- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຂໍ້ກຳນົດ
- ຄຳອະທິບາຍ
- ການນຳໃຊ້
- ປະເພດຂອງເຊັນເຊີວິບຣາຊັ່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້
- ລັກສະນະ
- ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ທີ່ມາ: |
ສະຫະລັດອາເມລິກາ |
ชื่อแบรนด์: |
Ge |
หมายเลขรุ่น: |
IS200TVIBH2BBB IS200TVIBH2B |
ລາຍລະອຽດການເ泰国: |
ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ |
ເວລາຈັດສົ່ງ: |
5-7 ວັນ |
ສິນທີ່ຈ່າຍ: |
T/T |
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ: |
ມີສິນຄ້າໃນສາງ |
ຂໍ້ກຳນົດ
|
หมายเลขส่วน: |
IS200TVIBH2BBB IS200TVIBH2B |
|
ຜູ້ຜະລິດ: |
General Electric |
|
ປະເທດທີ່ຜະລິດ: |
ສະຫະລັດອາເມລິກາ (USA) |
|
ປະເພณีສິນຄ້າ: |
ບໍລດຕໍ່ວິບຣາຊັ່ນ |
|
ຊຸດ: |
Mark VI |
|
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: |
-30 ເຖິງ +65 °C |
|
ຂະໜາດ: |
33 x 17.7 x 5 ແຊັງຕີແມັດ |
|
ນ້ຳໜັກ: |
0.85 ກິໂລແກຼມ |
|
ຄວາມດັນໄຟຟ້າສາກ: |
ຈັດຫາໂດຍບໍລດ VVIB (-28 V DC) |
|
ພະລັງງານພາຍໃນ: |
ລະບົບຕົວຈັດລະບຽບພາຍໃນໃຫ້ພະລັງງານເຮັດວຽກທີ່ -23 ເຖິງ -26 V DC (ມີການປ້ອງກັນຈາກການລັດສະໝີ) |
|
ການສັງເກດຄືນ: |
ວົງຈອນເລືອກສູງດ້ວຍໄດໂອດ |
|
ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂາວ່າງ: |
2 ຈຸດຕໍ່ສະກຣູທີ່ໃຫຍ່ ພ້ອມດ້ວຍເລກທີ່ກຳນົດ |
|
ຈຳນວນຂາເຂົ້າ: |
ອ້າງອີງເຖິງເອກະສານຢ່າງເປັນທາງການຂອງ GE (ອາດຈະເປັນຂາເຊື່ອມຕໍ່ 14 ຈຸດ) |
|
ປະເພດຂອງເຄື່ອງວັດແທກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້: |
Proximitor, Seismic, Accelerometer, Velomitor (ຕົວຢ່າງ: Bently Nevada) |
|
ວິທີການຕິດຕັ້ງ: |
ການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເຄເບີ້ນໄປຫາໆໂມດູນການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນ VVIB |
|
ການປະມວນຜົນສັນຍານ: |
ການປັບສັນຍານແບບອານາລອກ, ການກັ້ນສັນຍານ, ການຂະຫຍາຍສັນຍານ (ຂຶ້ນກັບການອອກແບບ) |
|
ສະວິດຈ໌ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ (Jumper Switches): |
ສະວິດຈ໌ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່ ເພື່ອປັບແຕ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ |
ຄຳອະທິບາຍ
IS200TVIBH2BBB IS200TVIBH2B ແມ່ນບ໋ອດເຊື່ອມຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ (Vibration Terminal Board) ທີ່ພັດທະນາໂດຍ GE. ມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຄວບຄຸມ Mark VI. ດ້ວຍໂຄງສ້າງການດຳເນີນງານທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນປະເພດຂອງເຄື່ອງວັດແທກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ບ໋ອດ TVIB ເຮັດຫນ້າທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຕິດຕາມ ແລະ ຈັດການການສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບ Mark VI. ໂດຍການໃຫ້ແຮງດັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການປຸງແຕ່ງສັນຍານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ການສ້າງເງື່ອນໄຂການເຕືອນ/ການຕັດລະບົບ (alarm/trip logic), ບ໋ອດ TVIB ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຄວາມປະສິດທິຜົນທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ.
