- ຄຳອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້
- ລາຍລະອຽດດ່ວນ
- ຄະແນນ
- ການໃຊ້
- ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
- ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ຄຳອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້
ທີ່ມາ: |
ສະຫະລັດອາເມລິກາ |
ຊື່ເຫລົ່າ: |
Bently Nevada |
ເລກທີ່ຂອງມື້ແບບ: |
190501-12-99-04 |
ລາຍລະອຽດການເ泰国: |
ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ |
ເວລາຈັດສົ່ງ: |
5-7 ວັນ |
ສິນທີ່ຈ່າຍ: |
T/T |
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ: |
ມີສິນຄ້າໃນສາງ |
ລາຍລະອຽດດ່ວນ
|
ຕົວເລືອກອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ: |
ແປັກຈານ 3/8-in 24 ຫາ M8x1 |
|
ຕົວເລືອກການເຊື່ອມຕໍ່: |
ຫນ່ວຍທີ່ມີສາຍໄຟ 32 ຟຸດປະກອບຢູ່ |
|
ຕົວເລືອກການຮັບຮອງຈາກອົງການ: |
CSA/NRTL/C (Class I, Division 1), ATEX/IECEx/CSA (Class I, Zone 0/1) |
|
GetSize: |
20x15x4 ແຊງຕີເມີເຕີ |
|
ນ້ຳໜັກ: |
0.75ກິໂລແກຣມ |
ຄະແນນ
ການ 190501-12-99-04 ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ Velomitor CT ວັດແທກການສັ່ນຂອງເຄື່ອງຫໍ້ຢູ່ໃນທາງເຢັນແລະເຄື່ອງລະເບີດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ພັດลมທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຄວາມເລັ່ງ 90–300 rpm. ມີ ຄວາມໄວໆທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ 3.94 mV/mm/s , ຄວາມຖີ່ຕອບສະໝອງຈາກ 3 Hz ຫາ 1 kHz, ຕູ້ເຄື່ອງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ 316L , ແລະມີ ເສັ້ນໄຟ 32 ແຟັດ , ທີ່ 190501-12-99-04 ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ Velomitor CT ໃຫ້ສັນຍານການສັ່ນທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງໃນເວລາຈິງສຳລັບລະບົບການຕິດຕາມອັດຕະໂນມັດ. ມີຂາຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ MIL-C-5015 ສອງຂາຢູ່ດ້ານເທິງ, ມີວິທີຕິດຕາມດ້ວຍແທ່ງເຫຼັກແລະເຂົ້າກັບເຂົ້າໄດ້ງ່າຍດ້ວຍເນື້ອທີ່ຕິດຕາມ 33 ມີລີເມີເຕີ. ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມ -40°C ຫາ +85°C ແລະຮັບໄດ້ກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮຸນແຮງຈົນເຖິງ 5000 g, ອຸປະກອນນີ້ 190501-12-99-04 ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ Velomitor CT ສະໜັບສະໜູນການວິເຄາະການສັ່ນອັດຕະໂນມັດ, ການຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງພັດລົມ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕາມສະພາບການໃນລະບົບອຸດສາຫະກຳ.
ການໃຊ້
ວັດແທກການສັ່ນຂອງເຄື່ອງຫໍ້ພັດລົມ
ການ 190501-12-99-04 ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ Velomitor CT ວັດແທກການສັ່ນໄຫວຂອງເຄື່ອງປິດທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ຳ ໃນພັດລະມີເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ພັດລະມີເຄື່ອງລະເບີດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍ ຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງ 3.94 mV/mm/s . ມັນ ຊ່ວງຄວາມຖີ່ຕອບສະຫນອງຈາກ 3 Hz ຫາ 1 kHz ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບການຕິດຕາມອັດຕະໂນມັດສາມາດກວດພົບຄວາມບໍ່ສົມດຸນ ຫຼື ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພັດລະມີໃນເວລາຈິງ.
ຕິດຕາມປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ ແລະ ກ່ອງເກີຣ໌
ການ 190501-12-99-04 ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ Velomitor CT ຈັບຄວາມຖີ່ການສັ່ນໄຫວທີ່ເກີດຈາກມໍເຕີພັດລະມີ ແລະ ອຸປະກອນຫຼຸດຄວາມໄວ, ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແກ່ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດເພື່ອການປັບຄວາມໄວ ແລະ ການຕິດຕາມພາລະບັນທຸກ.
ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບການຕິດຕາມສະພາບການອັດຕະໂນມັດ
ການ 190501-12-99-04 ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ Velomitor CT ມີ ເສັ້ນໄຟ 32 ແຟັດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ MIL-C-5015 ສອງຂາທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງເຂົ້າກັບລະບົບ Proximitor ຫຼື ລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳເພື່ອການເກັບຂໍ້ມູນການສັ່ນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
|
ຄວາມອ່ອນໄຫວ: |
3.94 mV/mm/s (100 mV/in/s) ±5% |
|
ช่วงความถี่: |
3.0 Hz ຫາ 900 Hz (180 ຫາ 54,000 cpm) ±1.0 dB ຫຼື 1.5 Hz ຫາ 1.0 kHz (90 ຫາ 60,000 cpm) ±3.0 dB |
|
ຄວາມໄວຕໍ່ອຸນຫະພູມ: |
-8% ຫາ +5% ທົ່ວທຳມະດາໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ |
|
ວັດສະດຸເຄື່ອງປັບ: |
316L ສະເລັດສະເລັດ |
|
Connector: |
2-pin 316L stainless steel MIL-C-5015, ດ້ານເທິງ |
|
Thai ຕັ້ງຄ່າຂະບວນ : |
4.5 N-m ± 0.6 N-m (40 in– lbf ± 5 in-lbf) |
|
ມຸມຕິດຕັ້ງ : |
ທຸກທິດທາງ |
|
ພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງ : |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 33 mm (1.3 in ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ) |
|
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: |
-40°C ຫາ +85°C (-40°F ຫາ +185°F) |
|
ອຸນຫະພູມການຮັກษา: |
-40°C ຫາ +100°C (-40°F ຫາ +212°F) |
|
ຂອບເຂດກະທົບ: |
5000 g pk, ສູງສຸດ |
|
ຂອບເຂດຄວາມຊື່ນ: |
100% ການກົດລວມ, ບໍ່ຈຸ່ມ |
ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ
ການວັດແທກການສັ່ນໄຫວທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ
ການ 190501-12-99-04 ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ Velomitor CT ສົ່ງ ຜົນໄດ້ຮັບ 3.94 mV/mm/s ດ້ວຍຄວາມຖີ່ຕອບສະຫນອງສູງເຖິງ 1 kHz, ສະຫນອງສັນຍານການສັ່ນໄຫວທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ຕ່ຳ ແກ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດ.
ການສ້າງທີ່ເຂົ້າໃຈສຳລັບການໃຊ້ອິນດູສຕຣີ
ມີ ຕູ້ເຄື່ອງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ 316L , ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະແຕັກທີ່ຢູ່ເທິງແຜ່ນ, ແລະ ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 33 ມມ, ອຸປະກອນ 190501-12-99-04 ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ Velomitor CT ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ຮັກສາຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ.
ຂະຫນາດການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາຍ
ເຮັດວຽກໄດ້ໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມຈາກ -40°C ຫາ +85°C ແລະ ສາມາດຕ້ານທານການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ສູງເຖິງ 5000 g, ອຸປະກອນ 190501-12-99-04 ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ Velomitor CT ສາມາດນຳໄປໃຊ້ກັບປັ້ມລະບົບລະບາຍອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ງ່າຍດາຍສຳລັບການອັດຕະໂນມັດ
ການ 190501-12-99-04 ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ Velomitor CT ມີ ເສັ້ນໄຟ 32 ແຟັດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ MIL-C-5015 ສອງຂາທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມການສັ່ນໄຫວອັດຕະໂນມັດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍ.