ບ໋ອດໄມໂຄຣໂປເຊສເຊີ DS3800HVDB1K1G

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ທີ່ມາ:	ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ชื่อแบรนด์:	Ge
หมายเลขรุ่น:	DS3800HVDB1K1G
ລາຍລະອຽດການເ泰国:	ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ
ເວລາຈັດສົ່ງ:	5-7 ວັນ
ສິນທີ່ຈ່າຍ:	T/T
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ:	ມີສິນຄ້າໃນສາງ

ຂໍ້ກຳນົດ

ຄຳອະທິບາຍ

DS3800HVDB1K1G ແມ່ນບ໋ອດໄມໂຄຣໂປເຊສເຊີທີ່ພັດທະນາໂດຍ GE. ມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຄວບຄຸມ Mark IV. ບ໋ອດນີ້ມີຂໍ້ຕໍ່ແບບມໍດູລາຢູ່ດ້ານໜຶ່ງ ແລະ ຕົວຈັບຢູ່ດ້ານອື່ນ ເພື່ອໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ງ່າຍດາຍ. ນອກຈາກນີ້, ບ໋ອດດັ່ງກ່າວຍັງມີຂໍ້ຕໍ່ 20 ພິນ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຕົວຈັບ, ອຸປະກອນຄວາມຈຳ EPROM (erasable programmable read-only memory) ຈຳນວນຫຼາຍ, ແລະ ຈຸມເປີດ 15 ຕົວ.

ການນຳໃຊ້

ອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ (ສະຖານະການຫຼັກ)

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າດ້ວຍຖ່ານຫີນ: ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແກັສຂອງ GE Frame 5, 6B, 7B, ແລະ 9E ເພື່ອສະແດງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມຂອງແກັສທີ່ຖືກປ່ອຍອອກ (EGT), ແລະ ສະຖານະການປະສານງານກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າລວມວຟິວ (CCPP): ຕິດຕາມການດຳເນີນງານທີ່ປະສານງານກັນຂອງຫຼາຍໆ ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແກັສໃນລະບົບການຜະລິດໄຟຟ້າລວມກັນລະຫວ່າງແກັສ-ໄອນ້ຳ ທີ່ສັບສົນ, ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງອິນເຕີເຟດທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນ ແລະ ແກັສ

ໂຮງງານຜະລິດແກັສທຳມະຊາດແບບແຂງ (LNG): ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແກັສທີ່ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງອັດລົມເຢັນຂະໜາດໃຫຍ່; ແຜງວີດີໂອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມກົດດັນ ແລະ ອັດຕາການໄຫຼ ໃນເວລາຈິງ.

ສະຖານີເພີ່ມກຳລັງໃນທໍ່ສົ່ງໄປໄກ: ໃຊ້ໃນສະຖານີເພີ່ມກຳລັງທີ່ຢູ່ຫ່າງไกลເພື່ອຕິດຕາມເຄື່ອງສູບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແກັສ ເຊິ່ງບໍ່ມີຄົນເບິ່ງແຍງ ຫຼື ເບິ່ງແຍງເພີ່ງເທົ່ານັ້ນ.

ການຜະລິດອຸດສາຫະກຳໜັກ

ໂຮງງານເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່: ໃຊ້ໃນໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າເອງທີ່ໃຊ້ແກັສຈາກເตาເຜົາເຫຼັກເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ຫຼື ໃນລະບົບຄວບຄຸມທີ່ຂັບເຄື່ອນເครື່ອງເປ່າຂະໜາດໃຫຍ່.

ໂຮງງານເຄມີ: ໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: ການສັງເຄດແອມ້ອເນຍ ເພື່ອຈັດການເຄື່ອງຈັກໄອ້ນ້ຳຫຼືເຄື່ອງຈັກກາດທີ່ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງອັດອາກາດເຊັນຕຣິຟູຈານທີ່ໃຫຍ່.

ຄຸນລັກສະນະ

1 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບມົດູລາ ແລະ ອຸປະກອນຈັບຢູ່ເທິງບໍດ ສາມາດຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ນ້ຳໜັກ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ (downtime) ແລະ ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພພາຍໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນ.

2 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 20 ພິນ ໃນບໍດຂັບຂອງ GE ແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຄເບີ້ນແບບຮິບບິ້ນຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງບໍດແລ້ວ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄເບີ້ນແບບຮິບບິ້ນຫຼັງຈາກທີ່ຕິດຕັ້ງບໍດແລ້ວຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຄວາມຕຶງຕົນໃນເຄເບີ້ນ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ລວມເສັ້ນລາຍທີ່ບາງເປີດອອກຈາກ 20 ສາຍ ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄເບີ້ນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງບໍດຈະເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດການດຶງຢ່າງບໍ່ຕັ້ງໃຈ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່.

3 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 20 ພິນ ມີສ່ວນລ້ອກທີ່ໃຫ້ຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. ສ່ວນລ້ອກເຫຼົ່ານີ້ຈະເຄື່ອນໄປເທິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນການຖອດອອກຢ່າງບໍ່ຕັ້ງໃຈ. ສ່ວນລ້ອກຈະຖືກຮັກສາໄວ້ດ້ວຍແຖບເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ. ເພື່ອຖອດສ່ວນລ້ອກອອກ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງເຄື່ອນມັນອອກຈາກແຖບ ແລະ ເຄື່ອນມັນເທິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຫຼັງຈາກນີ້, ທ່ານສາມາດຈັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະ ດຶງອອກຈາກບ໋ອດໄດ້.

ການຕິດຕັ້ງ

1. ການຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 20 ພິນ ອອກ

2. ເຄື່ອນສ່ວນລ້ອກອອກຈາກແຖບຮັກສາ.

3. ເຄື່ອນສ່ວນລ້ອກເທິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

4. ຈັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 20 ພິນ ແໜ້ນ.

5. ດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບ໋ອດ.

6. ການຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 20 ພິນ.

7. ຈັດຕຳແໜ່ງເສັ້ນໄຟແບບຣິບບອນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 20 ພິນ ຂອງບ໋ອດ.

8. ສອດເສັ້ນໄຟແບບຣິບບອນເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບ໋ອດຢ່າງແໜ້ນ.

9. ປິດສ່ວນລ້ອກເທິງເສັ້ນໄຟແບບຣິບບອນຈົນເຖິງຈະເຂົ້າໄປໃນຕຳແໜ່ງຢ່າງແໜ້ນ.

10. ການຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ 20 ພິນ (20-pin connector) ແລະ ເສັ້ນໄຟແບບຮູບແຖວ (ribbon cable) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມເປັນປະກົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານ. ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນໄຟແບບຮູບແຖວຫຼັງຈາກທີ່ບ໋ອດຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ ແລະ ໃຊ້ລີເວີ້ເພື່ອກັກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ (retention latches) ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