ບ໋ອດຈ່າຍພະລັງງານ DS200DCFBG1BLC

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ທີ່ມາ:	ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ชื่อแบรนด์:	Ge
หมายเลขรุ่น:	DS200DCFBG1BLC
ລາຍລະອຽດການເ泰国:	ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ
ເວລາຈັດສົ່ງ:	5-7 ວັນ
ສິນທີ່ຈ່າຍ:	T/T
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ:	ມີສິນຄ້າໃນສາງ

ຂໍ້ກຳນົດ

ຄຳອະທິບາຍ

DS200DCFBG1BLC ແມ່ນບ໋ອດປ້ອນໄຟຟ້າ DC ສຳລັບການສົ່ງຄືນຂໍ້ມູນ (Feedback Board) ທີ່ຜະລິດ ແລະ ອອກແບບໂດຍ General Electric ໃຊ້ໃນລະບົບ EX2000, DC2000, CB2000, FC2000, GF2000, ME2000, AC2000 ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງ IGBT drive. ລະບົບ EX2000 ໃຊ້ບ໋ອດນີ້ສຳລັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກການນຳໃຊ້ຂອງ drive. ບ໋ອດປ້ອນໄຟຟ້າ (DCFB) ໄດ້ຮັບພະລັງງານເຂົ້າ 38 ແລະ 115 V ac (24 V dc) ຈາກຕົວເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າຄວບຄຸມ (CPT) ແລະ ຈັດຫາພະລັງງານລະດັບຄວບຄຸມໃຫ້ກັບ drive ແລະ ພະລັງງານ 115 V ac (NA) ໃຫ້ກັບປັ້ມລະບົບລະບາຍອາກາດໃນຕູ້. ບ໋ອດ DCFB ມີວົງຈອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານລະດັບຄວບຄຸມ (+5, +/-15 ແລະ +/-24VDC)

ວົງຈອນພະລັງງານສຳລັບເຂດເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ (ຍົກເວັ້ນມໍດູນ SCR)

ວົງຈອນຂັບຂອງຕົວກຳເນີດສັນຍາເປີດ-ປິດຂອງ SCR ສຳລັບເຂດເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ

ພື້ນທີ່ການ ນໍາ ໃຊ້

ມ໋ອດູນນີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານອຸດສາຫະກຳອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການ, ການຜະລິດ, ລະບົບລົດໄຟ ແລະ ການຄວບຄຸມການຈາລະຈອນ, ແລະ ດ້ານອື່ນໆ. ການນຳໃຊ້ທີ່ເຈາະຈົງລວມມີ:

ການຈ່າຍພະລັງງານໃຫ້ວົງຈອນການສ້າງແຮງດັນ (excitation circuit) ໃນລະບົບການສ້າງແຮງດັນ.

ການຄວບຄຸມຄ່າຄວາມຕີ່ນເຄື່ອນຂອງເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າ (Generator voltage regulation).

ການຄວບຄຸມລະບົບຂັບເຄື່ອນ (Driver system control).

ລະບົບຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳອັດຕະໂນມັດ (Industrial automation control systems).

ວົງຈອນ VCO ທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນກັບຄືນເຖິງຄ່າຄວາມຕ້ານແລະປະຈຸບັນ

ບ໋ອດ DCFB ມີວົງຈອນເຄື່ອງສົ່ງຄວາມຖີ່ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄ່າຄວາມຕີ່ນເຄື່ອນ (voltage-controlled oscillator: VCO) ທີ່ປ່ຽນຄ່າຄວາມຕີ່ນເຄື່ອນທີ່ປ້ອນເຂົ້າເປັນສັນຍານຄວາມຖີ່. ແຕ່ລະ VCO ມີຄວາມຖີ່ອອກທີ່ເປັນປົກກະຕິເທົ່າກັບ 250 kHz. ຄວາມຖີ່ອອກຈະປ່ຽນແປງຈາກ 0 ຫາ 500 kHz ຂຶ້ນກັບຄ່າຄວາມຕີ່ນເຄື່ອນທີ່ປ້ອນເຂົ້າ. ສັນຍານຄວາມຖີ່ອອກຈາກ VCO ຖືກສ่งໄປຍັງບ໋ອດ SDcc/1 Dcc ຜ່ານຂາເຊື່ອມຕໍ່ 1PL ເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນປ້ອນກັບຄືນ (feedback) ຕໍ່ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຄວາມຕີ່ນເຄື່ອນເຂົ້າ ac ຂອງເບີດ SCR

ຄວາມຕີ່ນເຄື່ອນອອກຂອງເບີດ

ຄວາມຕີ່ນເຄື່ອນຂອງມໍເຕີ (NA)

ສັນຍານມິລລີວອລຕ໌ຈາກຊຸນທ໌ເຄື່ອງສ້າງແຮງດັນ (field shunts)

ສັນຍານມິລລີວອລຕ໌ຈາກຊຸນທ໌ເຄື່ອງສ້າງແຮງດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ (armature shunts)

ວົງຈອນ VCO ຂອງເຄື່ອງອອກແບບໃຫ້ສັນຍານປ້ອນກັບຄືນໄປຍັງບໍດ SDCC/LDCC ຜ່ານຂາເຊື່ອມຕໍ່ 1PL, ຕຳແໜ່ງຂາທີ 13 (1PL-13) ແລະ ສະວິດ DIP SW4 ໃຊ້ເພື່ອປັບຂະໜາດຄ່າຄວາມຕ້ານທີ່ຖືກນຳໃຊ້ກັບວົງຈອນ. ວົງຈອນການຟື້ນຟູຈາກຄວາມຖີ່ເປັນຄວາມຕ້ານໃຫ້ສັນຍານວິເຄາະສຳລັບຈຸດທົດສອບ TP37 ໃນບໍດ SDCC/LDCC ຜ່ານ 1PL-37. ສັນຍານຄວາມຕ້ານຂອງເຄື່ອງວິເຄາະສາມາດເບິ່ງໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບ AC-coupled oscilloscope. VCO ອັນທີສອງໃຫ້ສັນຍານປ້ອນກັບຄືນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານຂອງມໍເຕີໄປຍັງບໍດ SDCC/LDCC ຜ່ານ 1PL-39. ສະວິດ DIP SW5 ໃຊ້ເພື່ອປັບຂະໜາດຄ່າຄວາມຕ້ານທີ່ຖືກນຳໃຊ້ກັບວົງຈອນ.

ການສະຫນອງພະລັງງານ

ບ໋ອດ DCFB ຮັບເອົາໄຟຟ້າ AC 38 ວົນ (±10%) ຈາກ CPT (24 ວົນ DC) ແລະ ໄຟຟ້ານີ້ຖືກປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າ DC ແບບຄົບວົງຈອນ (full-wave rectified) ແລະ ຜ່ານຕົວກັ້ນເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ DC ທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມ (unregulated) ±24 ວົນ DC ອອກມາ ໂດຍໄຟຟ້າ DC +24 ວົນ ມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ 3 າແອັມແປີ (A) ແລະ ໄຟຟ້າ DC -24 ວົນ ມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ 1 າແອັມແປີ (A) ຕົວຄວບຄຸມທີ່ຢູ່ເທິງບ໋ອດ DCFB ຈະສ້າງໄຟຟ້າ DC ±15 ວົນ ຈາກແຫຼ່ງໄຟຟ້າ DC ±24 ວົນ ສ່ວນໄຟຟ້າ DC ±15 ວົນ ມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ແຕ່ລະອັນ 0.8 າແອັມແປີ (A) ໂດຍທີ່ 0.25 າແອັມແປີ (A) ສາມາດນຳໄປໃຊ້ໄດ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂ້າງນອກ (external loading) ບ໋ອດ DCFB ຍັງສ້າງໄຟຟ້າ DC +5 ວົນ ທີ່ສາມາດສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ 4 າແອັມແປີ (A) ຈາກແຫຼ່ງໄຟຟ້າ DC +24 ວົນ ສັນຍານ /PSEN ໃນ 2PL ຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະການ TTL low (ຕ່ຳ) ເມື່ອໄຟຟ້າ DC +5 ວົນ ຢູ່ໃນສະຖານະການຄວບຄຸມ (in regulation) ແລະ ສັນຍານຈະເປັນ high (ສູງ) ຖ້າໄຟຟ້າ DC +5 ວົນ ອອກຈາກສະຖານະການຄວບຄຸມ (out of regulation) ເມື່ອຢູ່ໃນສະຖານະການ high (ສູງ) ສັນຍານ /PSEN ຈະເຮັດໃຫ້ມີການ reset ຂອງ micro-processor ໃນບ໋ອດຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ (Drive Control Card) (SDCC/LDCC)

