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सिमेंस 6ES7193-4CA20-0AA0 सिमैटिक ईटी 200एस टीएम-ई15एस24-ए1 टर्मिनल मॉड्यूल
निर्माता: सिमेंस
स्थिति: बिल्कुल नया
प्रमुख समय: स्टॉक में उपलब्ध
उत्पत्ति स्थान: जर्मनी
वारंटी: 12 महीने
ईमेल: [email protected]
व्हॉट्सएप: +86-18150117685
- अवलोकन
- गर्म बिक्री वाले मॉडल
- अनुशंसित उत्पाद
अवलोकन
- A4 और A8 का उपयोग केवल निर्धारित AUX1 कनेक्शन के लिए करें।
- इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल को टर्मिनल 1–3 और 5–7 के साथ मिलाएँ।
- स्टेशन भर में निरंतर सहायक बस को सुसंगत रखें।
- 11 मिमी के खुले सिरों की तैयारी करें और स्क्रू टॉर्क को नियंत्रित करें।
सिमेंस SIMATIC ET 200S
6ES7193-4CA20-0AA0 सिमैटिक ईटी 200एस टीएम-ई15एस24-ए1 टर्मिनल मॉड्यूल
एक पेंच-टर्मिनल ईटी 200एस इलेक्ट्रॉनिक-मॉड्यूल बेस, जिसमें ए4 और ए8 पर सुलभ निरंतर सहायक बस होती है।
एक नज़र में
| ब्रांड | Siemens |
|---|---|
| मॉडल | 6ES7193-4CA20-0AA0 |
| उत्पाद प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल बेस |
| मुख्य कार्य | मॉड्यूलर क्षेत्र समाप्ति |
| आवेदन | ईटी 200एस सेंसर और एक्चुएटर वायरिंग |
पेंच-वायर्ड ऑक्स1 पहुँच
-ए1 बेस इलेक्ट्रॉनिक-मॉड्यूल के क्षेत्र कनेक्शन के बगल में सहायक बस को उपलब्ध कराता है।
परिभाषित सिग्नल स्थितियाँ
इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल सिग्नल दो-स्तंभ लेआउट में टर्मिनल 1–3 और 5–7 का उपयोग करते हैं।
पूर्व-वायर्ड स्टेशन असेंबली
संगत इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल डालने से पहले टर्मिनल बेस को स्थापित करें और तार करें।
उत्पाद अवलोकन
6ES7193-4CA20-0AA0 यह TM-E15S24-A1 स्क्रू-टर्मिनल आधार 15 मिमी ET 200S इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल के लिए आधार प्रदान करता है।
इसका टर्मिनल पैटर्न छह स्थितियों को इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल द्वारा निर्धारित करता है, जिनमें A4 और A8 सहायक कनेक्शन शामिल हैं, जबकि AUX1 स्टेशन पंक्ति के पूरे विस्तार में निरंतर रहता है।
मुख्य कार्य
सिग्नल और सहायक वायरिंग को संयोजित करें
अंकित टर्मिनल 1–3 और 5–7 डाले गए इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल के लिए कार्य करते हैं, जबकि A4 और A8 को AUX1 के लिए आरक्षित रखा जाता है।
सहायक विभव का वितरण करें
निरंतर AUX1 बस संलग्न मॉड्यूलों तक पहुँचती है और एक सुरक्षा-चालक या अतिरिक्त विभव कनेक्शन प्रदान कर सकती है।
कैबिनेट वायरिंग की पूर्व-तैयारी करें
इलेक्ट्रॉनिक्स के बिना ही आधार को स्थापित और तार किया जा सकता है, जिससे टर्मिनल कार्य मॉड्यूल डालने से अलग रहता है।
आधिकारिक विशिष्टताएँ
| टर्मिनल व्यवस्था | 2 × 4 कनेक्शन |
|---|---|
| कनेक्शन तकनीक | स्क्रू टर्मिनल |
| AUX1 मार्गनिर्देशन | बाईं ओर के विभव समूह तक निरंतर |
| AUX1 टर्मिनल पहुँच | A4 और A8 |
| खुला ठोस और लचीला चालक श्रेणी | ०.१४–२.५ मिमी² |
| फेरुल के साथ लचीला चालक सीमा | ०.१४–१.५ मिमी² |
| तार छीलने की लंबाई | 11 मिमी |
| प्रति कनेक्शन कंडक्टर्स | १; वैकल्पिक रूप से २, जो एक साझा फेरुल में मिलाकर १.५ मिमी² तक हो सकते हैं |
| अधिकतम तार इन्सुलेशन व्यास | १.५ मिमी² पर ३.१ मिमी; २.५ मिमी² पर ३.८ मिमी |
| वायरिंग टूल | ३ मिमी ब्लेड वाला स्क्रूड्राइवर |
| टर्मिनल कसने का बलाघूर्ण | 0.4–0.7 एन·मी |
| आयाम (चौड़ाई × ऊंचाई × गहराई) | १५ × १३२ × ४३ मिमी |
| अनुमानित मॉड्यूल वजन | 65 ग्राम |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या 6ES7193-4CA20-0AA0 इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल्स और एक प्रोटेक्टिव-कंडक्टर बस को एक ही स्थिति पर संयोजित कर सकता है?
हाँ, इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल टर्मिनल 1–3 और 5–7 का उपयोग करता है, जबकि A4 और A8 AUX1 प्रोटेक्टिव-कंडक्टर कनेक्शन प्रदान कर सकते हैं।
क्या 6ES7193-4CA20-0AA0 मोबाइल उपकरणों के लिए परिभाषित सिग्नल स्थितियों का समर्थन करता है?
नहीं, -A1 लेआउट A4 और A8 का उपयोग AUX1 के लिए करता है, बजाय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल के लिए सभी आठ अंकित स्थितियों को निर्दिष्ट करने के।
6ES7193-4CA20-0AA0 पर AUX1 पर अतिरिक्त वोल्टेज लगाने से पहले आपको क्या ध्यान में रखना चाहिए?
चुना गया सहायक विभव अनुप्रयोग के अनुकूल होना चाहिए और इसकी निरंतरता बाईं ओर के समूह के साथ होनी चाहिए, जिसमें बस को 230 V AC तक सीमित किया गया है।
क्या 6ES7193-4CA20-0AA0 पर 2.5 mm² का खुला चालक अनुमत है?
हाँ, स्क्रू टर्मिनल 0.14 से 2.5 mm² तक के ठोस या लचीले खुले चालकों को स्वीकार करते हैं।
मैं 6ES7193-4CA20-0AA0 के टर्मिनल को अधिक कसने से कैसे बच सकता हूँ?
निर्दिष्ट 0.4–0.7 N·m सीमा के भीतर सेट किए गए टॉर्क-नियंत्रित 3 mm स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
क्या मुझे 6ES7193-4CA20-0AA0 को तार करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल स्थापित करने की आवश्यकता है?
नहीं, टर्मिनल मॉड्यूल को मिलान वाले इलेक्ट्रॉनिक्स को डालने से पहले पूरी तरह से तार किया जा सकता है।
क्या मुझे केवल 6ES7193-4CA20-0AA0 के टर्मिनल बॉक्स को बदलने के लिए संलग्न वायरिंग को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है?
टर्मिनल बॉक्स को रेल से टर्मिनल मॉड्यूल को हटाए बिना बदला जा सकता है, अतः उस संचालन के लिए आधार को हटाना आवश्यक नहीं है।