ການນຳໃຊ້
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກັສ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄອ): ຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນຂອງບ່ອນປະຕິບັດງານໃນຫົວໜ່ວຍທີ່ໜັກໆ ເຊັ່ນ: GE Frame 9F/7F ເພື່ອປ້ອງກັນການຖືກຂັດຂວາງລະຫວ່າງລ໋ອດເຕີ ແລະ ສະເຕໂຕຣ ອັນເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ.
ສະຖານທີ່ຜະລິດເຄມີພະລັງງານ: ປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນຄອມເປີເຕີທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ຄອມເປີເຕີສຳລັບກາຊີຊີນທີສີ, syngas compressors).
ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃນເຄື່ອງໄຟຟ້ານິວເຄີຍ: ເປັນຊັ້ນຂໍ້ມູນເຂົ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນໃນສະຖາປັດຕະຍາການ Mark VI ທີ່ມີຄວາມຊົ້າຊ້ອນ.
ສະຖານີສູບນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນໃນເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: ຕິດຕາມຄວາມລຽບລ້ອນໃນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານສູງ.
ປະເພດຂອງເຊັນເຊີວິບຣາຊັ່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້
1 ຄວາມໃກ້ຊິດ: ວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງວັດແທກ (probe) ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ກຳລັງຖືກຕິດຕາມ.
2 ຄວາມໄວ: ວັດແທກອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງການເຄື່ອນທີ່ຕໍ່ເວລາ.
3 ອັດຕາເລີງ: ວັດແທກອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວຕໍ່ເວລາ.
4 ເຊີສມິກ: ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດເພື່ອຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນຂອງດິນ ແລະ ກິດຈະກຳດ້ານເຊີສມິກ.
5 ເຟດ: ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມສຳພັນເຟດລະຫວ່າງສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ລັກສະນະ
1 ສະດວກສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນການຕິດຕາມການສັ່ນຂອງ Bently Nevada, ມີຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຂາເຊື່ອມຕໍ່ BNC, ເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນເກັບຂໍ້ມູນການສັ່ນແບບພາຍນອກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ສຳລັບຈຸດປະສົງຂອງການບໍາຮັກສາແບບທຳນາຍ.
2 ມີຂາເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນການຕິດຕາມການສັ່ນຂອງ Bently Nevada ແບບຖາວອນ. ການຈັດຕັ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມແລະວິເຄາະການສັ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນການກວດພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານ: ພະລັງງານສຳລັບເຊັນເຊີການສັ່ນຖືກຈັດຫາໂດຍ VVIB (Vibration Input Vector Board), ເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ທັງໃນຮູບແບບ Simplex ຫຼື TMR (Triple Modular Redundancy). ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການຈັດຫາພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງໃຫ້ແກ່ເຊັນເຊີ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຮູບແບບການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດໃດກໍຕາມ.
3 ການປະມວນຜົນສັນຍານ: ສັນຍານຈາກເຄື່ອງວັດແທກຖືກສ่งກັບຄືນໄປຍັງ VVIB, ໂດຍທີ່ພວກມັນຈະຖືກປ່ຽນຈາກສັນຍານແບບອານາລອກໄປເປັນດິຈິຕອນ (A/D). ຂະບວນການປ່ຽນເປັນດິຈິຕອນນີ້ຮັບປະກັນໃຫ້ຂໍ້ມູນການສັ່ນສະເທືອນຖືກສະແດງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກສົ່ງຜ່ານບັດ VME (Versa Module Eurocard) ໄປຍັງຕົວຄວບຄຸມເພື່ອການວິເຄາະ ແລະ ດຳເນີນການຕື່ມເຕີມ.
4 ລະບົບເຕືອນ ແລະ ລະບົບຕັດການເຮັດວຽກ: ໃນຕົວຄວບຄຸມ, ມີການສ້າງເຄື່ອງເຕືອນ ແລະ ລະບົບຕັດການເຮັດວຽກຕ່າງໆ ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ໄດ້ຮັບການວິເຄາະ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມເຖິງ ເຄື່ອງເຕືອນສຳລັບລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມເບິ່ງເບາ (eccentricity), ແລະ ຄວາມເບິ່ງເບາຂອງຕຳແໜ່ງແກນ. ລະບົບຕັດການເຮັດວຽກຮັບປະກັນການເຂົ້າໄປຈັດການຢ່າງທັນເວລາໃນກໍລະນີທີ່ມີຮູບແບບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
5 ແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານ ແລະ ການມີສ່ວນເກີນ: ສຳລັບພະລັງງານ Proximitor, ແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານ -28 V DC ຖືກສົ່ງໄປຍັງບໍດທີ່ຕໍ່ເຂົ້າ (TVIB terminal board) ຈາກບໍດ VME. ໃນລະບົບ TMR, ວົງຈອນ diode high-select ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເລືອກບັດ -28 V DC ທີ່ສູງທີ່ສຸດເພື່ອປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລະບົບ. ນອກຈາກນີ້, ອຸປະກອນຄວບຄຸມ (regulators) ໃນບໍດທີ່ຕໍ່ເຂົ້າຈະໃຫ້ແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານແຕ່ລະອັນທີ່ຢູ່ໃນໄລຍະ -23 ເຖິງ -26 V DC, ມີການປ້ອງກັນການລັດສະໝີ (short circuit protection) ຢູ່ໃນໂຕ.
6 ການເກັບຕົວຢ່າງ ແລະ ການປະມວນຜົນ: ສັນຍານເຂົ້າຈາກ probe ຖືກເກັບຕົວຢ່າງຢ່າງໄວວ່າໃນໄລຍະເວລາທີ່ແຍກຕ່າງກັນໂດຍບໍດ VVIB. ອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງທີ່ໄວນີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕາມລະດັບການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາຈິງດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມແທ້ຈິງສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດຄົ້ນພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງທັນເວລາ.
ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ
Q: IS200TVIBH2BBB IS200TVIBH2B ແມ່ນຫຍັງ?
A: IS200TVIBH2BBB IS200TVIBH2B ແມ່ນບໍດທີ່ຕໍ່ເຂົ້າສຳລັບການວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນ (Vibration Terminal Board) ທີ່ພັດທະນາໂດຍ GE ໃນຊຸດ Mark VI.
Q: IS200TVIBH2BBB IS200TVIBH2B TVIB ສະຫນັບສະຫນູນ probe ການສັ່ນສະເທືອນປະເພດໃດບ້າງ?
A: ມັນສະໜັບສະໜູນ probe ປະເພດ Proximitor, Seismic, Accelerometer, ແລະ Velomitor ທີ່ຜະລິດໂດຍ Bently Nevada, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
Q: ແຮງຈັກໄຟສຳລັບ probe ການສັ່ນສະເທືອນມາຈາກໃສໃນ IS200TVIBH2BBB IS200TVIBH2B?
A: ແຮງຈັກໄຟສຳລັບ probe ການສັ່ນສະເທືອນຖືກຈັດຫາໂດຍບ່ອດ VVIB, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໃນແບບ Simplex ຫຼື TMR, ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຫາແຮງຈັກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້.
Q: ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບສັນຍານ probe ຫຼັງຈາກທີ່ຖືກປະມວນຜົນໂດຍ IS200TVIBH2BBB IS200TVIBH2B TVIB ແມ່ນຫຍັງ?
A: ຫຼັງຈາກການປະມວນຜົນ, ສັນຍານ probe ຈະຖືກປ່ຽນຈາກ analog ເປັນ digital (A/D) ແລ້ວຖືກສ่งຜ່ານບັດ VME ໄປຍັງ controller ເພື່ອການວິເຄາະ ແລະ ດຳເນີນການຕໍ່ໄປ.
Q: ປະເພດຂອງ alarm ແລະ ລະບົບ logic ສຳລັບການຕັດຈັກ (trip logic) ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ controller ຂອງ IS200TVIBH2BBB IS200TVIBH2B ແມ່ນຫຍັງ?
A: Controller ສ້າງ alarm ແລະ trip logic ສຳລັບລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມເບິ່ງເບາ (eccentricity), ແລະ ຄວາມເບິ່ງເບາຂອງຕຳແໜ່ງຕາມແກນ (axial position deviations), ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຂົ້າໄປແກ້ໄຂໄດ້ທັນເວລາ ແລະ ດຳເນີນການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.