- 개요
- 사양
- 기능 설명
- 응용 분야
- 부품 설치
- 특징
- 자주 묻는 질문(FAQ)
- 추천 제품
개요
원산지: |
미국 |
브랜드명: |
우드워드 |
모델 번호: |
5466-355 |
포장 세부 정보: |
새제품, 공장 밀봉 |
배송 시간: |
5-7일 |
결제 조건: |
T/T |
공급 능력: |
재고 중 |
사양
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모델 |
5466-355 |
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제품명 |
원격 섀시 트랜스시버 |
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치수 |
2.5 × 24.8 × 26.2 cm |
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무게 |
0.88 KG |
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버스 인터페이스 |
VME 병렬 버스 |
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데이터 전송 속도 |
VME 전송 속도(최대 80 Mbps) |
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커넥터 유형 |
100핀 금속 케이스 마이크로-D 커넥터(x2) |
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격리 전압 |
1500VDC(신호 절연) |
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슬롯 요구 사항 |
슬롯 1(필수) |
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종단 저항기 |
마지막 확장 섀시에 필요 |
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작동 전압 |
24 VDC(±10%) |
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작동 온도 |
-40°C ~ +85°C |
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진동 저항 |
4G(40~2000Hz) |
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보호 등급 |
IP20(먼지/부분적 습기) |
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진단 |
LED/스위치 없음 |
기능 설명
5466-355woodward에서 개발한 원격 섀시 트랜스시버입니다. 원격 XCVR 모듈은 CPU 68040 시스템에서만 사용 가능합니다. 원격 XCVR 모듈은 케이블을 통해 메인 XcVR 모듈과 제어, 데이터 및 주소 정보를 수신하고 전송합니다. 이 모듈은 메인 섀시에 연결된 모든 원격 I/O 섀시에 설치되어야 합니다. 원격 XCVR 모듈은 섀시의 VME 버스에 연결됩니다. 이 시스템은 고속 차동 라인 드라이버를 활용하는 병렬 인터페이스를 채택하며, VME 전송 속도에서 원활하게 작동합니다.
응용 분야
발전소: 보일러 및 터빈 시스템에서 안정적인 원격 제어 통신을 보장합니다.
제철소: 진동이 심한 환경에서 신뢰성 있는 VME 통신을 유지합니다.
석유화학 공장: 혹독한 산업 환경에서 DCS 원격 확장을 지원합니다.
철도 제조: 열차 제어 및 조립 시스템을 위한 고속 데이터 전송을 가능하게 합니다.
펄프 및 제지 공장: 안정적인 장거리 원격 I/O 통신을 제공합니다.
부품 설치
원격 XCVR 모듈에는 스위치나 LED가 없습니다.
체인의 마지막 확장 섀시를 제외하고, 모든 확장 섀시는 종단 저항기가 없는 원격 XcyR 모듈을 사용해야 합니다. 이 모듈은 슬롯 1에 설치되어야 합니다.
종단 저항기가 있는 원격 XCVR 모듈은 체인의 최종 확장 섀시에 사용해야 합니다. 이 모듈은 슬롯 1에 설치되어야 합니다.
특징
원격 송수신기 모듈의 버스 수신기/드라이버는 VME 버스와 통신하여 제어 신호, 데이터 및 주소 정보를 교환합니다. 이 섀시에 접근하려면 섀시 디코더가 해당 섀시의 원격 송수신기 모듈 수신기/드라이버를 활성화하여 정보를 수신하거나 전송합니다.
병렬 인터페이스: VME 전송 속도로 작동하는 고속 차동 라인 드라이버
케이블 인터페이스: 100핀 금속 쉘 마이크로-D 커넥터
원격 XCVR 모듈이 작동하지 않거나 정상적으로 작동하지 않는 경우 케이블 연결 상태를 점검하십시오. 케이블 연결을 점검한 후에도 모듈이 여전히 정상적으로 작동하지 않는다면, 해당 모듈에 연결된 케이블을 교체하십시오. 케이블을 교체한 후에도 모듈이 여전히 정상적으로 작동하지 않는다면, 모듈을 교체하십시오.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q: 신호 절연 전압은 얼마입니까? 5466-355?
A: 신호 절연 전압은 1500VDC입니다.
Q: 진동 저항성은 5466-355주파수 범위 측면에서 어느 정도입니까?
A: 진동 저항성은 4G(작동 주파수 40–2000Hz)입니다.
Q: 원격 XCVR 모듈은 메인 모듈과 어떻게 통신합니까?
A: 원격 모듈은 케이블 연결을 통해 제어 신호, 데이터 및 주소 정보를 송신하고 수신합니다.
Q: 디지털 출력 모듈은 시스템 토폴로지에서 어디에 설치해야 합니까? 5466-355 는 어디에 설치해야 합니까?
A: 주 캐비닛에 연결된 각 원격 I/O 캐비닛에 설치해야 하며, VME 버스에 연결되어 슬롯 1에 장착되어야 합니다.
Q: 에는 스위치나 LED가 있습니까? 5466-355?
A: 아니요, 스위치나 LED가 없습니다.