- Panoramica
- Specifiche
- Descrizione
- Applicazioni
- Risoluzione dei problemi e manutenzione
- Domande frequenti
- Prodotti consigliati
Panoramica
Luogo di Origine: |
Svezia |
Nome del marchio: |
ABB |
Numero di modello: |
CMA135 3DDE300411 |
Dettagli Imballo: |
Originale nuovo sigillato in fabbrica |
Tempo di Consegna: |
5-7 Giorni |
Condizioni di pagamento: |
T/T |
Capacità di fornitura: |
Disponibile |
Specifiche
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Parametro |
Dettagli del prodotto |
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Modello |
CMA135 3DDE300411 |
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Tipo di dispositivo |
Modulo automatico per avviamento/arresto diesel |
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Temperatura di funzionamento |
-40 °C a +70 °C |
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Tensione di ingresso |
24 V di corrente continua |
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Potenza nominale |
3 KW |
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Compatibilità con il sistema di controllo |
ABB AC5, ACS800, ACS880 |
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Tempo di risposta |
<1 secondo |
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Valutazione di Efficienza |
95% |
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Capacità di gestione del carico |
Fino a 100 CV |
Descrizione
La ABB CMA135 3DDE300411 Il modulo automatico per avviamento/arresto diesel è una soluzione altamente affidabile ed efficiente progettata per gestire le funzioni automatiche di avviamento e arresto dei motori diesel nell’ambito dell’automazione industriale, dell’automazione degli edifici e dei servizi pubblici di energia e acqua. Questo modulo garantisce un funzionamento fluido e affidabile del motore, riducendo al minimo il rischio di fermo impianto e migliorando le prestazioni complessive del sistema.
Il CMA135 3DDE300411 il modulo è progettato per ambienti esigenti in cui un controllo preciso del motore è fondamentale. Semplifica la gestione del motore diesel automatizzando la sequenza di avviamento/arresto, garantendo efficienza operativa nella produzione di energia, nei sistemi di alimentazione di riserva e nelle installazioni remote. La sua struttura robusta e la facile integrazione con i sistemi di controllo ABB lo rendono una scelta ideale per un’ampia gamma di applicazioni industriali e del settore utility.
Applicazioni
Centrale elettrica autonoma: responsabile dell’avviamento automatico di secondo livello dei gruppi elettrogeni diesel di riserva nell’area della centrale, successivamente a un’interruzione di corrente.
Centrale elettrica di emergenza: garantisce un processo completamente automatico di avviamento a freddo (black start) per i sistemi di alimentazione di emergenza in data center o ospedali.
Cantiere navale e di riparazione: installato sulla consolle di comando del motore principale e di quello ausiliario, permette l’avviamento remoto con un solo pulsante dei motori diesel marini.
Impianto di lavorazione del petrolio: gestisce la sequenza logica dei motori di azionamento delle pompe antincendio di emergenza nei flussi di processo critici.
Impianto di cemento: gestisce la logica sequenziale di avviamento e arresto delle fonti di alimentazione ausiliarie per grandi apparecchiature di frantumazione.
Risoluzione dei problemi e manutenzione
Risoluzione dei problemi:
Errore di avviamento: controllare il contatore "Tentativi di avviamento" per verificare che il segnale del sensore di velocità venga restituito al modulo entro il tempo specificato.
Arresto imprevisto: controllare la logica di allarme ricevuta dal modulo per verificare se è causato dalla protezione per bassa pressione dell’olio o alta temperatura dell’acqua.
Errore del test automatico: controllare i LED del modulo per verificare se la tensione della batteria di avviamento da 24 V scende eccessivamente durante l’innesto del motore.
Consigli di manutenzione:
Test della logica: eseguire mensilmente un test di avviamento a vuoto per verificare l’integrità della catena logica automatica.
Serraggio dei terminali: prestare particolare attenzione al cablaggio dei terminali di uscita del relè di avviamento per prevenire allentamenti dovuti alle vibrazioni generate da correnti elevate.
Domande frequenti
D: Il CMA135 3DDE300411 tenta automaticamente più avviamenti?
R: Sì, dispone di una logica integrata di ciclo di avviamento e il numero di tentativi è configurabile (di solito da 3 a 5).
D: Il CMA135 3DDE300411 connette a un sensore di velocità?
A: Sì, riceve il segnale di velocità per determinare se il motore diesel si è correttamente sganciato dal motorino di avviamento.
D: Se la tensione di alimentazione cala bruscamente durante l'avviamento, il CMA135 3DDE300411 si riavvierà?
R: Questo modulo è ottimizzato per le transizioni di avviamento e possiede una certa capacità di funzionamento a bassa tensione.
D: Il CMA135 3DDE300411 include una funzione di "spegnimento per raffreddamento"?
R: Sì, può gestire automaticamente il processo di raffreddamento dopo lo scarico, prima dello spegnimento effettivo.
D: Il numero d'ordine 3DDE300411 è unico per il CMA135 3DDE300411 ?
R: Il numero d'ordine corrisponde alla piattaforma hardware. Le funzioni specifiche del CMA135 3DDE300411 sono determinate dal relativo firmware dedicato per il controllo dell'avviamento e dell'arresto.