DS200PCCAG9ACB পাওয়ার কানেক্ট কার্ড

সারসংক্ষেপ

উৎপত্তি স্থান:	মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
ব্র্যান্ড নাম:	জিই
মডেল নম্বর:	DS200PCCAG9ACB
প্যাকেজিংয়ের বিবরণ:	মূল, নতুন, কারখানা সিলযুক্ত
বিতরণের সময়:	৫-৭ দিন
পেমেন্ট শর্তাবলী:	T⁄T
সরবরাহ ক্ষমতা:	স্টকে

বিবরণ

বিবরণ

DS200PCCAG9ACB হল জেনারেল ইলেকট্রিক কর্তৃক নির্মিত ও ডিজাইন করা একটি পাওয়ার কানেক্ট কার্ড, যা GE এক্সাইটেশন কন্ট্রোল সিস্টেমে ব্যবহৃত EX2000 সিরিজের অংশ। পাওয়ার কানেক্ট কার্ড (PCCA) ড্রাইভের কন্ট্রোল সার্কিট্রি এবং SCR পাওয়ার ব্রিজের মধ্যে একটি ইন্টারফেস প্রদান করে। PCCA বোর্ড গেট ড্রাইভ প্রদানের জন্য পালস ট্রান্সফর্মার ব্যবহার করে। কম-থেকে-মাঝারি হর্সপাওয়ার কন্ট্রোলারের ক্ষেত্রে, PCCA বোর্ডে এসি লাইন, ডিসি বাস এবং গেট ড্রাইভারগুলিতে স্পাইক নিয়ন্ত্রণের জন্য স্নাবার সার্কিটও অন্তর্ভুক্ত থাকে। উচ্চ হর্সপাওয়ার কন্ট্রোলারের ক্ষেত্রে, কিছু বা সমস্ত স্নাবার সার্কিট PCCA বোর্ড থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং সিস্টেমের অন্য কোথাও স্থাপন করা হয়। PCCA বোর্ডে দশটি গ্রুপ নম্বর রয়েছে। কোন গ্রুপ নম্বর কোন সিস্টেমে ব্যবহৃত হবে, তা নির্ধারিত হয় সিস্টেম ভোল্টেজ, ফ্রেম সাইজ এবং সিস্টেমটি যদি পুনর্জনিত বা অ-পুনর্জনিত পাওয়ার কনভার্শন ব্যবহার করে কিনা তার উপর ভিত্তি করে।

প্রয়োগ

বিদ্যুৎ শিল্প (মূল অ্যাপ্লিকেশন):

গ্যাস/স্টিম টারবাইন ইউনিট: মার্ক V নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটে স্থাপিত, বাহ্যিকভাবে ইনপুট করা বিদ্যুৎ (সাধারণত ১২৫ ভোল্ট ডিসি অথবা ১১৫/২৩০ ভোল্ট এসি) কে নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের মূল লজিক বোর্ডে (যেমন LDCC নিয়ন্ত্রণ বোর্ড) রূপান্তর ও বণ্টন করে।

উদ্দীপনা সিস্টেম: জেনারেটর উদ্দীপনা ক্যাবিনেটে অবস্থিত, যা শক্তি ক্যাবলগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি ইন্টারফেস বোর্ড হিসেবে কাজ করে যাতে উদ্দীপনা কারেন্টের স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করা যায়।

ভারী শিল্প ড্রাইভ:

ইস্পাত ও কাগজ মিল: বৃহৎ বৈদ্যুতিক মোটরগুলির বিদ্যুৎ বণ্টন পরিচালনার জন্য ডাইরেক্টো-ম্যাটিক ২০০০ ড্রাইভের সাথে একীভূত।

তেল ও গ্যাস পরিবহন: বুস্টার স্টেশনগুলিতে বৃহৎ কম্প্রেসরগুলির ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণে, যাতে নিয়ন্ত্রণ সার্কিটগুলি গ্রিডের ওঠানামার প্রভাব থেকে অপ্রভাবিত থাকে।

সুবিধাসমূহ

গেট অ্যারের ৫ ভোল্ট আউটপুটগুলি গেট পালস এমপ্লিফায়ার সার্কিটগুলি দ্বারা রূপান্তরিত হয় যাতে PCCA কার্ডের সামনের দিকে ও বিপরীত দিকে গেট পালস ট্রান্সফর্মারগুলিকে খাওয়ানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি স্তর পাওয়া যায়। এই সংকেতগুলি SPL-এর মাধ্যমে PCCA-তে পাঠানো হয়। অবাঞ্ছিত ফায়ারিং সংকেত রোধ করার জন্য, গেট অ্যারে প্রোগ্রাম করা না হওয়া পর্যন্ত এবং ৫ ভোল্ট শক্তি নিয়ন্ত্রিত না হওয়া পর্যন্ত গেটিং সার্কিটগুলি থেকে ফায়ারিং শক্তি সরিয়ে নেওয়া হয়। PCCA এসসিআর ব্রিজে গেট ড্রাইভ প্রদান করতে পালস ট্রান্সফর্মার ব্যবহার করে। কম থেকে মাঝারি ঘোড়াশক্তি নিয়ন্ত্রকগুলির জন্য, PCCA-তে এসি লাইন, ডিসি বাস এবং গেট ড্রাইভারগুলির মধ্যে চূড়ান্ত বিভব চূড়াগুলি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য স্নাবার সার্কিটগুলিও অন্তর্ভুক্ত থাকে। উচ্চ ঘোড়াশক্তি নিয়ন্ত্রকগুলির জন্য, কিছু বা সমস্ত স্নাবার সার্কিট PCCA থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং সিস্টেমের অন্য কোথাও স্থাপন করা হয়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: DS200PCCAG9ACB PCCA বোর্ডে স্নাবার সার্কিটগুলির উদ্দেশ্য কী?

উত্তর: স্নুবার সার্কিটগুলি এসি লাইন, ডিসি বাস এবং গেট ড্রাইভারের মধ্যে ঘটতে পারে এমন ভোল্টেজ স্পাইক এবং ট্রানজিয়েন্টগুলি দমন করতে ব্যবহৃত হয়। এগুলি সিস্টেমকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করে এবং বিশেষ করে কম-থেকে-মাঝারি হর্সপাওয়ার নিয়ন্ত্রকগুলিতে চিকন অপারেশন নিশ্চিত করে।

প্রশ্ন: DS200PCCAG9ACB-এর উচ্চ হর্সপাওয়ার নিয়ন্ত্রকগুলিতে কেন স্নুবার সার্কিটগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে?

উত্তর: উচ্চ হর্সপাওয়ার নিয়ন্ত্রকগুলিতে শক্তির প্রয়োজনীয়তা আরও বেশি হয়, এবং স্নুবার সার্কিটগুলি সাধারণত পারফরম্যান্স অপটিমাইজ করার এবং তাপ বিলুপ্তি আরও দক্ষভাবে পরিচালনা করার জন্য PCCA বোর্ডের পরিবর্তে সিস্টেমের অন্য কোথাও অবস্থিত হয়।

প্রশ্ন: DS200PCCAG9ACB-এর জাম্পার JP1 এবং JP2-এর জন্য সঠিক স্ট্যাব টার্মিনালগুলি কীভাবে নির্ধারণ করব?

উত্তর: জাম্পার JP1 এবং JP2-এর জন্য সঠিক স্ট্যাব টার্মিনালগুলি কার্ড গ্রুপ নম্বর এবং সিস্টেম ভোল্টেজের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়। সিস্টেমের মধ্যে সঠিক সংযোগ এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে এই প্যারামিটারগুলি বিবেচনা করা আবশ্যিক।