EN
- ຄຳອະທິບາຍສັ້ນ
- ຂໍ້ມູນເທື່ອງຕົ້ນ
- ຄຳອະທິບາຍ
- ການນຳໃຊ້
- ການຮັກສາ
- ຖາມບ່ອຍໆ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ຄຳອະທິບາຍສັ້ນ
ທີ່ຕັ້ງຂອງຕົ້ນກຳເນີດ: |
ສະເວີເດັນ |
ຊື່ຍີ່ຫໍ້: |
ABB |
ເລກທີ່ຮູບແບບ: |
SK-U1-PS1-H1 |
ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່: |
ຕົ້ນສະບັບໃໝ່ ປິດຜນຢ່າງດີຈາກໂຮງງານ |
ເວລາຈັດສົ່ງ: |
5-7 ມື້ |
ເງື່ອນໄຂການຊຳລະ: |
T/T |
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ: |
ມີສິນຄ້າຢູ່ໃນສະຕັອກ |
ຂໍ້ມູນເທື່ອງຕົ້ນ
|
ຄ່າພາລາມິເຕີ |
ຄ່າ |
|
ຮຸ່ນ |
SK-U1-PS1-H1 |
|
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ |
ບ໋ອດຈ່າຍໄຟ |
|
ຂະໜາດ |
23.6 x 11 x 4 ແຊງຕີແມັດ |
|
ນ້ຳໜັກ |
0.68 ກິໂລແກຼມ |
|
ຄ່າຄວາມດັນເຂົ້າ |
85–264 V AC |
|
ຄ່າຄວາມຕຶກທີ່ຈັດອັນດັບໄວ້ຂອງລະບົບ |
460 V AC (ໂຟມ H, ລະບົບຂັບເຄື່ອນ PowerFlex 400) |
|
ຄ່າຄວາມດັນອອກ |
24 V DC |
|
ອຸບັດທິຍົນປະເພດ |
5 A |
|
ປະສິດທິພາບ |
90% |
|
ອຸນຫະພູມໃນເວລາທຳງານ |
-20°C ຫາ +70°C |
|
ການນຳໃຊ້ |
ລະບົບຂັບເຄື່ອນ PowerFlex 400 |
ຄຳອະທິບາຍ
ABB SK-U1-PS1-H1 ບ໋ອດຈ່າຍພະລັງງານຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການນຳໃຊ້ດ້ານອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈ່າຍພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມີຄຸນສົມບັດການປ່ຽນແປງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ແຂງແຮງ, ໂມດູນນີ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.
ການນຳໃຊ້
ໂຮງງານເຄື່ອງໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ: ຈັດຫາພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີສິ່ງປົນເປື້ອນໃຫ້ກັບລະບົບຄວບຄຸມສຳລັບອຸປະກອນຜະລິດແວຟເຟີທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ.
ໂຮງງານ ensamble ລົດ: ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນຕູ້ຄວບຄຸມສຳລັບຫຸ່ນຍົນເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງເຊື່ອມ ແລະ ແຖວເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນໄຫວອັດຕະໂນມັດ.
ໂຮງງານອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ: ເໝາະສຳລັບການຈັດສົ່ງພະລັງງານໃນແຖວເຕີມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ໂດຍທີ່ຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມແວດລ້ອມມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ.
ໂຮງງານຈັດສົ່ງສິນຄ້າ: ໃຊ້ສຳລັບການຈັດຫາພະລັງງານໃນລະດັບການຄວບຄຸມ ໃນລະບົບຈັດເກັບ ແລະ ນຳເອົາສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດຂະໜາດໃຫຍ່ (AS/RS).
ໂຮງງານນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊີຟີເຄຊັນ: ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຮອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລະບົບຄວບຄຸມແບ່ງສ່ວນ (DCS).
ການຮັກສາ
ການແກ້ໄຂບັນຫາ: ຖ້າແສງສະຫວ່າງສະແດງສະຖານະການດັບ, ກະລຸນາກວດສອບຄ່າຄວາມຕ້ານທາງເຂົ້າ ແລະ ໄຟຟ້າຕັດຂອງພາຍນອກກ່ອນ; ຖ້າມ໋ອດູນຢຸດເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນໄປ, ກະລຸນາກວດສອບວ່າທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຕູ້ຖືກອຸດຕັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມີການລະບາຍອາກາດທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈຳເປັນ.
ຄຳແນະນຳດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ: ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບທໍລະກີ່ຂອງຂາເຊື່ອມທຸກໆປີເພື່ອປ້ອງກັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ານທາງການຕິດຕໍ່ເນື່ອງຈາກຄວາມເຫຼື່ອຍລ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການໃຊ້ງານໄປເປັນເວລາດົນ; ກວດສອບ ແລະ ລ້າງຝຸ່ນທີ່ເກີດຂຶ້ນເທິງໜ້າພ້ອມຂອງມ໋ອດູນຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.
ຖາມບ່ອຍໆ
ຄຳຖາມທີ 1: ແມ່ນ SK-U1-PS1-H1 ບ໋ອດພະລັງງານນີ້ໃຊ້ໄດ້ເທົ່າກັບໄດເວີ 460V ເທົ່ານັ້ນຫຼື?
A1: ແມ່ນແລ້ວ. ມັນເປັນຊິ້ນສ່ວນແທນທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ເທົ່ານັ້ນສຳລັບ H-frames ທີ່ອອກແບບສຳລັບລະບົບ 460V, ເພື່ອຮັບປະກັນການແຍກຂອງຄ່າຄວາມຕ້ານທາງຄວບຄຸມຈາກຄ່າຄວາມຕ້ານທາງຫຼັກ.
Q2: ຄ່າ 5A ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງວັດແທກທາງດ້ານນອກ (external encoder) ຫຼືບໍ? SK-U1-PS1-H1 ?
A2: ແມ່ນແລ້ວ. ຄ່າອັດຕາໄຫຼວອອກ 5A ສາມາດຈ່າຍພະລັງງານໃຫ້ແຜງຄວບຄຸມພາຍໃນຂອງຕົວຂັບ, ଠູ່ມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (cooling fan), ແລະ ເຊັນເຊີທີ່ມີພະລັງງານຕ່ຳບາງຊິ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກໄດ້ພ້ອມກັນ.
Q3: ເປັນຫຍັງ H-frame ຈຶ່ງຕ້ອງການແຜງຈ່າຍພະລັງງານທີ່ເປັນເອກະລັກເຊັ່ນ: SK-U1-PS1-H1 ?
A3: ລະດັບຂອງແຕ່ລະ frame ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຜງ SK-U1-PS1-H1 ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມທາງດ້ານໂຄງສ້າງສຳລັບຂໍ້ກຳນົດ 300/35.
Q4: ຈະ SK-U1-PS1-H1 ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາເສຍ (burn out) ຖ້າເກີດການສັ້ນຈົບທີ່ສ່ວນອັດຕາໄຫຼວອອກ?
A4: ແຜງດັ່ງກ່າວມີລະບົບປ້ອງກັນການໄຫຼວເກີນຂອບເຂດ (overcurrent) ແລະ ການສັ້ນຈົບ (short-circuit). ມັນຈະຕັດສັນຍານອັດຕາໄຫຼວອອກອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນຕົວຂັບ ເມື່ອເກີດການຜິດປົກກະຕິ.
Q5: ການຕິດຕັ້ງ SK-U1-PS1-H1 ຕ້ອງຖອດແຜ່ນຈ່າຍພະລັງງານຫຼັກ (main capacitor) ອອກຫຼືບໍ?
A5: ມັກຈະບໍ່ຈຳເປັນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ 460V, ກະລຸນາຮັບປະກັນວ່າໄດ້ປິດພະລັງງານແລ້ວ ແລະ ພະລັງງານທີ່ເກັບຢູ່ໃນແຜ່ນຈ່າຍພະລັງງານໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກຢ່າງສົມບູນກ່ອນດຳເນີນການຕໍ່.
