အခမဲ့ကုန်ကုန်ချီးမှုရယူပါ

ကျွန်ုပ်တို့၏ ကိုယ်စားလှယ်သည် မကြာမီ သင့်အား ဆက်သွယ်ပါမည်။
အီးမေးလ်
နာမည်
ကုမ္ပဏီအမည်
မက်ဆေ့ခ်
0/1000

ထုတ်ကုန်အားလုံး

ဆိုင်မန်စ် ၆အက်စ်အယ်လ်၃၂၁၀-၁ကေအီး၂၂-၆ယူအက်ဖ်၁ စီနာမစ် ဂီ၁၂၀စီ ပရိုဖီနေ့တ် ချုပ်ထားသော အင်ဗာတာ

ထုတ်လုပ်သူ - ဆီမင်းစ်
အခြေအနေ: အသစ်ပြီး
ပေးပို့ချိန် - စတော့တွင် ရှိသည်
မူလနေရာ - ဂျာမနီ
အာမခံချက် - ၁၂ လ

အီးမေးလ် - [email protected]

ဝပ်စပ်: +86-18150117685

  • အကြမ်းဖျင်း
  • အရောင်းအကောင်းဆုံး မောဒယ်များ
  • အကြံပေးထားသော ထုတ်ကုန်များ
အကြမ်းဖျင်း

ဆိုင်မန်စ် SINAMICS G၁၂၀C

၆SL၃၂၁၀-၁KE၂၂-၆UF၁ SINAMICS G၁၂၀C PROFINET ကွန်ပက်တ် အင်ဗာတာ

၁၁ kW နိမ့်သော အလုပ်ဖိအား သို့မဟုတ် ၇.၅ kW မြင့်မားသော အလုပ်ဖိအား စွမ်းရည်ရှိသော ဖီလ်တာမပါသော G၁၂၀C ဒရိုက်ဖ်ဖြင့် သုံးဖောက်စ် မော်တာကို လည်ပတ်ပါ။ PROFINET နှင့် ပါဝင်သော Safe Torque Off စနစ်ပါရှိသည်။

အကျဉ်းချုပ်

အမှတ်တံဆိပ် Siemens
မော်ဒယ် ၆SL၃၂၁၀-၁KE၂၂-၆UF၁
ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား ကွန်ပက်တ် ဖရီကွမ်စီ အင်ဗာတာ
အဓိက လုပ်ဆောင်ချက် သုံးဖောက်တာမော်တာအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ခြင်း
အသုံးပြုမှု PROFINET ပါဝင်သော စက်မှုလုပ်ငန်းမော်တာမောင်းနှင်မှုများ

အလုပ်လုပ်မှုအဆင့်နှစ်မျိုး

မော်တာအလုပ်လုပ်မှုအတွက် သင့်တော်သော အနည်းအကောက်ဖောက်တာ သို့မဟုတ် အများအကောက်ဖောက်တာ အခြေခံအဆင့်ကို ရွေးချယ်ပါ။

ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုဖောက်တာထိန်းချုပ်မှု

PROFINET ဆက်သွယ်ရေးသည် အမိန့်များနှင့် လုပ်ဆောင်မှုဒေတာများကို အလိုအလျောက်စနစ်ထဲသို့ ပေါင်းစပ်ပေးသည်။

ချုံ့ထားသော FSC အကာအရံ

အပြည့်အစုံဖောက်တာသည် IP20 အကာအရံတွင် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်နစ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ထုတ်ကုန်အကြောင်းအရာ

၆SL၃၂၁၀-၁KE၂၂-၆UF၁ sINAMICS G120C ဖောက်တာသည် သုံးဖောက်တာ AC လျှပ်စစ်ပေးစွမ်းမှု ၃၈၀ မှ ၄၈၀ โวล့တ်အတွက် ချုံ့ထားသော ဖောက်တာဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် မော်တာထိန်းချုပ်မှုအီလက်ထရွန်နစ်၊ ပါဝါပြောင်းလဲမှု၊ အဆုံးသွယ် I/O နှင့် PROFINET ဆက်သွယ်ရေးတို့ကို FSC ယူနစ်တစ်ခုတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ဖောက်တာသည် ၄၀၀ โวล့တ် IEC အဆင့်တွင် အနည်းအကောက်ဖောက်တာအတွက် ၁၁ kW နှင့် အများအကောက်ဖောက်တာအတွက် ၇.၅ kW အထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ၎င်းတွင် sensorless vector နှင့် V/f ထိန်းချုပ်မှုများ၊ ပါဝင်သော STO လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပါဝင်သော line filter မရှိပါ။

မှာယူမှုအတွက် အာရုံစိုက်ရန် အချက်များ - မော်တာလျှပ်စစ်စီးကြောင်းနှင့် ဘော်ဒီအသုံးပြုမှု စက်ဝိုင်းကို အခြေခံ၍ အလွန်အမင်းအသုံးပြုမှု စွမ်းရည်ကို ရွေးချယ်ပါ။ ကာဘီနက်နှင့် EMC စီစဉ်မှုကို စီစဉ်ရာတွင် ဖီလ်ထားခြင်းမှ လွတ်ကင်းသော လိုင်းထည့်သွင်းမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
အဓိကဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များ

မော်တာအသုံးပြုမှု စက်ဝိုင်းနှင့် မော်တာကို ကိုက်ညီအောင် လုပ်ပါ

အလွန်အမင်းအသုံးပြုမှု စွမ်းရည်နှင့် အလွန်အမင်းအသုံးပြုမှု စွမ်းရည်များကို သီးခြားသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းအားနှင့် အချိန်တိုအတွင်း အလွန်အမင်းအသုံးပြုမှု လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

အင်ကိုဒါမပါဘဲ ထိန်းချုပ်ခြင်း

အင်ကိုဒါမပါဘဲ ဗက်တာထိန်းချုပ်မှုနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော V/f ဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် အင်ကိုဒါမပါဘဲ မော်တာကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။

ဒေသခံ စိုက်ပုတ်မှုများနှင့် ကွန်ရက်မှုများကို ပေါင်းစပ်ပါ

ဒစ်ဂျစ်တယ် ထည့်သွင်းမှု (၆) ခု၊ ရီလေးနှင့် ထရာန်စစ်တာ ထွက်ပေါက်များ၊ အနာလော့ဂ် I/O နှင့် မော်တာအပူချိန် ထည့်သွင်းမှုတို့သည် PROFINET နှင့်အတူ မြေပြင်အသုံးပြုမှု အင်တာဖေးများကို ပေးပါသည်။

