- Ամփոփում
- Արագ մանրամասն
- Նկարագրություն
- Կիրառումներ
- Սպեցիֆիկացիաներ
- Մրցակցային առավելություն
- Առաջարկվող արտադրանքներ
Ամփոփում
Ծագման վայր: |
ԱՄՆ |
Անունը՝ |
Bently Nevada |
Մոդելի համարը՝ |
3500/50M 286566-02 |
Պատվիրման մանրամասները. |
Ընդօրինակ նոր, գործարանային կնքված |
Առաքման ժամանակ: |
5-7 օր |
Վճարման պայմանները. |
T/T |
Մատակարարման կարողություն: |
Պահեստում |
Արագ մանրամասն
|
Сигնալի մուտք |
Ընդունում է մինչև երկու տրանսդյուսերային սիգնալ՝ մոտավորական զննարկման տրանսդյուսերներից կամ մագնիսական պիկապներից |
|
Մուտքային սիգնալի միջակայք |
+10,0 Վ մինչև -24,0 Վ (ներքին սահմանափակում է գերազանցման դեպքում) |
|
Մուտքային իմպեդանս |
20 կՕմ (ստանդարտ), 40 կՕմ (TMR), 7,15 կՕմ (ներքին արգելափակիչ) |
|
Էլեկտրաէներգիայի սպառում |
5,8 Վտ տիպիկ |
|
Համատեղելի տրանսդյուսերներ |
1-2 մոտավորական տրանսդյուսերային սիգնալ |
|
Առաջային վահանակի OK LED |
Ցույց է տալիս, որ մոդուլը ճիշտ է աշխատում |
|
Առջևի վահանակի TX/RX LED |
Ցույց է տալիս հաղորդակցությունը 3500-ի այլ ռեյքային մոդուլների հետ |
|
Առջևի վահանակի շրջանցման LED |
Ցույց է տալիս, որ բայպասի ռեժիմը ակտիվ է |
|
Արտադրված կապակցում |
Մեկ կոաքսիալ միացնիչ յուրաքանչյուր առանցքի համար (առջևյան մաս), կարճ միացման և ESD պաշտպանված |
|
Բուֆերավորված ելք |
Իրավիճակագրական մոդուլում հասանելի է Euro ոճի միացնիչների միջոցով |
|
Չափ: |
2.8x25.8x24 սմ |
|
Քաշ՝ |
0.9KG |
Նկարագրություն
« 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ bently Nevada-ից է երկու արագության մոնիտորինգի մոդուլ 3500 ռեյքի ավտոմատացման համակարգերի համար։ Մոդուլը 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ ընդունում է մինչև երկու մոտավորական զոնդ կամ մագնիսական պիկապ մուտք՝ +10,0 Վ–ից մինչև −24,0 Վ շրջանակում, 20 կՕմ ստանդարտ մուտքային դիմադրությամբ (40 կՕմ TMR)։ Այն հաշվարկում է առանցքի արագությունը, ռոտորի արագացումը, հակառակ պտույտը և զրոյական արագությունը, այնուհետև համեմատում է ստացված արժեքները կարգավորված սիգնալի սահմանային արժեքների հետ։
« 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ ապահովում է անկախ 4–20 մԱ ելուտներ՝ համեմատական rpm-ի կամ rpm/րոպե-ի, աջակցելով 0–600 Օմ բեռնվածության և 0-ից +12 Վ հոսանքի համատեղելիության։ Լուծաչափը հասնում է 0,3662 մկԱ/բիթ-ի՝ ±0,25 % սխալով սենյակային ջերմաստիճանում։ 24 Վ հոսանքի մատակարարմամբ, 40 մԱ տրանսդյուսերի մատակարարում յուրաքանչյուր արագության մոնիտորինգի արագության մոդուլի համար և 5,8 Վտ սպառմամբ մոդուլը 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ աջակցում է սենսորի ուղղակի միացմանը։ Այն 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ թարմացվում է յուրաքանչյուր 100 մս-ում և զբաղեցնում է արդյունաբերական ավտոմատացման վահանակների մեկ լիարժեք բարձրությամբ խցիկ։
Կիրառումներ
Տուրբինի արագավելության հայտնաբերում և ավտոմատ կանգնեցման ակտիվացում
« 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ չափում է առանցքի պտտման արագությունը մոտակայքի սենսորներից կամ մագնիսական սենսորներից՝ մուտքային լարման +10,0 Վ–ից մինչև −24,0 Վ և 20 կՕմ դիմադրության շրջանակում։ Այն իրական ժամանակում համեմատում է պտտման արագությունը (rpm) ծրագրավորված սահմանային արժեքների հետ։ 100 մս թարմացման հաճախականությամբ 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ ակտիվացնում է զգուշացումներ, երբ տուրբինի պտտման արագությունը գերազանցում է սահմանված սահմանային արժեքները, ապահովելով անմիջական ավտոմատ կանգնեցում գոլորշիային կամ գազային տուրբինների համակարգերում։
