- مرور کلی
- مشخصات
- توضیحات
- کاربردها
- پردازش و انتقال سیگنال
- عملکردهای حفاظتی در کاربردهای توربین
- ویژگیها
- سوالات متداول
- محصولات پیشنهادی
مرور کلی
محل اصل: |
ایالات متحده آمریکا |
نام تجاری: |
Ge |
شماره مدل: |
IS200VVIBH1CAB / IS200VVIBH1C |
جزئیات بستهبندی: |
نو اصلی، دربستهبندی کارخانه |
زمان تحویل: |
5 تا 7 روز |
شرایط پرداخت: |
T/T |
توانایی تأمین: |
در انبار |
مشخصات
|
شماره قطعه: |
IS200VVIBH1CAB / IS200VVIBH1C |
|
سازنده: |
جنرال الکتریک |
|
کشور سازنده: |
ایالات متحده آمریکا (USA) |
|
نوع محصول: |
برد نظارت بر ارتعاشات |
|
سری: |
مارک ششم |
|
ابعاد: |
۳۳٫۰ × ۱۷٫۸ سانتیمتر |
|
تعداد کانال ها: |
26 |
|
منبع تغذیه پروب: |
ولتاژ مستقیم ۲۴– تا ۲۸– ولت، با محدودیت جریان |
|
بار ترانسدیوسر: |
۱۲ میلیآمپر |
|
نمونهبرداری سیگنال: |
تبدیل آنالوگ به دیجیتال ۱۶ بیتی، با دقت مؤثر ۱۴ بیتی |
|
دقت خروجیهای بافرشده: |
۰٫۱٪ دامنه |
|
نرخ اسکن سریع: |
۴۶۰۰ نمونه در ثانیه برای سرعتهای ۴۰۰۰ تا ۱۷۵۰۰ دور در دقیقه |
|
نرخ اسکن در حالت کاهشیافته: |
۲۵۸۶ نمونه در ثانیه برای سرعتهای پایینتر |
|
کانالها در سرعتهای بالاتر از ۴۰۰۰ دور در دقیقه: |
۸ کانال ارتعاش |
|
کانالهای زیر ۴۰۰۰ دور در دقیقه: |
تا ۱۶ کانال ارتعاش |
توضیحات
IS200VVIBH1CAB و IS200VVIBH1C، برد نظارت بر ارتعاشاتی هستند که توسط شرکت جنرال الکتریک (GE) توسعه یافتهاند. این برد بخشی از سیستم کنترل مارک VI است. برد نظارت بر ارتعاشات (VVIB) بهعنوان یک مؤلفهٔ حیاتی در سیستم کنترل توربین عمل میکند و وظیفهٔ پردازش سیگنالهای حسگرهای ارتعاشی را بر عهده دارد که از ترمینالبوردهای TvIB یا DvIB نشأت گرفتهاند. این برد طوری طراحی شده است که بتواند تا ۱۴ حسگر ارتعاشی را پشتیبانی کند که بهصورت مستقیم به ترمینالبورد متصل میشوند. همچنین امکان اتصال دو برد TVIB به برد پردازندهٔ VVIB را فراهم میسازد تا پردازش همزمان چندین سیگنال ارتعاشی امکانپذیر باشد.
کاربردها
نیروگاههای ترکیبی: تحلیل ارتعاشات شفت و محافظت در برابر افزایش سرعت بیش از حد یا آسیبدیدگی توربینهای گازی و توربینهای بخار.
کارخانههای فولاد و سیمان: نظارت بر وضعیت مکانیکی کمپرسورهای مرکزگریز بزرگ یا سیستمهای فن.
کارخانههای کاغذسازی و صنایع شیمیایی: تضمین عملیات پیوسته و پایدار تجهیزات چرخان بزرگ محرک در صنایع فرآیندی.
