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sistema de Monitoreo de Maquinaria Serie 3500

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módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02

  • Resumen
  • Detalles rápidos
  • Descripción
  • Aplicaciones
  • Especificaciones
  • Ventaja competitiva
  • Productos recomendados
Resumen

Lugar de origen:

Estados Unidos

Nombre de la marca:

Nevada doblada

Número de modelo:

3500/50M 286566-02

Detalles del embalaje:

Nuevo original, sellado de fábrica

Plazo de entrega:

5-7 días

Condiciones de pago:

T/T

Capacidad de suministro:

En stock

Detalles rápidos

Entrada de señal

Acepta hasta dos señales de transductor procedentes de sondas de proximidad o captadores magnéticos

Rango de señal de entrada

+10,0 V a −24,0 V (limitado internamente si se supera)

Impedancia de entrada

20 kΩ (estándar), 40 kΩ (TMR), 7,15 kΩ (barrera interna)

Consumo de energía

5,8 W típicos

Transductores compatibles

1 a 2 señales de transductor de proximidad

LED OK del panel frontal

Indica que el módulo funciona correctamente

LED de transmisión/recepción del panel frontal

Indica la comunicación con otros módulos del bastidor 3500

LED de derivación del panel frontal

Indica que el modo de derivación está activo

Conector de salida

Un conector coaxial por canal (delantero), protegido contra cortocircuitos y descargas electrostáticas

Salida amortiguada

Disponible en el módulo de E/S mediante conectores de estilo Euro

Dimensión:

2,8 × 25,8 × 24 cm

Peso:

0.9KG

Descripción

La módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 de Bently Nevada es un módulo de supervisión de velocidad de doble canal para sistemas de automatización de bastidor 3500. El módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 acepta hasta dos entradas de sonda de proximidad o de captador magnético dentro del rango de +10,0 V a −24,0 V, con una impedancia de entrada estándar de 20 kΩ (40 kΩ en configuración TMR). Calcula la velocidad del eje, la aceleración del rotor, la rotación inversa y la velocidad nula, y compara los valores obtenidos con los puntos de activación de alarma configurados.

La módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 proporciona salidas independientes de 4–20 mA proporcionales a rpm o rpm/min, compatibles con cargas de 0–600 Ω y tensión de conformidad de 0 a +12 Vcc. La resolución alcanza 0,3662 µA por bit, con un error de ±0,25 % a temperatura ambiente. Con una alimentación de transductor de 24 Vcc y 40 mA por canal y un consumo de potencia de 5,8 W, el módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 admite la conexión directa de sensores. El módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 se actualiza cada 100 ms y ocupa una ranura completa de altura en paneles de automatización industrial.

Aplicaciones

Detección de sobrevelocidad y activación de parada de emergencia de turbina
La módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 mide la velocidad del eje a partir de sondas de proximidad o captadores magnéticos dentro de un rango de entrada de +10,0 V a −24,0 V y una impedancia de 20 kΩ. Compara las rpm en tiempo real con los valores umbral programados para alarmas. Con una tasa de actualización de 100 ms, el módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 activa alarmas cuando la velocidad de la turbina supera los umbrales establecidos, permitiendo la activación inmediata de la parada de emergencia en sistemas de turbinas de vapor o de gas.

Supervisión de la aceleración del compresor durante el arranque
Mediante entradas de doble canal, el módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 calcula la aceleración del rotor. El módulo detecta los cambios de velocidad durante la rampa de arranque del compresor, desde cero hasta las rpm máximas, lo que permite a los operadores supervisar los picos de aceleración. Su fuente de alimentación para transductores de 24 Vcc y 40 mA por canal garantiza la alimentación directa de los sensores sin necesidad de módulos adicionales.

Notificación de velocidad nula para procedimientos de mantenimiento
La módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 proporciona la verificación de velocidad cero enviando una señal de 4 mA a través de su salida independiente de 4–20 mA cuando las rpm descienden a cero. Los operadores utilizan esta señal para confirmar que el eje se ha detenido antes de realizar actividades de mantenimiento o bloqueo.

Especificaciones

Impedancia de salida

550 Ω

Alimentación de energía para el transductor

24 Vcc, 40 mA máximo por canal

Salida para registrador

4–20 mA, proporcional al rango completo del módulo (rpm o rpm/min), independiente por canal y no afectada por cortocircuitos

Cumplimiento de tensión (salida de corriente)

0 a +12 Vcc a través de la carga

Resistencia a la carga

0 a 600 Ω

Resolución

0,3662 µA por bit; error de ±0,25 % a temperatura ambiente; ±0,7 % en el rango de temperaturas

Tasa de actualización

Aproximadamente 100 ms

Requerimiento de espacio en bastidor

Módulo de monitorización: 1 ranura frontal de altura completa; Módulos de E/S: 1 ranura trasera de altura completa

Ventaja competitiva

Bajo consumo de energía para un uso eficiente del bastidor
Consume únicamente 5,8 W típicos, lo que módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 minimiza la demanda de potencia en bastidores 3500 con múltiples módulos, favoreciendo un uso eficiente de la energía mientras se supervisan simultáneamente varias máquinas.

Salida independiente de 4–20 mA por canal con soporte de carga
Cada canal del módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 proporciona una señal de 4–20 mA proporcional a las rpm o a rpm/min. Las salidas soportan una carga de 0–600 Ω con una tensión de conformidad de 0 a +12 Vcc y una precisión de ±0,25 % a temperatura ambiente, lo que permite una integración precisa en sistemas PLC o DCS.

Conexión directa de dos sensores sin necesidad de alimentación externa
La módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 alimenta directamente dos transductores de proximidad o magnéticos mediante 24 Vcc a 40 mA por canal, eliminando la necesidad de módulos de alimentación independientes y simplificando el cableado en los bastidores de automatización.

Actualización rápida de 100 ms para la activación en tiempo real de alarmas
La módulo de tacómetro 3500/50M 286566-02 actualiza los cálculos de velocidad, aceleración y dirección cada 100 ms, garantizando la detección rápida de exceso de velocidad, picos de aceleración o rotación inversa, lo que permite respuestas inmediatas de alarma y control.

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