- Pangkalahatang Paglalarawan
- Mga teknikal na tukoy
- Paglalarawan
- Mga Aplikasyon
- Kapaki-pakinabang na Pakinabang
- Madalas Itanong
- Mga Inirekomendang Produkto
Pangkalahatang Paglalarawan
Pinagmulan: |
Sweden |
Pangalan ng Brand: |
ABB |
Numero ng Modelo: |
1N1346 |
Mga Detalye ng Pakete: |
Orihinal na bagong nakaselyad sa pabrika |
Oras ng Pagpapadala: |
5-7 araw |
Mga Tuntunin sa Pagbabayad: |
T/T |
Kakayahang Mag-supply: |
Nasa imbentaryo |
Mga teknikal na tukoy
|
Parameter |
Halaga |
|
Modelo |
1N1346 |
|
Uri |
Bell Cup D50 BOC |
|
Dami |
2 pcs |
|
Diyametro |
50 mm |
|
Sukat (L x W x H) |
5 x 5 x 3.2 cm |
|
Timbang |
0.06 kg |
|
Cleaning technology |
B.O.C. (Paglilinis ng Labas ng Bell) |
|
Mga Sangkap na Kasabay |
Mga coating na may solvent at batay sa tubig |
|
Aplikasyon |
Pagsuspray ng basecoat at topcoat (mga pinturang metaliko) |
|
BILIS NG OPERASYON |
Hanggang sa sampung libo ng RPM (kasama ang air motor) |
Paglalarawan
Ang ABB 1N1346 ay isang bell cup na uri ng D50 BOC na idinisenyo nang partikular para sa mga robot sa pagpipinta ng ABB (tulad ng serye ng Robobel). Ito ang pangunahing kagamitang ginagamit nang isang beses ng atomizer na bell cup, na nagpapakalat ng pintura sa napakaliit na mga partikulo sa pamamagitan ng ultra-mabilis na pag-ikot.
Mga Aplikasyon
Mga tagagawa ng sasakyan: Awtomatikong pag-spray ng mataas na antas na metalikong pintura at malinaw na coating para sa mga panel ng katawan.
Mga tagagawa ng makinarya sa konstruksyon: Proteksyon laban sa kalawang at panlabas na coating para sa malalaking komponente tulad ng mga excavator at crane.
Mga tagagawa ng hugis na kagamitan para sa mga appliance sa bahay: Awtomatikong linya ng pag-spray ng mataas na kislap para sa mga kahon ng refriyerator at washing machine.
Mga tagagawa ng locomotive sa riles: Pino at makinis na surface coating para sa mga high-speed train at subway car.
Kapaki-pakinabang na Pakinabang
Integrasyon ng teknolohiya ng Metabell: Kapag pinagsama sa mga atomizer ng ABB, nag-aalok ito ng mataas na transfer efficiency ng rotary cup kasama ang metallic finish ng tradisyonal na spray gun.
Mataas na Transfer Efficiency (TE): Nagpapababa nang malaki ng basurang pintura at nababawasan ang gastos sa hilaw na materyales kumpara sa tradisyonal na air spraying.
Kompakto at magaan: Gumagana kasama ang kompakto at maliit na painting robot, na nagbibigay-daan sa flexible na aplikasyon sa mga makitid na espasyo tulad ng mga frame ng pinto ng kotse.
Madalas Itanong
Tanong: Paano pipiliin ang pagitan ng mga spec na D50 at D70 para sa 1N1346 ?
A: Ang D50 (50 mm) ay angkop para sa mas makitid na lapad ng pagsispray at mga detalyadong bahagi, samantalang ang D70 (70 mm) ay higit na angkop para sa mabilis na pagpapakulay ng malalaking patag na ibabaw kapag ginagamit ang 1N1346 rotary cup.
Q: Paano malalaman kung ang 1N1346 kailangan ng palitan ang rotary cup?
A: Kapag ang pattern ng pagsispray ay nagpapakita ng malinaw na pagkalihis, mga guhit-guhit, o kapag ang ingay ng motor ay naging matulis at kasama ang pagvibrate, kailangang agad-inspeksyunan ang 1N1346 rotary cup. Suriin ang mga isyu sa dynamic balance at pagkasuot sa gilid, at palitan kung kinakailangan.
T: Nagbibigay ba 1N1346 sumusuporta ba sa mga pinturang may base sa tubig?
A: Oo. Ang 1N1346 maaaring i-adapt para sa mga aplikasyon ng pinturang may base sa tubig sa pamamagitan ng tamang pag-aadjust sa mga parameter ng shaping air at kontrol ng mataas na boltahe upang tupdin ang mga kinakailangan ng electrostatic spraying.
Tanong: Kailangan bang i-recalibrate ang robot pagkatapos palitan ang 1N1346 rotary cup?
A: Sa karamihan ng mga kaso, hindi kailangang muling ituro ang path pagkatapos palitan ang 1N1346 . Gayunpaman, inirerekomenda ang muling kalibrasyon ng daloy at lapad ng pagsispray upang matiyak ang pare-parehong performance ng atomization.
Q: Bakit gamitin ang tunay na rotary cups ng ABB tulad ng 1N1346 ?
A: Ang tunay na rotary cups ng ABB tulad ng 1N1346 ay sumasailalim sa tiyak na dynamic balancing. Ang mga di-pamantayan na kapalit ay maaaring mabigo o kahit maburst sa mataas na bilis ng pag-ikot (mga sampung libong RPM), na maaaring makasira sa mahal na air motor at magpabaya sa kaligtasan ng sistema.