ဆိုင်မန်စ် ၆အက်စ်အယ်လ်၃၂၁၀-၁ကေအီး၂၂-၆ယူအက်ဖ်၁ စီနာမစ် ဂီ၁၂၀စီ ပရိုဖီနေ့တ် ချုပ်ထားသော အင်ဗာတာ
ထုတ်လုပ်သူ - ဆီမင်းစ်
အခြေအနေ: အသစ်ပြီး
ပေးပို့ချိန် - စတော့တွင် ရှိသည်
မူလနေရာ - ဂျာမနီ
အာမခံချက် - ၁၂ လ
အီးမေးလ် - [email protected]
ဝပ်စပ်: +86-18150117685
- အကြမ်းဖျင်း
- အရောင်းအကောင်းဆုံး မောဒယ်များ
- အကြံပေးထားသော ထုတ်ကုန်များ
အကြမ်းဖျင်း
- ရွေးချယ်ထားသော အနိမ့်- သို့မဟုတ် အများအားဖြင့်အားသုံးမှု လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် မော်တော်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။
- ဖန်သုံး အအေးခံ FSC အတွင်းသောင်းအတွက် အေးမော်စက် လေဝင်လေထွက်စနစ်ကို ပေးပါ။ ထို့အပါတ် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကိုလည်း သတ်မှတ်ပါ။
- အဆုံးသတ်အတွင်း ကြိုးအလုံးအရှည်နှင့် ဘရိတ်ခေါက်မှု ပေါင်းစည်းမှု ကြိုးအရှည်ကို ရွေးချယ်ပါ။
- ဒရိုက်ဗ်အသုံးပုံအတွက် ဒေသခံ I/O၊ မော်တော်အပူချိန်စက်မှုန်းနှင့် STO စက်ဝန်းကို ကောင်ဖီဂျူးလုပ်ပါ။
ဆိုင်မန်စ် SINAMICS G၁၂၀C
၆SL၃၂၁၀-၁KE၂၂-၆UF၁ SINAMICS G၁၂၀C PROFINET ကွန်ပက်တ် အင်ဗာတာ
၁၁ kW နိမ့်သော အလုပ်ဖိအား သို့မဟုတ် ၇.၅ kW မြင့်မားသော အလုပ်ဖိအား စွမ်းရည်ရှိသော ဖီလ်တာမပါသော G၁၂၀C ဒရိုက်ဖ်ဖြင့် သုံးဖောက်စ် မော်တာကို လည်ပတ်ပါ။ PROFINET နှင့် ပါဝင်သော Safe Torque Off စနစ်ပါရှိသည်။
အကျဉ်းချုပ်
| အမှတ်တံဆိပ် | Siemens |
|---|---|
| မော်ဒယ် | ၆SL၃၂၁၀-၁KE၂၂-၆UF၁ |
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | ကွန်ပက်တ် ဖရီကွမ်စီ အင်ဗာတာ |
| အဓိက လုပ်ဆောင်ချက် | သုံးဖောက်တာမော်တာအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ခြင်း |
| အသုံးပြုမှု | PROFINET ပါဝင်သော စက်မှုလုပ်ငန်းမော်တာမောင်းနှင်မှုများ |
အလုပ်လုပ်မှုအဆင့်နှစ်မျိုး
မော်တာအလုပ်လုပ်မှုအတွက် သင့်တော်သော အနည်းအကောက်ဖောက်တာ သို့မဟုတ် အများအကောက်ဖောက်တာ အခြေခံအဆင့်ကို ရွေးချယ်ပါ။
ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုဖောက်တာထိန်းချုပ်မှု
PROFINET ဆက်သွယ်ရေးသည် အမိန့်များနှင့် လုပ်ဆောင်မှုဒေတာများကို အလိုအလျောက်စနစ်ထဲသို့ ပေါင်းစပ်ပေးသည်။
ချုံ့ထားသော FSC အကာအရံ
အပြည့်အစုံဖောက်တာသည် IP20 အကာအရံတွင် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်နစ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ထုတ်ကုန်အကြောင်းအရာ
၆SL၃၂၁၀-၁KE၂၂-၆UF၁ sINAMICS G120C ဖောက်တာသည် သုံးဖောက်တာ AC လျှပ်စစ်ပေးစွမ်းမှု ၃၈၀ မှ ၄၈၀ โวล့တ်အတွက် ချုံ့ထားသော ဖောက်တာဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် မော်တာထိန်းချုပ်မှုအီလက်ထရွန်နစ်၊ ပါဝါပြောင်းလဲမှု၊ အဆုံးသွယ် I/O နှင့် PROFINET ဆက်သွယ်ရေးတို့ကို FSC ယူနစ်တစ်ခုတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ဖောက်တာသည် ၄၀၀ โวล့တ် IEC အဆင့်တွင် အနည်းအကောက်ဖောက်တာအတွက် ၁၁ kW နှင့် အများအကောက်ဖောက်တာအတွက် ၇.၅ kW အထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ၎င်းတွင် sensorless vector နှင့် V/f ထိန်းချုပ်မှုများ၊ ပါဝင်သော STO လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပါဝင်သော line filter မရှိပါ။
အဓိကဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များ
မော်တာအသုံးပြုမှု စက်ဝိုင်းနှင့် မော်တာကို ကိုက်ညီအောင် လုပ်ပါ
အလွန်အမင်းအသုံးပြုမှု စွမ်းရည်နှင့် အလွန်အမင်းအသုံးပြုမှု စွမ်းရည်များကို သီးခြားသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းအားနှင့် အချိန်တိုအတွင်း အလွန်အမင်းအသုံးပြုမှု လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
အင်ကိုဒါမပါဘဲ ထိန်းချုပ်ခြင်း
အင်ကိုဒါမပါဘဲ ဗက်တာထိန်းချုပ်မှုနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော V/f ဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် အင်ကိုဒါမပါဘဲ မော်တာကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။
ဒေသခံ စိုက်ပုတ်မှုများနှင့် ကွန်ရက်မှုများကို ပေါင်းစပ်ပါ
ဒစ်ဂျစ်တယ် ထည့်သွင်းမှု (၆) ခု၊ ရီလေးနှင့် ထရာန်စစ်တာ ထွက်ပေါက်များ၊ အနာလော့ဂ် I/O နှင့် မော်တာအပူချိန် ထည့်သွင်းမှုတို့သည် PROFINET နှင့်အတူ မြေပြင်အသုံးပြုမှု အင်တာဖေးများကို ပေးပါသည်။
တရားဝင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| AC ထည့်သွင်းမှု ပေးပေးပါ | သုံးဖေး ၃၈၀ မှ ၄၈၀ V AC, +10% / −20%, ၄၇ မှ ၆၃ Hz |
|---|---|
| အသုံးပြုမှုအလိုက် ထည့်သွင်းမှု လျှပ်စစ်စီးကြောင်း | ၃၃.၀၀ အာမ်ပီယာ နိမ့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု။ ၂၄.၁၀ အာမ်ပီယာ မြင့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု |
| ၄၀၀ ဗို့အားတွင် IEC စံချိန်မှီ မော်တာ စွမ်းအား | ၁၁.၀၀ ကီလိုဝပ် နိမ့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု။ ၇.၅၀ ကီလိုဝပ် မြင့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု |
| အလုပ်လုပ်မှုအမျိုးအစားအရ စွမ်းထုတ်သော လျှပ်စီးအာမ်ပီယာ | ၂၅.၀၀ အာမ်ပီယာ နိမ့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု။ ၁၆.၅၀ အာမ်ပီယာ မြင့်သော အလွန်အမင်းဖောက်ထွင်းမှု |
| အနိမ့်-အလွန်အကျွေးမှု စက်ကြောင်း | အခြေခံလျှပ်စီး၏ ၁၅၀% ကို စက္ကန်း ၃ ချက်အထိ၊ ထို့နောက် ၃၀၀ စက္ကန်း စက်ကြိမ်တွင် စက္ကန်း ၅၇ ချက်အထိ ၁၁၀% ဖြင့် |
| အမြင့်-အလွန်အကျွေးမှု စက်ကြောင်း | အခြေခံလျှပ်စီး၏ ၂၀၀% ကို စက္ကန်း ၃ ချက်အထိ၊ ထို့နောက် ၃၀၀ စက်ကြိမ်တွင် စက္ကန်း ၅၇ ချက်အထိ ၁၅၀% ဖြင့် |
| ပုလ်စ်နှင့် စွမ်းထုတ်မှု ကြိမ်နှုန်းများ | ၄ ကီလိုဟာတ်ဇ် ပုလ်စ်ကြိမ်နှုန်း။ ဗက်တာထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ၀ မှ ၂၄၀ ဟာတ်ဇ်။ V/f ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ၀ မှ ၅၅၀ ဟာတ်ဇ် |
| ပေါင်းစပ်ထားသော လိုင်းဖီလ်တာ | ဖီလ်တာမပါသော |
| ဒစ်ဂျစ်တယ် ထည့်သွင်းမှု စွမ်းရည် | စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ထည့်သွင်းမှု (၆) ခုနှင့် ပုံမှန်အတွက် ထည့်သွင်းမှု (၁) ခု |
| ဒစ်ဂျစ်တယ် အထွက် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးများ | ရီလေး ၁ ခု (ပြောင်းလဲမှု) နှင့် ထရာန်စစ်တာ ၁ ခု၊ အားလုံးသည် 30 V DC နှင့် 0.5 A (ပုံသေ ဘောင်ဒ်များအတွက်) အထွက်တန်ဖိုးသတ်မှတ်ထားသည် |
| အနာလော့ဂ် အင်တာဖေးစ် စွမ်းရည် | ဒစ်ဖာရန်ရှီယယ် 10-ဘစ် အနာလော့ဂ် အထည့် ၁ ခုနှင့် အသွားအလာမရှိသော အနာလော့ဂ် အထွက် ၁ ခု |
| မော်တာ အပူချိန် အင်တာဖေ့စ် | PTC, KTY သို့မဟုတ် Thermo-Click; တိကျမှု ±5 °C |
| အောက်ဘက်မှုလုပ်ဆောင်ချက် | Safe Torque Off (STO) |
| ပါဝါ ဆုံးရှုံးမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် | 292.0 W; စွမ်းဆောင်ရည် 97% |
| အအေးခံခြင်းနှင့် လေလုံးလေးအတွက် လိုအပ်ချက် | အတွင်းပါ ဖန် လေအေးခံခြင်း; 0.018 m³/s |
| လည်ပတ်မှု ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ | −10 မှ +40 °C; 40 °C တွင် ရေစိုနေမှု ၉၅% အများဆုံး (ရေစိုခြင်း သို့မဟုတ် ရေခဲဖုံးခြင်းမရှိရ) |
| မော်တာကြိုးအများဆုံးအလျား | ကာကွယ်ထားသော သို့မဟုတ် မကာကွယ်ထားသော ကြိုးအတွက် ၁၅၀ မီတာ |
| ပါဝါ ထိပ်ဖျား ကြိုးအကျယ်အတန်း | လိုင်း၊ မော်တော်နှင့် ဘရိတ်ခေါင်းအတွက် ၆ မှ ၁၆ mm² အထိ ပလပ်-အင် ပေါင်းစပ် ချောင်းများ |
| အကွေးအကာ နှင့် အရှိန်အဟောင်း | IP20 / UL ဖွင့်ထားသော အမျိုးအစား; FSC |
| အရွယ်အစားများနှင့် သန့်စင်အလေးချိန် | ၁၄၀ × ၂၉၅ × ၂၀၅ mm (အနံ × အမြင့် × အနက်); ၄.၄၀ kg |
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
6SL3210-1KE22-6UF1 ကို ၁၁ kW သို့မဟုတ် ၇.၅ kW အမြန်နှုန်းဖြင့် ရွေးချယ်သင့်ပါသလား။
လိုအပ်သော မော်တော်စက် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဖုန်းအသုံးပြုမှု စက်ဝန်းအတွက် ၁၁ kW နိမ့်-အလွန်အများ အမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ၇.၅ kW မြင့်-အလွန်အများ အမြန်နှုန်းကို အသုံးပြုပါ။
၆SL3210-1KE22-6UF1 သည် လှုပ်ရှားနေသော စက်ကိရိယာများအတွက် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တော်ထိန်းချုပ်မှုကို အထောက်အပံ့ပေးပါသလား။
မဟုတ်ပါ၊ ဤ အင်ဗာတာ ဗားရှင်းသည် ဖီလ်တာမပါသော ဗားရှင်းဖြစ်ပါသည်။
၆SL3210-1KE22-6UF1 သည် အင်ကိုဒါ ပေးပ်စ်အားဖြင့် ပေးပ်စ်ပေးသော မော်တော်ကို ထိန်းညှိနိုင်ပါသလား။
မဟုတ်ပါ၊ အသုံးပြုနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများမှာ အင်ကိုဒါ ပေးပ်စ်မပါသော စင်ဆာလက်စ် ဗက်တာနှင့် V/f ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်ပါသည်။
၆SL3210-1KE22-6UF1 တွင် ရွေးချယ်ထားသော ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းအတွက် ဘယ်လောက်အထိ အထွက်ကြိမ်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်ရှိပါသလား။
အထွက်ကြိမ်နှုန်းအများဆုံးအတိုင်းအတာများမှာ ဗက်တာ ထိန်းချုပ်မှုတွင် ၀ မှ ၂၄၀ Hz နှင့် V/f ထိန်းချုပ်မှုတွင် ၀ မှ ၅၅၀ Hz ဖြစ်ပါသည်။
၆SL3210-1KE22-6UF1 နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တော်ကြိုး၏ အများဆုံးအရှည်မည်မျှရှိပါသလား။
မော်တော်ကြိုး၏ အများဆုံးအရှည်မှာ အကာအရံပါနှင့် အကာအရံမပါသော ကြိုးများအတွက် ၁၅၀ မီတာဖြစ်ပါသည်။
၆SL3210-1KE22-6UF1 နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သော မော်တော်အပူချိန် စင်ဆာများမှာ အဘယ်နည်း။
အပူချိန် ထည့်သွင်းမှုသည် PTC၊ KTY နှင့် Thermo-Click စင်ဆာများကို လက်ခံပါသည်။
ဘရိတ်ခေါက်မှု ပေါင်းစည်းမှုကို ၆SL3210-1KE22-6UF1 မှ ဘယ်လောက်အကွာထိ တပ်ဆင်နိုင်မလဲ။
ဘရိတ်ခေါက်မှု ပေါင်းစည်းမှု ချိတ်ဆက်မှုသည် ကြိုးအများဆုံးအရှည် ၁၅ မီတာကို ခွင့်ပြုပါသည်။