ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ 991-06-70-02-01

ຄຳອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້

ທີ່ມາ:	ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ຊື່ເຫລົ່າ:	Bently Nevada
ເລກທີ່ຂອງມື້ແບບ:	991-06-70-02-01
ລາຍລະອຽດການເ泰国:	ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ
ເວລາຈັດສົ່ງ:	5-7 ວັນ
ສິນທີ່ຈ່າຍ:	T/T
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ:	ມີສິນຄ້າໃນສາງ

ລາຍລະອຽດດ່ວນ

ຄະແນນ

ການ ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ 991-06-70-02-01 ຖືກອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເຊື້ອງສູນກາງ (centrifugal air compressors) ຂອງ OEM, ປຸ້ມນ້ຳຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະພັດลม, ໂດຍໃຫ້ສັນຍານການປ່ຽນແປງຕຳແໜ່ງແກນ (axial displacement signal) ແບບສັດສ່ວນ (proportional) ໃນໄລຍະ 4–20 mA ເພື່ອຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ. ມີຄວາມສາມາດໃນການວັດແທກການດັນໃນໄລຍະເຕັມທີ່ ±0.6 mm ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ 991-06-70-02-01 ຮັບສັນຍານເຂົ້າໄດ້ພຽງໜຶ່ງຊຸດ ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໃກ້ 3300 NSv Proximity Probe ແລະ ເຄເບີ້ນຕໍ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັນໄດ້ສູງສຸດ 7.0 ແມັດເຕີ (23.0 ແຟັດ). ມັນເຮັດວຽກໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມ -35°C ເຖິງ +85°C, ແລະ ສາມາດຈັດເກັບໄວ້ໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມ -51°C ເຖິງ +100°C, ໂດຍຕ້ອງການໄຟຟ້າເຂົ້າ +12 ເຖິງ +35 Vdc. ສ່ວນອອກ Prox Out ທີ່ບໍ່ມີການແຍກຂອງຕົວສົ່ງສັນຍານມີຄ່າຄວາມຕ້ານທາງອອກ 10 kΩ ເຊິ່ງສະໜອງສັນຍານວ່າດ້ວຍຄວາມຖີ່ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄ່າຄວາມຫ່າງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ເພື່ອການອັດຕະໂນມັດໃນການວິເຄາະ. ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກຣູ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຜະນັງ (Bulkhead) ແລະ ການຮັບຮອງຈາກ CSA Division 2 ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ຈິງ. ປຸ່ມຕັ້ງຄ່າ Zero/Span ທີ່ບໍ່ມີການຮີດີ້ວ (Non-interacting) ພ້ອມດ້ວຍຂາເຂົ້າສຳລັບການທົດສອບ (test input pin) ແລະ ເວົ້າຈັດການການປ່ອງກັນການເປີດໃຊ້ງານ (power-up inhibit circuit) ຊ່ວຍໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າວົງຈອນ (loop calibration) ມີຄວາມຖືກຕ້ອງແລະປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງສັນຍານ. ການປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸປ້ອມ (potted construction) ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຊື້ນສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໃກ້ 3300 NSv Proximity Probe ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນເຂດທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຕາມແກນ (axial-clearance) ທີ່ຄັບແຄບ. ການ ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ 991-06-70-02-01 ເງື່ອນໄຂການເຄື່ອນທີ່ຕາມແກນຂອງເສົາ (shaft axial movement) ເຂົ້າເປັນສັນຍານທີ່ມາດຕະຖານ, ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕາມ, ປ້ອງກັນ, ແລະ ບູລະນາການເຂົ້າກັບເຫດຜົນການຄວບຄຸມ (control logic) ຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ.

ການໃຊ້

ວັດແທກການເຄື່ອນທີ່ຕາມແກນຂອງເສົາ (Axial Shaft Displacement):
ການ ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ 991-06-70-02-01 ປ່ຽນສັນຍານທີ່ເຂົ້າຈາກ ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໃກ້ 3300 NSv Proximity Probe ເປັນສັນຍານ 4–20 mA ເພື່ອການຕິດຕາມການເຄື່ອນທີ່ຂອງເສົາແກນຕາມແນວລະດັບໃນໄລຍະທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ 0.25–1.65 mm (10–65 mils), ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດໃນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນສູນກາງ, ປັ້ມນ້ອຍ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.

