EN
84661-21 Velomitorin yhdistämiskaapeli
Sähköposti: [email protected]
whatsapp: +86-18150117685
- Yleiskatsaus
- Tuotteen yleiskatsaus
- Avaintoiminnot
- Viralliset tekniset tiedot
- Usein kysytyt kysymykset
- Yhteensopivuus ja tilausmerkintätiedot
- Suosituimmat mallit
- Suositellut tuotteet
Yleiskatsaus
84661-21 Velomitorin yhdistämiskaapeli
Katsaus
Alkuperämaa: |
Yhdysvallat |
Merkkinimi: |
Bently Nevada |
Mallinumero: |
84661-21 |
Vähimmäistilattava määrä: |
1 |
Pakkaustiedot: |
Alkuperäinen uusi tehdasläpisevä |
Toimitusaika: |
5-7 päivää |
Maksuehdot: |
T\/T |
Toimituskyky: |
Varastossa |
Tuotteen yleiskatsaus
KUVAUS
84661-21 on Bently Nevadan erityisesti suunnittelemu korkean eheyden Velomitor -liitäntäkaapeli, joka toimii keskeisenä signaaliliittona värähtelyn seurantajärjestelmissä. Toisin kuin tavalliset lähikaapelit, tämä Velomitor -liitäntäkaapeli on optimoitu nopeuspohjaisille antureille, varmistaen että Velomitor-anturin keräämät korkealaatuiset dynaamiset signaalit siirtyvät seurantakaapioon ilman minkäänlaista tiedon eheyden menetystä. Tällä mallilla on yhteensä 21 jalan (6,4 metrin) pituus, mikä tarjoaa riittävän ulottuvuuden monimutkaisiin koneistorakenteisiin, joissa anturi on asennettu syvälle koneiden järjestelmään.
Suunniteltu maksimaalista kestävyyttä varten, 84661-21 Velomitor -yhdyskaapeli käyttää kahden johtimen kierrettyä, varattua rakennetta, joka on suojattu ruskettavassa ruostumattomasta teräksestä valmistetussa panssarissa. Tämä panssaroitu ulkopuoli on elintärkeä sisäisten signaalijohtimien suojaamiseksi mekaanisilta vaurioilta, teräviltä taivutuksilta ja hankalilta ympäristöiltä, kuten teollisissa jäähdytyspajoissa, kaasuturbiineissa ja suurissa pumppusarjoissa. Kaapelin päätteeksi on kosteudenkestävä naispuolinen liitin toisessa päässä, joka on erityisesti suunniteltu liitettäväksi 330500 Velomitor -tai 330505 matalataajuiseen nopeusanturiin, kun taas toisessa päässä on liittimien napit, jotka mahdollistavat saumattoman integroinnin kenttäjohtojen liitäntälaatikoihin.
Avaintoiminnot
Sovellukset
84661-21 toimii keskeisenä signaalin siirtoreittinä Velomitorin värähtelyantureille, jotka on asennettu kriittisille pyöriville koneille. Voimalaitoksissa ja petrokemiallisissa laitoksissa tämä kaapeli muodostaa yhteyden nopeusanturin, joka sijaitsee laakerikotelossa, ja paikallisen liitäntälaatikon välillä. Sen ruostumattomasta teräksestä panssarointi mahdollistaa asennuksen alueille, joissa tavalliset kaapelit tuhoutuisivat mekaanisesta roskasta tai korkeapaineen pesuista, ja varmistaa säteittäisen värähtelyn jatkuvan seurannan.
Tämä Velomitorin yhdistävä kaapeli on keskeinen osa jäähdytysajon ja puhallimen valvonnassa. Koska jäähdytysajot usein muodostavat kostea- ja korkean värähtelyn ympäristön, kosteuden kestävä liitin ja varjostettu rakenne 84661-21 -kaapelissa ovat välttämättömiä signaalin heikentymisen estämiseksi. Se mahdollistaa värähtelytietojen luotettavan siirron vaihdelaatikosta tai moottorista värähtelyvalvontalaitteeseen, mikä mahdollistaa hammaspyörän kulumisen tai puhallinsäleiden epätasapainon varhaisen havaitsemisen.
Teollisessa automaatiossa ja järjestelmien jälkiasennusprojekteissa, 84661-21:tä käytetään vanhojen nopeusantureiden integrointiin modernien 3500-sarjan valvontajärjestelmiin. Sen standardoitu kaksijohtiminen kierretty pari ja yhteensopivat johtojat mahdollistavat helpon asennuksen olemassa oleviin kaapelointikanaviin. Tuote toimii luotettavana päivityksenä vanhoille, suojaamattomille kaapeleille, tarjoten vahvemman fyysisen kerroksen kriittisten koneiden suojauspiireille öljynjalostamoissa ja valmistavissa tehtaissa.
Viralliset tekniset tiedot
Nopea yhteenveto
|
Kierrettömän osan pituusvaihtoehto (vähimmäispituus kierrettömässä osassa): |
0 mm |
|
Kokonaiskorpuspituuksen vaihtoehto: |
210 mm |
|
Kokonaispituusvaihtoehto: |
2,0 metriä |
|
Viranomaishyväksyntävaihtoehto: |
Ei tiettyä vaaravyöhyketta koskevaa liitettä |
|
Mitat: |
30x30x3 cm |
|
Paino: |
0,65 kg |
Tekniset tiedot
|
Käyttö- ja säilytyslämpötila: |
-50°C + 75°C (- 50°F +1 80°F) |
|
Syöttöherkkyys: |
Vähemmän kuin 2 mV muutos lähtöjännitteessä jokaista syöttöjännitteen muutosta kohti |
|
Lähtövastus: |
45 ω |
|
Jatkojohtimen kapasitanssi: |
55 pF/m (16,0 pF/ft) tyypillinen |
|
Kenttäkaapelointi: |
0,2–1,5 mm² (16–24 AWG) |
|
Lineaarinen alue: |
1,0 mm |
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on mallinumero?
Listattu mallinumero on 84661-21.
Mikä on merkin nimi?
Listattu merkin nimi on Bently Nevada.
Mikä on alkuperämaa?
Listattu alkuperämaa on USA.
Mitkä ovat pakkausyksityiskohdat?
Listatut pakkausyksityiskohdat ovat alkuperäinen uusi tehdaspuolitettu.
Mikä on toimitusaika?
Listattu toimitusaika on 5–7 päivää.
Onko tämä malli saatavilla?
Luetteloitu toimitustilaus on varastossa.
Mitkä ovat maksuehdot?
Luetteloitut maksuehdot ovat T/T.
Yhteensopivuus ja tilausmerkintätiedot
Kilpailuetu
1. Teollisessa käytössä kestävä suojausmekkaaninen suojaukset
84661-21 on varustettu korkean taipumuksen ruostumattomasta teräksestä valmistetulla suojakuorella. Tämä tarjoittaa merkittävän etulyöntiaskeleen suojaamattomiin kaapeleihin verrattuna, koska se kestää paremmin puristamista, leikkausta ja hankautta. Tämä robusti ulkokuori takaa, että Velomitor-liitäntäkaapeli kestää teollisten ympäristöjen fyysiset rasitukset, mikä vähentää kaapelimäärän vaihtojen tiheyttä ja estää vikavirheellisten toimintojen syntymistä johtovaurioiden vuoksi.
2. Kosteuskestävä liittimiteknologia
Erityisen kosteuskestävän naaraallisen liittimen ansiosta 84661-21 varmistaa kaasutiiviin, vesitiiviin tiivisteen anturiliitännässä. Tämä estää kosteuden pääsyn ja korroosion liitäntäkohdassa – yleisimmän syyt signaalivikoihin ulko- tai korkean ilmankosteuden sovelluksissa. Tämä rakenne takaa, että korkea impedanssi -signaali säilyy puhtaana ja stabiilina koko anturin käyttöiän ajan.
3. Optimoitu signaalin eheys ja alhainen kapasitanssi
Vain 55 pF/m:n tyypillisellä kapasitanssillaan tämä kaapeli on suunniteltu säilyttämään signaalin uskollisuus 21-jalkaisen pituuden yli. Alhainen kapasitanssi on ratkaisevan tärkeää nopeussignaalin taajuusvasteen ylläpitämiseksi, jotta seurantajärjestelmä voi tarkasti havaita sekä matalataajuiset työntövoimaongelmat että korkeataajuiset laakeriviat ilman signaalin vaimennusta.
