ບ່ອນຄວບຄຸມຂັບ DS200SDCCG1AGD DS215SDCCG1AZZ01B

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ທີ່ມາ:	ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ชื่อแบรนด์:	Ge
หมายเลขรุ่น:	DS200SDCCG1AGD
ລາຍລະອຽດການເ泰国:	ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ
ເວລາຈັດສົ່ງ:	5-7 ວັນ
ສິນທີ່ຈ່າຍ:	T/T
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ:	ມີສິນຄ້າໃນສາງ

ຂໍ້ກຳນົດ

ຄຳອະທິບາຍ

DS200SDCCG1AGD DS215SDCCG1AZZ01B ແມ່ນບັດຄວບຄຸມໄດເວີທີ່ຖືກອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາໂດຍ GE. ມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຄວບຄຸມ Mark V. ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະກອບດ້ວຍຈິດໃຈຫຼັກຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ ແລະ ໂປຣແກຣມທີ່ໃຊ້ສຳລັບໄດເວີ ຫຼື ເອັກຊີເຕີ. ມັນປະກອບດ້ວຍຈຸລະໂປເຊສເອີ 16-bit ສາມຕົວ ແລະ ວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຜ່ານ RAM ທີ່ມີສອງທາງເຂົ້າ. ສ່ວນປະກອບນີ້ຍັງມີວົງຈອນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ່ອດອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດເວີມໍເຕີ AC ແລະ DC ໃນຮູບແບບຕ່າງໆ. ວົງຈອນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຈະຄວບຄຸມ, ປະມວນຜົນ ແລະ ຈັດການສັນຍານຄວບຄຸມ, ສັນຍານມໍເຕີ ແລະ ສັນຍານ I/O ຂອງລູກຄ້າ. ລະບົບນີ້ເປັນລະບົບຄວບຄຸມເຕີບິນທີ່ສາມາດຂຽນໂປຣແກຣມໄດ້ຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ເພື່ອຈັດການກັບພຶດຕິກຳທີ່ສັບສົນ ແລະ ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕີບິນໄອ ແລະ ເຕີບິນກຳມະສິດໃນອຸດສາຫະກຳຜະລິດພະລັງງານທີ່ທັນສະໄໝ. ມັນເປັນລະບົບຄວບຄຸມທີ່ມີຮູບແບບເປັນມໍດູນ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດທີ່ທັນສະໄໝໃນການຈັດການ, ການຕິດຕາມ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ນອກຈາກຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການຕິດຕາມ ແລະ ຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວຫຼາຍຢ່າງທີ່ປ້ອງກັນເຕີບິນ-ເຈນເນເຕີອອດອັດຕ໌ໂຕເມດຈາກເຫດການການເຮັດວຽກທີ່ຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວເກີນໄປ, ການສູນເສຍນ້ຳມັນ ແລະ ອຸນຫະພູມເກີນໄປ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຍັງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການເຂົ້າເຖິງການຄວບຄຸມທີ່ສຳຄັນທັງໝົດໄດ້ທັນທີ.

ການນຳໃຊ້

ອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ (ການນຳໃຊ້ຫຼັກ):

ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກຳແພງແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄອ: ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ຄວບຄຸມ Mark V, ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການຄຳນວນເຫດຜົນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເລີ່ມເຄື່ອນໄປເຖິງຄວາມໄວສູງ, ການຊ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າກັບລະບົບໄຟຟ້າ, ແລະ ການຄວບຄຸມພະລັງງານ.

ພະລັງງານນິວເຄີ້ຍ ແລະ ພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກນ້ຳໃນຂະໜາດໃຫຍ່: ດຳເນີນການເປັນໆຫົວໃຈຂອງຫົວໜ່ວຍປະມວນຜົນໃນລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງຫຼາຍ ແລະ ຄວາມສະຖຽນທີ່ສູງຫຼາຍ.

ນ้ำມັນແລະ气:

ສະຖານີຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງອັດອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່: ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກຳແພງທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີອຳນາດຫຼາຍເຖິງຫຼາຍໆພັນແຮງມ້າ ໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ກຳແພງ.

