- Aperçu
- Un détail rapide
- Description
- Applications
- Spécifications
- Avantage concurrentiel
- Produits recommandés
Aperçu
Lieu d'origine : |
États-Unis |
Nom de marque : |
Bently Nevada |
Numéro de modèle : |
3500/33 |
Détails d'emballage : |
Neuf, scellé en usine |
Délai de livraison : |
5-7 jours |
Conditions de paiement : |
T/T |
Capacité d'approvisionnement : |
En stock |
Un détail rapide
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Consommation électrique des entrées |
5,8 watts en moyenne |
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LEDs sur le panneau avant des sorties |
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LED « Sorties OK » |
S’allume lorsque le module relais à 16 canaux 3500/33 fonctionne correctement |
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LED d'émission/réception |
Clignote lors de l’émission et de la réception lorsque le module relais à 16 canaux 3500/33 communique avec d’autres modules du rack 3500 |
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Témoin lumineux d’alarme CH des sorties |
S’allume lorsque le canal relais est en état d’alarme |
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Type de relais |
Relais unipolaire à double position (SPDT) |
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Joint étanche à l'environnement |
Scellé à l’époxy |
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Suppresseur d’arc pour relais |
250 Veff installé en standard |
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Durée de vie des contacts du relais |
10 000 cycles |
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Fonctionnement du relais |
Quatre groupes de quatre canaux sont sélectionnables par commutation pour un fonctionnement normalement désénergisé (ND) ou normalement énergisé (NE) |
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Exigences en matière d’espace dans la baie |
1 emplacement arrière pleine hauteur |
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Spécifications CC : courant maximal commuté |
5 A |
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Dimension : |
2,5 × 25,2 × 24 cm |
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Poids : |
0,76 kg |
Description
La module relais 16 canaux 3500/33 est un module de sortie d’automatisation pleine hauteur pour les baies Bently Nevada™ 3500, offrant 16 canaux de relais SPDT indépendants dans un seul emplacement arrière. module relais 16 canaux 3500/33 permet un acheminement à grande échelle des alarmes et une commande de coupure des équipements au sein des systèmes de protection de turbines, de compresseurs et de générateurs. Chaque sortie du module relais 16 canaux 3500/33 exécute une logique de vote programmable ET/OU à l’aide de signaux d’alerte, de danger, de non-conformité ou de variables mesurées provenant de n’importe quel canal de surveillance de la baie.
La module relais 16 canaux 3500/33 consomme typiquement 5,8 W tout en pilotant jusqu’à 5 A par relais. La capacité de commutation en courant alternatif atteint 5 A à 250 Vca avec une puissance maximale de 1200 VA, ce qui permet au module relais 16 canaux 3500/33 pour commander des indicateurs de forte charge, des électrovannes et des circuits d’arrêt d’urgence. Les caractéristiques en courant continu comprennent 70 W à 24 Vcc, 10 W à 48 Vcc, 9 W à 60 Vcc, et une tension maximale de 125 Vcc. Quatre groupes de quatre canaux peuvent être configurés en état normalement désénergisé ou normalement énergisé, permettant une conception segmentée des alarmes et des arrêts d’urgence. Des relais scellés à l’époxy avec dispositifs de suppression d’arc, homologués pour 250 Veff, supportent des commutations répétées d’alarme dans des armoires automatisées de protection.
Applications
Commande de 16 électrovannes d’arrêt d’urgence avec une charge de 5 A à 250 Vac
La module relais 16 canaux 3500/33 commute jusqu’à 5 A à 250 Vac avec une puissance maximale en courant alternatif de 1200 VA. Cette capacité permet de module relais 16 canaux 3500/33 contrôler directement plusieurs électrovannes d’arrêt d’urgence de turbine ou de compresseur, sans ajouter de relais intermédiaires externes. Avec 16 sorties SPDT dans un seul emplacement, le module relais 16 canaux 3500/33 permet une répartition dense des arrêts d’urgence à l’intérieur des armoires d’automatisation.
Combiner des entrées d’alarme multi-canaux à l’aide d’un vote ET OU
Chaque relais du module relais 16 canaux 3500/33 exécute une logique programmable ET/OU à l’aide de signaux d’alerte, de danger, de non-conformité ou de variables mesurées provenant de n’importe quel canal du châssis. Le module relais 16 canaux 3500/33 permet une logique telle que les arrêts par vibration « deux sur trois » ou des conditions combinées de température et de vitesse avant la mise sous tension d’un relais, réduisant ainsi les arrêts intempestifs dans les systèmes d’équipements tournants.
Envoyer des sorties d’alarme câblées directement vers un API ou un SCD à 24 Vcc, 70 W
La module relais 16 canaux 3500/33 prend en charge 70 W à 24 Vcc, 10 W à 48 Vcc et 9 W à 60 Vcc, avec une tension maximale de 125 Vcc. Ces caractéristiques en courant continu permettent au module relais 16 canaux 3500/33 de transmettre des signaux d’alarme et d’arrêt aux entrées numériques d’un API ou d’un SCD dans les lignes de processus automatisées.
Spécifications
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Spécifications CC : puissance maximale commutée |
70 W à 24 Vcc, 10 W à 48 Vcc, 9 W à 60 Vcc |
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Spécifications CC : tension maximale commutée |
125 Vcc |
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Spécifications CA : courant maximal commuté |
5 A |
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Spécifications CA : puissance maximale commutée |
1200 VA |
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Spécifications CA : tension maximale commutée |
250 VCA |
Avantage concurrentiel
Fournir une capacité de commutation de 1200 VA dans un seul emplacement arrière
Avec une puissance de commutation alternative de 1200 VA et un courant de 5 A par relais, le module relais 16 canaux 3500/33 réduit l’encombrement dans le tableau électrique et la quantité de câblage par rapport à plusieurs modules de relais plus petits.
Fournir 16 sorties indépendantes à simple inverseur (SPDT) avec une charge de 5,8 W par baie
La module relais 16 canaux 3500/33 consomme typiquement 5,8 W tout en contrôlant 16 canaux, ce qui permet une densité de canaux plus élevée par baie sans dépasser les limites de puissance du système.
Prendre en charge 10 000 opérations de relais pour des événements d’alarme répétés
Des relais scellés à l’époxy, classés pour 10 000 cycles, permettent au module relais 16 canaux 3500/33 de gérer des déclenchements automatisés fréquents d’alarme dans des procédés industriels continus.
Intégrer des suppresseurs d’arc classés à 250 Veff
La suppression intégrée d’arc à 250 Veff dans le module relais 16 canaux 3500/33 protège les contacts lors de la commutation haute tension, allongeant ainsi les intervalles d’entretien dans les systèmes de protection de turbines et de compresseurs.