Bently Nevada 3500 շարքը. Կրիտիկական պտտվող սարքավորումների համար ինտեգրված մեքենայական պաշտպանության համակարգ

Ներածություն

« Bently Nevada 3500 շարքի մեքենայացված պաշտպանության համակարգ նախագծված է կրիտիկական շահագործման պարամետրերի անընդհատ վերահսկման համար: 3500 հարթակը մեքենայական պաշտպանությունը, վիճակի տվյալների հավաքագրումը, իրադարձությունների մասին տեղեկատվությունը և գործարանային համակարգի հետ կապը միավորում է մոդուլային ռեյկային ճարտարապետության մեջ: Դրա ճկունությունը թույլ է տալիս ինժեներներին յուրաքանչյուր մեքենայի մեխանիկական դիզայնի և ռիսկի պրոֆիլի համաձայն կարգավորել վերահսկման լուծում: Համակարգը նախագծված է՝ համապատասխանելու API 670 պահանջներին և կարող է նաև աջակցել այն կիրառումներին, որոնք պահանջում են այլ արդյունաբերական, վտանգավոր գոտիների, ծովային կամ ֆունկցիոնալ անվտանգության հաստատումներ, երբ ընտրվում է համապատասխան կարգավորում:

Մոդուլային ճարտարապետություն և հիմնական համակարգի բաղադրիչներ

Սովորական 3500 համակարգ կառուցված է 3500/05 համակարգի շուրջ Շարժասահման։ Շարժասահմանը ապահովում է մեխանիկական պաշտպանությունը, հետնային միացման գծերը և մոդուլների դիրքերը՝ կիրառման համար նախատեսված մոնիտորինգի կոնֆիգուրացիա ստեղծելու համար։ Ամբողջական չափսի, փոքր շարժասահմանի, վահանակին միացվող և պատի միջով միացվող տարածական դասավորությունները թույլ են տալիս հարթակը հարմարեցնել տարբեր սարքավորումների դասավորություններին և տեղադրման միջավայրերին։

3500/15 Միացման աղբյուրը տեղադրվում է նշված շարժասահմանի դիրքում և վերափոխում է մուտքային գործարանային միացման աղբյուրը մոնիտորինգի մոդուլների կողմից օգտագործվող կարգավորված լարումների։ Շարժասահմանը կարող է սարքավորված լինել հիմնական և պահեստային միացման աղբյուրներով։ Պահեստային միացման աղբյուրը բարձրացնում է համակարգի հասանելիությունը, քանի որ երկու միացման աղբյուրներից ցանկացածը կարող է անկախ սնել շարժասահմանը, եթե մյուս միացման աղբյուրը կամ նրա մուտքային աղբյուրը ընդհատվի։

Հաղորդակցության և շարժասահմանի մակարդակի գործառույթները սովորաբար կառավարվում են 3500/22M Անցողիկ տվյալների միջերեսով , կամ TDI: Այս մոդուլը միացնում է պաշտպանության ռեյքը համատեղելի կարգավորման և վիճակի վերահսկման ծրագրային ապահովման հետ: Այն միավորում է ռեյքի ինտերֆեյսի ֆունկցիաները դինամիկ տվյալների հավաքման հնարավորության հետ, ինչը թույլ է տալիս մեքենայական տեղեկատվությունը փոխանցել հետագա վերլուծության համար: Կարևոր է նշել, որ TDI-ն չի մտնում կրիտիկական պաշտպանության ճանապարհի մեջ. հետևաբար, կապի խնդիրը չի կանխում վերահսկման մոդուլների հիմնական պաշտպանական ֆունկցիաների կատարումը:

Ռեյքը կարող է տեղավորել մի քանի մասնագիտացված վերահսկման մոդուլներ: 3500/42M Proximitor/Seismic Monitor-ը մշակում է շառավիղային տատանումների, առանցքային դիրքի, տարբերակիչ ընդարձակման և սեյսմիկ տատանումների հետ կապված սիգնալները: 3500/50M Tachometer Module-ը ընդունում է մուտքային սիգնալներ մոտակայքի սենսորներից կամ մագնիսական սենսորներից՝ առանցքի արագությունը, ռոտորի արագացումը կամ պտտման ուղղությունը չափելու համար: Ջերմաստիճանի վերահսկումը կարող է իրականացվել 3500/60 կամ 3500/61 մոդուլներով, որոնք ընդունում են թերմոզույգերի և դիմադրության ջերմաստիճանի դետեկտորների մուտքային սիգնալներ:

