EN
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຂໍ້ກຳນົດ
- ຄຳອະທິບາຍ
- ການນຳໃຊ້
- ການຊອກຫາບັນຫາ
- ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ທີ່ມາ: |
SWEDEN |
ชื่อแบรนด์: |
ABB |
หมายเลขรุ่น: |
3HAC044168-001 RMU102 |
ລາຍລະອຽດການເ泰国: |
ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ |
ເວລາຈັດສົ່ງ: |
5-7 ວັນ |
ສິນທີ່ຈ່າຍ: |
T/T |
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ: |
ມີສິນຄ້າໃນສາງ |
ຂໍ້ກຳນົດ
|
ຕົວກໍານົດ |
ຄ່າ |
|
ເລກສະຫຼະປານ |
3HAC044168-001 RMU102 |
|
ປະເພດມൊດຍู |
ໜ່ວຍວັດແທກລຳດັບ |
|
ມິຕິ |
131 × 29.5 × 117 ມມ |
|
ນ້ຳໜັກ |
0.307 ກິໂລເກຣັມ |
|
ແຮງດັນການເຮັດວຽກ |
12–30 V DC |
|
ພະນັກສັນຍາມ |
RS-485 Modbus RTU |
|
ອັตราການຮັບສຳເນົາ |
ເຖິງ 1 kHz |
|
ຄວາມຖືກຕ້ອງ |
±0.01% ຂອງຄ່າທີ່ວັດໄດ້ + ±1 LSB |
|
อุณหภูมิการทำงาน |
-20 °C ເຖິງ +55 °C |
|
ອຸ້ມພື້ນ |
0% ຫາ 95% RH (ບໍ່ມີນ້ຳຄອນເດັນ) |
ຄຳອະທິບາຍ
ABB 3HAC044168-001 RMU102 ອຸປະກອນວັດແທກລຳດັບ ແມ່ນອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອການວັດແທກ ແລະການຕິດຕາມລະບົບພະລັງງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນສາມາດຕິດຕາມພາລາມິເຕີທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ປະຈຸບັນ ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າໃນເວລາຈິງ ແລະສ่งຂໍ້ມູນໄປຫາລະບົບຄວບຄຸມຜ່ານອິນເຕີເຟດການສື່ສານລຳດັບ.
ການນຳໃຊ້
ໂຮງງານເຊື່ອມລົດ: ສົ່ງຄືນຕຳແໜ່ງຂອງຈຸດເຊື່ອມຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຮີນເທີເຟີຣ໌ເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງ.
ໂຮງງານເຄື່ອງຈັກໜັກ: ການຄວບຄຸມຮ່ວມຫຼາຍແກນສຳລັບຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ເຮັດວຽກໜັກ.
ໂຮງງານທີ່ເຮັດສີ: ການເກັບຂໍ້ມູນເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ເຮັດສີຢູ່ບໍລິເວນຊາຍຫາດຂອງເຂດທີ່ປ້ອງກັນການແຕກຂະຫວານ.
ໂຮງງານທີ່ຂຶ້ນຮູບດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນສູງ: ຮັກສາຄວາມຜິດພາດເທົ່າກັບສູນຂອງຈຸດທີ່ສອນຫຸ່ນຍົນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ມີການສັ່ນ.
ໂຮງງານດ້ານຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຊ້ຳຄືນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ຈັດສິນຄ້າຢູ່ເທິງພາດຕະການດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການຊອກຫາບັນຫາ
ຕົວນັບທີ່ສູນເສຍ: ສິ່ງນີ້ມັກຈະບອກເຖິງວ່າຖ່ານໄຟພາຍນອກຂອງ RMU ໄດ້ຫຼຸດລົງ. ປ່ຽນຖ່ານໄຟໃໝ່ ແລະ ອັບເດດຕົວນັບການປະມວນຜົນຄືນໃໝ່.