ປະສົມຕຳແຫນ່ງເສົາເຂົ້າໃນເຫດຜົນການຄວບຄຸມ:
ດ້ວຍພະລັງງານວົງຈອນ +12 ເຖິງ +35 Vdc ແລະ ຄວາມຕ້ານທານອອກ 10 kΩ, ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ 991-06-70-02-01 ສົ່ງຂໍ້ມູນຕຳແຫນ່ງແກນຕາມແນວລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງເຂົ້າສູ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດເພື່ອການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ສັນຍານເຕືອນ ແລະ ລຳດັບການເຮັດວຽກ.

ເປີດໃຊ້ການຕິດຕາມສັນຍານວິເຄາະ:
Prox Out ດ້ວຍຂາເຊື່ອມຕໍ່ແບບ coaxial ສະຫນອງສັນຍານການສັ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສັນຍານຄ່າຄວາມຫ່າງ (gap voltage) ສຳລັບການຕິດຕາມສະພາບການ ແລະ ການວິເຄາະອັດຕະໂນມັດຜ່ານເສັ້ນລວມໄດ້ສູງສຸດ 3 ແມັດເຕີ (10 ແຟັດ).

ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະໜາດເລັກ:
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໃກ້ 3300 NSv Proximity Probe ແລະ ຍາວຂອງລະບົບ 7.0 m, ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ 991-06-70-02-01 ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຫ່າງຈາກແກນ (axial-clearance) ທີ່ຄັບແຄບ ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນສູນກາງ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ

ການເຮັດວຽກດ້ວຍລະບົບ 2 ລວມ (Loop-Powered 2-Wire Operation):
ງ່າຍດາຍຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລວມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ການປະສົມປະສານຢ່າງໄວວາກັບລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ.

ເຊີນເຊີ້ proximitor ທີ່ຖືກບູລິມາດເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງ:
ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຊີນເຊີ້ທາງດ້ານນອກ; ຕົວເຄື່ອງ ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ 991-06-70-02-01 ຈັດການສັນຍານເຂົ້າ 3300 NSv ໂດຍກົງເປັນສັນຍານອອກມາມາດຕະຖານ 4–20 mA.

ການປັບຄ່າລະບົບລວມ (Loop Calibration) ຢູ່ບ່ອນຕິດຕັ້ງ:
ຕົວຕ້ານທາງດ້ານສູນ (zero potentiometer) ແລະ ຕົວຕ້ານທາງດ້ານຊ່ວງ (span potentiometer) ທີ່ບໍ່ມີການຮີ້ມີຕໍ່ກັນ ແລະ ຊ່ອງສຳລັບການທົດສອບ (test input pin) ອະນຸຍາດໃຫ້ທົດສອບ ແລະ ປັບຄ່າໃນສະຖານທີ່ຈິງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານທີ່ສ่งໄປຫາລະບົບອັດຕະໂນມັດ.

ການປ້ອງກັນເວລາເປີດໃຊ້ງານ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:
ວົງຈອນການຫ້າມເປີດໃຊ້ງານເວລາເປີດ (Power-up inhibit) ແລະ ວົງຈອນ 'ບໍ່ດີ' / 'ສັນຍານບໍ່ເຮັດວຽກ' (Not OK/Signal Defeat) ປ້ອງກັນການເຕືອນຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຄ່າຄວາມຕ້ານທາງດ້ານໄຟຟ້າ (voltage transients) ຫຼື ການຖອດເຊີນເຊີ້ອອກ, ເພື່ອປ້ອງກັນເຫດການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວບຄຸມເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ:
ສະກ୍ຣູ້ທີ່ເປັນສ່ວນແບ່ງຫ້ອງ ຫຼື ຄິບຄີບທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ເທິງ ດີ-ອີນ-ເຣວ (DIN-rail) ແມ່ນເປັນທາງເລືອກ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຢ່າງໄວວາໃນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕາມອັດຕະໂນມັດ.