9907-164 | ৩৫০০/৬১ ১৩৩৮১১-০২ / ১৩৩৮১৯-০২ | ১এক্স০১০৪৬এইচ০১এল |
| ৯৯০৭-১৪৭ প্রোটেক ২০৩ | ৩৫০০/৪২ ১৭৬৪৪৯-০২ / ১২৮২২৯-০১ | ১এক্স০০৮৮৪এইচ০১ |
| 9907-029 | ৩৫০০/২৫ ১৪৯৩৬৯-০১ / ১২৫৮০০-০১ | ১এক্স০০৭৮১এইচ০১এল |
| 9907-028 | ৩৫০০/৩৩ ১৪৯৯৮৬-০১ / ১৪৯৯৯২-০১ | ১এক্স০০৬৯১এইচ০১ |
| 9907-027 | ৩৫০০/১৫ ১০৬এম১০৭৯-০১ / ১০৬এম১০৮১-০১ | এ৬১১০ |
| 9907-018 | ৩৫০০/৯২ ১৩৬১৮০-০১ / ১৩৬১৮৮-০২ | এ৬১২০ |
| 9906-619 | ৩৫০০/৭০এম ১৭৬৪৪৯-০৯ / ১৩৫৪৮৯-০৩ | A6210 |
| 9905-970 | ৩৫০০/৭০এম ১৭৬৪৪৯-০৯ / ১৩৫৪৮৯-০১ | A6500-UM |
| 9905-969 | ৩৫০০/৭২এম ১৪৯৭৩৪-০৮ / ১৩৫৪৮৯-০১ | ES0350.M1A05L.27N0 |
| 9905-968 | 172115-01 | FX-340 |
| 8237-1104 | ৩৫০০/৬৫ ১৪৫৯৮৮-০২ / ১৭২১০৯-০১ | FX-490 |
| 9905-760 | 3500/32-01-01 | কেসি৩০১০এক্স১-বিএ১ / ১২পি৬৭৬২এক্স০৬২ |
| 9905-463 | ৩৫০০/২৫ ১৪৯৩৬৯-০১ / ১৩৫৪৭৩-০১ | KJ1501X1-BC1 / 12P2186X032 |
| ৯৯০৫-০৬৮ ২৩০১এ | 3500/22-01-01-01 | KJ1501X1-BC2 / 12P2186X042 |
| 9905-021 | 330881-28-16-155-03-02 | কেজে১৫০১এক্স১-বিসি৩ / ১২পি৩৯৩৫এক্স০২২ |
| 9905-003 | কমটেস্ট ২২০ | কেজে১৫০১এক্স১-বিসি৩ / ১২পি৩৯৩৫এক্স০৩২ |
| ৮৪৪০-১৮০০ ইজিজেন-৩২০ | 330909-00-99-10-02-00 | কেজে২০০২এক্স১-বিএ১ / ১২পি১৪৪২এক্স০৪২ |
| ৮৪৪০-১৭৫০ ইজিজেন-১৫০০-৫৫বি | 330708-00-10-90-02-00 | কেজে২০০২এক্স১-সিএ১ / ১২পি১৫০৯এক্স১০২ |
| 8290-184 | 330500 | KJ2003X1-BA2 / 12P2093X112 |
| 8271-467 | TM0180-A08-B00-C02-D10 | KJ2003X1-BB1 / 12P3439X012 |
| 8200-226 | TM0180-08-00-15-10-02 | KJ2003X1-BK1 / 12P4686X052 |
| 5501-467 | ট্যাক১০০-০১ / ১৭৪৬৫২-০১ | KJ2201X1-BA1 / 12P3162X092 |
উডওয়ার্ড প্রোটেক ২০৩ একটি স্পষ্ট সুরক্ষা নীতি প্রদান করে: তিনটি স্বাধীন গতি পরিমাপ এবং তিনটির মধ্যে দুটির সম্মতিতে চালু হওয়ার সিদ্ধান্ত , এবং যন্ত্রটি থেকে শক্তি অপসারণ করে এমন একটি আউটপুট। নিয়ন্ত্রকটির প্রকৃত শক্তি তখনই প্রকাশ পায় যখন এটি ভালো প্রকৌশল, সতর্কতার সাথে ইনস্টলেশন এবং চূড়ান্ত শাটডাউন ডিভাইস পর্যন্ত পৌঁছানো পরীক্ষার দ্বারা সমর্থিত হয়।
১. উডওয়ার্ড প্রোটেক ২০৩ ওভারস্পিড প্রোটেকশন সিস্টেম, ম্যানুয়াল ৮৫২০১
https://www.woodward.com/products/wp-content/uploads/sites/3/2024/08/85201_NEW.pdf
২. উডওয়ার্ড প্রোটেক ২০৩ ওভারস্পিড প্রোটেকশন সিস্টেম, ম্যানুয়াল ৮৫১৯৫
https://www.woodward.com/products/wp-content/uploads/sites/3/2024/08/85195_NEW.pdf
গরম খবর2026-10-24
2026-10-17
2026-10-10
2026-09-30
2026-09-23
2026-09-20
এভোলো অটোমেশন এই পণ্যের নির্মাতার কোনো অনুমোদিত বিতরণকারী, প্রতিনিধি বা অ্যাফিলিয়েট নয়, যদি না অন্যথায় উল্লেখ করা হয়। সমস্ত ট্রেডমার্ক এবং নথি তাদের সংশ্লিষ্ট মালিকদের সম্পত্তি এবং চিহ্নিতকরণ ও তথ্যমূলক উদ্দেশ্যে প্রদান করা হয়েছে।