- Resumen
- Especificaciones
- Descripción
- Aplicaciones
- Solución de problemas
- Preguntas frecuentes
- Productos recomendados
Resumen
Lugar de origen: |
Estados Unidos |
Nombre de la marca: |
ICS TRIPLEX |
Número de modelo: |
TC-301-02-10M0 |
Detalles del embalaje: |
Nuevo original, sellado de fábrica |
Plazo de entrega: |
5-7 días |
Condiciones de pago: |
T/T |
Capacidad de suministro: |
En stock |
Especificaciones
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Parámetros |
Valor |
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Número de pieza |
TC-301-02-10M0 |
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Nombre de la parte |
Cable de comunicaciones |
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Longitud del cable |
10 m |
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Duración máxima |
30 m |
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Tipo de cable |
Par trenzado blindado Cat 6 Plus |
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Material aislante |
Baja emisión de humo y sin halógenos (LSZH) |
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Punto de conexión inicial |
Adaptador de interfaz expansora (T8312) |
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Punto final de conexión |
Procesador Expansor (T8310) |
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Interfaz de extremo de bastidor (SKT2) |
conector tipo C de 96 pines con blindaje protector de doble anchura y trenza de conexión a tierra |
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Interfaz de extremo de expansión (SKT1) |
conector suizo LEMO de alta precisión con bloqueo automático de 12 pines |
Descripción
TC-301-02-10M0 El cable de comunicaciones es una solución industrial de comunicación a larga distancia y alta fiabilidad diseñada para la integración del procesador expandido TMR de confianza (T8310) y la unidad adaptadora de interfaz expansora (T8312) en sistemas de control distribuido críticos para la seguridad. Permite la transmisión estable de datos y señales de control a lo largo de filas extendidas de armarios o zonas de control separadas, garantizando una interconexión fiable del sistema en arquitecturas de automatización industrial a gran escala.
Aplicaciones
Plantas químicas de gran tamaño: Enrutamiento de aislamiento a larga distancia entre salas de control y armarios; el material LSZH evita humos tóxicos en caso de incendio.
Centrales nucleares: Bus de control redundante con estrictos requisitos de baja emisión de humo para salas de control.
Plantas de conversión de residuos en energía: Un blindaje EMI robusto garantiza un funcionamiento estable del sistema DCS bajo la interferencia de las turbinas.
Plantas de fundición de acero: Enrutamiento de largo alcance entre zonas de horno; el conector LEMO resiste las vibraciones.
Plantas biofarmacéuticas: Material apto para salas limpias que permite una comunicación segura entre producción y control.
Solución de problemas
Enlace completamente desconectado o fallo de reconocimiento (handshake): Cable de 10 m; compruebe que el cierre de 12 pines LEMO haga ‘clic’ y que esté firmemente asentado.
Errores frecuentes de CRC en el bus: Probablemente causados por un problema de conexión a tierra o de interferencia electromagnética (EMI); verifique que la malla de tierra del SKT2 esté correctamente conectada a la tierra principal del armario.
Pérdida de datos en un solo canal: Probablemente debida a doblado excesivo o presión mecánica; reemplace el cable si se sospecha daño interno.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Provocará TC-301-02-10M0 ¿sufre pérdida de señal en su enlace Cat 6 Plus de 10 m?
A: No. Está adaptado en impedancia para hasta 30 m, garantizando una transmisión estable de ancho de banda completo a 10 m.
P2: ¿Puede TC-301-02-10M0 ¿se puede cortar y volver a terminar para acortarlo a 8 m?
A: Absolutamente no. Los conectores prensados en fábrica resultarían dañados, lo que destruiría el apantallamiento y el equilibrio de impedancia.
P3: ¿Qué separación se requiere para TC-301-02-10M0 ¿capucha SKT2 de doble anchura?
A: Se requiere un espaciado adecuado entre ranuras; está estrictamente prohibida la compresión debido a la estructura de apantallamiento y puesta a tierra.
P4: ¿Qué esfuerzo mecánico puede soportar TC-301-02-10M0 ¿Qué resistencia al vibración tiene el conector LEMO?
A: Es altamente resistente a las vibraciones y no se aflojará bajo fuerza de tracción normal cuando esté bloqueado.
P5: ¿Qué ocurre si la trenza de puesta a tierra de TC-301-02-10M0 no está conectada?
A: La interferencia electromagnética (EMI) no podrá disiparse, lo que provocará interferencias por ruido y posiblemente pérdida de datos en el bus.