Այլ մոդուլներ ընդարձակում են համակարգը՝ ներառելով լրացող սարքավորման փոփոխականներ: Օրինակ, 3500/45 Դիրքի մոնիտորը կարող է վերահսկել թրուստի դիրքը, կափակի դիրքը, պահարանի ընդարձակումը և տարբերակիչ ընդարձակումը: 3500/62 Գործընթացային փոփոխականների մոնիտորը մշակում է ճնշումը, հոսքը, ջերմաստիճանը և մակարդակը ներկայացնող սիգնալներ: Ռելեային մոդուլները ապահովում են ծրագրելի ելքային շփման կետեր, որոնք կարող են միացվել հայտարարման սարքերի, կառավարման շղթաների կամ սարքավորման ավտոմատ կանգնեցման տրամաբանության հետ:

Այս մոդուլային կառուցվածքը կանխում է օգտագործողների անհրաժեշտ չլինելու ֆունկցիաներ պարունակող ֆիքսված փաթեթների գնումը: Ինժեներները կարող են ընտրել յուրաքանչյուր նախագծի համար անհրաժեշտ ալիքների տեսակները, մուտք-ելքի մոդուլները, ռելեային տրամաբանությունը, կապի ինտերֆեյսները և սնման կազմավորումը:

Իրական ժամանակում մոնիտորինգ, հարկադրական հայտարարությունների մշակում և սարքավորման պաշտպանություն

Հիմնական նպատակը կարգավոր է 3500 սերիա նպատակն է հայտնաբերել մեխանիկական կամ գործընթացային պայմաններ, որոնք կարող են սպառնալ սարքի ամբողջականությանը: Դաշտային տրանսդյուսերները ֆիզիկական վարքագիծը փոխակերպում են էլեկտրական սիգնալների: Յուրաքանչյուր մոնիտոր մշակում է իրեն մուտք եղող սիգնալները և հաշվարկում է կարգավորված չափման պարամետրերը: Ստացված արժեքները անընդհատ համեմատվում են օգտագործողի կողմից ծրագրավորվող Alert և Danger սահմանային արժեքների հետ: Alert վիճակը սովորաբար նշանակում է, որ սարքի վիճակը պետք է հետազոտվի, իսկ Danger վիճակը ներկայացնում է ավելի ծանր վիճակ, որը կարող է ակտիվացնել պաշտպանական գործողություններ: Այս համեմատությունների ժամանակ կարող են կարգավորվել ժամանակային տարուկան և տրամաբանական ձայնաքվեի համակարգեր՝ կարճ տևող սիգնալային խաթարումների պատճառով անհիմն զգուշացումների հավանականությունը նվազեցնելու համար:

Ռադիալ տատանումների վերահսկումը օգնում է հայտնաբերել ռոտորի անհավասարակշռությունը, անճշտությունը, առանցքի կորացումը, հեղուկի առաջացրած անկայունությունը, մեխանիկական թեքումը և սայլակների մաշվածությունը: Առանցքային դիրքի չափումները ցույց են տալիս ռոտորի դիրքի փոփոխությունները թրաստային սայլակի նկատմամբ: Առանցքային շարժման չափազանցությունը կարող է նշանակել թրաստային սայլակի մաշվածություն, անսովոր պրոցեսային բեռնվածություն կամ ներքին մեխանիկական շփում: Դիֆերենցիալ ընդարձակման վերահսկումը գնահատում է ռոտորի և մեքենայի կապսուլի միջև հարաբերական ջերմային ընդարձակումը, ինչը հատկապես կարևոր է տուրբինի միացման և անջատման ժամանակ:

Արագության եւ փուլի հղման չափումները ավելացնում են այլ ախտորոշման չափում։ Պտտման արագության տեղեկատվությունը աջակցում է արագության գերազանցման մասին տեղեկացմանը, զրո արագության հայտնաբերմանը եւ արագացման մոնիտորինգին։ Keyphasor-ի հղումը մեկ անգամ պտույտի ժամանակ տրամադրում է ժամանակային տեղեկատվություն, որը թույլ է տալիս վիբրացիայի տվյալները կապել առանցքի անկյունային դիրքի հետ։ Այս հարաբերությունը արժեքավոր է, երբ վերլուծաբանները գնահատում են փուլի անկյունը, ուղեծրի գծապատկերները, առանցքի կենտրոնական գծի շարժումը եւ սկսման կամ կանգնելու վարքագիծը։

