330500-01-00 Velomitor Piezo-nopeusanturi

Yleiskatsaus

Alkuoikeus:	USA
Tuotemerkki:	Bently Nevada
Mallinumero:	330500-01-00
Pienin tilausmäärä:	1
Packkaus tiedot:	Alkuperäinen uusi tehdasläpisevä
Toimitusaika:	5-7 päivää
Maksuehdot:	T\/T
Toimituskyky:	Varastossa

Nopeat yksityiskohdat

Kuvaus

330500-01-00 Velomitor Piezo-nopeusanturi on huippulaatuinen, teollisuuskäyttöön suunniteltu värähtelyjen seurantamuuntaja, joka on suunniteltu erinomaisen luotettavaksi kriittisten pyörivien koneiden kotelon värähtelyn mittaamisessa. Tämä huippuluokan Velomitor Piezo-nopeusanturi hyödyntää edistynyttä pietsosähköistä tekniikkaa tarjotakseen suoran ja tarkan värähtelyn nopeuden mittauksen, tarjoten paremman vaihtoehdon perinteisiin liikkuvakeloantureihin. 330500-01-00-mallin keskeinen erottava tekijä on sen kestävä rakenne, jossa on 1/4-28 UNF-2B kierteitetty reikä turvallista kiinnitystä varten sekä runsas 5,0 metrin (16,4 jalan) kaapelipituus, joka päättyy yläasennettuun 2-napaiseen MIL-C-5015-liittimeen, mikä mahdollistaa helpon integroinnin olemassa oleviin seurantajärjestelmiin.

Tämän nopeusanturin keskeinen kilpailuetu on sen kiinteässä tilassa toimiva rakenne, jossa ei ole lainkaan sisäisiä liikkuvia osia. Tämä perustavanlaatuinen arkkitehtuuri poistaa mekaanisen kulumisen, tarttumisalttiuden sekä suorituskyvyn heikkenemisen korkeissa värähtelyolosuhteissa, mikä takaa pitkän käyttöiän ja alhaisemmat huoltokustannukset. Kompaktin ruostumattomasta teräksestä valmistetun kotelon sisällä malli 330500-01-00 sisältää kehittyneet signaalinkäsittelyelektroniikkapiirit. Tämä sisäinen elektroniikka suorittaa kriittisen tehtävän integroidessaan pietsosähköelementin kiihtyvyys-signaalin stabiiliksi nopeussignaaliksi suoraan lähteessä. Tuloksena on robusti, matalaimpedanssin jänniteulos, joka on standardoitu tasolle 3,94 mV/mm/s (100 mV/in/s) ja joka on erittäin resistentiivinen sähkömagneettista häiriötä (EMI) ja signaalin menetystä pitkillä kaapeloinneilla vastaan, myös sähköisesti meluisissa teollisissa olosuhteissa.

Sovellukset

Tätä anturia käytetään täydellisesti karaan värähdyksen jatkuvassa verkkovalvonnassa monilla eri pyörivillä koneilla, kuten pumppuilla, tuulettimilla, puhaltimilla ja moottoreilla. Sen standardoitu 100 mV/in/s -lähtö tarjoaa selkeän nopeussignaalin, joka liittyy suoraan laitteen yleiseen kuntoon, mikä mahdollistaa yleisten vikojen, kuten epätasapainon, vääräsuuntiman ja laakeriongelmien tehokkaan havaitsemisen. Tämä edistää ennakoivaa huoltoa ja auttaa estämään katastrofaalisia vaurioita.

Anturi on CSA/NRTL/C -hyväksytty vaarallisille alueille (luokka I, jako 2) ja sen kestävä ruostumattomasta teräksestä valmistettu runko tekee siitä täydellisen asennettavaksi vaativiin ympäristöihin, kuten jalostamoihin, kemikaalitehtaisiin ja merellisiin alustoihin. Viiden metrin kaapelin, yläliittimen (MIL-C-5015) ja 1/4-28 UNF -kierteen yhdistelmä mahdollistaa joustavan ja luja asennuksen suoraan laakerikoteloille, myös kaukana olevissa tai vaikeasti saatavilla olevissa paikoissa näissä tiloissa.

Sensorin sisäinen integrointielektroniikka tarjoaa vahvan, alhaisen impedanssin lähtösignaalin (alle 2300 Ω), mikä tekee siitä erityisen luotettavan sovelluksissa, joissa vaaditaan pitkiä kaapeliajuoksia koneen ja ohjaustilan välillä. Tämä rakenne varmistaa signaalin eheyden säilymisen etäisyydellä ilman heikkenemistä, mikä on kriittistä keskitettyjen valvontajärjestelmien kannalta suurissa laitoksissa, joissa tarkka värähtelytieto on olennaisen tärkeää laitoksen muiden osien suojaamiseksi ja käyttöturvallisuuden varmistamiseksi.

Tekniset tiedot

Kilpailutuotanto

1.Kiinteän olomuodon komponentit, huoltovapaa rakenne

Toisin kuin perinteisissä keloilla toimivissa nopeusantureissa, 330500-01-00:ssa ei ole sisäisiä liikkuvia osia, kuten keloja tai jousia. Tämä puhtaasti piezoelektrinen, kiinteästi rakennettu rakenne eliminoi mekaanisen kulumisen, estää kelan "hankaamisen" tai lukkiutumisen ja takaa johdonmukaisen suorituskyvyn sekä huomattavasti pidemmän käyttöiän, erityisesti ympäristöissä, joissa esiintyy korkeataajuista tai suurta amplitudia olevaa värähtelyä, joka heikentäisi nopeasti sähkömekaanisia antureita.

2.Integroidut elektroniikat parannetun signaalienlaadun saavuttamiseksi

Anturi on varustettu sisäänrakennetuilla mikroelektroniikalla, jotka muuntavat raakapiezoelektrisen kiihtyvyysignaalin nopeussignaaliksi suoraan tiiviisti suljetun kotelon sisällä. Tämä lähteessä tapahtuva integraatio tuottaa matalaimpedanssin jänniteulostulon, joka on luonteeltaan kestävä sähkömagneettista häiriötä (EMI) ja kaapelin kapasitanssin aiheuttamaa signaalin menetystä vastaan. Tämä takaa tarkkuuden 3,94 mV/mm/s herkkyydellä koko 5,0 metrin kaapelipituudella ja sähköisesti meluisissa teollisuusympäristöissä.

3.Kovettu rakenne vaaravyöhyketodistuksella

Anturi on suunniteltu 365 L:n ruostumattomasta teräksestä valmistetun kotelon, sotilaskäyttöön tarkoitetun yhteysliittimen (MIL-C-5015) ja laajennetun käyttölämpötila-alueen (-45 °C – +122 °C) varaan, mikä takaa kestävyyden tiukoissa olosuhteissa. Lisäksi sen CSA/NRTL/C-todistus luokalle I, jakoalue 2, ryhmät A–D mahdollistaa anturin välittömän käytön monissa vaaravyöhykkeillä, mikä vähentää asennuksen monimutkaisuutta ja tarjoaa valmiin, sertifioinnin saaneen ratkaisun globaalia turvallisuusselvyyttä varten.