- Panoramica
- Specifiche
- Descrizione
- Applicazioni
- Risoluzione dei problemi
- Domande frequenti
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Panoramica
Luogo di Origine: |
USA |
Nome del marchio: |
ICS TRIPLEX |
Numero di modello: |
TC-301-02-10M0 |
Dettagli Imballo: |
Originale nuovo sigillato in fabbrica |
Tempo di Consegna: |
5-7 Giorni |
Condizioni di pagamento: |
T/T |
Capacità di fornitura: |
Disponibile |
Specifiche
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Parametro |
Valore |
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Numero di parte |
TC-301-02-10M0 |
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Nome di parte |
Cavo di comunicazione |
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Lunghezza del cavo |
10 m |
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Lunghezza massima |
30 m |
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Tipo di cavo |
Coppia intrecciata schermata Cat 6 Plus |
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Materiale isolante |
Bassa emissione di fumo e priva di alogeni (LSZH) |
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Punto di partenza del collegamento |
Adattatore interfaccia espansore (T8312) |
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Punto finale di connessione |
Processore espansore (T8310) |
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Interfaccia estremità rack (SKT2) |
connettore tipo C a 96 pin con schermo protettivo a doppia larghezza e treccia di messa a terra |
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Interfaccia estremità espansione (SKT1) |
connettore LEMO svizzero ad alta precisione con bloccaggio automatico a 12 pin |
Descrizione
TC-301-02-10M0 Il cavo di comunicazione è una soluzione industriale per comunicazioni a lunga distanza e ad alta affidabilità, progettata per l’integrazione del processore espansore TMR Trusted (T8310) e dell’unità adattatore interfaccia espansore (T8312) in sistemi di controllo distribuito critici per la sicurezza. Consente la trasmissione stabile di dati e segnali di controllo su file di armadi estese o tra zone di controllo separate, garantendo un’interconnessione affidabile nei grandi architetture di automazione industriale.
Applicazioni
Impianti chimici di grandi dimensioni: Routing di isolamento a lunga distanza tra sale di controllo e armadi; il materiale LSZH impedisce la fuoriuscita di fumi tossici in caso d’incendio.
Centrali nucleari: Bus di controllo ridondante con severi requisiti di sicurezza a basso fumo per le sale di controllo.
Impianti di termovalorizzazione dei rifiuti: Schermatura EMI elevata garantisce un funzionamento stabile del sistema DCS nonostante le interferenze generate dalle turbine.
Impianti di fusione dell’acciaio: Routing a lunga portata tra le zone dei forni; il connettore LEMO resiste alle vibrazioni.
Impianti biofarmaceutici: Materiale idoneo per ambienti a contaminazione controllata (cleanroom) che consente una comunicazione sicura tra area produttiva e sala di controllo.
Risoluzione dei problemi
Collegamento completamente offline o mancato handshake: cavo da 10 m; verificare il corretto innesto del connettore LEMO a 12 pin, assicurandosi che il clic di bloccaggio sia udibile e che il connettore sia perfettamente inserito.
Errori CRC frequenti sul bus: Probabile problema di messa a terra o di interferenza elettromagnetica (EMI); verificare che il cavo di terra intrecciato SKT2 sia saldamente collegato alla terra principale dell’armadio.
Perdita di dati su singolo canale: Probabilmente causata da eccessiva curvatura o da pressione meccanica; sostituire il cavo se si sospetta un danneggiamento interno.
Domande frequenti
D1: Provoca TC-301-02-10M0 subisce perdita di segnale sul suo collegamento Cat 6 Plus da 10 m?
A: No. È adattato in impedenza fino a 30 m, garantendo una trasmissione stabile a larghezza di banda completa a 10 m.
Domanda 2: Può TC-301-02-10M0 possono essere tagliati e riconnessi per ridurli a 8 m?
A: Assolutamente no. I connettori crimpati in fabbrica verrebbero danneggiati, compromettendo la schermatura e l'equilibrio dell'impedenza.
Q3: Qual è il gioco richiesto per TC-301-02-10M0 coperchio SKT2 a doppia larghezza?
A: È richiesto un adeguato spazio tra le fessure; la compressione è rigorosamente vietata a causa della struttura di schermatura e messa a terra.
Q4: A quali sollecitazioni meccaniche resiste TC-301-02-10M0 Resistenza del connettore LEMO?
A: È altamente resistente alle vibrazioni e non si allenta sotto la normale forza di trazione quando bloccato.
Q5: Che cosa accade se la treccia di messa a terra di TC-301-02-10M0 non viene collegata?
A: L'EMI non può essere scaricata, causando interferenze di rumore e possibili perdite di dati sul bus.