« հետեւանք շարժակայանը նաեւ իրականացնում է ինքնաստուգման ֆունկցիաներ։ Մեջբերման մակերեսի LED-ները տեղական ցուցմունքներ են տրամադրում մոդուլի վիճակի, հաղորդակցության ակտիվության, շրջանցման վիճակի եւ սիգնալի ստատուսի մասին։ Բուֆերավորված ելքերը թույլ են տալիս տեխնիկներին հասնել տրանսդյուսերի սիգնալներին մուտքագրման համար տանելի ախտորոշման սարքերի օգնությամբ՝ առանց մշտական միացման գծերի խանգարման։ Շարունակական չափման եւ որոշակի սիգնալի մշակման միավորմամբ համակարգը կատարում է երկու լ допլեմենտար խնդիրներ։

Արդյունաբերական ինտեգրում, հուսալիություն եւ կյանքի ցիկլի առավելություններ

Մեքենաների պաշտպանության սարքավորումները պետք է աշխատեն որպես մեծ գործարանային ենթակառուցվածքի մաս: 3500 շարքը կարող է փոխանակել չափման արժեքներ, հաղորդագրությունների վիճակներ և սարքավորման վիճակի տեղեկատվություն բաշխված վերահսկման համակարգերի, վերահսկման հարթակների և այլ ավտոմատացված ցանցերի հետ: Մեքենաների պաշտպանության սարքավորումները պետք է աշխատեն որպես մեծ գործարանային ենթակառուցվածքի մաս: 3500/92 Հաղորդակցության դարպաս աջակցում է Ethernet և հաջորդական հաղորդակցության՝ ներառյալ Modbus և Modbus TCP, ինչը թույլ է տալիս ինտեգրվել գործարանային մակարդակի համակարգերի հետ:

Այս կապը օպերատորներին տրամադրում է մեքենաների վիճակի միասնական տեսանյութ ընդհանուր գործընթացային փոփոխականների հետ մեկտեղ: Օրինակ՝ սեղմանողի տատանումների աճը կարող է գնահատվել միասին ներծծման ճնշման, դուրս բերման ճնշման, բեռնվածքի և աշխատանքային արագության հետ: Մեխանիկական և գործընթացային տեղեկատվության կապը ավելի արդյունավետ է դարձնում խնդիրների լուծումը և նվազեցնում է ախտանիշի բուժման հավանականությունը՝ առանց նրա գործարանային պատճառը հայտնաբերելու:

Դինամիկ տվյալները, որոնք հավաքվում են TDI-ի միջոցով, կարող են նաև փոխանցվել համատեղելի վիճակի մոնիտորինգի ծրագրային ապահովմանը: Վերլուծաբանները կարող են ուսումնասիրել ալիքաձևեր, սպեկտրներ, միտումներ, ուղեծրեր և անցողիկ գրաֆիկներ՝ որոշելու համար, թե ինչպես է փոխվում սարքի վարքագիծը ժամանակի և շահագործման վիճակի ընթացքում: Սա հատկապես օգեստագործելի է սկսման, կանգնեցման, բեռնվածության փոփոխության կամ գործընթացի խանգարումների ժամանակ, երբ հաստատուն վիճակի արժեքները մենակ կարող են չբացատրել խնդրի աղբյուրը:

Հուսալիությունը ամրապնդվում է կրկնակի մատակարարման տարբերակների, անկախ մոնիտորի կատարման, կարգավորելի ռելեի տրամաբանության և պաշտպանության ճանապարհի ու բարձրակարգ կապի գործառույթների միջև բաժանման շնորհիվ: Վտանգավոր գոտիների նախագծերում կարող են օգտագործվել հաստատված մուտք-ելքի կարգավորումներ և անհրաժեշտության դեպքում ներքին արգելափակիչներ: Ներքին արգելափակիչները ապահովում են ներքին անվտանգության միջերեսներ համատեղելի տրանսդյուսերային համակարգերի համար՝ առանց առանձին արտաքին արգելափակիչների պանելների անհրաժեշտության:

Եզրակացություն

« Bently nevada 3500 սերիա այս համակարգը կոնֆիգուրացվող մեխանիկական պաշտպանության ճարտարապետություն է, որի մոդուլային դիզայնը թույլ է տալիս վերահսկել տատանումները, դիրքը, արագությունը, ջերմաստիճանը, ճնշումը, հոսքը և այլ կրիտիկական մեխանիկական փոփոխականները համակարգված ռեյկային համակարգում: 3500-ի հարթակը բարձրացնում է մեխանիկական պաշտպանությունը, բարելավում է սխալների տեսանելիությունը, աջակցում է վիճակի վրա հիմնված սպասարկմանը և նվազեցնում է անսպասելի ավարիաների պատճառով առաջացած շահագործման կորուստները տուրբիններ, սեղմանավորներ, պոմպեր, գեներատորներ և այլ բարձր արժեքավոր պտտվող սարքավորումներ օգտագործող գործարաններում: