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Pour GE

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Le système de transmission de la ligne de débit est utilisé pour la transmission de la ligne de débit de la ligne de débit.

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  • Fonctionnement
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Aperçu

Lieu d'origine :

États-Unis

Nom de marque :

Généralement générés

Numéro de modèle :

IS230SNRLH2A IS200SRLYH2AAA

Détails d'emballage :

Neuf, scellé en usine

Délai de livraison :

5-7 jours

Conditions de paiement :

T/T

Capacité d'approvisionnement :

En stock

Spécifications

Nom du produit :

Carte de bornes de sortie relais simplex

Références :

IS230SNRLH2A, IS200SRLYH2AAA

Fabricant :

Général électrique

Série :

Mark VIe

Dimensions:

22,5 x 16,7 x 5,5 cm

Poids :

1,14 kg

Nombre de voies de relais :

12

Tension de sortie nominale :

24/48/125 V CC

Courant de charge maximal :

5/1,2/0,6 A CC

Température de fonctionnement :

-30 à +65 °C

Technologie :

Montage sur surface

Pays d'origine :

États-Unis

Description

La carte de bornes de sortie relais simplexe IS230SNRLH2A IS200SRLYH2AAA est une carte de bornes de sortie relais simplexe fabriquée et conçue par General Electric dans le cadre de la série Mark Vle, utilisée dans les systèmes de commande distribuée des turbines GE. La carte de bornes de sortie relais simplexe (SRLY) est conçue comme une carte simplexe de type S pouvant accueillir soit un module d’E/S PDOA, soit un module d’E/S YDOA. Elle comporte 12 circuits de sortie relais de type C répartis sur 48 bornes destinées au client. La carte SRLY conserve les mêmes dimensions physiques, les mêmes emplacements de bornes et les mêmes configurations de montage des modules d’E/S que les autres cartes de bornes de type S. Sa conception garantit qu’aucun composant ne dépasse en hauteur le module d’E/S fixé, ce qui permet un empilement double des cartes de bornes. Chaque relais de la carte SRLY utilise une paire de contacts isolés afin de fournir une rétroaction de position au module d’E/S. Ce modèle est équipé de blocs de bornes à boîtier de style européen amovibles et de deux connecteurs pouvant supporter diverses cartes optionnelles.

Applications

Centrales électriques : En tant que composant clé du système de commande Mark VIe, il pilote des électrovannes, des pompes à verrouillage interlock et des alarmes pour les grandes turbines à gaz ou à vapeur.

Usines chimiques : Dans des procédés complexes, il exécute la logique de sécurité interlock et actionne des relais haute puissance sur des lignes de production critiques.

Raffineries de pétrole : Utilisé pour la commande distribuée des unités de traitement du pétrole brut et d’hydrogénation, garantissant l’isolation des signaux et une sortie stable en dehors des zones antidéflagrantes.

Acieries : Adapté aux systèmes de commande de convertisseurs ou de laminoirs dans des environnements sévères, pilotant des machines automatisées à haute fréquence.

Stations de compression de gaz naturel : Utilisé dans les stations de relèvement des pipelines à longue distance pour commander la logique de démarrage et d’arrêt ainsi que la rétroaction d’état des unités de compression.

Usines de dessalement d’eau de mer : Responsable de la commande logique de commutation des pompes et des vannes de traitement des eaux à grande échelle.

Installation

SRLY et un isolant en plastique sont montés sur un support en tôle emboutie, puis fixés à un coffret à l’aide de vis. Si une carte d’option est utilisée, elle se branche sur SRLYH2AAA et est maintenue en place par la force des connecteurs.

NC – contact normalement fermé d’un relais de type C

COM – point commun du contact de type C d’un relais

NO – contact normalement ouvert d’un relais de type C

Fonctionnement

Il existe deux regroupements différents de SRLY. Les connecteurs de carte d’option JW1 et JW2 sont absents de la version SRLYH2AAA, où ils sont remplacés par des bornes fixes intégrées dans le boîtier. Lorsque les connecteurs JW1 et JW2 sont présents, la connexion de la carte d’option sur la SRLYH2AAA est assurée par des bornes de type enfichable. La borne SOL, reliée à chaque relais, reste sans connexion en l’absence de carte d’option. Sur tous les circuits clients équipés de vis ou de JW1, sRLy est conçu pour supporter un courant nominal de 5 A et une isolation en tension supérieure à celle requise pour 250 V~. Le facteur limitant pour chaque application est la capacité nominale du relais.

Configuration

La carte terminale SRLY ne comporte aucun cavalier. Six cavaliers situés sur la carte optionnelle WROBH1 servent à activer ou désactiver l'alimentation d'un relais. Lorsque chacun des six cavaliers est en place, les cartes sont configurées. Lorsqu'un relais doit être utilisé avec des contacts secs et qu'aucune répartition d'alimentation n'est prévue, le cavalier est retiré de la carte. La carte WROFH1 n'est reliée à aucun cavalier. Le point de raccordement choisi comme commun du relais détermine si un fusible en série est inclus ou exclu pour chaque relais. Pour permettre l'utilisation directe du circuit de détection de tension du fusible comme détecteur de tension, le fusible WROF associé à chaque relais peut également être supprimé. sWoc dispose du plus grand stock de pièces de rechange pour le système de commande distribuée GE Mark Vle.

FAQ

Q : Quelle est la carte terminale de sortie relais simplex IS230SNRLH2A IS200SRLYH2AAA (SRLY) ?
R : La SRLY est une carte terminale simplex de type S qui accepte un module d'E/S PDOA ou YDOA et fournit 12 circuits de sortie relais de type C via 48 bornes destinées au client.

Q : Comment la carte de raccordement IS230SNRLH2A IS200SRLYH2AAA est-elle installée ?
R : La carte est fixée sur un isolant en plastique attaché à un support en tôle, lequel est ensuite fixé à l’armoire à l’aide de vis. Si une carte optionnelle est utilisée, celle-ci se branche sur la carte de raccordement et est maintenue en place par les connecteurs.

Q : Quelles sont mes options en matière de réparations ou de pièces de rechange pour la carte IS230SNRLH2A IS200SRLYH2AAA ?
R : Nous disposons d’un stock complet de pièces de rechange pour le système GE Mark Vle et proposons des services de réparation pour les cartes défectueuses, ainsi que des cartes neuves et remises à neuf, toutes couvertes par une garantie.

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