- Panoramica
- Specifiche
- Descrizione
- Applicazioni
- Installazione meccanica
- Domande frequenti
- Prodotti consigliati
Panoramica
Luogo di Origine: |
Svezia |
Nome del marchio: |
ABB |
Numero di modello: |
SAFUR 80F500 SAFUR80F500 |
Dettagli Imballo: |
Originale nuovo sigillato in fabbrica |
Tempo di Consegna: |
5-7 Giorni |
Condizioni di pagamento: |
T/T |
Capacità di fornitura: |
Disponibile |
Specifiche
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Parametro |
Valore |
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Modello |
SAFUR 80F500 SAFUR80F500 |
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Tipo di prodotto |
Resistenza di frenatura |
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Dimensioni (L x P x A) |
34.5 x 30 x 60 c m |
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Peso |
14 kg |
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Grado di protezione |
IP00 |
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Potenza di picco (Ppeak) |
120 KW |
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Potenza continua (PRcont) |
6 kw |
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Resistenza (R) |
6,0 Ω |
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Capacità energetica (ER) |
2400 kJ |
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Costante di tempo termica |
555 s |
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Resistenza dell'isolamento |
2 kV/min |
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Connessione Terminale |
Collegamento della barra principale (morsettiera per cavo M6) |
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Terminale dell'interruttore termico |
Terminale maschio a innesto piatto 4,8 x 0,8 mm |
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Lunghezza massima del cavo |
10 m |
Descrizione
Il SAFUR 80F500 SAFUR80F500 è una resistenza dinamica ad alte prestazioni utilizzata principalmente nei sistemi di azionamento a frequenza variabile (VFD) per assorbire e dissipare l'energia rigenerativa generata durante la rapida decelerazione del motore. Questo componente previene efficacemente il sovravoltaggio del bus in corrente continua, garantendo così un funzionamento stabile e sicuro dell'inverter.
Applicazioni
Impianti di macchinari portuali: utilizzati per l'avviamento frequente e la frenatura rapida di gru, argani e altre attrezzature.
Impianti minerari: utilizzati per nastri trasportatori inclinati su lunghe distanze e sistemi di argani pesanti.
Impianti siderurgici e metallurgici: gestiscono l'energia rigenerativa per laminatoi e azionamenti di grandi linee di produzione.
Cartiere e cartotecniche: Garantire il rilascio sicuro dell'energia dai sistemi di avvolgimento durante le fermate di emergenza.
Impianti di ascensori: Utilizzati per la gestione dell'energia durante la discesa o la decelerazione dei sistemi di trazione.
Installazione meccanica
Posizionamento dei resistori di frenatura
Installare i resistori di frenatura all'esterno dell'inverter, in un luogo in cui possano raffreddarsi adeguatamente.
Organizzare il raffreddamento del resistore di frenatura in modo tale che:
1. non si verifichi alcun rischio di surriscaldamento del resistore di frenatura o dei materiali circostanti
2. la temperatura dell'ambiente in cui è installato il resistore di frenatura non superi il valore massimo consentito.
Fornire al resistore di frenatura aria di raffreddamento o acqua secondo le istruzioni del produttore del resistore di frenatura.
Domande frequenti
Domanda: Qual è il SAFUR 80F500 SAFUR80F500 SAFUR 80F500 SAFUR80F500 ?
A: Si tratta di un resistore di frenatura.
D: È obbligatorio SAFUR 80F500 SAFUR80F500 SAFUR 80F500 SAFUR80F500 può essere installato all'interno di un armadio?
R: Non raccomandato. A causa delle temperature operative estremamente elevate (fino a diverse centinaia di gradi Celsius), si raccomanda di installarlo all'esterno dell'armadio, in un'area ben ventilata, assicurandosi che non vi siano materiali infiammabili nelle vicinanze.
D: È possibile utilizzare un resistore di terze parti al posto di SAFUR 80F500 SAFUR80F500 SAFUR 80F500 SAFUR80F500 ?
R: Sì, ma la resistenza non deve essere inferiore a 6 ohm e deve possedere capacità equivalenti di dissipazione della potenza e di protezione termica.
D: Come gestire il messaggio di errore dell'inverter «Resistore di frenatura surriscaldato» in SAFUR 80F500 SAFUR80F500 SAFUR 80F500 SAFUR80F500 ?
R: Verificare lo stato del ventilatore (se presente) oppure prolungare il ciclo di frenatura, attendendo che il resistore si raffreddi naturalmente.
D: Esistono requisiti particolari per il cavo di collegamento di SAFUR 80F500 SAFUR80F500 SAFUR 80F500 SAFUR80F500 ?
R: Si raccomanda di utilizzare un cavo schermato con le stesse caratteristiche del cavo di alimentazione del variatore; in genere, la sua lunghezza non dovrebbe superare i 10–20 metri.