پردازش و انتقال سیگنال
1 سیگنالهای ارتعاشی از تعداد زیادی پروب متصل به تابلوی اتصال، توسط برد VVIB دریافت میشوند که این سیگنالهای آنالوگ را پردازش کرده و دادههای خام ارتعاشی را بهصورت رقمی درمیآورد تا از طریق باس VME به کنترلکنندهٔ مرکزی سیستم کنترل Mark VI ارسال شوند.
2 این فرآیند زمانی آغاز میشود که برد VVIB با استفاده از تکنیکهای دقیق تبدیل آنالوگ به رقمی (ADC)، سیگنالهای ورودی آنالوگ را به فرمت رقمی تبدیل میکند و بدین ترتیب یکپارچگی سیگنال را حفظ کرده و اعوجاج یا نادرستیهای ناشی از انتقال آنالوگ را به حداقل میرساند.
3 پس از تبدیل به فرمت رقمی، پارامترهای ارتعاشی برای ارسال از طریق باس VME به کنترلکنندهٔ مرکزی آماده میشوند و از قابلیتهای ارتباطی پرسرعت و قابلاطمینان معماری VME بهره میبرند.
4 انتقال دیجیتالی دادههای ارتعاشی، امکان ارتباط سریع و کارآمد بین برد VVIB و کنترلکنندهٔ مرکزی را فراهم میکند و پایش و تحلیل بلادرنگ را پشتیبانی مینماید، در حالی که نمایش دقیق پارامترهای ارتعاشی بدون تخریب سیگنال حفظ میشود.
5 فرمت دیجیتالی همچنین ادغام بیدرز با الگوریتمهای پیشرفتهٔ پردازش داده و ابزارهای تشخیصی موجود در کنترلکننده را امکانپذیر میسازد و بینشهای بهبودیافتهای را دربارهٔ وضعیت توربین ارائه میدهد و امکان انجام نگهداری پیشگیرانه و بهینهسازی عملکرد را فراهم میکند.
عملکردهای حفاظتی در کاربردهای توربین
1 سنسورهای ارتعاشی: نقشی اساسی در کاربردهای توربین ایفا میکنند و چهار عملکرد محافظتی اصلی را انجام میدهند.
2 پایش نزدیکی ارتعاشی: جابجایی شعاعی پیک-به-پیک محور را تشخیص میدهد و از سنسورهای بدون تماس و دستگاههای Proximitor برای شناسایی هشدارها، قطعشدنها (trips) و خرابیهای مربوط به حرکت محور در یاتاقانهای لغزشی استفاده میکند.
پایش موقعیت محوری روتورهای ۳ تایی: این سیستم با استفاده از یک سنسور نصبشده در مجموعهی نگهدارندهی جدا از پوستهی یاتاقان هلدهنده، حرکت حلقهی هلدهنده روی روتور توربین را رصد میکند. این سیستم هشدارهای سایش یاتاقان هلدهنده، قطعشدن (تریپ) و خطاها را تشخیص میدهد.
پایش انبساط تفاضلی ۴ تایی: از سنسورهای بدون تماس و دستگاههای نزدیکسنج (Proximitors) برای تشخیص هشدارها، قطعشدن (تریپ) و خطاهای ناشی از انبساط تفاضلی بیش از حد بین روتور و پوستهی توربین استفاده میکند.
پایش بیمرکزی روتور ۵ تایی: بهصورت مداوم سطح شفت را در نزدیکی سنسور حس میکند و سیستمهای کنترل توربین را بهروزرسانی مینماید. این سیستم در حین کار با دستگاه چرخاننده (turning gear)، یکبار در هر دور چرخش، بیمرکزی را محاسبه کرده و هشدارها و نشانههای خطا را ارائه میدهد.
ویژگیها
منبع تغذیهی سنسور ۱: برد پایش ارتعاش (VVIB) با کاهش ولتاژ از اتوبوس -۲۸ ولت جریان مستقیم به -۲۴ ولت جریان مستقیم، تغذیهی سنسورها را فراهم میکند. هر منبع تغذیهی سنسور دارای محدودیت جریان است تا عملکرد ایمن تضمین شود.
