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capteur de vitesse piézo-électrique Velomitor 330500-04-04

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  • Avantage concurrentiel
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Vue d'ensemble

Lieu d'origine :

USA

Nom de la marque :

Bently Nevada

Numéro du modèle :

330500-04-04

Quantité minimale de commande :

1

Détails d'emballage :

Neuf, scellé en usine

Délai de livraison :

5-7 jours

Conditions de paiement :

T/T

Capacité d'approvisionnement :

En stock

Un détail rapide

Option d'adaptateur fileté de montage :

Pas d'adaptateur

Option d'approbation par organisme :

Plusieurs homologations (CSA, ATEX)

Option de longueur non filetée :

9,53 mm (0,375 po)

Option de longueur totale du boîtier :

63,5 mm (2,5 po)

Matériau du boîtier :

l'acier inoxydable 316L

Dimension :

6,7x2,4x2,4cm

Poids :

0,14KG

Description

Le capteur de vitesse piézo-électrique 330500-04-04 Velomitor est un transducteur sismique de pointe conçu par Bently Nevada pour mesurer avec précision les vibrations absolues du carter. Contrairement aux capteurs de vitesse à bobine mobile traditionnels, le capteur de vitesse piézo-électrique 330500-04-04 Velomitor utilise une technologie piézo-électrique avancée couplée à des composants électroniques intégrés en état solide. Cette conception permet au capteur de vitesse piézo-électrique Velomitor de convertir en interne les signaux d'accélération haute fréquence en une sortie de vitesse précise, délivrant un signal standard de 100 mV/po/s (3,94 mV/mm/s) très résistant au bruit industriel. En éliminant toutes les pièces mécaniques mobiles, le modèle 330500-04-04 évite totalement les problèmes de friction, d'adhérence et de dégradation liés à l'usure qui affectent généralement les anciens capteurs électromécaniques.

La construction robuste du capteur de vitesse piézo-électrique Velomitor 330500-04-04 en fait un outil essentiel pour surveiller l'état des machines tournantes dans des environnements extrêmes. Enveloppé dans un acier inoxydable de qualité supérieure 316L, ce capteur de vitesse piézo-électrique Velomitor offre une résistance supérieure aux produits chimiques corrosifs, à l'humidité et aux chocs mécaniques. Son profil compact, avec une longueur totale du boîtier de 63,5 mm (2,5 po), permet une installation sans problème dans des espaces restreints où les capteurs plus grands ne peuvent pas s'insérer. De plus, le 330500-04-04 est conçu pour maintenir une linéarité d'amplitude exceptionnelle de ±2 %, même à des niveaux de vibration élevés atteignant 152 mm/s en crête, garantissant ainsi que les données critiques restent fiables pendant les événements transitoires des machines.

Applications

Le capteur de vitesse piézo-électrique Velomitor 330500-04-04 est largement utilisé pour la surveillance continue des vibrations des paliers de grands équipements tournants, tels que les turbines à vapeur, les compresseurs centrifuges et les moteurs industriels lourds. Sa capacité à mesurer la vitesse absolue de vibration en fait le choix privilégié pour détecter précocement des défauts mécaniques tels que le déséquilibre du rotor, le mauvais alignement de l'arbre ou la résonance structurelle. Étant alimenté par boucle et fournissant un signal de tension de niveau élevé, il peut être directement intégré aux systèmes DCS ou aux baies Bently Nevada 3500 à l'échelle d'une usine, assurant ainsi une protection en temps réel des machines dans les centrales électriques et les raffineries.

Dans des environnements chimiques agressifs et maritimes, le 330500-04-04 excelle grâce à son boîtier en acier inoxydable 316L et à son étanchéité hermétique. Il est fréquemment utilisé pour surveiller les ventilateurs de tours de refroidissement, les pompes auxiliaires et les boîtes de vitesses exposés en permanence aux brouillards corrosifs et à l'humidité élevée. La large plage de température de fonctionnement (-55 °C à 121 °C) permet son installation sur des équipements extérieurs dans des climats arctiques ou sur des fours industriels à haute température, fournissant des données de vitesse constantes sans nécessiter de protections thermiques supplémentaires ni d'enceintes de protection environnementale.

CARACTÉRISTIQUES

Plage de température de fonctionnement :

-55 °C à 121 °C (-67 °F à 250 °F)

Sensitivité:

3,94 mV/mm/s (100 mV/in/s) ±5 %

Sensibilité à la température :

-14 % à +7,5 % en moyenne sur la plage de température de fonctionnement

Plage de vitesse

1270 mm/s (50 in/s) crête

Linéarité d'amplitude :

±2 % à 152 mm/s (6 in/s) crête

Impédance de sortie dynamique :

Inférieure à 2400 Ω

Avantage concurrentiel

1. Durabilité en état solide et fonctionnement sans maintenance

Le 330500-04-04 présente un design piézoélectrique unique ne comportant aucune pièce mobile, contrairement aux capteurs de vitesse mécaniques traditionnels. Cette architecture en état solide élimine tout risque d'usure interne ou de blocage dû au frottement, offrant ainsi une durée de vie nettement plus longue et une fréquence de calibration réduite. Cela en fait la solution la plus rentable pour les applications à forte vibration où les capteurs traditionnels tombent fréquemment en panne.

2. Précision et linéarité du signal exceptionnelles

Avec une sensibilité de 3,94 mV/mm/s (100 mV/in/s) et une linéarité en amplitude de ±2 % jusqu'à 152 mm/s (6 in/s) crête, le 330500-04-04 offre une précision de mesure inégalée. Son faible impédance dynamique de sortie (inférieure à 2400 Ω) garantit une transmission stable du signal sur de longues distances de câblage, évitant toute perte ou interférence des données. Cette précision permet aux équipes de maintenance de distinguer avec grande confiance les bruits mineurs liés au processus des véritables défauts mécaniques.

3. Construction tout-temps en acier inoxydable 316L

Alors que de nombreux concurrents utilisent de l'aluminium standard ou de l'acier 303, le 330500-04-04 est fabriqué en acier inoxydable haut de gamme 316L. Cela assure une protection maximale contre les brouillards salins, les gaz corrosifs et les environnements acides. Associé à sa large tolérance thermique jusqu'à -55 °C, ce capteur est conçu pour résister aux environnements industriels les plus exigeants au monde, des plates-formes pétrolières offshore aux unités de transformation pétrochimique à haute température.

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