တရားဝင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
AC ထည့်သွင်းမှု ပေးပေးပါ သုံးဖေး ၃၈၀ မှ ၄၈၀ V AC, +10% / −20%, ၄၇ မှ ၆၃ Hz
အသုံးပြုမှုအလိုက် ထည့်သွင်းမှု လျှပ်စစ်စီးကြောင်း ၃၃.၀၀ အာမ်ပီယာ နိမ့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု။ ၂၄.၁၀ အာမ်ပီယာ မြင့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု
၄၀၀ ဗို့အားတွင် IEC စံချိန်မှီ မော်တာ စွမ်းအား ၁၁.၀၀ ကီလိုဝပ် နိမ့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု။ ၇.၅၀ ကီလိုဝပ် မြင့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု
အလုပ်လုပ်မှုအမျိုးအစားအရ စွမ်းထုတ်သော လျှပ်စီးအာမ်ပီယာ ၂၅.၀၀ အာမ်ပီယာ နိမ့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု။ ၁၆.၅၀ အာမ်ပီယာ မြင့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု
အနိမ့်-အလွန်အကျွေးမှု စက်ကြောင်း အခြေခံလျှပ်စီး၏ ၁၅၀% ကို စက္ကန်း ၃ ချက်အထိ၊ ထို့နောက် ၃၀၀ စက္ကန်း စက်ကြိမ်တွင် စက္ကန်း ၅၇ ချက်အထိ ၁၁၀% ဖြင့်
အမြင့်-အလွန်အကျွေးမှု စက်ကြောင်း အခြေခံလျှပ်စီး၏ ၂၀၀% ကို စက္ကန်း ၃ ချက်အထိ၊ ထို့နောက် ၃၀၀ စက်ကြိမ်တွင် စက္ကန်း ၅၇ ချက်အထိ ၁၅၀% ဖြင့်
ပုလ်စ်နှင့် စွမ်းထုတ်မှု ကြိမ်နှုန်းများ ၄ ကီလိုဟာတ်ဇ် ပုလ်စ်ကြိမ်နှုန်း။ ဗက်တာထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ၀ မှ ၂၄၀ ဟာတ်ဇ်။ V/f ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ၀ မှ ၅၅၀ ဟာတ်ဇ်
ပေါင်းစပ်ထားသော လိုင်းဖီလ်တာ ဖီလ်တာမပါသော
ဒစ်ဂျစ်တယ် ထည့်သွင်းမှု စွမ်းရည် စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ထည့်သွင်းမှု (၆) ခုနှင့် ပုံမှန်အတွက် ထည့်သွင်းမှု (၁) ခု
ဒစ်ဂျစ်တယ် အထွက် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးများ ရီလေး ၁ ခု (ပြောင်းလဲမှု) နှင့် ထရာန်စစ်တာ ၁ ခု၊ အားလုံးသည် 30 V DC နှင့် 0.5 A (ပုံသေ ဘောင်ဒ်များအတွက်) အထွက်တန်ဖိုးသတ်မှတ်ထားသည်
အနာလော့ဂ် အင်တာဖေးစ် စွမ်းရည် ဒစ်ဖာရန်ရှီယယ် 10-ဘစ် အနာလော့ဂ် အထည့် ၁ ခုနှင့် အသွားအလာမရှိသော အနာလော့ဂ် အထွက် ၁ ခု
မော်တာ အပူချိန် အင်တာဖေ့စ် PTC, KTY သို့မဟုတ် Thermo-Click; တိကျမှု ±5 °C
အောက်ဘက်မှုလုပ်ဆောင်ချက် Safe Torque Off (STO)
ပါဝါ ဆုံးရှုံးမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် 292.0 W; စွမ်းဆောင်ရည် 97%
အအေးခံခြင်းနှင့် လေလုံးလေးအတွက် လိုအပ်ချက် အတွင်းပါ ဖန် လေအေးခံခြင်း; 0.018 m³/s
လည်ပတ်မှု ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ −10 မှ +40 °C; 40 °C တွင် ရေစိုနေမှု ၉၅% အများဆုံး (ရေစိုခြင်း သို့မဟုတ် ရေခဲဖုံးခြင်းမရှိရ)
မော်တာကြိုးအများဆုံးအလျား ကာကွယ်ထားသော သို့မဟုတ် မကာကွယ်ထားသော ကြိုးအတွက် ၁၅၀ မီတာ
ပါဝါ ထိပ်ဖျား ကြိုးအကျယ်အတန်း လိုင်း၊ မော်တော်နှင့် ဘရိတ်ခေါင်းအတွက် ၆ မှ ၁၆ mm² အထိ ပလပ်-အင် ပေါင်းစပ် ချောင်းများ
အကွေးအကာ နှင့် အရှိန်အဟောင်း IP20 / UL ဖွင့်ထားသော အမျိုးအစား; FSC
အရွယ်အစားများနှင့် သန့်စင်အလေးချိန် ၁၄၀ × ၂၉၅ × ၂၀၅ mm (အနံ × အမြင့် × အနက်); ၄.၄၀ kg
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

6SL3210-1KE22-6UF1 ကို ၁၁ kW သို့မဟုတ် ၇.၅ kW အမြန်နှုန်းဖြင့် ရွေးချယ်သင့်ပါသလား။

လိုအပ်သော မော်တော်စက် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဖုန်းအသုံးပြုမှု စက်ဝန်းအတွက် ၁၁ kW နိမ့်-အလွန်အများ အမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ၇.၅ kW မြင့်-အလွန်အများ အမြန်နှုန်းကို အသုံးပြုပါ။

၆SL3210-1KE22-6UF1 သည် လှုပ်ရှားနေသော စက်ကိရိယာများအတွက် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တော်ထိန်းချုပ်မှုကို အထောက်အပံ့ပေးပါသလား။

မဟုတ်ပါ၊ ဤ အင်ဗာတာ ဗားရှင်းသည် ဖီလ်တာမပါသော ဗားရှင်းဖြစ်ပါသည်။

၆SL3210-1KE22-6UF1 သည် အင်ကိုဒါ ပေးပ်စ်အားဖြင့် ပေးပ်စ်ပေးသော မော်တော်ကို ထိန်းညှိနိုင်ပါသလား။

မဟုတ်ပါ၊ အသုံးပြုနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများမှာ အင်ကိုဒါ ပေးပ်စ်မပါသော စင်ဆာလက်စ် ဗက်တာနှင့် V/f ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်ပါသည်။

၆SL3210-1KE22-6UF1 တွင် ရွေးချယ်ထားသော ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းအတွက် ဘယ်လောက်အထိ အထွက်ကြိမ်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်ရှိပါသလား။

အထွက်ကြိမ်နှုန်းအများဆုံးအတိုင်းအတာများမှာ ဗက်တာ ထိန်းချုပ်မှုတွင် ၀ မှ ၂၄၀ Hz နှင့် V/f ထိန်းချုပ်မှုတွင် ၀ မှ ၅၅၀ Hz ဖြစ်ပါသည်။