بار دو ترانسدیوسر: هر ترانسدیوسر متصلشده به برد VVIB، باری معادل ۱۲ میلیآمپر ایجاد میکند. این نیاز جریانی در طراحی کلی لحاظ شده است تا توزیع مناسب توان و پایداری سیستم تضمین گردد.
نمونهبرداری سیگنال: برد VVIB از یک تبدیلکننده آنالوگ به دیجیتال (A/D) ۱۶ بیتی برای نمونهبرداری از سیگنال پروب استفاده میکند. با این حال، رزولوشن مؤثر آن ۱۴ بیت است که اطمینانبخش نمایش دقیق دادههای ارتعاشی میباشد.
خروجیهای بافرشده: این برد دارای خروجیهای بافرشده است تا دقت سیگنال هنگام اتصال به سیستم تحلیل ارتعاشی بنتلی نوادا ۳۵۰۰ حفظ شود. دقت دامنه این خروجیهای بافرشده در سطح ۰٫۱٪ نگهداری میشود و دادههای قابلاطمینانی را برای تحلیل و تشخیص دقیق ارتعاش فراهم میسازد.
سوالات متداول
سوال: IS200VVIBH1CAB و IS200VVIBH1C چیست؟
پاسخ: IS200VVIBH1CAB / IS200VVIBH1C یک برد اتصال دستگاه اندازهگیری دما با مقاومت (RTD) است که توسط شرکت جنرال الکتریک (GE) توسعه یافته است.
سوال: چه نوع عیبیابیهایی روی ورودیهای پروب ارتعاشی IS200VVIBH1CAB / IS200VVIBH1C انجام میشود؟
پاسخ: سیستم IS200VVIBH1CAB IS200VVIBH1C هم بررسیهای حد بالا و هم بررسیهای حد پایین را روی سیگنالهای ورودی با استفاده از ترکیبی از روشهای سختافزاری و نرمافزاری انجام میدهد. بررسیهای حد مبتنی بر نرمافزار قابل تنظیم در محل هستند و امکان تنظیمات انعطافپذیر نظارت را فراهم میسازند.
سوال: چه شرایطی باعث بروز خطای پروب، هشدار یا قطع (Trip) در IS200VVIBH1CAB / IS200VVIBH1C میشوند؟
پاسخ: در IS200VVIBH1CAB IS200VVIBH1C، شرایط خطای پروب، هشدار یا قطع (Trip) زمانی فعال میشوند که هر یک از پروبهای موجود در جفت پروب X یا Y از محدودههای از پیش تعریفشده خود فراتر رود؛ این امر تشخیص و پاسخ سریع به شرایط غیرطبیعی را تضمین میکند.
سوال: نرمافزار کاربردی IS200VVIBH1CAB IS200VVIBH1C چگونه در صورت وجود خطای پروب، قطعهای ناشی از ارتعاش را مدیریت میکند؟
پاسخ: نرمافزار کاربردی موجود در IS200VVIBH1CAB IS200VVIBH1C دارای منطقی است که در صورت شناسایی خطای پروب بر اساس مؤلفه DC، سیگنالهای قطع ناشی از ارتعاش (مؤلفه AC) را مسدود میکند؛ این امر از قطعهای نادرست جلوگیری کرده و پایداری سیستم را افزایش میدهد.
سوال: ورودیهای موقعیت در مدلهای IS200VVIBH1CAB و IS200VVIBH1C چگونه برای محافظت از سایش تراست، انبساط تفاضلی و بیمرکزی نظارت میشوند؟
پاسخ: در مدلهای IS200VVIBH1CAB / IS200VVIBH1C، ورودیهای موقعیت بهصورتی مشابه ورودیهای ارتعاش نظارت میشوند، اما تنها مؤلفه مستقیم (DC) برای نشاندادن موقعیت استفاده میشود. این روش امکان نظارت دقیق بر محافظت از سایش تراست، انبساط تفاضلی و بیمرکزی را فراهم میکند.