ໂຮງກົງກຳມະສິດ ແລະ ໂຮງກົງເຄມີ: ຈັດການເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນທີ່ໃນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການປະມວນຜົນທີ່ສຳຄັນ.

ການຜະລິດຫຼັງ:

ໂຮງສີເຫຼັກ ແລະ ໂຮງສີເຈ້ຍ: ສອງເຂົ້າກັບລະບົບການສ້າງແຮງດັນ Directo-Matic 2000 ຫຼື EX2000, ຄວບຄຸມທີ່ແນ່ນອນເຖິງທອກເກີ (torque) ແລະ ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ DC ຫຼື AC ຂະໜາດໃຫຍ່.

ຄຸນລັກສະນະ

1. ສ່ວນປະກອບນີ້ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນບ໋ອດຄວບຄຸມ ແລະ ເປັນບ໋ອດຄວບຄຸມຂັບເຄື່ອນ LAN ຮຸ່ນກ່ອນ. ເນື່ອງຈາກມີການປະຕິບັດງານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ສົມໆເທົ່າກັນ, ຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ບ໋ອດນີ້ຢ່າງຊ້າໆເມື່ອນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ງານ.

2. ແມ່ດູດນີ້ມີໂປເຊສເຊີຣ໌ຫຼັກສາມຕົວ: ໂປເຊສເຊີຣ໌ຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນ, ໂປເຊສເຊີຣ໌ຄວບຄຸມມໍເຕີ, ແລະ ໂປເຊສເຊີຣ໌ຄວບຄຸມມໍເຕີຮ່ວມ. ໂປເຊສເຊີຣ໌ຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນ ແລະ ມີຟັງຊັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕິດຕັ້ງມາໃນຕົວ, ພ້ອມທັງຄວາມສາມາດໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ ແລະ ອານາລອກ ແລະ ການສົ່ງອອກ. ມັນຍັງປະກອບດ້ວຍຊອບແວສຳລັບອິນເຕີເຟດຜູ້ໃຊ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບລະບົບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໂປເຊສເຊີຣ໌ຕົວດຽວສາມາດຈັດການການປ້ອນ-ສົ່ງອອກຄວາມເລັວສູງ, ການປ້ອນ-ສົ່ງອອກດິຈິຕອນ, ການປ້ອນ-ສົ່ງອອກອານາລອກ, ແລະ ຟັງຊັນການຈັດເວລາດິຈິຕອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂປເຊສເຊີຣ໌ຄວບຄຸມມໍເຕີຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອຈັດການຟັງຊັນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມສາມາດດ້ານຄະນິດສາດສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມມໍເຕີ.

3. ໂມດູນນີ້ຖືກໃຊ້ຢ່າງທົ່ວໄປໃນການຂັບເຄື່ອນ AC2000, DC2000, ແລະ EX2000, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງມັນໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ຕ່າງກັນ.

4. ໂມດູນນີ້ມີຂໍ້ຕໍ່ທັງໝົດແປດຂໍ້ຕໍ່ ໄດ້ແກ່: 1PL, 2PL, 3PL, 6PL, 7PL, 8PL, 9PL, ແລະ 11PL, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນເພື່ອສົ່ງ ແລະ ຮັບສັນຍານໄປຫາ ແລະ ຈາກບ່ອດອື່ນໆໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນ. ຂໍ້ຕໍ່ແຕ່ລະອັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອການໃຊ້ງານທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ຊ່ວຍໃນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ ແລະ ສັນຍານຄວບຄຸມ.

5. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບໝາກແບດ (module) ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟຖືກຈັດລຽງໃນທາງທີ່ພວກມັນຈະບໍ່ສຳຜັດກັບຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຮີດີ້ (interference) ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ. ເພື່ອໃຫ້ການປ່ຽນແທນຢ່າງງ່າຍດາຍໃນກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນ, ມັນເປັນທີ່ແນະນຳໃຫ້ຕິດປ້າຍກັບສາຍໄຟເພື່ອໃຫ້ເຫັນໄດ້ງ່າຍວ່າສາຍໄຟແຕ່ລະເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນໃດ ແລະ ຮັກສາຄວາມເປັນລະເບີຍບວກ. ການສ້າງປ້າຍເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ຕົວບອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (connector identifiers) ຍັງມີໃຫ້ເຫັນຢູ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າປ້າຍຈະຖືກຕິດຢ່າງຖືກຕ້ອງສຳລັບການອ້າງອີງໃນອະນາຄົດ.

