EN
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຂໍ້ກຳນົດ
- ຄຳອະທິບາຍ
- ການນຳໃຊ້
- ຄຳແນະນໍາກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນ
- ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ທີ່ມາ: |
SWEDEN |
ชื่อแบรนด์: |
ABB |
หมายเลขรุ่น: |
DSQC346G |
ລາຍລະອຽດການເ泰国: |
ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ |
ເວລາຈັດສົ່ງ: |
5-7 ວັນ |
ສິນທີ່ຈ່າຍ: |
T/T |
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ: |
ມີສິນຄ້າໃນສາງ |
ຂໍ້ກຳນົດ
|
ຮູບແບບ: |
DSQC346G |
|
ປະເພດ: |
ຫົວໜ້າຂັ້ນ |
|
ຂະໜາດ: |
12 x 37 x 17.5 ແຊງຕີເມີ |
|
ນ້ຳໜັກ: |
3.26 ກິໂລແກຼມ |
|
ການສະຫນອງພະລັງງານ: |
180-260 VAC (ການປ້ອນໄຟແຜ່ກວ້າງ) |
|
ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຄົ້ນ: |
ຄວາມລະອຽດມຸມ 0.001° |
|
ຊັ້ນການคุໍາແ愒: |
IP65 (ກັນຝຸ່ນ ແລະ ກັນນ້ຳ) |
|
ການສື່ສານ: |
ການສື່ສານຊ້ຳສາມຊ່ອງ |
|
ການຕິດຕັ້ງດ້ານກົກ: |
ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຮາວ DIN / ສະກຣູ |
ຄຳອະທິບາຍ
ABB DSQC346G ໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນແມ່ນເປັນຂັບເຄື່ອນ servo ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເໝາະສຳລັບອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດໃນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍປະເພດ. ມັນໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ຕຳແໜ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຄວບຄຸມຮ່ວມ ແລະ ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, DSQC346G ໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນນີ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອນຂັ້ນສູງເພື່ອບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງໃນລະດັບ micron.
ການນຳໃຊ້
ໂຮງງານ ensamble ລົດ: ໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດ, ເຊື່ອມຕໍ່ແບບ arc, ແລະ ການຈັດການຊິ້ນສ່ວນໜັກ (ມັກໃຊ້ຮ່ວມກັບ IRB 6400).
ໂຮງງານຜະລິດຖ່ານ: ໃຊ້ສຳລັບການຈັດການໄລຍະທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງໃນແຖວຜະລິດເຊວ ແລະ ແຖວ ensamble module.
ໂຮງງານປຸງແຕ່ງເຫຼັກ: ໃຊ້ສຳລັບການເອົາຊິ້ນງານເຂົ້າ-ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ CNC ແລະ ການຂັດ ແລະ ຂັດເງົາຊິ້ນງານທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່.
ໂຮງງານບັນຈຸແລະຈັດສົ່ງ: ໃຊ້ສຳລັບການຈັດເປັນ pallet ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ການຈັດລຽງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ຄຳແນະນໍາກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນ
ການລ້າງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ຄວນລ້າງຝຸ່ນອອກຈາກ heatsink ໂດຍປະຈຳ ແລະ ຕິດຕາມສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງພັດลมລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອປ້ອງກັນການເກົ່າຂອງ transistor ພະລັງງານ (IGBTs) ອັນເນື່ອງມາຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
ການປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດສອບຂ້າງເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດ (aviation connectors) ແລະ ຂ້າງເຊື່ອມຕໍ່ (terminals) ທຸກໆຫົກເດືອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການສັ່ນໄຫວເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼວມຕົວ ແລະ ອັນຕະລາຍຈາກການແຜ່ລັງສີ (arcing).
ການສຳຮອງຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນປະຈຳ: ສຳຮອງຂໍ້ມູນພາລາມິເຕີຂອງລະບົບຢ່າງເປັນປະຈຳໃນ teach converter ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງ (positioning errors) ອັນເນື່ອມາຈາກການສູນເສຍພາລາມິເຕີຫຼັງຈາກເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ (hardware failure) ແລະ ການປ່ຽນແທນ.
ການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ: ເນື່ອງຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຂອງອຸປະກອນ, ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການປິດຜາກຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ (control cabinet) ແຂງແຮງຂຶ້ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນນ້ຳມັນ (oil mist) ແລະ ຝຸ່ນທີ່ເປັນຕົວນຳໄຟ (conductive dust) ເຂົ້າໄປໃນສ່ວນໃນ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຄຳຖາມ: ວ່າ DSQC346G ແລະ ຊຸດ DSQC345 ສາມາດໃຊ້ສຳລັບກັນໄດ້ບໍ?
ຕອບ: ບໍ່. DSQC346G ມັກຖືກນຳໃຊ້ເປັນຫົວຂັບຂອງແກນ (axis drive unit), ໃນຂະນະທີ່ DSQC345B ມັກຖືກນຳໃຊ້ເປັນຫົວປ່ຽນແປງ (rectifier unit) ຫຼື ຫົວຂັບທີ່ມີຂໍ້ກຳນົດເພີ່ມເຕີມ. ໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບພາລະບັນທຸກຂອງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ.
Q: ເປັນຫຍັງຈຶ່ງ DSQC346G ຫົວຂັບ (drive) ມັກລາຍງານເຕືອນວ່າຮ້ອນເກີນໄປເວລາໃຊ້ງານໜັກບໍ?
ຕອບ: ນອກຈາກອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ, ຕ້ອງກວດສອບວ່າ paste ທາງຄວາມຮ້ອນ (thermal paste) ທີ່ຕິດຢູ່ທີ່ຖານ (base) ໄດ້ແຫ້ງເຂົ້າຫຼືບໍ່ ແລະ ອັດຕາການປ່ຽນແທນຂອງປັ້ມອາກາດ (cooling fan) ຢູ່ໃນເຄື່ອງຫຼຸດອຸນຫະພູມໄດ້ຊ້າລົງຫຼືບໍ.
ຄຳຖາມ: ສຳລັບໂມເດລຫຸ່ນຍົນໃດບ້າງທີ່ DSQC346G ສາມາດຮອງຮັບໄດ້?
A: ຂອງ DSQC346G ຖືກໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນ ABB S4C ໂດຍເປີດໃຊ້ເປັນພິເສດກັບຫຸ່ນຍົນຊຸດ IRB 4400 ແລະ IRB 6400.
Q: ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າ DSQC346G ເກີດແອລາມ 34261 (ຂໍ້ຜິດພາດເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປ່ຽນແປງໄຟຟ້າ)?
A: ນີ້ມັກຈະບ່ອງບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແປງໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງປ່ຽນແປງໄຟຟ້າ. ກະລຸນາລອງເລີ່ມຕົ້ນລະບົບໃໝ່ກ່ອນ; ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ອຸປະກອນ DSQC346G ຂອງເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
Q: ຕ້ອງການຊອບແວເພີ່ມເຕີມເພື່ອການດີບັກຫຼືບໍ? DSQC346G ?
A: ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຊອບແວແຍກຕ່າງຫາກ. ພາລາມິເຕີທັງໝົດຖືກຕັ້ງຄ່າ ແລະ ການວິເຄາະບັນຫາຖືກປະຕິບັດຜ່ານ FlexPendant ຫຼື ລະບົບ BaseWare ຂອງຫຸ່ນຍົນ ABB.