ຂໍ້ຜິດພາດການສື່ສານ SMB: ຕັ້ງແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄເບີ້ນເພື່ອກວດສອບວ່າມີການສັ້ນວົງຈອນເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນຕັດ ຫຼື ຝຸ່ນລາຍເຫຼັກ.
ການປ່ຽນແປງຂໍ້ມູນ: ຖ້າຫຸ່ນຍົນລາຍງານການເບື່ອນເສັ້ນທາງຢ່າງທັນທີທັນໃດໃນເວລາການເຮັດວຽກ, ອາດເກີດຈາກການຮ້ອນຈົນເກີນໄປ ແລະ ການເສຍຫາຍຂອງຊິບ RMU ພາຍໃນ. ກວດສອບລະບົບການລະເຢັນ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຄເບີ້ນ. ຖ້າຢືນຢັນວ່າມີບ່ອນເສຍຫາຍຂອງບ໋ອດ, ປ່ຽນບ໋ອດທັງໝົດ ແລະ ສະເໝືອນຄ່າຂໍ້ມູນການປັບຄ່າແກນຄືນໃໝ່.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
Q: ຈະເກີດບັນຫາ 'ຢຸດນິ້ງ' ຂອງຫຸ່ນຍົນຫຼືບໍ? 3HAC044168-001 RMU102 ສົ່ງຜົນຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫຸ່ນຍົນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ຖ້າມັນລົ້ມເຫຼວ, ຕົວຄວບຄຸມຈະບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ຂໍ້ມູນການປ້ອນກັບຄືນທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກມໍເຕີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຢຸດເຄື່ອງທັນທີໃນສະຖານະການສຸດຍອດ ແລະ ມີການເຕືອນຂໍ້ຜິດພາດຂອງລະບົບ.
Q: ການປ່ຽນແທນ 3HAC044168-001 RMU102 ຕ້ອງປັບຄ່າຄືນຫຼືບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ, ຂໍ້ມູນຕົວນັບການປະມວນຜົນຕ້ອງໄດ້ຖືກອັບເດດ, ແລະ ອາດຈະຕ້ອງມີການປັບຄ່າຢ່າງລະອອງເພື່ອຄືນຄ່າຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງ.
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 3HAC044168-001 RMU102 ແລະ DSQC 633?
A: ມັນເປັນຫົວໆວັດແທກລຸ້ນໃໝ່ທີ່ມີການລວມລະບົບສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຮີນເຊີ່ງເກີດຈາກສະພາບແວດລ້ອມດ້ານໄຟຟ້າ-ເມກເນຕິກດີຂຶ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບຕູ້ທີ່ຜະລິດໃນເວລາຕໍ່ມາ.
Q: ເປັນຫຍັງແສງສະຫວ່າງຂອງ 3HAC044168-001 RMU102 ບໍ່ໄດ້ສົ່ງແສງ?
A: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕ້ອງກວດສອບວ່າມີໄຟຟ້າ 24V ສຳລັບການວັດແທກຈາກຕູ້ຄວບຄຸມຫຼືບໍ່, ແລະ ຍັງຕ້ອງຢືນຢັນອີກວ່າສາຍເຊື່ອມຕໍ່ SMB ຫຼື ສາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເອນໂຄດເດີ ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບດີຫຼືບໍ່.
Q: ຂ້ອຍສາມາດເສີບ ຫຼື ຖອນ 3HAC044168-001 RMU102 ໃນເວລາທີ່ຫຸ່ນຍົນກຳລັງເປີດໃຊ້ງານຢູ່ຫຼືບໍ່?
A: ບໍ່ໄດ້. ການເສີບ ຫຼື ຖອນໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນກຳລັງເປີດໃຊ້ງານ (Hot-plugging) ແມ່ນຫ້າມຢ່າງເດັດຂາດ, ເນື່ອງຈາກອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງເອນໂຄດເດີ ຫຼື ວົງຈອນການສື່ສານໃນຕົວຄວບຄຸມ.