ບ໋ອດ DCFB ສະຫນອງໄຟຟ້າ DC ທີ່ແຍກອອກເປັນ +5 ແລະ ±15 V ເພື່ອຈັດຫາໄຟຟ້າໃຫ້ວົງຈອນປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂອງກະແສທີ່ເຂົ້າໄປໃນອາມາເຕີ (armature current feedback circuits) ອັນດັ່ງກ່າວ. ຜົນໄດ້ຮັບຈາກແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າຖືກປ້ອງກັນຈາກການລົ້ມເຫຼວເນື່ອງຈາກການສັ້ນຈົນ (short circuits) ໂດຍໃຊ້ຟິວສ໌ FU2 ແລະ FU3 (7 A, 2AG). ໄຟ LED CR51 ແລະ CR55 ສະແດງສະຖານະການຟິວສ໌ຫັກ (blown fuse) ສຳລັບຟິວສ໌ເຫຼົ່ານີ້. ຜົນໄດ້ຮັບ AC 115 V ຖືກປ້ອງກັນໂດຍຟິວສ໌ FU1 (1/2 A, 2AG). ໄຟເນີອນ LT1 ສະແດງສະຖານະການຟິວສ໌ຫັກສຳລັບ FU1.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຄວາມໝາຍຂອງຄວາມກວ້າງຂອງແຖວຄວາມຖີ່ (bandwidth) ໃນລະບົບຄວບຄຸມທີ່ມີການປ້ອງກັນກັບຄືນ (feedback control system) ແມ່ນຫຍັງ? ກ່ຽວກັບ DS200DCFBG1BLC?

ຄວາມກວ້າງຂອງແຖວຄວາມຖີ່ (bandwidth) ໃນລະບົບຄວບຄຸມທີ່ມີການປ້ອງກັນກັບຄືນ (feedback control system) ກຳນົດຄວາມໄວທີ່ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າສາມາດຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ (load) ຫຼື ຄ່າຄວາມຕີງຂອງໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າມາ (input voltage). ຄວາມກວ້າງຂອງແຖວຄວາມຖີ່ທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງທີ່ໄວຂຶ້ນ ແຕ່ກໍອາດຈະເກີດບັນຫາຄວາມສະຖຽນຂອງລະບົບ (stability issues) ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງທີ່ເໝາະສົມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມກວ້າງຂອງແຖວຄວາມຖີ່ທີ່ຕ່ຳຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງທີ່ຊ້າລົງ ແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນຂອງລະບົບທີ່ດີຂຶ້ນ.

ການປົກປ້ອງວົງຈອນ (loop compensation) ໃນລະບົບຄວບຄຸມທີ່ມີການປ້ອງກັນກັບຄືນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ DC ແມ່ນຫຍັງ? ກ່ຽວກັບ DS200DCFBG1BLC?

ການຊົດເຊີຍວົງຈອນ (Loop compensation) ແມ່ນເທັກນິກທີ່ໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດຄວາມສະຖຽນຂອງລະບົບປ້ອນກັບຄືນໃນແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານ DC, ເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມທີ່ເລືອນໄຫຼ. ມັນປະກອບດ້ວຍການເພີ່ມອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຊົດເຊີຍ, ເຊັ່ນ: ຕົວຕ້ານທາງໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວເກັບພະລັງງານ, ໃສ່ວົງຈອນປ້ອນກັບຄືນເພື່ອຄວບຄຸມການຕອບສະຫນອງຂອງເຟສ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງສຳຫຼັບເຮັດວຽກ (op-amps) ເຮັດໜ້າທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃດໃນບໍດປ້ອນກັບຄືນ? ກ່ຽວກັບ DS200DCFBG1BLC?

ເຄື່ອງສຳຫຼັບເຮັດວຽກ (op-amps) ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນບໍດປ້ອນກັບຄືນ, ໂດຍສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ເພື່ອການຂະຫຍາຍສັນຍານ ແລະ ການກວດຫາຂໍ້ຜິດພາດ. ມັນເປີຽບທຽບຄ່າຄວາມຕ່າງທາງໄຟຟ້າ ຫຼື ຄ່າປະຈຸບັນທີ່ອອກຈາກລະບົບກັບສັນຍານອ້າງອີງ ແລະ ສ້າງຄ່າຄວາມຕ່າງທາງໄຟຟ້າທີ່ອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງ.