EN
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຂໍ້ກຳນົດ
- ຄຳອະທິບາຍ
- ການນຳໃຊ້
- ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ
- ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ທີ່ມາ: |
SWEDEN |
ชื่อแบรนด์: |
ABB |
หมายเลขรุ่น: |
3HAC17282-1 |
ລາຍລະອຽດການເ泰国: |
ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ |
ເວລາຈັດສົ່ງ: |
5-7 ວັນ |
ສິນທີ່ຈ່າຍ: |
T/T |
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ: |
ມີສິນຄ້າໃນສາງ |
ຂໍ້ກຳນົດ
|
ຕົວກໍານົດ |
ຄ່າ |
|
ເລກສະຫຼະປານ |
3HAC17282-1 |
|
ປະເພດມൊດຍู |
ສ່ວນປົກຄອງຫຸ່ນຍົນ IRC5 ສະເຕີໂວ ດຣາຍທີ່ບໍ່ມີການເຮັດວຽກ |
|
ມິຕິ |
145 × 80 × 130 ມມ |
|
ນ້ຳໜັກ |
0.41 kg |
|
ລະບົບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ |
ລະບົບຄວບຄຸມ ABB IRC5 (M2004 ແລະ ຕໍ່ໄປ) |
|
ແຮງດັນເຂົ້າ |
380–480 V AC (±15%) |
|
ຄວາມຖັນຕໍ່ໃນການควบຄุม |
ຄວາມຖືກຕ້ອງ ±0.001% |
|
ພະນັກສັນຍາມ |
EtherCAT, Profinet, Modbus |
|
อุณหภูมิการทำงาน |
-40 °C ເຖິງ +70 °C |
ຄຳອະທິບາຍ
ABB 3HAC17282-1 ສ່ວນປົກຄອງຫຸ່ນຍົນ IRC5 ສະເຕີໂວ ດຣາຍທີ່ບໍ່ມີການເຮັດວຽກ ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. ມັນໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງເໝາະສຳລັບແຖວການຜະລິດອັດຕະໂນມັດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງຈັກຫໍ່ຫຸ້ມ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກ CNC. ສ່ວນປົກຄອງສະເຕີໂວ ດຣາຍທີ່ບໍ່ມີການເຮັດວຽກນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດຕຳແໜ່ງໃນລະດັບໄມໂຄຣນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງບັນລຸຄວາມຕ້ອງການການຄວບຄຸມຮ່ວມກັນຫຼາຍແກນຜ່ານການອອກແບບແບບມົດູນ, ເຊິ່ງເປັນທາງອອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການອັບເກຣດອຸປະກອນໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ.
ການນຳໃຊ້
ໂຮງງານ ensamble ລົດ: ໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນຊ່ອງຂອງໄລຍະທາງຂັບທີ່ເຫຼືອເກີນໄປໃນສະຖານີເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ 4 ຫຼື 5 ແກນຂອງການຈັດການວັດຖຸ.
ໂຮງງານຈັດລຽງດ້ານຂົນສົ່ງ: ໃຊ້ສຳລັບວົງຈອນພາຍໃນທີ່ປິດໃນຕູ້ຄວບຄຸມຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ຈັດລຽງບັນຈຸ (ເຊັ່ນ: IRB 460).
ໂຮງງານປຸ້ນເຫຼັກ: ຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນຂອງໄຟຟ້າໃນຕູ້ຄວບຄຸມທີ່ໃຊ້ໃນສະຖານີເຮັດວຽກທີ່ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກການເຕີມແລະຖອນວັດຖຸ.
ໂຮງງານທີ່ທຳການສີ: ຮັກສາຄວາມເປັນຢູ່ທີ່ດີຂອງການລົມເຢັນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານພາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ທຳການສີ.
ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ
ຄວາມເປັນຢູ່ຂອງລະບົບ: ໂມດູນແທນທີ່ເດີມຮັບປະກັນການສື່ສານເສັ້ນເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາຈິງທີ່ບໍ່ຖືກຂັດຂວາງສຳລັບລະບົບ IRC5, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕັ້ງຄ່າຊອບແວທີ່ສັບສົນ.
ເສີບແລະໃຊ້ໄດ້ທັນທີ: ຕ່າງຈາກໄດເວີທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອັບເດດເຟີມແວ ຫຼື ຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ; ການຕິດຕັ້ງທາງຮ່າງກາຍໂດຍກົງກໍເພີຍພໍ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຖາມ: ບໍ່ 3HAC17282-1 ມີສ່ວນປະກອບອີເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນບໍ?
A: ມັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍເທົ່ານັ້ນທີ່ເປັນຈຸມເປົ້າງ່າຍໆ ຫຼື ຕົວຕ້ານທີ່ໃຊ້ສິ້ນສຸດເພື່ອຮັກສາວົງຈອນທີ່ປິດສຳລັບການສື່ສານຂອງຫຼັກການຂັບເຄື່ອນໃນຕູ້ຄວບຄຸມ.
Q: ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄວ້ເປົ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມ໋ອດູນແທນໄດ້ຫຼືບໍ? 3HAC17282-1 ?
A: ບໍ່. ລະບົບ IRC5 ຈະກວດພົບຫຼັກການຂັບເຄື່ອນ; ການບໍ່ມີມ໋ອດູນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບລາຍງານບັນຫາການສື່ສານ ແລະ ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.
ຖາມ: ບໍ່ 3HAC17282-1 ເບິ່ງຄືກັບຫຼັກການຂັບເຄື່ອນທີ່ແທ້ຈິງຫຼືບໍ?
A: ມີຂະໜາດ ແລະ ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບຫຼັກການຂັບເຄື່ອນດຽວທີ່ມາດຕະຖານ, ແຕ່ບໍ່ປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍາພະລັງງານ ແລະ ເບົາກວ່າຢ່າງເດັ່ນຊັດ.
Q: ການປ່ຽນແທນ 3HAC17282-1 ຕ້ອງຕິດຕັ້ງລະບົບໃໝ່ຫຼືບໍ?
A: ບໍ່. ມັນເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ເປັນເພີ່ງຢ່າງເດີ້ยว; ຄຸນສາມາດປິດໄຟຟ້າ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຂາຕໍ່ເຊື່ອມແໜ້ນກ່ອນຈະປ່ຽນ.
Q: ແມ່ນ 3HAC17282-1 ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບ IRC4 ຫຼື ລະບົບເກົ່າກວ່າບໍ?
A: ບໍ່. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ເທົ່ານັ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳ IRC5, ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍຂອງມັນບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບ S4/S4C ເກົ່າ.