Կոմպրեսորի արագացման մոնիտորինգ մեկնարկի ժամանակ
Երկու առանցքային մուտքերի օգտագործմամբ 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ հաշվում է ռոտորի արագացումը։ Մոդուլը հայտնաբերում է պտտման արագության փոփոխությունները կոմպրեսորի արագացման ընթացքում՝ զրոյից մինչև լիարժեք rpm, ինչը հնարավորություն է տալիս շահագործողներին մոնիտորինգ անել արագացման գագաթները։ Նրա 24 Վ հաստատուն հոսանքի, յուրաքանչյուր առանցքի համար 40 մԱ տրանսդյուսերի մատակարարման համակարգը ապահովում է սենսորների ուղղակի մատակարարումը՝ առանց լրացուցիչ մոդուլների անհրաժեշտության։
Զրոյական արագության ծանուցում սպասարկման ընթացակարգերի համար
« 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ զրոյական արագության ստուգում է ապահովում՝ 0 տեղափոխվելու դեպքում իր անկախ 4–20 մԱ ելքի միջոցով ուղարկելով 4 մԱ սիգնալ: Օպերատորները այս սիգնալն օգտագործում են ստուգելու համար, որ առանցքը կանգնել է նախքան սպասարկման կամ արգելափակման գործողությունները:
Սպեցիֆիկացիաներ
|
Արտածույգի պատկերում |
550 Օմ |
|
Տրանսդյուսերի սնման աղբյուր |
24 Վ մշտադենս, յուրաքանչյուր ալիքի համար առավելագույնը 40 մԱ |
|
Ռեգիստրատորի ելք |
4–20 մԱ, մոդուլի լրիվ սանդղակի շրջանակին (տ/ր կամ տ/ր/ր) համեմատական, յուրաքանչյուր ալիքի համար անկախ, կարճ միացման ազդեցության տակ չեն գտնվում |
|
Լարման համատեղելիություն (հոսանքի ելք) |
0-ից +12 Վ մշտադենս բեռնվածության վրա |
|
Բեռների դիրքը |
0-ից 600 Օմ |
|
Հստակություն |
0.3662 մկԱ մեկ բիթի հաշվով; ±0.25 % սխալ սենյակային ջերմաստիճանում; ±0.7 % ջերմաստիճանի ամբողջ շրջանակում |
|
Թարմացման հաճախականություն |
Մոտավորապես 100 մս |
|
Շարքի տեղավորման պահանջ |
Մոնիտորավորման մոդուլ՝ 1 լրիվ բարձրությամբ առջևի սլոտ; Մուտքի/ելքի մոդուլներ՝ 1 լրիվ բարձրությամբ հետևի սլոտ |
Մրցակցային առավելություն
Ցածր էներգասպառում՝ արդյունավետ ռեյքի օգտագործման համար
Սովորաբար սպառում է միայն 5,8 Վտ, ինչը 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ նվազեցնում է էներգասպառումը բազմամոդուլ 3500 ռեյքերում՝ ապահովելով արդյունավետ էներգաօգտագործում, միաժամանակ մի քանի մեքենայի վերահսկում:
Յուրաքանչյուր արագության չափման առանձին 4–20 մԱ ելք՝ բեռի աջակցմամբ
Յուրաքանչյուր արագության չափման 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ տալիս է 4–20 մԱ սիգնալ, որը համեմատական է Պտ/վ կամ Պտ/ր-ին: Ելքերը աջակցում են 0–600 Օմ բեռի և 0–+12 Վ հաստատուն հոսանքի համատեղելիության՝ սենյակային ջերմաստիճանում ±0,25 % ճշգրտությամբ, ինչը հնարավորություն է տալիս ճշգրիտ ինտեգրվել PLC կամ DCS համակարգերում:
Առանց արտաքին մատակարարման՝ ուղղակի երկու սենսորի միացում
« 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ առանց արտաքին մատակարարման ուղղակի միացնում է երկու մոտավորական կամ մագնիսական տրանսդյուսեր՝ օգտագործելով յուրաքանչյուր արագության չափման համար 24 Վ հաստատուն հոսանք 40 մԱ-ով, ինչը վերացնում է առանձին մատակարարման մոդուլների անհրաժեշտությունը և պարզեցնում է ավտոմատացված ռեյքերում միացման գծերի կառուցումը:
Արագ՝ 100 մս թարմացում իրական ժամանակում հարվածային սիգնալի ակտիվացման համար
« 3500/50M 286566-02 Տախոմետրի մոդուլ թարմացնում է արագությունը, արագացումը և ուղղության հաշվարկները յուրաքանչյուր 100 մս-ում, ապահովելով արագ հայտնաբերում արագության գերազանցման, արագացման գագաթների կամ հակառակ պտտման դեպքերում, ինչը հնարավորություն է տալիս անմիջապես ակտիվացնել հարվածային սիգնալը և կատարել կառավարման գործողություններ: