सिमेंस 6ES7193-4CA30-0AA0 सिमैटिक ईटी 200एस टीएम-ई15सी24-ए1 टर्मिनल मॉड्यूल
निर्माता: सिमेंस
स्थिति: बिल्कुल नया
प्रमुख समय: स्टॉक में उपलब्ध
उत्पत्ति स्थान: जर्मनी
वारंटी: 12 महीने
ईमेल: [email protected]
व्हॉट्सएप: +86-18150117685
- अवलोकन
- गर्म बिक्री वाले मॉडल
- अनुशंसित उत्पाद
अवलोकन
- चुने गए AUX1 विभव के लिए A4 और A8 को आरक्षित रखें।
- टर्मिनल 1–3 और 5–7 के लिए इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल कनेक्शन योजना का उपयोग करें।
- बाएँ हाथ के समूह सीमा के पार निर्धारित AUX1 कनेक्शन को बनाए रखें।
- प्रत्येक पैकिंग यूनिट के लिए पाँच टर्मिनल मॉड्यूल गिनें।
सिमेंस SIMATIC ET 200S
6ES7193-4CA30-0AA0 सिमैटिक ईटी 200एस टीएम-ई15सी24-ए1 टर्मिनल मॉड्यूल
15 मिमी ईटी 200एस इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए एक स्प्रिंग-टर्मिनल बेस जो A4 और A8 पर निरंतर AUX1 बस को उजागर करता है।
एक नज़र में
| ब्रांड | Siemens |
|---|---|
| मॉडल | 6ES7193-4CA30-0AA0 |
| उत्पाद प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल बेस |
| मुख्य कार्य | मॉड्यूलर क्षेत्र समाप्ति |
| आवेदन | ईटी 200एस सेंसर और एक्चुएटर वायरिंग |
स्थानीय AUX1 पहुँच
ए 4 और ए 8 निरंतर सहायक बस को क्षेत्र वायरिंग से जोड़ते हैं।
छह इलेक्ट्रॉनिक स्थितियाँ
इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल अंकित टर्मिनल 1–3 और 5–7 को निर्दिष्ट करता है।
स्टेशन-तैयार आधार
15 मिमी रेल पिच और 132 मिमी ऊँचाई के साथ आधार ET 200S टर्मिनल पंक्ति में एकीकृत हो जाता है।
उत्पाद अवलोकन
6ES7193-4CA30-0AA0 sIMATIC ET 200S स्टेशन में 15 मिमी इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल के लिए TM-E15C24-A1 स्प्रिंग-टर्मिनल आधार है।
यह इलेक्ट्रॉनिक-मॉड्यूल क्षेत्र कनेक्शन को दो सुलभ AUX1 स्थितियों के साथ संयोजित करता है, जबकि बाईं ओर के संभावित समूह पर सहायक बस कनेक्शन को बनाए रखता है।
मुख्य कार्य
AUX1 को क्षेत्र में लाएँ
ए 4 और ए 8 सुरक्षा चालक या किसी अन्य इंजीनियर्ड सहायक संभावित के लिए कनेक्शन बिंदु प्रदान करते हैं।
सहायक बस को निरंतर रखें
सहायक पथ बाईं ओर के संलग्न विभव समूह से विद्युत रूप से जुड़ा रहता है।
निर्धारित इलेक्ट्रॉनिक सर्किट का समर्थन करें
इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल इस स्प्रिंग-टर्मिनल आधार पर टर्मिनल 1–3 और 5–7 पर संकेतों को परिभाषित करता है।
आधिकारिक विशिष्टताएँ
| टर्मिनल व्यवस्था | 2 × 4 कनेक्शन |
|---|---|
| कनेक्शन तकनीक | वसंत टर्मिनल (केज क्लैम्प) |
| AUX1 मार्गनिर्देशन | बाईं ओर के विभव समूह तक निरंतर |
| AUX1 टर्मिनल पहुँच | A4 और A8 |
| खुला ठोस और लचीला चालक श्रेणी | ०.१४–२.५ मिमी² |
| फेरुल के साथ लचीला चालक सीमा | ०.१४–१.५ मिमी² |
| तार छीलने की लंबाई | 11 मिमी |
| प्रति कनेक्शन कंडक्टर्स | १; वैकल्पिक रूप से २, जो एक साझा फेरुल में मिलाकर १.५ मिमी² तक हो सकते हैं |
| अधिकतम तार इन्सुलेशन व्यास | १.५ मिमी² पर ३.१ मिमी; २.५ मिमी² पर ३.८ मिमी |
| वायरिंग टूल | ३ मिमी ब्लेड वाला स्क्रूड्राइवर |
| आयाम (चौड़ाई × ऊंचाई × गहराई) | १५ × १३२ × ४३ मिमी |
| अनुमानित मॉड्यूल वजन | 65 ग्राम |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या मैं ६ईएस७१९३-४सीए३०-०एए० पर एक ऑक्स१ चालक बाहर ला सकता हूँ?
हाँ, टर्मिनल A4 और A8 सतत सहायक बस तक स्थानीय पहुँच प्रदान करते हैं।
क्या 6ES7193-4CA30-0AA0 मोबाइल उपकरणों के लिए छह इलेक्ट्रॉनिक स्थितियों का समर्थन करता है?
इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल टर्मिनल 1–3 और 5–7 को असाइन करता है, जबकि A4 और A8 सहायक बस के लिए कार्य करते हैं।
क्या 6ES7193-4CA30-0AA0 एक अलग आपूर्ति की गई AUX1 परिपथ को अलग करेगा?
नहीं, -A1 बेस AUX1 को बाईं ओर के संभावित समूह से विद्युत रूप से जुड़े रखता है।
क्या दो पतले चालक 6ES7193-4CA30-0AA0 पर एक स्प्रिंग कनेक्शन को साझा कर सकते हैं?
दो चालकों का उपयोग एक साझा फेरुल के साथ किया जा सकता है जब उनका संयुक्त अनुप्रस्थ काट 1.5 मिमी² से अधिक न हो।
6ES7193-4CA30-0AA0 पर 1.5 मिमी² कनेक्शन के लिए मैं कितनी विद्युत रोधन दूरी की अनुमति दूँ?
1.5 मिमी² चालक के लिए तार विद्युत रोधन का बाहरी व्यास 3.1 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
क्या 6ES7193-4CA30-0AA0 ET 200S असेंबली के पूर्व-वायरिंग के लिए उपयुक्त है?
हाँ, टर्मिनल मॉड्यूल को इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल डाले जाने से पहले माउंट और वायर किया जा सकता है।
6ES7193-4CA30-0AA0 की पाँच-टुकड़े की आपूर्ति का क्या अर्थ है?
पैकिंग यूनिट में पाँच अलग-अलग TM-E15C24-A1 टर्मिनल बेस शामिल हैं, पाँच इलेक्ट्रॉनिक I/O मॉड्यूल नहीं।