- Visão Geral
- Especificações
- DESCRIÇÃO FUNCIONAL
- Aplicações
- Instalação de Componentes
- Características
- Perguntas Frequentes
- Produtos Recomendados
Visão Geral
Local de origem: |
EUA |
Nome da marca: |
WOODWARD |
Número do Modelo: |
5466-355 |
Detalhes da Embalagem: |
Novo original, lacrado de fábrica |
Prazo de Entrega: |
5-7 Dias |
Condições de Pagamento: |
T/T |
Capacidade de Fornecimento: |
Em estoque |
Especificações
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Modelo |
5466-355 |
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Nome do Produto |
Transceptor Remoto de Chassi |
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Dimensões |
2,5 × 24,8 × 26,2 cm |
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Peso |
0.88 KG |
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Interface de Barramento |
Barramento Paralelo VME |
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Taxa de transferência de dados |
Taxa de Transmissão VME (até 80 Mbps) |
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Tipo de Conector |
conector Micro-D Metálico de 100 pinos (x2) |
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Tensão de Isolamento |
1500 VCC (Isolamento de Sinal) |
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Requisito de Slot |
Ranhura 1 (Obrigatória) |
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Resistores de Terminação |
Obrigatório no Último Chassi de Expansão |
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Tensão de operação |
24 VCC (±10 %) |
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Temperatura de operação |
-40°C a +85°C |
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Resistência à vibração |
4 G (40–2000 Hz) |
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Classificação de Proteção |
IP20 (Poeira/Umidade Parcial) |
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Diagnóstico |
Sem LEDs/Interruptores |
DESCRIÇÃO FUNCIONAL
5466-355é um Transceptor Remoto para Chassi desenvolvido pela Woodward. O módulo Remote XCVR está disponível apenas para sistemas CPU 68040. O módulo Remote XCVR recebe e envia informações de controle, dados e endereços para e do módulo Main XcVR por meio de cabo. Este módulo deve ser instalado em cada chassi remoto de E/S conectado ao chassi principal. O módulo Remote XCvR conecta-se ao barramento VME do chassi. O sistema emprega uma interface paralela caracterizada pelo uso de drivers de linha diferencial de alta velocidade que operam perfeitamente à taxa de transmissão VME.
Aplicações
Usinas Termelétricas: Garante comunicação remota estável de controle em sistemas de caldeira e turbina.
Usinas Siderúrgicas: Mantém comunicação VME confiável em áreas com alta vibração.
Usinas Petroquímicas: Suporta a expansão remota de DCS em ambientes industriais severos.
Fabricação Ferroviária: Permite transferência rápida de dados para sistemas de controle e montagem de trens.
Fábricas de Celulose e Papel: Fornece comunicação remota estável de E/S em longas distâncias.
Instalação de Componentes
Não há interruptores nem LEDs no módulo Remote XCVR.
Exceto para o último chassi de expansão da cadeia, todos os chassis de expansão devem utilizar o módulo Remote XcyR sem resistores de terminação. Este módulo deve ser instalado obrigatoriamente no Slot 1.
O módulo Remote XCVR com resistores de terminação deve ser utilizado no último chassi de expansão da cadeia. Este módulo deve ser instalado obrigatoriamente no Slot 1.
Características
O receptor/transmissor de barramento do módulo Transceptor Remoto comunica-se com o barramento VME, trocando informações de controle, dados e endereços. Se este chassi for acessado, o decodificador de chassi ativa o receptor/transmissor do módulo Transceptor Remoto desse chassi para receber ou enviar informações.
Interface Paralela: Drivers de linha diferenciais de alta velocidade operando na taxa de transmissão VME
Interface de Cabo: Conector Micro-D com revestimento metálico de 100 pinos
Verifique as conexões dos cabos se o módulo XCVR Remoto não estiver funcionando ou não estiver funcionando corretamente. Se o módulo ainda não funcionar corretamente após verificar as conexões dos cabos, substitua os cabos que o conectam. Substitua o módulo se ele ainda não funcionar corretamente após a substituição dos cabos.
Perguntas Frequentes
P: Qual é a tensão de isolamento do sinal do 5466-355?
R: A tensão de isolamento do sinal é de 1500 VCC.
P: Qual é a resistência à vibração do 5466-355em termos de faixa de frequência?
R: A resistência à vibração é de 4 G (faixa de frequência operacional de 40–2000 Hz).
P: Como o módulo XCVR Remoto se comunica com o módulo Principal?
R: O módulo remoto envia e recebe informações de controle, dados e endereços por meio de uma conexão por cabo.
P: Onde o 5466-355 deve ser instalado?
A: Ele deve ser instalado em cada Chassi Remoto de E/S conectado ao Chassi Principal, ligado ao barramento VME, e posicionado na Ranura 1.
Q: Há algum interruptor ou LED no 5466-355?
A: Não, não há interruptores nem LEDs.