ຄຳ按钮button

ການເຊື່ອມຕໍ່ກາດ (Card Connections) ຂອງຊິ້ນສ່ວນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການສ້າງຕັ້ງການສື່ສານ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບໍດອື່ນໆໃນລະບົບຄອນໂທລເລີ (controller system) ແລະ ສັນຍານພາຍນອກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຖືກເຮັດຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ຈຳນວນແປດຈຸດ ໂດຍຖືກເອີ້ນວ່າ "PL." ຂໍ້ຕໍ່ແຕ່ລະຈຸດມີຈຸດປະສົງເພື່ອການໃຊ້ງານທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ ແລະ ສັນຍານລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.

1PL: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ເປີດໃຫ້ມີການສື່ສານຂໍ້ມູນເຂົ້າ-ອອກ (I/O) ລະຫວ່າງບ໋ອດຈ່າຍພະລັງງານ/ບ໋ອດອິນເຕີເຟດ (IMCP, DCI, SDCI, ຫຼື DCFB) ແລະ ບ໋ອດສະແດງຜົນແລະຄວບຄຸມລະບົບ (SDCC). ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ ແລະ ສັນຍານຄວບຄຸມລະຫວ່າງບ໋ອດທັງສອງນີ້.

2PL: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2PL ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານໄຟຟ້າແທນທີ່ເປັນໄຟຟ້າລູກສອນ (DC) ທີ່ມີຄ່າ ±5V, 15V, ແລະ 24V ຈາກບ໋ອດຈ່າຍພະລັງງານ/ບ໋ອດອິນເຕີເຟດໄປຫາອຸປະກອນ. ພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຫ້ຄ່າຄວາມຕີ່ນໄຟຟ້າທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ.

3PL: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ເປີດໃຫ້ມີການຖ່າຍໂອນສັນຍານອອກຈາກ SDCC ໄປຫາບ໋ອດສື່ສານ LAN (SLCC). ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສື່ສານລະຫວ່າງ SDCC ແລະ ບ໋ອດສື່ສານ LAN ເພື່ອເປີດໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ ແລະ ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ.

6PL: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 6PL ମີບ່ອນເປັນອິນເຕີເຟດ I/O ລະຫວ່າງບ໋ອດຂໍ້ຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຂັບ (NTB) ຫຼື ບ໋ອດຂໍ້ຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຂັບທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ SDCC. ມັນເປີດໃຫ້ມີການແລກປ່ຽນສັນຍານຄວບຄຸມ, ສັນຍານປ້ອນກັບຄືນ (feedback), ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆລະຫວ່າງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້.

7PL: ຈຸດເຊື່ອມນີ້ສ້າງຕັ້ງການສື່ສານ I/O ລະຫວ່າງບໍດຄອມພິວເຕີສັນຍານ (SPC) ຫຼື ບໍດປະມວນຜົນສັນຍານ Multibridge ແລະ ສ່ວນປະກອບ. ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ ແລະ ການປະມວນຜົນສັນຍານລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບ ແລະ ບໍດປະມວນຜົນສັນຍານເຫຼົ່ານີ້.

8PL: ເຊື່ອມຄືກັບຈຸດເຊື່ອມ 6PL, ຈຸດເຊື່ອມ 8PL ກໍຍັງສະໜັບສະໜູນການສື່ສານ I/O ລະຫວ່າງບໍດສິ້ນສຸດຂອງໄດເວີ (NTB) ຫຼື ບໍດສິ້ນສຸດໄດເວີທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ SDCC. ມັນໃຫ້ອິນເຕີເຟດເພີ່ມເຕີມສຳລັບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ ແລະ ສັນຍານຄວບຄຸມ.

9PL: ຈຸດເຊື່ອມ 9PL ແມ່ນຕິດປ້າຍວ່າ "ບໍ່ໄດ້ໃຊ້", ເຊິ່ງບອກເຖິງວ່າມັນບໍ່ມີໆໜ້າທີ່ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນການຕັ້ງຄ່າ ຫຼື ບໍລິບົດນີ້.

