EN
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຂໍ້ກຳນົດ
- ຄຳອະທິບາຍ
- ການນຳໃຊ້
- ການຊອກຫາບັນຫາ
- ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ທີ່ມາ: |
SWEDEN |
ชื่อแบรนด์: |
ABB |
หมายเลขรุ่น: |
SDCS-FEP-1 3BSE006309R0001 |
ລາຍລະອຽດການເ泰国: |
ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ |
ເວລາຈັດສົ່ງ: |
5-7 ວັນ |
ສິນທີ່ຈ່າຍ: |
T/T |
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ: |
ມີສິນຄ້າໃນສາງ |
ຂໍ້ກຳນົດ
|
ຮູບແບບ: |
SDCS-FEP-1 |
|
หมายเลขส่วน: |
3BSE006309R0001 |
|
ປະເພດ |
ອຸປະກອນປ້ອງກັນເຂດ |
|
ຂະໜາດ: |
13.3 x 12 x 3.5 ແຊງຕີແມັດ |
|
ນ້ຳໜັກ: |
0.14 ກິໂລ |
|
ແຮງດັນເຮັດວຽກ: |
230–500 V AC |
|
เวลาตอบสนอง: |
<1 ms |
|
ການຕິດຕັ້ງ: |
ແຖວເຫຼັກ DIN 35 ມມ |
|
ຊັ້ນການคุໍາແ愒: |
IP65 |
|
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: |
-25°C ເຖິງ +70°C |
ຄຳອະທິບາຍ
ABB SDCS-FEP-1 3BSE006309R0001 ເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນເຂດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດໃນອຸດສາຫະກຳເປັນພິເສດ. ມັນປ້ອງກັນອຸປະກອນຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕຶ່ງສູງເກີນໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ສະຖຽນຕົນຂອງລະບົບ.
ການນຳໃຊ້
ເຄື່ອງມືມວນລ້ອນເຫຼັກ: ປ້ອງກັນວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງມືມວນລ້ອນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ເຄື່ອງມືມວນລ້ອນສຸດທ້າຍຈາກການຊົງຕົວຂອງຄວາມຖີ່ສູງ.
ເຄື່ອງມືຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: ຮັບປະກັນຄວາມຕຶ່ງທີ່ສະຖຽນຕົນຂອງເຄື່ອງມືຂຸດຄົ້ນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ (demagnetization) ແລະ ການລື້ນຂອງເຄື່ອງມື.
ໂຮງງານຜະລິດເຈ້ຍ: ປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານຈາກການເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ ຫມັ້ນ ຄົງແລະເຈ້ຍແຕກໃນສາຍການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ໂຮງງານປະສົມຢາງ: ໃຫ້ການປ້ອງກັນການຕື່ນເຕັ້ນ ສໍາ ລັບເຄື່ອງ extruder ພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງໂຫຼດສູງ.
ໂຮງງານຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່
ການຊອກຫາບັນຫາ
ຂໍ້ຜິດປົກກະຕິ:
ອາການ: ການໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວເລື້ອຍໆ, ລາຍງານວ່າ " Field Excitation Overvoltage".
ການແກ້ໄຂບັນຫາ: ກວດເບິ່ງວ່າ varistor ໃນກະດານ SDCS-FEP-1 ແມ່ນສີດໍາຫລືແຕກ (ປົກກະຕິແມ່ນເກີດຈາກການກະຕຸ້ນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ).
ອາການ: ການສູນເສຍສັນຍານການຕອບສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ກະຕຸ້ນ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາ: ກວດເບິ່ງວ່າສາຍສັນຍານເຊື່ອມຕໍ່ກະດານນີ້ກັບກະດານຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າງຫລືຖືກລົບກວນໂດຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ແຮງ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
Q: ຈະເກີດບັນຫາ 'ຢຸດນິ້ງ' ຂອງຫຸ່ນຍົນຫຼືບໍ? SDCS-FEP-1 3BSE006309R0001 ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ "ແລ່ນຫນີ"?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ຖ້າ ຫນ່ວຍ ປ້ອງກັນນີ້ລົ້ມເຫລວແລະວົງຈອນການກະຕຸ້ນເປີດ, ທາດເຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ DC ສາມາດລົ້ມລົງ, ເຊິ່ງອາດຈະ ນໍາ ໄປສູ່ຄວາມໄວເກີນໄປທີ່ບໍ່ຄວບຄຸມໄດ້.
Q: ຂ້ອຍສາມາດທົດແທນ varistor ທີ່ຖືກເຜົາຜານໄດ້ບໍ SDCS-FEP-1 3BSE006309R0001 ໂດຍກົງບໍ?
A: ມັນອາດຈະເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ການທົດແທນກະດານເຕັມແມ່ນແນະ ນໍາ ເພາະແຮງດັນເກີນໄປອາດຈະໄດ້ ທໍາ ລາຍວົງຈອນການຕິດຕາມພາຍໃນແລ້ວ.
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ SDCS-FEP-1 3BSE006309R0001 ແລະກະດານ SDCS-FIS-1?
A: FEP ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍ ສໍາ ລັບການແຈກຢາຍແລະປ້ອງກັນພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ FIS ຮັບຜິດຊອບການວັດແທກກະແສແລະການປະມວນຜົນສັນຍານ.
Q: ເປັນຫຍັງ SDCS-FEP-1 3BSE006309R0001 ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ໂມດູນພະລັງງານ?
A: ການຈັດວາງນີ້ຫຼຸດຄວາມຍາວຂອງສາຍກະຕຸ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ, ແລະປັບປຸງຄວາມໄວການຕອບສະ ຫນອງ ການປ້ອງກັນ.
Q: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງປັບ potentiometer ຫຼັງຈາກການທົດແທນ SDCS-FEP-1 3BSE006309R0001 ?
A: ໃນກໍລະນີສ່ວນໃຫຍ່, ການປັບປຸງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ພຽງແຕ່ລະດັບລະບົບທີ່ ຈໍາ ກັດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດຈະຕ້ອງການການປັບ ໃຫມ່ ຖ້າຖືກ ກໍາ ນົດໂດຍຊອບແວຂັບຂີ່.