၆SL3210-1KE22-6UF1 နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တော်ကြိုး၏ အများဆုံးအရှည်မည်မျှရှိပါသလား။

မော်တော်ကြိုး၏ အများဆုံးအရှည်မှာ အကာအရံပါနှင့် အကာအရံမပါသော ကြိုးများအတွက် ၁၅၀ မီတာဖြစ်ပါသည်။

၆SL3210-1KE22-6UF1 နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သော မော်တော်အပူချိန် စင်ဆာများမှာ အဘယ်နည်း။

အပူချိန် ထည့်သွင်းမှုသည် PTC၊ KTY နှင့် Thermo-Click စင်ဆာများကို လက်ခံပါသည်။

ဘရိတ်ခေါက်မှု ပေါင်းစည်းမှုကို ၆SL3210-1KE22-6UF1 မှ ဘယ်လောက်အကွာထိ တပ်ဆင်နိုင်မလဲ။

ဘရိတ်ခေါက်မှု ပေါင်းစည်းမှု ချိတ်ဆက်မှုသည် ကြိုးအများဆုံးအရှည် ၁၅ မီတာကို ခွင့်ပြုပါသည်။

သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် မှာယူရန် မှတ်ချက်များ
၆SL3210-1KE22-6UF1 ကို မှာယူရန်မှီအထိ လုပ်ရမည့်အလုပ်များ - PROFINET အမျိုးအစား၊ AC လိုင်းအကွာအဝေးနှင့် လိုအပ်သော အလွန်အားသုံးမှု အခြေအနေများကို ကိုက်ညီအောင်လုပ်ပြီး ထို့နောက် စက်သုံးကြိုး၊ ဘရိတ်ခေါက်မှု အစိတ်အပိုင်းများနှင့် EMC အစီအမံများကို စက်တပ်ဆင်မှုအတွက် ရွေးချယ်ပါ။

၆SL3210-1KE22-6UF1 အတွက် ကိုက်ညီမှု စစ်ဆေးစာရင်း

  • ရွေးချယ်ထားသော အနိမ့်- သို့မဟုတ် အများအားဖြင့်အားသုံးမှု လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် မော်တော်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။
  • ဖန်သုံး အအေးခံ FSC အတွင်းသောင်းအတွက် အေးမော်စက် လေဝင်လေထွက်စနစ်ကို ပေးပါ။ ထို့အပါတ် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကိုလည်း သတ်မှတ်ပါ။
  • အဆုံးသတ်အတွင်း ကြိုးအလုံးအရှည်နှင့် ဘရိတ်ခေါက်မှု ပေါင်းစည်းမှု ကြိုးအရှည်ကို ရွေးချယ်ပါ။
  • ဒရိုက်ဗ်အသုံးပုံအတွက် ဒေသခံ I/O၊ မော်တော်အပူချိန်စက်မှုန်းနှင့် STO စက်ဝန်းကို ကောင်ဖီဂျူးလုပ်ပါ။
အရောင်းအကောင်းဆုံး မောဒယ်များ
55.34.9.024.0040
ABB F202 A-25/0.3 2CSF202101R3250
3TH2040-0BW4
40DILE
WLL190T-2F333
7-429-10-018-1
BOS0006 BOS 08M-PS-RD11-S49
P1-32 SP1-032
IF5541 IFB3002-ANKG/US-100-DNS
ET200L 131-1BL01-0XB0 E:01 + 193-1CL10-0XA0
BES00ZR BES 516-371-G-E4-C-S49-00.3
3RX7007
5TX 2832085
24 LS 104.27
6EP1333-2BA00

အခမဲ့ကုန်ကုန်ချီးမှုရယူပါ

ကျွန်ုပ်တို့၏ ကိုယ်စားလှယ်သည် မကြာမီ သင့်အား ဆက်သွယ်ပါမည်။
အီးမေးလ်
နာမည်
ကုမ္ပဏီအမည်
မက်ဆေ့ခ်
0/1000
အီးမေးလ် အထက်သို့သွားရန်

Evolo Automation သည် ထုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်သူ၏ အခွင့်အာဏာရှိသော ဖြန့်ဖြူးသူ၊ ကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်သူ အဖြစ် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို မဖော်ပြပါက မဟုတ်ပါ။ မှတ်ပုံတင်အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် စာရွက်စာတမ်းများအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ပိုင်ရှင်များ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်ပြီး မှတ်သားခြင်းနှင့် သတင်းအချက်အလက်အတွက် ပေးအပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။