11PL: ຈຸດເຊື່ອມນີ້ຮັບຜິດຊອບການສົ່ງອອກໄປຫາມີເຕີ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນວັດແທກ ຫຼື ເຄື່ອງມືວັດແທກ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສະແດງ ແລະ ຕິດຕາມພາລາມິເຕີ ຫຼື ຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

Q: DS200SDCCG1AGD DS215SDCCG1AZZ01B ແມ່ນຫຍັງ?

A: ມັນແມ່ນບໍດຄວບຄຸມໄດເວີທີ່ພັດທະນາໂດຍ General Electric.

ຄຳຖາມ: ມີຈຸລະປະມວນຜົນຈຳນວນເທົ່າໃດຢູ່ໃນ DS200SDCCG1AGD DS215SDCCG1AZZ01B?

ຕອບ: ມີຈຸລະປະມວນຜົນ 16-bit ຈຳນວນສາມຕົວຢູ່ໃນ SDCC ແລະ ມີວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ RAM ທີ່ມີສອງທາງເຂົ້າ (dual-ported RAM).

ຄຳຖາມ: ໜ້າທີ່ຂອງວົງຈອນສື່ສານ (interface circuitry) ແມ່ນຫຍັງ?

ຕອບ: ວົງຈອນສື່ສານ (interface circuitry) ໃນ SDCC ມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມ, ປຸງແຕ່ງ ແລະ ຈັດການສັນຍານຂອງໄຮໂດຣ້າ (drive), ເຄື່ອງຈັກ (motor) ແລະ ສັນຍານ I/O ຂອງລູກຄ້າ. ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບ່ອດອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ມີຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກ AC ແລະ DC ຕ່າງໆ.

ຄຳຖາມ: ຊຸດຊອບແວ ST2000 ຂອງ DS200SDCCG1AGD DS215SDCCG1AZZ01B ແມ່ນຫຍັງ?

ຕອບ: ຊຸດຊອບແວ ST2000 ແມ່ນຊຸດຊອບແວທີ່ເຮັດວຽກໃນລະບົບ DOS ເພື່ອຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນຄວບຄຸມ GE DIRECTO-MATIC 2000. ມັນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຕັ້ງຄ່າ ແລະ ຕິດຕາມການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມ ແລະ ສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການວິເຄາະບັນຫາ (diagnostics), ການປັບຄ່າ (tuning) ແລະ ການປັບຄ່າຄວາມຖືກຕ້ອງ (calibration).

ຄຳຖາມ: ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມລະບົບ GE (GE Control System Toolbox) ຂອງ DS200SDCCG1AGD DS215SDCCG1AZZ01B ແມ່ນຫຍັງ?

A: ເຄື່ອງມືລະບົບຄວບຄຸມ GE (GE Control System Toolbox) ແມ່ນຊุดຂອງເຄື່ອງມືຊອບແວທີ່ໃຊ້ເພື່ອຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນຄວບຄຸມ GE DIRECTO-MATIC 2000. ມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນ Windows ແລະຖືກໃຊ້ເພື່ອຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີຂອງຮາດແວ ແລະ ຊອບແວ, ແກ້ໄຂໂປຣແກຣມລັດເດີລອຈິກ (ladder logic), ແລະ ຕິດຕາມຂໍ້ມູນຈິງໃນເວລາຈິງ.

Q: LynxOS Drive Configurator ຂອງ DS200SDCCG1AGD DS215SDCCG1AZZ01B ແມ່ນຫຍັງ?

A: LynxOS Drive Configurator ແມ່ນຊຸດຊອບແວທີ່ໃຊ້ເພື່ອຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນຄວບຄຸມ GE DIRECTO-MATIC 2000 ໃນຄອມພິວເຕີທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍລະບົບປະຕິບັດງານ LynxOS. ມັນສະເໜີອິນເຕີເຟດເປັນຮູບພາບ (graphical interface) ສຳລັບການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ຕິດຕາມອຸປະກອນຄວບຄຸມ.