EN
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຂໍ້ກຳນົດ
- ຄຳອະທິບາຍ
- ການນຳໃຊ້
- ການຊອກຫາບັນຫາ
- ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ທີ່ມາ: |
SWEDEN |
ชื่อแบรนด์: |
ABB |
หมายเลขรุ่น: |
SAFT 125 CHC SAFT125CHC |
ລາຍລະອຽດການເ泰国: |
ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ |
ເວລາຈັດສົ່ງ: |
5-7 ວັນ |
ສິນທີ່ຈ່າຍ: |
T/T |
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ: |
ມີສິນຄ້າໃນສາງ |
ຂໍ້ກຳນົດ
|
ຕົວກໍານົດ |
ຄ່າ |
|
ຮູບແບບ |
SAFT 125 CHC SAFT125CHC |
|
ປະເພດສິນຄ້າ |
ບ໋ອດຄວບຄຸມຈອກເຄີ |
|
ມິຕິ |
23.3 x 20 x 4 ແຊັງຕີແມັດ |
|
ນ້ຳໜັກ |
0.4 ຄືກ |
|
ຄ່າພະລັງງານ |
ສູງສຸດ 125 A |
|
Thai Pham Chai Range |
24 V |
|
ລະດັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ |
-20°C ເຖິງ +55°C |
|
ປະເພດການຕິດຕັ້ງ |
ຕິດຕັ້ງໃສ່ແຖວ DIN / ແຜ່ນ |
ຄຳອະທິບາຍ
ABB SAFT 125 CHC SAFT125CHC ເປັນບ໋ອດຄວບຄຸມຈອກເຄີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດການພະລັງງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຈັດສົ່ງພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມສັນຍານການປ່ຽນແປງຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມຖີ່ (PWM) ຂອງຈອກເຄີທີ່ໃຊ້ໃນການຫ້າມລົດ ຫຼື ວົງຈອນຮີເຄຟີເຢີ (rectifier circuit) ພິເສດໃນລະບົບ. ມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນຫົວໃຈຂອງລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍພະລັງງານ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງຄ່າຄວາມຕ້ານທາງ DC bus.
ການນຳໃຊ້
ໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານ: ຄວບຄຸມການປ້ອນພະລັງງານກັບຄືນ ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງລະບົບການສົ່ງສັນຍານ (excitation system) ຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າແບບຊິງຄຣ໌ໂນັດ (synchronous generators) ຢ່າງໃຫຍ່.
ເຫຼັກລ້ອນ: ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຫນ່ວຍຫາຍຈັກຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນລ້ອນໃຫຍ່, ເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການຫຼຸດຄວາມໄວ.
ໂຮງງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: ນຳໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງຍົກໃຫຍ່ ຫຼື ເຄື່ອງສົ່ງເຄື່ອນແບບເທິງເຂັ້ມ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນໄຟຟ້າເວລາລົງ.
ໂຮງງານຜະລິດເຊມີນ: ໃຫ້ການຕິດຕາມຄ່າຄວາມຕີ່ນຂອງ DC ແລະ ການຄວບຄຸມ chopper ສຳລັບລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງປັ້ມລະດັບສູງ ຫຼື ເตาີ້ນທີ່ເວີ້ນ.
ໂຮງງານເຄມີ: ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບພະລັງງານສຳລັບສະຖານີປ່ຽນແປງທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຕີ່ນເກີນໄປຢ່າງທັນທີທີ່ດ້ານ DC.
ການຊອກຫາບັນຫາ
ເຕືອນຄວາມຕີ່ນເກີນໄປຂອງ DC: ຖ້າລະບົບລາຍງານວ່າ "ຄວາມຕີ່ນເກີນໄປ" ໃນເວລາທີ່ມີພະລັງງານສູງ ຫຼື ເວລາຫາຍຈັກ, ຕ້ອງກວດສອບວ່າບໍດໄດ້ສົ່ງຄໍາສັ່ງ chopper ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ວ່າຕົວຕ້ານ chopper ໄດ້ເປີດຫຼືບໍ່.
ຂາດການປ້ອນຂໍ້ມູນກັບຄືນ: ຖ້າສັນຍານທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ LED ຂອງບໍດບໍ່ປົກກະຕິ, ຕ້ອງກວດສອບວ່າເສັ້ນໄຟເສັ້ນເລເຊີ (fiber optic) ແຕກຫຼືບໍ່, ຫຼື ວ່າຂາດເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງດ້ານເປືອນຝຸ່ນຫຼືບໍ່.
ການທົດສອບຕົວເອງຂອງລະບົບເຫດຜົນລົ້ມເຫຼວ: ຖ້າການທົດສອບຕົວເອງລົ້ມເຫຼວເມື່ອເປີດໄຟ, ຕ້ອງກວດສອບວ່າຄ່າ ripple ຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ 24V ມີຄ່າສູງເກີນໄປຫຼືບໍ່.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຄຳຖາມ: ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການປະຈຸບັນຂອງບໍດຄວບຄຸມນີ້ເປັນແນວໃດ SAFT 125 CHC SAFT125CHC ?
ຄຳຕອບ: ມີປະສິດທິພາບສູງ. ຄ່າປະຈຸບັນທີ່ຈັດອັນດັບໄວ້ສູງສຸດ 125 A, ຖືກອອກແບບເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນພິເສດສຳລັບການປ່ອຍພະລັງງານ ແລະ ການຄວບຄຸມ chopper ໃນລະບົບຕົວປ່ຽນທີ່ມີພະລັງງານສູງ.
ຄຳຖາມ: ຂໍ້ກຳນົດດ້ານອຸນຫະພູມແວດລ້ອມຂອງ SAFT 125 CHC SAFT125CHC ?
ຄຳຕອບ: ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງສະຖຽນໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມ -20°C ຫາ +55°C, ເໝາະສຳລັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງໂຮງງານອຸດສາຫະກຳສ່ວນຫຼາຍ.
Q: ຄວນເອົາໃຈໃສແນວໃດເວລາທີ່ຈະປ່ຽນ SAFT 125 CHC SAFT125CHC ?
ຄຳຕອບ: ຕ້ອງຕັດພະລັງງານອອກ ແລະ ປ່ອຍຄ່າຄວາມຕ້ານທີ່ເຫຼືອຢູ່ອອກ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ, ຄວນດຳເນີນການທົດສອບຈຳລອງທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າຕ່ຳ ເນື່ອງຈາກມັນຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງຄ່າໄຟຟ້າສູງໂດຍກົງ.
Q: ແມ່ນ SAFT 125 CHC SAFT125CHC ສາມາດໃຊ້ເປັນທີ່ແທນກັນໄດ້ກັບ SAFT 125 PAC ຫຼືບໍ?
ຄຳຕອບ: ບໍ່. CHC ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຄວບຄຸມ chopper, ໃນຂະນະທີ່ PAC ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຂະຫຍາຍຄວາມຖີ່; ລະບົບເຫດຜົນ ແລະ ວົງຈອນການນຳໃຊ້ຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
ຄຳຖາມ: ແສງສີແດງທີ່ສົ້ມຢູ່ຕະຫຼອດເວລາໃນ SAFT 125 CHC SAFT125CHC ຫມາຍເຖິງຫຍັງ?
ຄຳຕອບ: ມັນມັກຈະບີ່ກົດເຖິງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ ຫຼື ການສົ່ງຄືນທີ່ຜິດປົກກະຕິຈາກອຸປະກອນປະຕິບັດພາຍນອກ (IGBT). ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ຫຼັກເພື່ອວິເຄາະ ແລະ ອ່ານລາຍລະອຽດຂໍ້ຜິດພາດ.
