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Câble de communication TC-301-02-10M0

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Aperçu

Lieu d'origine :

États-Unis

Nom de marque :

ICS TRIPLEX

Numéro de modèle :

TC-301-02-10M0

Détails d'emballage :

Neuf, scellé en usine

Délai de livraison :

5-7 jours

Conditions de paiement :

T/T

Capacité d'approvisionnement :

En stock

Spécifications

Paramètre

Valeur

Numéro de pièce

TC-301-02-10M0

Nom de la pièce

Câble de communication

Longueur du câble

10 m

Longueur Maximale

30 m

Type de câble

Paire torsadée blindée Catégorie 6 Plus

Matériau isolant

Faible émission de fumée, sans halogène (LSZH)

Point de départ de la connexion

Adaptateur d’interface d’extension (T8312)

Point de raccordement

Processeur d’expansion (T8310)

Interface d’extrémité de rail (SKT2)

connecteur de type C à 96 broches avec bouclier protecteur à double largeur et tresse de mise à la terre

Interface d’extrémité d’expansion (SKT1)

connecteur LEMO suisse haute précision à 12 broches avec verrouillage automatique

Description

TC-301-02-10M0 Le câble de communication est une solution industrielle de communication longue distance et haute fiabilité, conçue pour l’intégration des processeurs expander TMR fiables (T8310) et des unités adaptatrices d’interface expander (T8312) dans des systèmes de contrôle distribué critiques du point de vue de la sécurité. Il permet une transmission stable des données et des signaux de commande sur de longues rangées d’armoires ou entre des zones de contrôle séparées, garantissant ainsi une interconnexion fiable des systèmes dans les architectures d’automatisation industrielle à grande échelle.

Applications

Grandes usines chimiques : Routage d’isolation à longue distance entre les salles de contrôle et les armoires ; le matériau sans halogène et faiblement émetteur de fumée (LSZH) empêche la libération de fumées toxiques en cas d’incendie.

Centrales nucléaires : Bus de commande redondant avec exigences strictes en matière de faible émission de fumée pour les salles de contrôle.

Usines de valorisation énergétique des déchets : Blindage EMI renforcé garantissant un fonctionnement stable du système de commande distribué (DCS) malgré les interférences générées par les turbines.

Acieries : Routage à grande portée entre les zones de four ; le connecteur LEMO résiste aux vibrations.

Usines biopharmaceutiques : Matériau compatible avec les salles propres permettant une communication sécurisée entre les zones de production et les systèmes de contrôle.

Résolution de problèmes

Lien complètement hors ligne ou échec de la poignée de main (handshake) : câble de 10 m ; vérifiez que le verrouillage à 12 broches LEMO « clique » correctement et qu’il est bien enclenché.

Erreurs fréquentes de CRC sur le bus : Problème probable de mise à la terre ou d’interférences électromagnétiques (EMI) ; vérifiez que la tresse de mise à la terre SKT2 est solidement reliée à la terre principale de l’armoire.

Perte de données sur un seul canal : Probablement due à un pliage excessif ou à une pression mécanique ; remplacez le câble si des dommages internes sont suspectés.

FAQ

Q1 : Est-ce que TC-301-02-10M0 subit-il une perte de signal sur sa liaison Cat 6 Plus de 10 m ?
A : Non. Il est adapté en impédance jusqu’à 30 m, garantissant une transmission stable à pleine bande passante sur 10 m.

Q2 : Peut TC-301-02-10M0 peut-il être coupé et reterminé pour être raccourci à 8 m ?
A : Absolument pas. Les connecteurs sertis en usine seraient endommagés, ce qui détruirait le blindage et l’équilibre d’impédance.

Q3 : Quel dégagement est requis pour TC-301-02-10M0 capot SKT2 double largeur ?
A : Un espacement adéquat des fentes est requis ; la compression est strictement interdite en raison de la structure de blindage et de mise à la terre.

Q4 : Quelles contraintes mécaniques le connecteur TC-301-02-10M0 Résistance du connecteur LEMO ?
A : Il présente une excellente résistance aux vibrations et ne se desserrera pas sous une force de traction normale lorsqu’il est verrouillé.

Q5 : Que se passe-t-il si la tresse de mise à la terre de TC-301-02-10M0 n’est pas raccordée ?
A : Les interférences électromagnétiques (EMI) ne peuvent pas être évacuées, ce qui entraîne des perturbations par bruit et une perte éventuelle de données sur le bus.

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